alias

Salut. Fiind amandoi impatimiti de aceeasi pasiune, mersul pe doua roti, nu m-am lasat cuprins de furie la citirea postului tau. Hai sa-ti explic cum sta treaba, desi sunt convins ca sti si tu: - Garantez personal faptul ca toti membri CSR au cei 7 ani de-acasa atat pe scaun cat si pe doua roti, in trafic, cunosc legislatia in vigoare si mai mult o si respecta. Nu poti sa compari gealatii in slapi si ochelari de soare, care calaresc un scuter, cu scuteristii. La fel cum nu poti sa compari nici vitezistii de Magheru, cei care mergeau asta vara in tricou, slapi si ochelari de soare, cu gel in cap si evident fara casca, ce sa mai vb de restul echipamentului, pe motoare de 600 sau mai mari, cu adevaratii motociclisti. E ca si cum eu te-asi baga in aceeasi oala cu ei, fara sa te cunosc si fara sa am cel mai mic motiv sa fac asta. Nu contest abilitatile lor dar nu poti sa sti cand se suie altul pe tine si mori cu dreptatea in mana. Asa cum bine a zis si VladuL, nu suntem cocalari si poti conta pe un comportament adecvat din partea noastra si pe o participare sper eu in formatie copleta. Sa ne vedem sanatosi pe sosele si la mai multe evenimente de acest gen. Oricare ar fi atitudinea ta fata de participarea CSR la acest eveniment, noi si vorbesc in numele CSR, iti uram traditionalul: Asfalt uscat si salutari cu farul!

Nu uitati, ne vedem astazi la 14-14:30 la Circ. Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. Vladule fi atent, tu ai experienta, este un drum pe care l-ai mai facut, aveti grija (adica ai grija si de ceilalti): * Nu uitati semnalul de oprire (3rei claxoane scurte succesive). * Stabileste de la inceput si invata-i cum sa mearga in grup. * Invata-i semnele folosite de motocicliste (am scris mototcicliste ca sa le starnesc atentia ). * Stabileste conducatorul si inchizatorul de grup de la inceput. * Stiu ca tu esti tentat sa stai in fata, deoarece cunosti drumul, dar consider (fara nicio suparare) ca esti cel mai experimentat, de aceea iti recomand sa stai in spate si sa inchizi. * Stabiliti inainte de a pleca unde veti face opririle planificate. * FOARTE IMPORTANT!!! - Invata-i ce inseamna REGULA CELOR 2 SECUNDE! (la pozitia de mers in "ZIG-ZAG" trebuie sa pastreze o distanta fata de scuterul care se afla exact in fata de minim 2 secunde (adica sa lase distanta pe care scuterul ar parcurge-o in 2 secunde la viteza curenta de deplasare), iar fata de scuterul care se afla pe o pozitie anterioara in grup (deci mai in fata si intr-o parte) minim 1 secunda (adica minim distanta pe care ar parcurge-o scuterul intr-o secunda la vitesa curenta de deplasare, atentie pentru a ajunge cu inceputul rotii din fata in dreptul sfarsitului rotii din spate al scuterului aflat pe o pozitie anterioara in grup! (stiu ca suna aiurea pentru ca rotile sunt rotunde, deci nu au inceput si sfarsit, dar sunt convins ca tu ai inteles ce am vrut sa spun, asa ca explica-le si lor (1 secunda timpul mediu de reactie pana la inceperea procedurii de franare)) * Evalueaza-ti colegii de grup si daca decizi sa stai in spate, alege pe cineva cu experienta care sa conduca grupul si asigura-te ca a inteles traseul si locurile de oprire. Ai vazut ce se intampla cand cineva din spatele grupului opreste (planificat sau nu) si cei din fata merg inainte ... * Invata-i sa se uite in oglinzile retrovizoare cel putin din 5 in 5 secunde, pentru a observa eventualele semnale transmise din spate, care ar putea indica popas turistic sau (atat ca n-o sa aveti probleme!). * Cel/cei mai nou/noi pe doua roti (pentru ca daca spun cel/cei mai putin experimentat(i) s-ar putea supara pe mine), ar trebui sa stea exact inaintea inchizatorului de grup, adica penultimul, antepenultimul si tot asa. * Neaparat repeta-le de nenumarate ori pana pricep (stiu ca e munca de sisif) : "by default" in mers pozitia este "ZIG-ZAG" (cu exceptia cazurilor cand conducatorul de grup dispune mersul in coloana sau sir indian, adica unul in spatele celuilalt), iar cant va opriti la un semafor de exemplu, va opriti intotdeauna in paralel cate doi, cu exceptia cazului cand grupul are un numar impar de membri, atunci inchizatorul de drum va sta singur pe pozitia din stanga (si nu va sta nimeni in paralel cu el!). * Intotdeauna circulati doar pe o singura banda, iar la semafor va opriti in formatie "CATE DOI" tot pe o singura banda * Intotdeauna conducatorul si inchizatorul de grup vor sta pe partea stanga a benzii de mers! * Daca grupul are un numar par de membrii, atunci conducatorul si deschizatorul vor circula tot pe partea stanga a benzii pe care grupul se deplaseaza! Cel aflat pe pozitia 2 va circula la 2 secunde in spatele conducatorului (tot pe partea stanga), cel de pe 3 va circula la 1 secunda fata de cel de pe 2, dar pe partea dreapta ... penultimul va circula pe partea dreapta cu 1 secunda inaintea inchizatorului de grup. ATENTIE! - Inchizatorul de grup trebuie sa inchida banda la viraj la dreapta asa ca daca-l vedeti pe Vlad ca se baga vreodata in fata sa nu credeti ca vrea sa fie el primul (nu mai desenez pentru ca sti ce si cum VLAD ) Am rugamintea catre toti, inclusiv catre cei pe care nu-i cunosc, sa-l ascultati pe Vlad, a facut acest drum singur si stie cel mai bine ce si cum. Va multumesc O recomandare - pentru maimutareli, wheelie, stopie, dat din fund pe scuter sau mers fara maini ori in picioare va rog si insist, sa folositi parcarile, nu drumurile circulate si mai ales nu cand aveti viteza - Multumesc inca o data Vlad cand se ridica o face ca sa se asigure si sa vada peste voi ce este in fata! Sper ca nu v-am plictisit cu aberatiile mele. Drum bun pe asfalt uscat si fara incidente. ... in rest la cat mai multe poze, sa vedem si noi cei care n-am putut sa mergem ce am pierdut PS - Vlad sigur nu vor fi probleme dar (nu sti ce idioti gasesti pe drum) ... in caz de cod albastru(accident) sau cod negru (vatamare corporala a vreunui motociclist/scuterist sau mai rau ...) ma poti suna oricand si la orice ora, sper, mai mult, sunt chiar convins ca nu vor exista astfel de incidente!

... sigur ca da ... numai sa zici modelul si culoarea ... are ceva daca are numere de Italia ca de acolo va fi "importat" ??? Salut si bafta tuturor. PS - pentru initiatorul topicului - de unde stim noi ca a fost o caruta la 90 si nu o masina oprita la 30, pe care nu ai vazut-o din diverse motive de exemplu pentru ca te uitai dupa tipa de pe partea cealalta care ti-a soptit ceva suav? Cu ce viteza colosala mergea caruta aia sau cum s-a intamplat, da si tu mai multe detalii pentru ca mie mi se pare cusuta cu ata alba povestea asta Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. N-am avut personal, dar cunosc pe cineva care a avut si stiu in mare cam ce poate si POATE! Acum nu stiu cum sa-ti zic dar imi este destul de greu sa fac o comparatie cu altceva din aceeasi clasa .... Pot sa-ti spun ca pe DNA-ul ala avea o evacuare Gianelli de MOTOCICLETA. Arata super si mergea brici ... Poti sa incerci sa cauti prin pozele de la cursa de scutere de pe AMCKART din 2006 unde am facut mai multe poze si printre ele sunt doua DNA-uri rosii, unul de 70cmc si unul de 180cmc Sa vezi ce rateuri dadea CPM cu ea ... nu era a lui dar el o preparase Asfalt uscat si salutari cu farul! --- Mesaj completat în 28 Aug 2007 08:28 ------------- Salut. Ambele sunt capabile, iar daca le mai gadili poti sa storci si mai multa vlaga din ele. Designurile sunt total diferite asa ca depinde doar de alegerea ta. Pentru ambele exista foarte multe kituri si piese aftermarket. La aceeasi capacitate eu as opta pentru Jet-Force, dar numai daca este vb. despre 307 WRC 125 Compressor (cel mai bun moped din lume la clasa sa) altfel este discutabila treaba ... Din experienta iti spun ca un scuter iti ofera ceva mai multa protectie decat o moto in cazul unui impact lateral, sigur aici intra in calcul foarte multe variabile (greutatea moto si a pilotului, viteza, capacitatea si distanta de franare, daca ai pasager, etc), dar dupa un impact lateral pot spune ca daca eram pe moto acum nu mai aveam piciorul stang, ceasul rau, coinidenta, ii poti spune cum vrei insa eu m-am decis voi opta pentru un maxiscuter, nu pentru o motocicleta! Bafta indiferent de alegerea ta. Asfalt uscat si salutari cu farul!

<small>--- Mesaj completat în 23 Aug 2007 22:27 -------------</small><br/> ... care au argumente sa posteze sunt curios de ce "nu e bine sa mergi pe mijlocu` benzii " - nu conteaza care banda.... Salut. Hai ca-ti spun eu de ce nu este bine sa mergi pe mijlocul benzii, pe mijlocul oricarei benzi, atunci cand nu ai vizibilitate in fata cel putin 30-40 de metri. Sa ne gandim la urmatorul scenariu. Mergi pe banda 1, intri intr-un pasaj, in fata ta se deplaseaza cu 40km/h un autovehicul (poate fi de orice fel, autoturism, duba, etc) tu ca tot omul iti faci anumite calcule, daca mergi cu 40km/h asta inseamna 11,(1) m/s deci in conformitate cu regula celor doua secunde ar reiesii o distanta de siguranta de aproximativ 11,(1)x2=22,(2) metri. Tu ca un sofer prudent ce esti lasi 25 de metri distanta fata de autoturismul din fata, ca deh nu sti ce se poate intampla... si uite asa in pasaj, unde este dunga continua, se gaseste un meserias cu o masina sa faca el slalom printre vehiculele aflate in miscare, ca deh era grabit omul, si iti ia fata. In momentul respectiv ma uit in oglinda si vad un dubagiu grabit in spatele meu, gata sa se suie pe mine, apas de 3-4 ori usor pe frana, dupa care incep procedura de franare, la care idiotul se gandeste evident sa ma depaseasca incalcand dunga continua si intrand pe banda 2. Tipul u s-a gandit nicio secunda la mine sa-mi faca loc sa franez sau ceva asemanator, el se grabea. Am reusit sa reduc viteza, dar intre timp am luat o groapa care era cat pe ce sa ma tranteasca pe jos. Am avut noroc cu viteza de 30 de km/h cu care circulam in urma impactului, pentru ca daca mergeam o idee mai incet ma faceam pasta de mici, daca nu de la cazatura atunci de la impactul cu celelalte masini care circulau prin pasaj, ca deh cand mergi prin pasaj trebuie sa-i dai cel putin suta, ca altfel nu mai poti sa mai urci Am zis eh asta e, a fost o adunatura de circumstante nefavorabile, am avut noroc si am scapat ieftin ... La vreo 2 luni insa istoria se repeta, mergeam pe Delea Noua, inspre intersectia cu Calarasi si exact inainte de cele doua spalatorii auto drumul face un S, exact la 4-5 metri dupa iesirea din S-ul cu ultima curba la dreapta, surpriva, o alta groapa, tot asa mascata de masina din fata care a luat-o intre roti, eu fiind inclinat pe curba si cu pasagera in spate. Nici nu stiu cum am reusit sa indrept scuterul si sa ii salt fata. Atunci nici nu am avut timp sa mai franez si bine am facut pentru ca mergeam cam cu 30-35 poate si daca mai si franam sigur pupam asfaltul. Am mai luat de atunci un canal fara capac, tot asa mergand ca boul pe mijlocul benzii, la 10 metri de masina din fata, n-am cazut nici atunci dar am zis GATA! Si de atunci merg numai pe banda1, pe partea stanga, spre banda 2, pe trasa rotilor masinii din fata. De atunci n-am mai avut probleme cu idioti care ie cu toata masina ca sa "dea prioritate" daca-si mai aduc aminte, cu canale fara capac.gropi de pe mijlocul benzii, sau cu idioti care de vad ca mergi pe dreapta si te depasesc pe aceeasi banda, fara semnal si te baga-n bordura, ca deh ei au loc pe langa tine si nu mai semnalizeaza ca nu trec cu jumatate de masina sau mai mult pe cealalta banda. Tot ce trebuie sa mai faci este sa fi atent la idiotii care se baga sa te depaseasca prin dreapta, ca oricum ei au loc si trec foarte repede si nu te incurca Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut membri CSR si scuteristi de pretutindeni. Astazi unul dintre membrii fondatori ai CSR se casatoreste, este vorba despre marius45jml . Haideti sa-i uram cu totii Casa de Piatra aici -> /index.php?showtopic=130076 Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Nu insistati cu sunatul pe mobil, cel mai bine postati in linkul de mai sus, sau puteti trimite un SMS

Salutari tuturor. Celor carora nu stiu le spun, iar celor carora stiu, le reamintesc - Astazi colegul si prietenul nostru, Marius45jml, scuterist impatimit si unul dintre membrii fondatori ai CSR, se casatoreste. Hai sa le uram Casa de Piatra si toate cele bune, lui si alesei inimii lui. Incep eu: Pentru Marius si Alina, Casa de Piatra, fericire, impliniri si reusite la tot pasul, de toate bune din belsug, multa sanata si multi copii frumosi si sanatosi. Sa ne traiti multi ani fericiti impreuna! ... iar pentru cand sunteri pe scuter, "Asfalt uscat si salutari cu farul!" si "Cat mai multi km fara incidente!" PS - Atentie cu bazaitul pe mobil, cel mai bine postati aici urarile, sau daca vreti neaparat trimite-ti un SMS

Salut. ... normal ca sunt OFFLINE forever pentru tine! Din pacate, tot primesc prea multe mass-uri de la tine Totusi nu ai ignore Acum serios vorbind, cred ca este mai bine asa ... cel putin este spre binele meu, n-am chef sa ma enervez si stim amandoi ce s-a intamplat si din cauza cui. Oricum acum raul este facut, dar macar am invatat sa suflu si-n iaurt. Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Totusi pozele ti le poate da altcineva, le au mai multi, intreaba si tu in stanga si-n dreapta ...

Salut. A fost super astazi si tin sa va multumesc tuturor celor care ati venit,pentru ca ati participat si ati facut posibila aceasta intalnire/iesire Din pacate nu prea mai am spatiu suficient ca sa le urc aici (144MB), dar cine le vrea i le dau pe mess. Cine nu ma are in lista, ID-ul meu este (evident): csr.alias (@yahoo.com). Am rugamintea ca fiecare care-mi da add sa se recomande cine este (daca nu este evident din ID) ... altfel va trebui sa intreb eu si daca nu-mi raspounde ... sa dau ignore. Multumesc mult si imi cer scuze pentru eventualele incomveniente Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. Daca nu stau dupa tine, atunci stau dupa mine tot cu 45Km/h, asa ca tu hai la intalnire oricum Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut Marius. Deocamdata suntem in Romanica, landultuturor posibilitatilor, adica locul in care daca cineva calca intr-un rahat are toate sansele sa se afunde pana la gat in el. Ca sa fiu scurt si la obiect RCA-ul trebuie facut. Nici nu pot sa concep ca un vehicul sa circule pe drumul public fara RCA. Din punctul meu de vedere, ar trebui sa-si faca RCA si taranii la atelaje (carute, trasuri, etc) si nu vreau sa exagerez spunand si cei cu carucioare de butelii. Este o chestie necesara. Baiazid are dreptate in acest sens, cum ar fi sa intre in tine unul fara RCA? Totodata si tu ai dreptate in felul tau. Suma ceruta de asiguratori este foarte mare, dar ce sa-i facem, este un rau necesar (cu toate ca nu pot numi RCA-ul rau ). Eu mi-am facut pe 3 august 2007 RCA la ASIROM, pe 6 luni cu incredibila suma de 77RON. (Pentru cine nu stie, de la 1 ianuarie 2007 in RCA sunt incluse Vignetta si Cartea Verde). Pentru cei interesati la chioscul alb si mare de la Udriste. Va recomand tuturor sa va faceti RCA. Ca idee eu de cand am scuterul de 2 ani am avut in permanenta RCA la el, mai putin anul asta cand mi-a expirat din mai si m-am trezit abia in august ... ce-i drept scuterul meu este inmatriculat la Politie ... but still ... Pentru aceia dintre voi care nu cred pana nu vad ... iata: -> Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Mai veniti si voi pe la intalnirile CSR (Circul de stat, in fiecare duminica, la ora 14:00 langa fantana dinspre Stefan cel Mare) PS2 - Pentru cei care au vazut B acolo sa citeasca in prima poza jos la legenda, inainte sa inceapa sa-si dea cu parerea pe aici ca-i pentru autoturisme

Salut. Daca sunteti amatori de plimbari cu scuterul, gratar, iesiri la padure sau partide de pescuit (evident tot cu scuterul), daca aveti casca (si o purtati pe cap, nu pe scuter), daca aveti bun simt si daca rezistati fara alcool la intalniri si in timpul plimbarilor si iesirilor la iarba verde, indiferent de varsta, scuter, haine, atunci va asteptam cu drag la intalnirile CSR (Comunitatii Scuteristilor di Romania) de la Circul de Stat, in fiecare Duminica la ora 14:00, langa fantana muzicala dinspre Stefan cel Mare. Pentru cei seriosi si interesati, mai multe detalii exista pe topicul Loc de intalnire pentru scuteristi Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. Sambata (de obicei in fiecare sambata) in principal se merge la pescuit, dar n-avem nevoie de galagie, manele, tipete si altele. Personal nu te includ in aceasta categorie asa ca ramane sa stabilim la telefon ce, cand, unde si cum Acelasi lucru este valabil si pentru Catastyle. Restul care mai aveti inclinatii spre pescuit dati-mi un PM, sau mesaj pe Yahoo Messenger la ID: csr.alias , dar numai daca puteti sa va controlati pornirile rebele pe balta, fara alcool, tipete, galagie, muzica, rasete porcesti, etc Trage pestele de n-ai suficiente maini sa-l prinzi, acolo unde vreau sa mergem , acu doua weekend-uri am luat 5 buc la palma si f. multi mai mici de palma, dar i-am eliberat. Ce-i drept am facut si ceva insolatie, dar ... a meritat distractia. Daca bate vantul nu are rost sa mergem, o sa zici(ziceti) pai de ce, ca atunci trage pesstele... ehhh eu vb din exp mea pe balta aia , asa ca sa speram ca nu bate vantul Eu de obicei merg cu 3 lansete si 3 bete, dar daca ai mai multe lansete poti veni si cu 10 merita. Momeala: Pentru bete (in ordinea de pe tricouri) - viermusi, cocolos de paine, rame si altele, dar slab Pentru lansete, cel mai bine faci treaba cu (ciudat) cocolos de paine, viermusi, rama neagra, pufuleti si patratel de mamaliga, dar foarte slab Daca ai ceva mai serios si poti sa lansezi ceva mai departe (peste 50-60 de metri) poti incerca si cu porumb in lapte, poate pica vreun ciortan, sau poate chiar vreun crap ratacit Ne auzim Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. Foarte buna ideea cu grupul, pana atunci insa ID-ul meu pe YM este: csr.alias Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. Am ajuns si eu ieri pe la Circ din pacate abia pe la 14:40, nici o miscare -> M-am suparat si m-am dus la pescuit la Branesti A miscat ceva la Moara? Cat mai este taxa acolo? ... la Branesti n-am avut timp sa-mi bag in 4 ore toate sculele in apa atat de in focuri am fost. Din pacate nimic care sa merite pastrat, dar oricum m-am relaxat si am luat ceva aer proaspat in plamani Poate mergem la pescuit impreuna odata Asfalt uscat si salutari cu farul!

Lume sunt deprimat de cele intamplate aici pe forum. Multumiri tuturor celor care s-au implicat activ ... Sa ne vedem cu totii sanatosi duminica la intalnire Asfalt uscat si salutari cu farul!

Domne cand ai dreptate ai, ce sa mai ... Daca puterea dezvoltata de motorasul din Sprinterul ala este intr-o nebuloasa totala ... un singur lucru este cert ... puterea variaza de la un motor la altul si de la un scuter la altul, asa ca s-ar putea sa ai surpriza sa compari doua scutere stock acelasi model, s-ar putea sa fi uimit Parerea mea proprie si personala este ca are undeva sub 3CP, probabil vreo 2 Costy & Reverse - Sunteti siguri ca "10 scutere" de-alea n-au mai mult de 14CP Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Scuterul meu ar fi trebuit sa aiba cam 5CP, dar pot sa pun pariu ca in halul in care a ajuns acum nu mai are nici macar 2CP

Sunt convins ca nu-i dracu' asa de negru Te asteptam duminica la intalnire Vezi sa nu bei bere ca o sa bem suc Neaparat casca-n cap Asfalt uscat si salutari cu farul! Sar'na sefu' . My bad, recunosc, incerc sa fiu punctual de-acu'-nainte ;P Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. Hai sa nu o mai dam de gard atat. Hai sa incercam sa fim On-topic! Acum legat de baiatul cu CSRu lui cu tot, adica eu, mai am sa-ti spun doar atat, daca vrei sa vi la intalnirile noastre, noi fiind pustii aia 3... , trebuie sa NU BEI, =0 bere, sa porti casca si sa ai bunul simt. Sper sa nu ma intelegi gresit din nou. Nu te judec, nu imi permit sa judec pe nimeni, la urma urmei cine sunt eu sa-i judec pe altii, eu ti-am dat un sfat, si nici ceilalti "pusti" din CSR nu te judeca... dar cine sunt eu sa dau sfaturi?. Daca vrei sa ne intalnim si sa ne plimbam impreuna trebuie sa respecti chestiile astea, daca nu fiecare cu cararea lui in jungla din Bucuresti. Invitatia de a intra in CSR a fost una generala adresata tuturor scuteristilor care respecta acele reguli, daca tu nu te incadrezi in aceasta categorie, n-ar trebui sa te simti invitat ... Personal nu te cunosc si nici nu cred ca vreau sa te cunosc. Nu stiu daca te-a invitat vreun membru CSR personal si oricum nu cred ca te-a invitat stiind ca mai bei asa cate o bere cand mergi cu scuterul Am ajuns si la bere. Amical (si nu prieteneste) iti spun ca singura metoda de ati da seama care este diferenta intre o bere si NO bere este sa se suie un idiot peste tine, tu mergand pe un drum cu prioritate si trecand pe verde, ala trecut pe rosu si nesimtit... Tu cu o bere la bord o sa-i spui lui nenea politaiul ca ala e de vina? FI SERIOS! In orice tamponare toti cei implicati sunt testati cu alcooltest-ul, daca vinovatul are 0 si tu nu, deja dreptatea nu mai este de partea ta! O sa se vorbeasca despre tine ca erai baut si ca din cauza ta s-a intamplat accidentul, ca daca nu erai sub influenta alcoolului poate nu s-ar fi intamplat, cu toate ca accidentul s-a produs DOAR din vina lui! Tot amical iti spun ca dupa ce bei, fie si doar 1 singura bere, reflexele iti sunt diminuate intr-o masura mai mare sau mai mica. Echilibrul este si el diminuat. Sa-ti reamintesc cat conteaza echilibrul in mersul pe 2 roti? Nu cred ca vrei sa fi pus in situatia de a regreta vreodata ca te-ai suit beat, sau baut pe scuter. Acum de ce am tot spus amical si nu prieteneste... Pentru ca nu-mi place sa citesc despre nimeni la rubrica accidente, cu atat mai mult despre prietenii mei. Prietenii mei sunt putini dar buni. Sunt oameni cu capul pe umeri, acei "pusti" de care vorbeai tu, dar care inteleg si aplica ceea ce tot incerc eu sa-ti explic aici. Te inteleg ca ai convingerile tale, princiipiile de viata si sistemul de valori format, dar poate ar fi bine sa mai auzi si parerea altora. Imi cer scuze daca te-am plictisit sau ofensat in vreun fel, intentia mea nu a fost asta. Barbatia/inteligenta nu tin de cantitatea de alcool pe care poate organismul tau sa o tolereze, nici reflexele tale. Pacat ca avem cam aceeasi varsta dar gandim atat de diferit ... O viata lunga si frumoasa, asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. In primul rand duminica, adica astazi este 24.06.2007, iar in cel de-al doilea rand daca iti susti ideea de mai sus, cea cu "... bem un suc, o bere in functie de tupeu ", imi permit sa-ti spun inca de pe-acum ca nu ai ce cauta in CSR! Noi suntem o gasca unita, oameni seriosi si cu capul pe umeri. Nu avem nevoie de astfel de exemplare. Alcoolul si condusul nu se pupa, nici macar pe 4 roti , nu mai zic de 2oua!!! Acum o sa mi-o bagi pe aia cu berea fara alcool, ca tu la berea fara alcool te-ai referit ... Daca este asa, alta data fi mai explicit alta data cu toate ca personal consider ca nu-ti trebuie tupeu ca sa consumi bere fara alcool, nu?. Oricum casca in cap si bunele maniere se impun. Daca o dai cu bauta, am sa rog pe cineva sa-ti ureze deja vestitul "du-te tare!" Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Astazi nu pot sa ajung inainte de 14:30 la Circ. Ne vedem acolo

R.I.P. Fazek si Timi Condoleante faliliilor si prietenilor lor Oameni extraordinari pleaca in fiecare zi dintre noi ininte de vreme, de ce, din cauza unor LUCRURI SLABE, pentru ca nu ii pot numi fiinte Pacat de ei, de tineretea lor, de viata pe care o aveau inainte si de durerea din sufletele celor dragi. Acum despre nenorocitul ala de dubagu ... Iti dau dreptate si consider ca fara bate sabii si lanturi nu putem sa rezistam. Oricum hai sa nu mai dezbatem asupra acestui subiect aici, din respect pentru Motororult, Timi si familiile indurerate.

Pacat, mare pacat!. Am ramas socat cand am auzit. Fazek si tu te-ai dus ... Foarte serios, corect si punctual, mi-am luat alarma de la el, a fost un baiat extraordinar si s-a dus ... Incredibil ce se intampla aici R.I.P. Sincere condoleante familiilor indoliate si prietenilor apropiati. Imi cer scuze dar nu mai sunt in stare sa spun mai multe...

Conform zicalei " Dupa razboi multi viteji se arata" , propunerea ta a fost innaintata a little to late Avem deja stickerele cu logo-ul oficial CSR lipite pe scutere. Oricum multumim pentru oferta Asfalt uscat si salutari cu farul!

Sunt gata stickerele CSR, asa ca va rog pe toti care veniti astazi la Circ la ora 14:00 sa aveti la voi 10RON pentru ele. In banii astia intra 2 stickere de 7cm si doua de 10cm. Multumesc - alias Asfalt uscat si salutari cu farul!