alias

Sal eu folosesc MOL Daemon 2T sintetic, merge brici, fara gram de fum dupa ce motorul a ajuns la temp normala de regim, la pornire,pana isi face ungerea scoate ceva fum. La distributie inca nu am umblat dar in specificatiile tehnice (asa cum poti citi aici /Daelma-Mea-t39607.html ) zice ca ar avea DMC Pure Mission Oil sau SAE 80W90. Ca idee gandestete la motorul tau inainte de a lua ceva ieftin si baga ceva sintetic, chiar daca te costa dublu! Asfalt uscat si salutari cu farul

Felicitari, sa o conduci sanatos cat mai multi KM fara incidente! Asfalt uscat!

Sal, dupa 3 saptamani revin si eu cu o poza Cu cat e saiba mai lata cu atat Vmax scade si demarajul creste. Daca vor pot merge cu scuterul delimitat, daca te opreste Garcea, trebuie sa fi tare dus sa il dai si lui o tura, bagi chestii ca poate cade si-ti juleste scuterul, d'astea, daca te pune sa mergi in "blana" cu el sa te vada cat prinzi, e simplu sa-i dai numai 45-48 km/h, nu? De expertiza la RAR nu poate fi vorba, pentru ca daca si-o fura o face pe banii lui -> unii poate stiu povestile adevarate cu fiolele, in care daca suflai si nu se inverzeau, erau buni de plata si trebuiau sa-ti dea amenda pt altceva ca sa isi scoata banii pt fiola . Daca totusi se ajunge la expertiza oricum nu se face pe loc, poti sa faci o escala de 30 de min pe-acasa sa-ti pui saiba in variator. Daca mai ai si CI si TALON in care sa scrie MOPED SOLO cu capacitate cilindrica <50cmc si viteza maxima <=45km/h atunci chiar ca nu se ia nimeni de tine. Pe mine nu m-a trimis nimeni la expertiza pana acum, nu am la mine nici CI si nici TALONUL, nici NUMARUL (pe care m-am grabit sa il iau nu i l-am pus) daca intreaba cineva de ce umblu cu copi xerox la mine ii raspund ca merg pe ploaie si nu vreau sa se ude. Scuterul meu este limitat cu CI si TALON conform celor scrise mai sus, ce-i drept fuge 1 putic mai mult, dar daca mergi si te ia radarul cu >50KM/h incep problemele -> nu se aplica chestia de la masini cu 55 mai merge (in marja de eroare a radarului, pe care legal in Rom nu pot sa-l foloseasca, ca proba decat pt viteze mai mari de 10km/h peste limita legala pt drumul respectiv, cu toate ca radarele noi au precizie <2km dif, 4km cand te ia din mers in sens opus). Daca ti-o baga pe aia ca politisti pot aproxima viteza cu care te deplasezi cu precizie de 5km/h, il iei ca moped-ul e mai mic, e altceva nu-i ca la masini. In concluzie a fost luat cineva cu scuterul sau mopedul cu radar-ul??? Eu cred nu au sectiunea necesara, caz in care ne-am scos. Orice ati face conduceti prudent si daca se poate numai pe asfalt uscat!

+ drum uscat

Iarna la -15 grade sau mai rece, ea fiind acoperit doar cu o prelata, mi-au trebuit cam 15 min ca sa o scol din somn, faceam asta cel putin o data pe saptamana, simti ca parca-i somnoroasa dupa 10 min, oricum se simte ca a mers ceva (si este mai treaz) dar parca mai lipseste ceva putere, pe care o are abia dupa 14-15 min. Pai daca era mai frig cine stie poate stateam 2-3 ore la o bere(a se citi vin fiert )

De 8 luni de cand am scuterul, crezi ca nu ma imbolnaveam? Stai linistit ca pentru Bucuresti este exact ce-mi trebuie, nu-s genul care sa vreau mai mult, 50km/h imi ajung in oras (cu toate ca o sa zici ca suna cunoscut, pentru ca asa au mai zis alte cateva zeci de indivizi, inainte sa se suie pe ceva mai mare), sa merg pana la serviciu cu el este o placere, mai ales atunci cand toata lumea sta la cozile kilometrice de la semafor, asa "evit" aglomeratia si cu toate ca nu ma bag ca "idiotu' " fara sa gandesc, reusesc sa scurtez timpul de mers panala/de la serviciu, de la 90-120 de min. la 20-25 de min si asta din Balta Alba pana in Pipera, cine sta prin D-na Ghica, Lacul Tei sau Petricani intelege ce zic Mi-e frica sa incalec ceva mai mare Drum uscat

Da sunt de acord, orice motor cu ardere interna trebuie incalzit pana ajunge la temperatura normala de functionare, astfel se prelungeste mult durata de viata a motorului, care este mai mica la motoarele in 2T comparativ cu 4T, iar daca mai tinem seama si de capacitate si de uzura ... Am auzit multi experti in ale motociclismului care se dadeau rotunzi ca ei isi pornesc motoarele si le dau gaz direct, pe bani por ce-i drept, dar pacat de motoarele alea, radeau de mine ca stau 10-15 min (depinde de sezon si de temp de afara) sa incalzesc scuterul, pana-l simt eu asa ca-i ready, dehhh ce poti sa le faci! Poate o sa vada si alti "experti" topik-ul asta, asa poate realizeaza ca-si bat jok de motoarele lor, dar ce sa-i faci daca sunt baietii lu taticu sau lu mamica... Drum uscat!

Exact la asta m-am gandit si eu si din pacate se pare ca o sa vad ce fac si o sa ma descurc eu cumva cu reviziile si piese de schimb, nici nu am mai sunat la aia, da-i naibii de chitrosi, ma fac importator Daelim

Ce parere aveti este necesara, utila sau nu preincalzirea scuterelor cu motor in 2T si transmisie variomata (CVT) ? Evident ca vor fi si pareri pro si contra, unele dintre ele chiar exagerate poate, dar fiecare are dreptul la opinie si mai mult ii poate ajuta pe ceilalti motoristi sa invete din greselile sau sfaturile semenilor si sa-si prelungeasca viata motorului lor. Argumenteaza-ti parerea, pentru ca parerea ta conteaza!

Filmuletul nu este fake ci este cat se poate de real insa este dat cu viteza marita, daca te uiti la felul in care pleaca ambii o sa-ti dai seama parerea mea

Restrictie la toba de esapament! Daca o scot castig sau pierd ceva? Ce am sesizat eu este ca face mai putin zgomot, daca astup iesirea de la atenuatorul de zgomot... Revin cu poze pentru mai multe detaliate

Sa-ti traiasca si sa o calaresti cu placere Drum uscat!!

merci de sfat asa voi face, dar mai intai sa-mi strang ceva bani, asta dupa ce-mi rezolv alte probleme de maxima urgenta. drum uscat!!

Sa-ti traiasca si sa va bucurati impreuna cat mai multi km pe drum uscat

Salut rotile sunt pe 12'', mai multe detalii in /Daelma-Mea-t39607.html Poate rezolv ceva cu OPC-ul desi sincer m-am inmuiat tot, nu stiu de ce Drum uscat!

Multumesc mult tuturor pentru sfaturi O sa ma gandesc la o solutie pentru o toba sport, din pacate singurele modele care s-ar potrivi (din cate stiu eu) sunt de la Tecnigas ... http://www.scooter-center.com/catalog/defa...c4c7aefc9662928 ... si nu am vazut asa ceva pe la noi . Daca stie cineva si alte modele de la alti producatori care s-ar potrivi, sau daca a vazut cineva la noi pe la vreun magazin modelele de la Tecnigas. Multumesc anticipat Drum uscat

Sa-ti traiasca si sa o conduci sanatos si in siguranta cat mai mult timp si km. Felicitari si drum uscat!

Multumesc mult Credeti ca daca dau galeria si toba la cromat rezista la temperaturi intre 350-550 grade celsius fara sa mai rugineasca? De felul meu intotdeauna inainte sa cumpar un produs, ma documentez f bine inainte. Astfel ca inainte cu cel putin 1 luna de a o lua pe DaelMa stiam f. bine ce poate, am cautat si am luat manualul de service, l-am studiat, una peste alta, nu am facut pasul in necunostinta de cauza. M-am fript si eu la timpul meu si am invatat din propriile greseli Arata-mi tu mie un scuter care sa mearga prin ploaie si balti cat am mers eu in sapt aia la regim normal de functionare (adica in viteza cu motorul turat si cu galeria incinsa de-i sareau capacele, cand treceam prin balti ieseau ca la o locomotiva cu aburi) si care sa nu rugineasca, poate nu asa de mult. Un calcul simplu 14kmx2 inmultit cu 9 ` undeva in jur de 250 de km, ca n-or fi fost toti prin ploaie, dar 200 tot au fost Nu zic ca nu sunt scutere mai frumoase si poate la fel de fiabile dar iti spun ca m-am mai suit si eu pe cateva scutere si sincer iti spun ca nu sunt multe modele care sa fie la fel de comfortabile si sa aiba aceeasi manevrabilitate, chiar fiind mult mai mici si mai usoare de stabilitate nu mai zic, zici ca mergi pe 4 roti Din cate am mai citit pare a fi OK sa rugineasca galeria, dar totusi chiar nu se poate evita acest lucru in conditii normale (adica sa stau eu deasupra cand ne )? Multumesc mult tuturor. Drum uscat!

Evident ca a iesit un post nashpa si neavand drepturi de edit rog cu acest prilej un admin mai milostiv sa-mi editeze postul si sa lase doar 4 poze pe rand ca sa nu iasa prea mare latimea. Va multumesc si imi cer scuze de incomveniente.

Totul a inceput prin mai 2005, era vara si foarte cald afara, eu nu stiu cu ce treburi eram prin Carrfour Colentina, daca mai tin bine minte m-am dus la cumparaturi + sa vad un scuter electric care imi placea mult, doar ca sa constat ca acesta fusese "vandut" inapoi la furnizor. Ce dezamagire pe capul meu, eu care traiam cu speranta ca intr-o buna zi o sa reusesc sa mi-l iau... , dar tot raul spre bine deoarece astfel am avut ocazia sa o intalnesc pe ea. A fost dragoste la prima vedere! Statea cuminte intre doua surioare, una mai mica (Cordi 49cc) si una mai mare ( Hystory 125cc). De cand am vazut-o am indragit-o . In perioada urmatoare ne-am intalnit destul de des deoarece Carrfour Colentina devenise oficial locul nostru (al meu si al iubitei mele) de cumparaturi. Ne obisnuisem unul cu celalalt, ba chiar am reusit pe furis sa-i fac si cateva poze pe care evident ca le-am ratacit prin te miri ce locuri... Azi asa, maine asa, pana cand intr-o zi mi-am dat seama ca sunt tanar, doar o viata am si ca vreau sa o traiesc alaturi de ea, simteam ca eram facuti unul pentru celalalt si atunci am facut pasul... Prima data cand am scos-o in "oras" si ne-am plimbat impreuna a fost extraordinar (evident am stat eu deasupra ), in parcare la Carrfour Colentina Cand am luat-o, cei de la Carrfour sustineau ca nu necesita permis sau inmatriculare, dar eu care tocmai rasfoisem legislatia ma bateam cu pumnii in piept sustinand ca trebuie permis A1 deoarece nu are pedale ca sa poata "fi pusa in miscare si cu ajutorul pedalelor". Abia dupa cateva zile cand au fost gata actele am vazut in cartea tehnica inregistrarea ca si "moped" solo, capacitatea cilindrica 49cmc si viteza maxima 45 de km/h. M-am linistit cand am vazut omologarea individuala la RAR, care face ca legea care prevede un "tip" de vehicul sa nu se aplice. Intr-adevar daca as fi avut omologare tip ar fi trebuit permis A1 si sa o inmatriculez. Fiind posesor de cat. B cunosc legislatia si normele de conduita preventiva. Cea mai mare problema, dupa ce m-am trezit din acel vis minunat devenit intre timp realitate, a fost ca nestiind nimik despre tipul de omologare (dupa cum am zis actele au fost gata dupa cateva zile) eram disperat cum sa o duc la mine acasa - din Colentina pana in Balta Alba, aproape 11km, fara permis, fara numar si doar cu vreo 2 km de mers pe ea prin parcare Ajunsi in cele din urma acasa, dupa un drum lung si anevoios dar intr-o companie placuta, nu ne puteam desparti, astfel ca in prima zi am facut 87 de km mersi doar pe stradute mai "dosnice", ceea ce reprezinta dupa mine foarte mult daca stam sa ne gandim la faptul ca am mers doar printre blokuri si prin parcuri de ma alergau gardienii publici Primii 700 si ceva de km i-am parcurs impreuna doar pe acele stradute "dosnice", restul pana la 1200 ( aproape) cat am in prezent, am mers pana la serviciu (lucrez in Pipera) sau pana la bunica mea in Iancului. Datele tehnice: Cateva poze cu DaelMa: Pazea ca vin: Dupa o saptamana si ceva de mers prin ploaie am descoperit o problema, sper sa nu fie grava: Daca stie cineva cum sau cu ce pot sa tratez galeria si toba ca sa nu mai rugineasca, deoarece evacuarea se incinge extrem de mult (mai ales galeria, si toba dar mai putin), dupa cum se poate vedea din poze, as aprecia orice solutie sau idee constructiva din partea oricui. Multumesc anticipat si astept parerile voastre referitoare la DaelMa mea. Cu putin noroc poate mai are cineva un scuter S-Five prin Bucuresti sau macar prin Romania, pentru schimb de pareri, idei si alte subiecte referitoare la Daelim in general si la S-Five in particular Sa ne intalnim sanatosi in trafic, fara "picior" de conservar. Drum uscat

Salut o sa vin si eu dupa ce-i iau casca desi o sa va cam tin pe loc Vmax 50 km/h :\

N-am zis ca nu-s bune ("Calitative probabil ca sunt, dar finish-ul sa sti ca mai merge imbunatatit"), dar nu se compara, cel putin eu nu le-as cumpara. Off-topik: Sti exista si hartie igienica facuta din coceni de porumb, te-ai sters vreodata cu asa ceva? Iti spun eu ca daca o vezi cum arata... In fine ma asteptam la replica asta de la un posesor de ****** dar am vazut ca tu ai un yamaha, asa ca as putea sa te intreb daca sunt bune si alea tu de ce nu ti-ai permis "luxul"? Si inca ceva noi suntem cam off-topik nu crezi? Daca vrei sa vb ceva despre Daelim cu placere.

Salut, ar trebui sa folosesti un burete cu alveolele deschise, pe care il tai la dimensiunea potrivita si il inmoi in ulei (de amestec pentru motor in 2 timpi, merg toate la fel de bine, mineral, semisintetic sau sintetic. Nu folosi sub nici o forma ulei de transmisie deoarece este prea vascos si nu o sa ai rez bune, asta daca o sa mai stea motorul la ralantee) dupa care fara sa-l storci il montezi la loc. MARE ATENTIE!!! daca la capacul de la CVT nu ai garnitura si picura ulei exact la imbinare, poate sa ajunga usor pe variator sau ambreiaj (cel mai probabil), reducand astfel coeficientul de frecare dintre componentele CVT si astfel reducand (intro mai mica sau mai mare masura) demarajul. Daca ajunge suficient ulei(2-3 picaturi) in CVT scuterul nu mai poate fi pus in miscare - deci - MARE ATENTIE!!!

da este a lui Omar Hayssam ala, dar asta e eu mi-am luat calitate Daelim si asta conteaza, n-am avut nici o problema cu el pana acum - 1200KM, dar pacat ca se tiganesc astia la garantie, daca ati sti cum am ramas cand m-a intrebat secretara aia sau ce era, ce marca este aia scuter ca ei fac revizia la Daewoo, daca mi-ar fi povestit cineva asta si nu as fi auzit eu cu urechile mele, nu as fi crezut niciodata. Sa vad ce fac daca merg peste ei cu OPC-ul si daca nu iese nimik o sa-mi fac eu revizia, ca n-am incredere sa ma duc la careva sa mi-o faca la el in "spatele curtii". Nu i-am scos limitarea si merge 45(53) KM (mentionez ca am in jur de 107KG si 1,88m), nu are pedale, dar are 49,5cmc, viteza maxima trecuta in CI si talon de 45KM/h si este omologat individual la RAR ca moped solo (asta scrie in CI si pe talon) asa ca nu-mi trebuie permis A1. Oricum am B si poate mai spre primavara incolo dau si de A, poate, cu toate ca mi-e cam frica sa nu dau de ceva mai mare... cu viteza maxima 300+km/h :\ Gopop am fost chiar aseara in Carrfour Colentina si am vazut scuterele voastre pe-acolo. Calitative probabil ca sunt, dar finish-ul sa sti ca mai merge imbunatatit, NO OFFENCE dar fa un test Simplu si apasa frana si merci 1 m mai incolo la un Daelim (la oricare) si apasa frana si o sa vezi diferenta, asta e unul din motivele pentru care eu am dat 60 de mil de mi-am luat S-Five-ul in loc de 40 de mil, oricand poti sa incerci si acceleratia sau luminile, sau ce vrei tu ... Parerea este a mea personala.

da intr-adevar cu City Center am tot avut eu probleme, dar m-am ferit sa dau numele firmei de KKO!!! Sunt si eu curios mai are cineva Daelim S-Five prin Bucuresti sau macar prin Romania?