ottoMan
-
Număr conținut
1.447 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ottoMan
-
Eu am pregatit-o de iarna cu o revizie la furca (simeringuri, ulei) si rulmenti de jug noi, curatat, reglat si sincronizat carburatoare, coafat lantul si ii dau kilometri. Sa vezi ce bine porneste si merge si la primavara. -
Cu gel sau cu acid preactivate de fabrica si sigilate - cum e caranda pe care o am in atelier. Nu stiu daca la cele fara intretinere "clasice" e vorba de fenomenul de care zici tu, dar sigur nu curg pe nicaieri (linx-ul are pe mobra o varta d'asta fara intretinere pe care io i-am dat-o si cu care acum vinde motorul). Oricum, pentru ce-i trebuie lui AlinS i-am trimis mai multe oferte pe PM, are de unde alege, toate i se potrivesc.
-
Sta diferit, dar bateria de care vorbeste Liviu oricum e sigilata, poate sta si culcata, ca nu curge nimic din ea. Asa sunt toate cele fara intretinere, chiar daca vin cu acidul separat. Dupa ce torni acidul in ele, se sigileaza si le poti aseza in orice pozitie.
-
Pentru 4TX parts list complet gasiti aici si pe forumul tdmromania, of course. Pentru 900 parts list complet e tot aici si probabil si pe forumul antementionat. De fapt micro fichele astea sunt cam pe toate drumurile, ca sa zic asa, nu trebuie decat sa-l intrebi pe google. Ideea e ca nu la toate sunt date codurile OEM ale pieselor - unele siteuri folosesc coduri proprii.
-
Da, la alea ma gandeam si eu, vreo 23 de lei bucata. Scumpe ca naiba.
-
Pentru bujii face minuni cheia de bujii din trusa de scule a motorului. La ce suruburi din cadru imbracate in cauciuc te referi ? Da-mi niste detalii si iti dau preturi, dar sa nu te sperii.
-
Ceva nu e in regula in povestea asta - si vorbesc din proprie experienta, din pacate. Eu am indoit toate cele sase supape de admisie si tot n-am facut atata macel. Daca pistonul ajunge sa atinga si sa indoaie supape, se schimba supapele respective, se rectifica scaunele din chiuloasa si se pasuiesc supapele noi pe scaune (in niciun caz nu se schimba toata chiuloasa) si cel mult se schimba pistonul si segmentii (daca pistonul vechi s-a fisurat sau a avut ceva de suferit, desi cand loveste in supapa, pistonul nu pateste nimic in majoritatea cazurilor). Oricum, chiar daca si-a luat-o si pistonul, de ce sa schimbe biele si cilindrii ? S-a desfacut motorul si s-a constatat exact care e paguba ? La mine paguba a fost de 500 de euro - sase supape de admisie, simeringuri, rectificat scaune, garnitura de chiuloasa, lant de distributie si inca niste maruntisuri. Asta fara manopera demontatului si montatului chiuloasei cu motorul in cadru. Si inca o mare mirare pentru mine, 600 de euro pentru un motor de TDM ????? E imens pretul, chiar daca e motor care a stat pe bancul de probe toata viata lui si n-a rulat niciun kilometru. Daca e chiar 3VD, cu banii de doua motoare din astea isi ia o motocicleta intreaga.
-
Sa verifice daca pinionul mic de la lantul de transmisie mai e la locul lui.
-
La 4TX au schimbat carburatoarele din 1999, intre 1996 si 1998 sunt la fel. Nu stiu daca exista alte modificari in motor care sa fie afectate de carburatoare (axe cu came, supape) - dar nu cred. Oricum, daca s-a schimbat motorul, ar trebui sa monteze carburatoarele cu care a venit motorul cel nou. Actionarea acceleratiei este similara (daca nu identica) la ambele generatii (96-98 si 99-01). La motocicletele din generatia asta carburatoarele NU se deregleaza singure (nici la Uraluri nu se mai intampla asta, cred). Daca nu merge bine inseamna ca ceva nu e reglat corect de la inceput. Distributia e bine pusa la punct ?
-
Vezi si aici - http://tdmromania.ro/forum/index.php
-
Inteleg ca tu simti vreo diferenta ?
-
68 de lei perechea, cu tot cu sigurante, dar nu sunt pe stoc, vin la comanda. Asta daca nu ai rezolvat deja sau nu gasesti pe la dezmembrari - la fel e si pe Buldog, pe FZR, pe VMAX, pe Diversion, pe XJ900, pe XJR, pe Virago 1100 si pe alte Yamahe.
-
alternator -sfaturi service ieftin
topic a răspuns lui ottoMan în Darkthorul Service si intretinere curenta
Daca incarca ~12V inseamna ca de incarcat de fapt nu incarca - trebuie sa fie minim 13.2. Valorile exacte minim si maxim le gasesti in manual. -
Un lant dus zornaie, nu bate.
-
De desfacut nu aveti cum sa scapati, fara sa-l desfaceti nu cred ca aveti cum sa puneti un dagnostic sigur.
-
Felicitari ! Iata care e calea de urmat:
-
Eu scriu acolo pe forum, dar de votat nu ma bag, pentru ca stiu sigur ca nu am cum sa ajung de la cap la coada la intrunire. Daca anul asta oi reusi macar sa trag o fuga sambata, tot e ceva, dar mi-e indiferent in care sambata. In schimb scriu pe forum, asa cu ziceam, ca sa-i fac trafic si sa-l ridic in cautarile gugalului. Si mi-am updatat si semnatura aici.
-
CONCURS gratuit cu premii GRATIS pentru MOTOCICLISTI
un topic a răspuns lui ottoMan în Evenimente, excursii
Ma inscriu si eu, de distractie. Mi se pare o idee namaipomenita acest concurs. Nu stiu daca o sa sar de 10.000 de km anul asta, sper insa sa nu ies chiar ultimul, oricum nu asta e ideea. Daca-mi aduc aminte sa mai fac si niste poze, mai trimit si din astea pe parcurs. Deci, Yamaha TDM850 din 1999 cu 48.646 de km momentan. Distractie placuta tuturor !
-
Nu cred ca e nicio bataie in motor - se aude diferit cand ii inchide socul. Trebuie vazuta si ascultata live, dar in filmulet si mie mi se pare ca motorul se aude bine.
-
Daca motorul ala din poze are bateria ok, fac pariu ca porneste fara probleme si topeste toata zapada din jurul lui in cinci minute.
-
Incarcarea - releul de incarcare nu-si face treaba corect.
-
Daca a mers 10 minute, oricat de innecata ar fi fost inainte, ar fi trebuit sa nu mai faca figuri. Posibil sa iti mearga in trei cilindri, cum a zis si zyonbv. Stiu cat de greu accesibile e bujia la cilindrul 3, dar daca tot le-ai schimbat pe restul, merita schimbata si asta.
-
Raport transmisie lant
topic a răspuns lui ottoMan în cristi_horvathul Service si intretinere curenta
Cu ajutorul manualului nu ar trebui sa ti se para prea dificil, daca zici ca-ti plac suruburile si cheile. Operatiunea nu e foarte complicata. -
kavasaki KZ 440 probleme relanti
topic a răspuns lui ottoMan în gingimingiul Service si intretinere curenta
Kawasaki KZ440 aveam impresia ca e racit cu aer. Ma apuc de gugalit putin... -
kavasaki KZ 440 probleme relanti
topic a răspuns lui ottoMan în gingimingiul Service si intretinere curenta
Ar putea fi o problema de alimentare, dar probabil ca s-ar manifesta si la rece. Eu as verifica socul in primul rand, sa nu ramana tras. Apoi tot traseul de alimentare.
