high_dive_eagle

Ai ales cu sufletu' inginere(daca ma pot adresa astfel). Felicitari si sa o calaresti cu bine pe Laila, multi ani de-acum!

Pai un pret, un contact, un.. cine le-a produs si-n ce stare sunt acum?... Altfel.. da, sunt niste poze frumoase!

Teoretic una pt stergatoare cu ceva alool impotriva mustelor retarde carora atunci cand s-au izbit de parbriz nu le-a trecut nimic altceva prin minte decat... fundul si cealalta apa pentru baterie sa completezi peste acidul sulfuric(electrolitul) din care s-a evaporat o parte din apa, in cazul ca n-ai d-aia cu jel.

oooo, da...am si adaugit-o cu un proverb din batrani. Oricum antigelul si cu apa-ti chioara e' o explicatie de genul "iarna nu-i ca vara". Sa ne traiesti!

Serios? Tu chiar te pricepi sau faci misto de cei ce se pricep mai putin decat tine? Io-te ce zic altii: "Componentele de baza ale antigelului sunt: compusi pe baza de glicerina, care asigura rezistenta la inghet si lubrifierea sistemului de etansare al pompei inhibitori de coroziune care protejeaza suprafetele metalice interioare de actiunea coroziva a apei antispumanti care impiedica formarea spumei cand lichidul este barbotat" "La ce riscuri ne expunem daca in circuitul de racire introducem apa de la robinet in loc de antigel? scurgeri la sistemul de etansare al pompei o racire greoaie a motorului, chiar fierberea apei in conditii grele de exploatare (deoarece sarurile din apa se vor depune in celulele radiatorului, reducandu-i capacitatea de racire) scurgeri la unele elemente metalice cu pereti subtiri (stuturi, reductii, etc.) din circuitul de racire, care se sparg din cauza coroziunii. Pare incredibil, dar inainte de revolutie si chiar cativa ani dupa, se circula cu apa de la robinet in afara sezonului rece, motivul fiind pe de o parte necunoasterea si pe de alta parte, lipsa de pe piata a antigelului." PS Ai scaldat gramatica-n lichidu de racire.

Eu n-am reusit sa rup vreuna pana acum. Clipsul ala asigura doar inchiderea(lateral) unei zale nornale in definitiv. Oricum neavand idei crete de dat cu transalpu' pe circuit nici nu cred ca ar putea fi o problema de luat in seama.

Ei las' ca eu raman fan la zaua mecanica, aia cu clips. Asa-l scot mai usor la curatat ca pe sarpe de cate ori se zmecleste prea tare-n namol, iar banii de za de legatura-i scot din nenumaratele spray-uri neachizitionate...

Chiar trebuie demontata bascula pentru un kit de lant? Pe bune?

O alarma cu acte in regula consuma curentul din baterie, nu o distruge. Cel putin asa ar trebui, dar daca domnia sa vanzatorul vrea sa te scoata din garantie iti va acuza si praful pe borne. Iar pentru ala nu poti sa zici ca nu esti direct vinovat.

Realitatea e doar una, ca ea iti depaseste capacitatea de intelegere si te determina sa fi subiectiv in aprecierile pe care le faci e cu totul alta. PS Da-ti singur report, "Hai fata, fi barbata!":

As vrea eu, doar realist...

Pai daca nu e treaba sa pleci primul din semafor ce rost mai are sa crosetezi printre conservele stationate sa ajungi in fata? O fi oare mai bine sa lasi macar o conserva sa patrunda in intersectie inaintea ta? Pai si atunci unde mai e' jmecheria? Apai vorba fox-ului imagineaza-te invizibil si evita orice impact ca doare...

Haidi bre ca 1,87 nu-i asa mult. Pana la urma jumatate din preplinul de inaltime al riderului ramane sub sea(asta ca sa nu zic sub fund )...

Pentru un TA 600 (cel mai vechi) unde gasesc o baterie, prin sau pe langa Ploiesti? Acum am o LP YB12A-A cu electrolitul pe la minim, veche(cu ea am luat TA-ul) si nu mai vrea sa-si faca treaba neam. Cred ca tocmai si-a dat obstescul sfarsit pe baricade. Dimineata am pormit cu ea si dupa fo 5-6 fatzaieli prin oras de cativa Km fiecare refuza si claxonul. Am pus contact si i-am dat branci, a pornit si m-a adus acasa. Ceea ce ma face sa cred ca incarca dar nu are in ce sa-l tina pe curent. Gresesc? Multam anticipat! PS La moto garantiile pe acumulatori sunt de doar 6luni?

Postezi, deci existi. Ma bucur sincer ca n-ai fugit intre cei drepti. Mai stai cu noi o vreme, ca' mai ai de ispasit pacate.

Io l-am vazut p-ala din logan care.. "mi-a dat lumini" ridicandu-se in scarite sa vada care-i treaba de opresc idiotii aia toti incolonati. Doar ca l-a pus plafoniera-n fund 'napoi pe scaun si n-o vazut nimic. Jur ca nu l-am vazut si pe echipatu norocos incercand sa-si ridice fizicul din seaua aia de i s-o lipit de couruletz. Altfel filmarea e chiar misto...

La ce viteza e in parametrii optimi pentru o decolare reusita? Am inteles ca flapsurile's automate la modelul asta in functie de viteza si densitatea aerului, asa-i?

"..traiti dom' colonel / asa o pup si eu"

Dumnezeul motociclistilor, ala pletos de asculta rock si arde babe fonic la semafor a decis asa: "Acela dintre voi care nu are simtul masurii si isi construieste perceptiile cum ii convine lui din altceva decat din realitate cade si face buba. Ca sa va tin credinta vie catre adevar decid una si buna, scurta si clara sa nu uitati repede: buba doare de fiecare data pe posesorul ei!" Asadar va certati 'geaba domniile voastre, buba-l doare pe cel ce o are, restul vorbelor e... abur in vant.

Moldova in oglinda photoshopului? Da' stiu ca-mi troznesc articulatiile... merci!

Mesteru' tot mester. @ zack Interesanta joaca. Tine-o tot asa, numai din experienta inveti cu adevarat.

Fa-te bine, 'ca am epuizat stocul de RIP-uri pentru multa vreme de-acum incolo!...

Pai deh, ori esti plecat cu canistra, ori dus cu bidonu! Bani de benzina si timp sa o ardem s-avem noi.

&

Absolut corect. Japo a neglijat in ultima perioada ceea ce neamtul a exploatat cuminte si calculat asa cum e rasa lui. Pun pariu ca a analizat si modelele consacrate ale marcilor japoneze cand a decis unde ar trebui sa investeasca. @... Paralela cu SUV-ul nu mi se pare inspirata deloc, diferentele-s prea mari intre motivele pentru care se aleg tourerele la moto si SUV-urile la categoria bidoane (vs. conserve).