XaeL

E o diferență legal intre a nu avea categoria sau subcategoria potrivită si a nu avea deloc permis. Se masoara in ani parca, nu mai stiu insa cati

Mi se parea mai probabil sa te fi apucat pe tine sa ii scrii in engleza decat situatia pe care o povestesti, avand in vedere ca are anuntul scris in romana Scuzele mele

@zimbrutza: mai vad un clip cu instrucțiuni pe YouTube, mai bag o tura solo, daca se gaseste si careva sa imi explice, clar nu ma opun Bănuiesc ca pot progresa si fara ajutor dar ar fi mai eficient cu. Insa intai sa iasa mobra din reparatii

csf, ncsf... ai uitat unde suntem? nu mai pune si tu intrebari dintr-astea ))) acum trebuie sa imi cumpar alta mobra si sa ii fac un topic curat, e singura solutie momentan astept o furca de NC 700 X ca sa desfac toata partea fata sa o aduc in starea originala

e o manevra foarte buna. mai ales cand ceilati forteaza ultima secunda de verde pana pornesti tu motorul, s-a eliberat sigur intersectia

Serios acum, anuntul e in romana. Cum abordezi vanzatorul ca sa pari strain? Ii zici ca esti in trecere prin Ro dar inca nu stapanesti limba? Ii spui ca ai folosit Google translate dar ai prefera in engleza mai departe? Si ce faci cand te duci sa o vezi? Platesti vreun englez sa vina cu tine sau te dai de gol? Trebuie sa treci un nume pe CVC, al tau nu e romanesc? Sau e un amestec de genul William Branza si zici ca esti jumi-juma? O idee mai offtopic: mi-a intrat in cabinet o familie de ciudați cu tot cu copila de 1-2 ani, inca mergea in ceva ham suspendat de mana lu' tac'su, simpatica foc. Era ca o marioneta vie. Dar divaghez... pustoaica de-abia scotea ceva sunete, "mama" era un cuvant mai dificil pt ea decat sunt pentru mine curbele cu nisip. Bah frate, si vorbeau cu ea si in romana si in engleza, dar amandoi pe rand in ambele limbi, in funcție de cum ii lovea inspirația. Asa ca am întrebat daca vreunul e englez.. răspunsul a fost ca "o cresc in mediu bilingv". Deci, de curiozitate, vrei sa pilotezi mobra in mediu bilingv sau... care e planul cu conversația in engleza cu vânzătorul?

si eu tind sa stau cu varfurile mai in lateral. foarte rar mai ating cate o roata, dar asta daca e virata si iese in afara mai mult

pe mine ma pune pe ganduri ca vorbiti in engleza. nu stiu inca ce fel de ganduri, dar clar e ceva dubios

Unul dintre userii care mai vine cu info direct de la politie a scris ca fusesera 4 accidente cu moto in Bucuresti in ziua respectiva. Niciunul nu ajunsese pe forum. Deci sunt mult mai multe, majoritatea probabil usoare, cu riderul constient / nevătămat

Tu poti merge in continuare in limitele respective si stii sigur ca nu o sa fii mort sau rănit, ca te protejeaza fantoma socialismului

Eu am un program care imi permite sa ies cu mobra mai mult diminețile. Lucky me

pai si vrei sa fug de la propria nunta sa il vad pe Goe pe circuit? oricum, vad ca are alt weekend disponibil deci e rezolvata problema P.S. puteti oricum fura mirele doar sa porneasca V powah

macar a avut norocul sa fie un echipaj de ambulanta in zona, sa il duca repede la spital

stanga este peste linia dubla continua, nu prea mai conteaza din ce banda pleci; dreapta e aia la care conteaza pe ce banda esti pe sensul tau

pe 26-27 am un pic de treaba (ma insor), putem programa o idee dupa? pe 28 nu fac nimic, de ex

se referea la bulevard cu 10 benzi in linie dreapta, fara vietati umane sau non-umane si fara balega pe carosabil, vs. curbe cu / fara vizibilitate prin sate unde iti mai poate sari ceva viu in fata sau poti lua orice rahat de pe asfalt. sper.

1. ce ziceai cu zeii apexului? 2. cand mai iesim cu mobrele poate imi tii si mie un crash course . pana acum nu am vazut niciun sfat de la tine » Post actualizat in 30 May 2017 13:58 sugestii? preturi? distanta fata de Bucuresti?

off: era deschis pana la Piatra Arsa si cand am fost eu, data se vede pe filmare. era putina zapada sus, dupa Dichiu, aproape de Piatra Arsa, cam pe jumatate de sens. portiuni scurte, oricum. ma uit acasa dupa filme, le am pe HDD cred. on: am inteles ideea cu franarea. si cu psihicul. aici as avea o paranteza legat de frustrarea pe care o aveam cu conditiile de drum (si care a avut un efect paradoxal - m-am enervat si am dat mai tare decat era cazul prin nisipurile alea). in fine, orice zic in plus o sa fie interpretat ca scuza, alint, negarea realitatii o sa imi aleg alte trasee pe viitor, mai largi si mai bine asfaltate (gen Siriu, Lepsa), mai pun mana pe un film pe youtube, etc... si poate nu o mai dau pe jos

Tu, clar » Post actualizat in 30 May 2017 12:19 @hypno. De ce zici ca franarea dinainte de curba m-a scos larg?nu imi dau seama de legatura dintre cele doua

sens dublu, vizibilitate cam deloc, eram primul. putea veni ceva din fata. de asta am luat larg curba. ca trebuia sa o iau mai incet, asta am stabilit deja.

daca tot a fost "descoperit" ....

curba din film la ce categorie ti se pare ca intra? pe la 00:20

ghiseu

@paul: doar numaram depasirile peste 130 si durata lor mi-a dat altfel decat tie, atata tot. Nu trebuie sa iei in serios partea aia. Fiecare cu caii lui, cu stilul si skillul lui. In schimb încerc sa trag linie cand vine vorba de intrat pe contrasens cat sa ii fac pe aia de acolo sa traga de volan sa ma evite. Iar turatia e relevanta doar impreuna cu treapta de viteza. Poate baietii mergeau la consum

Adevarul e ca si mie mi se parea la fel dar aveam nevoie de o confirmare pentru ca impresia sa devina certitudine. Mersi frumos!