gianni_83

E pentru zzr 600 filtrul Multumesc frumos pentru sfaturi

Scuze, nu l-am dat atunci pentru ca a trebuit sa pun o prelata de la masina si am zis sa nu matuiasca parbrizul, Am nevoie de pareri: -ce ulei sa ii pun in conditii de mers in oras 90 % -stie cineva ce model este filtrul de ulei pentru ea?(am un Champion nou nout in casa si nu stiu daca merge,era luat pentru zzr) Multumesc frumos pentru aprecieri

Sunt un copil din generatia anilor 80 care si-a facut un rost din shimbul cu surprize de la gume Turbo,a terorizat vecinii cu pocnitori din carbid si care astepta cu nerabdare sa inceapa un nou episod din Kitt sau Black Beauty...Cand am vazut-o,m-a cuprins nostalgia si am stiut ca este speciala... O mobra care ma face sa ma simt un calaret modern care in loc de scut si pinteni,are geaca cu protectii,cizme si casca.Ca in film..... Asemanarea este uimitoare...functioneaza in mare parte tot pe baza de pinteni,iar daca esti agresiv cu ea,se ridica in sus si incearca sa te dea jos.Trebuie doar sa cureti putin inainte de plecare si deja este mai cuminte.Nu mananca jar,ci un echivalent modern,obtinut printr-un proces complicat, dar care pana la urma tot....arde.... Si ca sa vedeti,are chiar si pata alba din frunte.....e Blackie

ar fi o initiativa de folos.....tot acelasi actor in rolul principal?De data asta vom fi pregatiti cu camere profesionale

Stam pe forumul asta si dam din taste fara nici un rezultat....Nu auziti ca omul vrea poze cu el intins pe jos?Daca nu a avut telefonul la indemana sa filmeze atunci,de unde sa stie ca il paste necazul?

M-am gandit si la varianta asta sa pun motor de 600 pe ea,dar Doru mi-a spus ca trebuie schimbata si partea electrica daca fac asta.

Eu am avut problema asta,era statorul ars la un capat de-ala.....am cautat sa cumpar,nu am gasit pe nicaieri de zzr400.Pana la urma mi l-am reparat singur.Am masurat curentul frumos cu un multimetru,am gasit o lita cam la fel de groasa,si am schimbat infasurarea de pe piciorul respectiv.Am masurat iar,incarca chiar 15V si nu am mai avut probleme.Cost total:0.A,si am uitat sa spun ca am lacuit apoi infasurarea pentru o izolare mai buna,pt ca ala sta in ulei.Ai grija daca desfaci capacul moto sa stea in deal,sau intr-o pozitie care sa coboare nivelul uleiului,daca nu vrei sa te chinui sa il scoti,apoi sa il pui iar la loc. Daca ai nevoie de ajutor,poti sa vii la mine,stau in Titan.Mai am si lita de-aia:D.Asta daca iti plac compromisurile,pt ca daca se gasesc greu piesele pt modelul asta.....ce sa faci? improvizezi Asfalt uscat.. Poate stiti pe cineva cu un zzr 400 95 care vinde motorul de pe ea(functional).A mea sta de 10 luni fara motor,si astept sa imi aduca Doru....poate am noroc sa scap mai repede

Subscriu si eu,numai sa rezolv cu zeze a mea ca are motorul scos de pe ea de anul trecut din toamna

Ok.sper sa nu ninga ca nu o sa am cum sa desfac piesele.Cand le am scos te anunt sa vii sa le vezi.Asfalt uscat!

am 2 motoare(nu motociclete) de pe care dau piesele,respectiv,pompa apa,capace,ambreiaj,pinioane,cam tot,motoarele au probleme la pistoane,unul e prea uzat si trebuia segmentat,iar celalalt intra ulei in camera de ardere,pe unde nu stiu,le-am dat jos de pe moto.Motorul este un zzr400 din 95.Care aveti nevoie dati un pm. Asfalt uscat!

Dezmembreaza cineva ZZR 400 dupa 95?? trebuie sa schimb motorul la a mea

R.I.P Sincere condoleante familiei Stau exact pe strada aceea.Cu riscul sa fiu injurat recunosc ca si eu practic manevra aceea atat cand sunt cu masina cat si cu motorul.Motivul este foarte simplu,ca sa intorci prin urmatorul spatiu intre squaruri mai prinzi si un semafor,iar noua organizare a stradutelor de acolo e absurda cu multe sensuri unice si nu are rost sa ocolesc tot cartierul ca sa ajung acasa.De multe ori cand veneam din directia din care venea motociclistul in cauza,mi s-a intamplat si mie sa imi treaca prin fata cate unul,ba ca intorcea ori ca intra pe Burdujeni,de aceea am o atentie sporita cand trec pe acolo.In cazul de fata cred ca a fost combinatie din lipsa de apreciere a distantei si timpului cu lipsa de experienta.Cand acel semafor este rosu,si se pune verde,daca vrei sa faci ceea ce a facut tipa cu kalos ai o fereastra de circa 3 secunde sa poti trece in siguranta,si chiar daca motoristul pleca putin inainte sa se puna verde tot vedea ceva si avea timp sa evite.Mai este o posibilitate,sa fi vrut vreunul sa intoarca prin acel scuar venind de pe sensul motociclistului si sa nu mai intersecteze cu tipa cu kalos,iar automat tipa nu putea sa vada de el.Mentionez ca in acel punct VIZIBILITATEA ESTE MAXIMA,pur si simplu nu ai cum sa nu vezi ca vine cineva de pe contrasens,mai ales daca vrei sa intri pe straduta deci un unghi mult mai bun.Distanta pe care o parcurgi pe contrasens nu este de 10 metri,mai degraba 5,dar tot reprezinta o incalcare a regulilor de circulatie iar dupa parerea mea femeia cred ca este vinovata.S-a grabit proasta,ca squarul ala e destul de lat,ai loc sa si parchezi masina acolo si tot nu incomodezi pe nimeni.

Pai intai trebuie sa completezi un formular tip care il gasesti la orice post de politie,unde scrii cu majuscule,numele,prenumele,adresa,seria cadrului motocicletei si seria motorului.Apoi postezi aici pe site poze cu el, cat mai clare,in care sa evidentiezi si contactul care doresti sa il inlocuiesti.Si te vor ajuta baietii

Pai am observat ca pe cilindrul 2 era murdara bujia,restul erau uscate,dar tot miroseau a ulei,cel putin asa mi s-a parut

Ok,daca ar fi sa fie asta,dar cum se explica fumul alb si faptul ca apoi daca scot bujiile sunt uleioase,nu rau dar se simte diferenta fata de atunci cand merge normal

Pai asta o sa si fac,cred ca o duc la Mymoto pe iuliu maniu langa BGS gym acolo,ce parere aveti despre ei?eu am vb putin cu mecanicul lor mai demult si mi s-a parut de treaba.

Am stat ieri toata ziua si am curatat filtru aer,bujii,care sunt iridiu, am dat cu spray de curatat carburatoare,am dat si laautomat fara bujiii,am pornit-o normal cum o pornesc mereu,cu soc tras, iar dupa cateva secunde l-am scos, a inceput sa scoata incet incet fum alb,sa miroasa a ulei dupa care turatia a scazut treptat pana s-a oprit.Am lasat-o asa,iar azi am incercat sa o pornesc dupa cum se vede si in filmulet,slaba calitatea imaginii,dar sunetul e mai important.Mentionez ca nuam luat mana de pe automat si a fost o singura incercare de a o porni. Acum ma gandesc cum ar putea sa imi intre ulei in camera de ardere tinand cont ca asta mi s-a intamplat dintr-o data,foarte subit dupa ce ma adusese acasa in perfecta stare de functionare,segmentii nu se uzeaza asa peste noapte,mai degraba cred ca ar putea sa mi se fi dereglat distributia,dar nu inteleg care ar fi legatura cu sunetul de pe partea stanga,se aude ca si cum scapa ceva.(a nu se confunda cu sunetul pe care il face releul de pornire cand ai baterie slaba) V-as ruga sa va dati cu parerea.Incerc sa elimin din problema diferite situatii cum ar fi rezervor pe off,sau baterie slaba,alternator defect,releu incarcare ars,ulei sub nivel sau peste nivel,bloc motor fisurat(daca o curat porneste din prima cheie,deci are compresie). Ce mi se mai parea ciudat era un zornait pe care il auzeam cateodata mai puternic la o anumita turatie,si am tot incercat sa imi dau seama sa nu fie vreun surub slabit la carena sau parbriz,dar nu am reusit sa aflu de unde se auzea.

aseara cand am vrut sa plec cu ea a pornit normal,si cand incercam sa o accelerez scadea turatia..m-am gandit ca nu mai era benzina si am mai pus in ea ca aveam in casa si iar am pornit-o iar a scazut turatia pana s-a oprit, si a 3-a oara cand am vrut sa o pornesc invartea putin,apoi cum se aude si in filmulet,parca scapa ceva la demaror nu stiu e un sunet care cred ca are legatura si cu aprtea electrica ca se vede ca scade si intensitatea luminii din bord cand se aude chestia aia. Ultima oara cand am mers cu ea nu a facut nici o problema m-a adus acasa perfect...mai incerc azi sa umblu si la releul de pornire poate are leg cu ala sa nu faca atingere cumva.filmez si postez apoi.....

Aseara mi s-a intampla dintr-o data.In filmulet daca ascultati atent se aude parca scapa ceva,nu stiu,dar se aude de pe partea stanga.La inceput pornise,dar nu se accelera si ii scadea turatia pana se oprea.

la inceput a pornit, apoi a inceput usor sa scada turatia pana s-a oprit,am avut senzatia ca nu mai are benzina,dar i-am mai pus si tot asa.Se aude ceva anormal...Va rog bagati un ochi poat ema ajutati cu un sfat.Multumesc

am dat peste aceasta busa....si m-ar interesa care stie mai multe despre ea??? rectific,m-ar interesa in sensul ca imi plac modificarile exterioare si sunt curios ce are schimbat si dpdv al performantei

Sincere condoleante familiei

RIP

Diseara la orele 20:00 >>ne revedem cu Dan Diaconescu in continuarea povestii care a cutremurat comunitatea motociclistilor din Romania..mai putem avea incredere in Garcea rural???....NUMAI PE OTV!!!!!!

Am un motor de rezerva care a fost pe zzr-ul meu si care trebuia segmentat,dar am decis sa il schimb.Il vand cu totul pentru 200 euro,are si cutia de viteze dar numai ca este motor de zzr400 si nu stiu daca se potrivesc pinioanele.Cele doua,zzr400 si zzr600 folosesc aceeasi carcasa numai la pistoane difera stiam.Daca te intereseaza ma gasesti mail la gianni231283@yahoo.com sau la tel 0727560519 Asfalt uscat! --- Mesaj completat în 13 Jan 2008 22:34 ------------- Imi cer scuze pentru posturile succesive,din cauza netului meu