Lucian_M

Kitul e lant e prioritatea numarul 1, am impresia ca imi livreaza puterea "in suturi", mai ales la ture mici, mers constant, cred ca am portiuni mai intinse. La 100/h, sa zicem, aud un fel sa fasait sacadat, care sigur nu este de la cauciucuri. BTW, Metzeler Turance fac treaba foarte buna pe asfalt, incalzite bine (si in w-e asta chiar le-am incalzit corespunzator) nu am avut niciun fel de emotii in ace de par luate mai tarisor. Singurul meu regret e ca nu am reusit sa zgarii nicio scarita, am mers solo si, desi am incredere in gume, parca n-am destula incredere in mine. Doar cu greutate suplimentara mi-a iesit, de mai multe ori, dar surplusul era in excursie la Baia Mare.

Surubul la rebound avea 1,5 ture deschis de la maxim, acum l-am dat la o tura. Revine frumos inapoi, fara sa topaie si sa oscileze.

Arcul l-am pierdut, asta e, astazi am dormit, eram cam praf dupa un w-e de motocicleala si somn putin.

@Bozoro, intre 19-21 mai, eventual 5-10 iunie ai fi disponibil sa imi faci o inspectie la valve si eventual sa mai arunci un ochi pe la rulmentii basculei si amortizorului? Numarul l-am pierdut cand am formatat telefonul, dar ne gasim pe PM si mai discutam despre disponibilitatea ta.

@ivanp, stiu telescopul tau, dar din pacate nu am un buget asa consistent, asa ca sunt nevoit sa ma "chinui" cu ce am la indemana.

Nu prea am înţeles, dar cat de c.urând stabilim o zi să te ocupi şi de mobra mea. Atunci mă înveţi care e treaba cu suspensia.

Aşa, ăla mov. Mai am alte investiţii de făcut, nu mă pot arunca la ansamblul cu amortizor.

Io-te ca nu mi-a trecut prin cap... Si ce simplu era!

Ma gandesc la un arc progresiv spate, sotia se plange uneori ca unele gropi (nu foarte mari, ca pe alea le mai pot evita) transmit socul prea tare in coloana. Cand sunt cu pasager, robinetul e strans la maxim, am vazut ca asa se recomanda. La rebound nu am umblat, nu prea stiu care e principiul de functionare si, decat sa stric ceva, mai bine las asa. Vreo sugestie?

Nep, nu e stilul meu. O mai frig uneori, dar in mod normal merg cam cu 100-110, schimb treptele undeva la 4-6k rpm. Cand e cazul, vede si mai mult. Dar o sa ma cam potolesc, ca sa poata tina pasul cu mine ingerasul pazitor. E mai bine asa.

650-ul mai are tendinta sa consume ulei si daca il "incalzesti" tare

Recunosc, l-am cam... incalzit. Promit ca nu mai fac (saptamana asta).

In acest w-e am impins vreo 900 km, vaca s-a comportat foarte bine, chiar si pe drumurile proaste pe care le are NT si HR. Gheorghieni-Piatra Neamt e dinamitat, poate doar cu enduro sa simta cineva placere. Prins si ploaie, anvelopele nu au dezamagit. Consumul pe astazi- 4,4%. Si s-a mers, nene. Ce e de imbunatatit- cred ca pe soseaua bombardata era bun de inmuiat un pic suspensia fata. Pe viitor o sa am la mine o surubelnita plata.

Am citit tot topicul, belive it or not. Stiu despre ce e vorba. Acum am un bidon luat de la Altex (si astia vand acum ulei), am completat din el. Sa ma schimb pe Eneos? Puii mei, parca nu as umbla cu rezerva dupa mine, ca la Octavia .

Am impresia ca vaca mea consuma ulei... Azi am fost la o tura de vreo 350 km, nivelul era undeva la 3/4 din "ochiul magic", dar acum, seara, dupa vreo jumatate de ora dupa ce am ajuns acasa, nivelul era undeva cam pe la minim. Ce e drept, nu am verificat "ca la carte", adica motor incalzit, lasat 3 minute, apoi tinut drept motorul pentru ceva timp si inspectat. Dar totusi, la rece, uleiul era destul de sus alaltaieri. M-am cam dat azi la acceleratie, dar totusi nu ma asteptam sa dispara asa rapid. Ma duc sa incalzesc cateva minute motorul si verific din nou. Scutul e curat, nu pierde ulei pe la buson si nici prin alta parte. Sa fie setul pe duca? De tras, trage bine, nu ma pot plange...

Adaugat cca 100-150 ml. Verific maine seara care e treaba, dupa vreo 400 km, stil de mers similar, traseu identic cu cel de astazi (maine mergem in grup).

 

Stie cineva ce solutie exista pentru a inveli suspensiile fata ? E vorba de F650 GS. La modelele vechi de enduro gen XTZ etc sunt niste burdufuri de cauciuc ...

Unii pun burduf bieleta directie de Dacie. Urmează să pun si eu la agregat.

Un gunoi cu T5 de Ucraina mă depăşeşte pe ploaie, la 2 metri după ce trece, se bagă în faţă. Intre mine si maşina după care a tras erau vreo 15 m. Şi venea maşina de pe contrasens. Turna cu găleata.

Nu mă mai miră nimic, dar plouă şi cu accidente de câteva săptămâni...

Sănătate multă bikerului!

Suspensia lui SV cred ca e similara cu a lui V-strom, asa ca se gasesc oase pentru coborare, la preturi oarecum decente. Cu ocazia montarii lor se pot verifica si gresa rulmentii suspensiei, asa impusti doi iepuri.

Leonid, tu erai cumva astazi prin Davideni? Aveai si pasager, eu eram intr-o curte mare, lucrau oamenii la un garaj, pe dreapta.

La mine o fo cu opt si ultima cinci. Mai sus nu am avut curaj.

» Post actualizat in 01 May 2017 21:50

Am trecut de 3000 km cu motorul, să mă bată jalea dacă ştiu cand i-am făcut, ca l-am luat pe 14 septembrie, pe 5 noiembrie a intrat la hibernare, abia pe la sfârşitul lui februarie a început să se mişte din nou.

Mâine primeşte cadou un set complet de plăcuţe Brembo albastre, că actualele mai au maxim 1 mm şanţul de pe mijloc.

Foarte mulţumit de agregat până acum.

» Post actualizat in 02 May 2017 15:35

A venit coletul.

Pai hai, pune poze, da detalii.

» Post actualizat in 26 Apr 2017 19:51

M-am hotarat, dau comanda de setul complet de placute de frana. Sa inteleg ca am ales bine codurile?

Semnalele vreau sa le am pentru spate, nu imi incap prea bine cele stock intre coburi, asa ca trebuie sa iau altele, si parca nu as pune chinezarii.

» Post actualizat in 27 Apr 2017 11:44

Am dat comanda, am avut chiar si o reducere de 42 lei. Nu e rau deloc.

Maine cred ca ajung jucariile, abia astept sa le montez. Placutele celelalte raman rezerva. Urmeaza lichidul de frana si set complet placute pentru... Octavia.

» Post actualizat in 27 Apr 2017 19:42

Deci crap de draci, nu a fost gata comanda pana sa vina curierul, abia saptamana viitoare vine coletul...

Merci! Nu am rezistat...

Am filmat (din părţi) tot drumul, dădeam cu cizma în zăpada de pe margine, am făcut și un pic de frig, că nu am luat geaca mare, la întoarcere am atins un v-max care nu imi face cinste. Mă distram frumos cu ER5, dar cu vaca e muuult mai plăcut.

Ştiu, mi-am dat seama.

Ce am făcut la a mea e parfum, deci.

Plimbarea de astazi .

Contractul e baza, cineva nu il respecta.

Daca tot stii ca magazinul de la colt vinde mezeluri expirate, mi se pare aiurea sa-i faci totusi vanzare. Dar unii zic ca e ok.

N-am cum da like postarii, dar meriti o bere rece la sfarsitul unei zile calduroase!

In cazul asta, poti prelungi cablurile electrice, iar pentru frana- alte conducte. Daca modifici foarte mult pozitia, e posibil sa se manevreze ciudat motorul. Zic si eu, nu m-am suit niciodata pe Bandit.

O sa am totusi o rugaminte, hai sa mutam discutia asta pe topicul motorului tau, ca aici e alt model de Suzuki. Rog un moderator sa mute postarile acolo.

Pai Neamtul nu prea e fruncea. In centru+bucale e jale. Nu i-ai vazut si pe aia la inmatriculari de au ajuns si la batai?

Sincer, nu prea sunt la curent cu stirile. Dar stim cu totii ca aia de la inmatriculari sunt majoritatea niste comozi de numa-numa. La V-strom a mers destul de rapid, am stat un sfert de ora la rand, numarul l-am primit dupa vreo 3 ore (am stat la rand vreo 45 minute). Asta se intampla prin februarie.

Oho, timp berechet de mesterit cate ceva pe la ea... A mea era gata de drum inainte de ITP (identificarea nu o pun, ca oricum nu aveam permis).

N-am nimic cu respectivii unguri, nici nu stiam ca-s unguri. Fiecare padure are uscaturile ei. Parerea mea a fost enuntata si asta e. Daca ma gandesc bine, si ER5-ul meu parca tot de la motomus a fost luat, din ce mi-a zis Dan (cel de la care l-am luat), motorul decent, nu mi-a facut probleme. Asa ca se mai intampla sa o dea si ei bine.

Ia uite ce zice RAR Neamt, nu e asa mare omor. Acuma, nu stiu cum o fi la altii...