Sari la conținut

high_dive_eagle

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.421

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de high_dive_eagle

  1. high_dive_eagle
    Da, la mine de cate ori am dat-o pe jos. Le-am indreptat si n-am cumparat altele. Trei ciocane pe nicovala, un fhas de vopsea si am a suporti de cutii dinou. Ma refer strict la suporti de cutii. Pe de alta parte nu ma limitez la 10Kg per buc si nici la 120 Km/h. Sunt facute home made, sunt mai grele, dar se indoaie si nu necesita sa am habar de toti producatorii de pe piata. Si de ce sa nu recunosc imi place mai mult sa umblu off-road din cauza peisajului decat sa invart roata pe asfalt unde se circula safe si fara efort cu mijloace de transport in comun.
  2. high_dive_eagle
    Doar un producator serios ia seama de o parere in plus de oriunde ar aparea ea, tu n-ai nici o sansa ca te-ai nascut atoatestiutor. Presupun ca urmeaza sa-l inveti pe Robert acu' sa nu depaseasca 120Km/h cu motoreta noua si 10 kg per cutie ca pierde garantia.
  3. high_dive_eagle
    Hai sa nu o dam in polemici despre producatori si marketing, ca pierdem timp aiurea. Vorbim la modul general, o teava oricat de inginereste o dimensionezi odata indoita, la o tranta oarecare, a capatat un punct slab si adio. Oricum incerci sa o dregi in teren sau atelier profilul ei de de cerc este compromis, la urmatoarea abatere se rupe in acel loc. De aceea afirm ca acei suporti facuti din teava sunt buni pentru vanzatori iar cei din bare pentru utilizatori. Diferenta de greutate este mica, cea estetica e pe dedesubt iar cea de anduranta isi spune cuvantul deodata cu timpul. Altfel spus o elasticitate mai mare a ansamblului suportilor astia este benefica la socurile de off-road, solicita mai cu mila prinderile cutiilor, nu duc socurile majoritar la suduri. PS N-am studii de specialitate, doar un strabunic potcovar.
  4. high_dive_eagle
    Daca are churu rosu costa 600 giga euri
  5. high_dive_eagle
    De la fier plin, in loc de tevi, la fier forjat e cale lunga. Incearca totusi pe viitor sa folosesti un limbaj comun noua, mie unu mi se pare ca mai-mai nu te injuri singur in propozitii, folosind jargonul coroborat cu dubla negatie din engleza transpusa pe limbaj de cartier. Pe bune!
  6. high_dive_eagle
    Esti un pic grav atehnic daca indoi (in mintea ta) sasiul sau bascula moto din cauza unui fier "mort" de 8 sau 10 in diametru, care are acea forma. Tu ai cazut vreodata cu asa ceva? Ai idee daca si ce se intampla? Sau macar ai cutii pe moto? Noah, bine macar ca stii sa aduni nulele progresiei aritmetice. Oricum asta nu-ti da credibilitate dar te poate ajuta sa te faci de ras. Ia foloseste-ti neuronul: la touring de greu, cand greutatea ce-o poate duce moto ca pasager o inlocuiesti cu bagaje cum tin tzevustile alea? Ma iarta ca-ti raspund la o intrebare cu o intrebare pertinenta. PS Sau incearca sa afli de ce Touratech a ajuns sa produca/ lucreze contractual pentru BMW?
  7. high_dive_eagle
    Daca ai gand sa le incarci bine si mai accesezi si drumuri neumblate/ necunoscute, e bine in timp sa mergi cu suportii aia ca model sa-ti faca cineva o copie inlocuind teava cu fier plin. Astfel la punctul in care la amicul lui @sebicozaurus au cedat, din start cand sudeaza meseriasu' sa pui un triunghi de intarire. Obtii astfel posibilitatea de a se deforma de greutate sau pe la tavaleli dar le poti indrepta in strada si-ti continui distractia plimbarii. Felicitari pentru asorteul de cutii noi la moto nou.
  8. high_dive_eagle
    Citit o buna parte din topic. Util. Timp sa am si conditii sa umblu in el. Merci!
  9. high_dive_eagle
    Aham, e foarte probabil sa fie afectata aia ca a mai macinat doi melci si la proprietarul de inaintea mea. in principiu se mestereste sau se schimba?
  10. high_dive_eagle
    Se invartea lejer cu buricele degetelor si-n plus, ca tot am umblat, i-am dat si ulei. Cred ca au intrat gandacii de mi-au halit melcu. Vedem cand se incalzeste un pic si o sa apuc sa desfac.. Ieri a cedat, cred ca de frica zapezii: /index.php?/topic/705497-cine-nu-e-la-iernat/?p=3648255
  11. high_dive_eagle
    Am nevoie de un sfat la o problema comuna transalpului. Am pus melc de kilometraj nou in capatul cablului si s-a dilit in mai putin de 2000Km. Mentionez ca se scalda in vaselina cand l-am "indesat" in roata.
  12. high_dive_eagle
    Ba cred ca se aprind lafel de bine, numai ca la ktm sunt montate de neste ingineri dupa normative.
  13. high_dive_eagle
    Daca recomand vreun nume sau scriu 30% cu majuscule fara sa ma obosesc sa termin propozitiile, ori dau contre din inertie inseamna plus valoare? Eu nu cred. Obisnuiesc sa fiu pertinent(atata cat pot), e un defect al varstei capatat poate prea devreme. Oricum nu cred ca Festina nu are pe cine sa intrebe despre subiect in particular la o bere, dar ma rog ... cu sau fara noi aici stelele sclipesc pe cer ca si pana acum. Inca odata succes in reinoirea garderobei! PS Apropo de topicul ala, luminati-ma cu geometria in spatiu ca sa vad cum e cu plus valoarea ca de frane cu prestanta sunt satul. Multumesc asemenea!
  14. high_dive_eagle
    Cand spui touring se intelege ca parcurgi distante mari cu stationari la cateva sute de Km una de alta. Treaba asta se face, din ce am vazut la altii, cu niste valize atasate la moto. La modul ca atunci cand vremea e altfel decat esti echipat de cand ai incalecat umbli la cutia din dreapta(schimbi o gheata, o mesada, neste manusi), te cazezi si-ti trebuie spuma de ras umbli la cea de sus iar daca moto vrea lantul uns la cea din stanga. Nu cred ca face cineva touring fara bagaj corespunzator. Sau altfel zis pui in troace si contramasurile de vreme nefavorabila sau lipsa cazarii, asta daca nu insisti sa te intorci "viteaz" si bolnav. Acuma deh, sunt indivizi de-si cresteaza pielea si la fiecare crestatura au o poveste "reala", iar in varianta soft o ard la incheierea concediului cu un medical scurt (de credibilitate) iar apoi cand ajung la job isi vor intinde mucii-n servetele de fitze la trecerea fiecarei maimute, care se afla pe plantatia de trestie de zahar a corporatistului din jungla vieti sale. Ma iarta dar ca n-am nici un nume sa recomand, sunt amator de SH-uri si de acolo se trage... Succes in refacerea garderobei!
  15. high_dive_eagle
    Riderul acela a procedat mai mult decat corect in situatia data. A incetinit, a vazut clar ca pilotul este in regula si ca moto e dus pe copca Dakarului, a facut o bucla larga spre dreapta sa intoarca si abia apoi si-a vazut de timpii lui in cometitie, stiind ca interventia lui nu schimba cu nimic situatia. Pe cat pui pariu ca sarea de pe moto, compromitandu-si rezultatul in cursa, de-ar fi vazut ca ala cazut e prins sub troaca in flacari?
  16. high_dive_eagle
    Asa-i babo carcotasa care esti. Honda este inca departe in urma, folisind rezervor de plastic(elastic) umplut cu benzina care ia si foc a draco. Iar daca pregatirea de Dakar e facuta de cunoscatori de pretutindeni si nu de mentenanta de marca in toata regula, nici macar nu pot aparea acuzatii directionate precis catre ceva... Un biet amator monsher, un neputincios, nici stingator n-avea ca' nu a inclus bujetu. Macar a participat la o competitie de anvergura, nu ca multi dintre noi la trafic.
  17. high_dive_eagle
    Protectie, pentru ca noua ne pasa!
  18. high_dive_eagle
    Electric lego bulb?
  19. high_dive_eagle
    Se pot pune si niste coordonate gps pt cei ce n-au fost pana cum? Merci!
  20. high_dive_eagle
    Sunt curios cine este in rolul principal..
  21. high_dive_eagle
    Poza cu nr. 312 de aici infirma intrucatva...
  22. high_dive_eagle
    Ba a mea e mai frumoasa monser! Patru shoricei de plastic am investit in ea si sa vezi acum cum arata, ba chiar ... uneori si porneste.
  23. high_dive_eagle
    Frumoasa si un pic diforma cu fundu atat de mare si gleznele asa subtiri. Ca o caprioara obeza.
  24. high_dive_eagle
    50.840504, 4.393767 Autoworld Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire Musées Royaux d'Art et d'Histoire Mi-am promis ca daca gasesc pozele astea, din 2010, le voi urca aici pe net prin prisma faptului ca este o locatie buna de a fi inclusa intr-un tur al Europei (trei muzee intr-un singur loc) si deasemeni sunt lucruri interesante care si altii ar vrea sa le vada chiar si intr-o poza de slaba calitate. Intrarea la Autoworld daca bine-mi amintesc a fost 4 sau 5 euro (fiind colectii private acolo), iar la Muzeul armelor si istoriei militare de vis-a-vis, desi intrarea a fost gratuita, am avut nevoie si a doua zi de inca 4-5 ore sa-l terminam de vizitat. Cel de al treilea era inchis pentru o perioada de timp.
  25. high_dive_eagle
    Si iata ca desi "traim in Romania", o scuza prea ieftina pentru prea multi delasatori, se poate. Tot respectul! !
×
×
  • Creează nouă...