Costin Nitsoc

ceva motarzi romani prin Paris pe aici? am reintrat in randul motociclistilor cu o Honda CB500x si caut amatori de plimbari prin Ile de France si nu numai...

pai de ce sa nu se poata asigura? am rezidenta aici, facturi, adresa, etc. Iar asigurarea pentru 500-650 cc inteleg ca poate fi in Ile-de-France intre 800 si 1200 euro pe an? (pentru incepator < 1 an de permis). cel putin asa spuneau niste articole.

salut! sunt romani motociclisti prin Paris care sa ma ajute sa cumpar o motocicleta aici? (sau care macar sa-mi faca o instructie despre cum merg lucrurile cu motoarele SH de aici? in teorie, pe leboincoin par ingrijite dar stiu ca aici se merge mult si se fac muulti km pe an. O motocicleta din 2009 poate fi deja daramata, nu stiu....

dar e vreo femeie care sa conduca fara sa vorbeasca sau sa scrie mesaje e pe telefon in timp ce conduce? eu sincer cam toate soferitele pe care le-am observat in trafic vorbeau la telefon (fara hands-free). nu ca barbatii ar fi mai prejos (cineva trebuie sa le raspunda femeilor la mesaje, nu?)

pai dai casca jos in fata unei dne,dsr. nu trebuie sa uiti manierele. de aici si expresia "chapeau bas!"

adica ea iti raspunde cu "ce?" si tu o abordezi elegant cu ironii fine? cand vor intelege oamenii ca astfel de personaje trebuiesc abordate la acelasi nivel la care functioneaza ele pentru ca altfel nu vor intelege absolut nimic? political correctness-ul ne-a adus in pragul dictaturii prostilor pentru ca nu-i asa? noi suntem prea intelectuali, prea civilizati si cinstiti sa ne coboram la nivelul necioplitilor. Iar rebuturile astea ce au facut? au inteles ca de fapt suntem slabi si ca se pot pisa pe noi cand vor ei. Ca din frustrarea lor se naste puterea in fata "intelectualilor". Ce sa intelegi din patanie? pai ca in mintea ei aia tulbure i-a dat fum unui jegos de motociclist care s-a luat aiurea de ea in trafic si ca data viitoare cand vede un motociclist o sa-l sicaneze pe sarac care n-a avut bani sa-si ia o masina ca tot omul. Data viitoare cand o dintr-asta iti raspunde cu "ce?" dupa ce ti-a taiat calea injur-o de vaca aia proasta care n-a educat-o cum trebuie si baga-i o flegma in geam. Poate efectul in capul ei va fi acelasi, poate nu. Insa merita incercat.

n-am gasit alt loc unde sa intreb si cum probabil este un lucru pe care ar trebui sa-l stie fiecare incepator.....intreb! what the fuck happens cand se termina benzina in mers? ) Am experimentat azi! aveam impresia ca mai am cel putin 2-3 L pana sa intru pe rezerva asa ca dai spre munca. Pe podul Basarab la un moment dat simt ca pierd tractiune, dau sa schimb in treapta inferioara (zicand eu asa ca o subturez), schimb, eliberez ambreiajul....jaaap se duce taras de fund si incepe sa danseze. Apas inspirat ambreiajul la loc si franez usor pana pe margine. Motorul nu mai mergea. Mut pe rezerva, dau cheie si brrrr.... Dar experienta mi s-a parut primejdioasa pentru ca atunci cand e vant sau ai peste 50 kmph, greu mai auzi motorul si nu prea-ti dai seama ce si cum....daca dai drumul la ambreiaj zbori pe jos..... Numa' ce spunea un coleg de munca anul trecut ca a cazut de pe mobra pentru ca i s-a oprit motorul in mers, s-a blocat roata spate si buf. Cred ca apasarea ambreiajului e urmatorul lucru important dupa frana

Scos baterie EXIDE moarta complet dupa fix 2 ani (DOT 032015) si pus una noua YUASA. Alta viata! Poate tine mai mult de 2 ani....

Sa reimprospatam topic-ul, zic. Urez asadar, o primavara frumoasa, jumatatii mele mai bune care nu mai vrea sa se dea jos de pe scaunul din spate, coforumistelor si tuturor motociclistelor, o primavara frumoasa, nu prea rece dar nici prea calda, cu mult soare, asfalt uscat, km multi si cat mai putine incidente in trafic! Multzan'!

vreau si eu o lampa spate cu cele doua faze (idle si stop) pentru un CB500 2001.... cea clasica pe care o am acum nu mai vrea si pace sa stea idle, se aprinde doar la frana (si nu, becul nu are nimic, nu, mufele sunt ok, cablurile ok. becul nu face contact bine cu lamelele de curent si nici n-am ce-i face).

Am mai cercetat lucrurile...costa 250 de euro transportul Buc-Paris deci am sa transport mobra de aici. Deci daca fac asigurare pe un an de aici trebuie sa cer asiguratorului si carte verde? Trebuie sa inregistrez mobra la primaria locala? trebuie s-o ia cineva in evidenta sau pur si simplu o descarc din duba si impreuna cu asigurarea, talonul si permisul de ro (+vesta si stickere pe casca) pot sa plec la drum?

Salut! Multam de raspuns, iarasi Mobra va ramane cu numere de Romania iar ideea e ca nu mai vreau s-o aduc inapoi in tara pe rotile ei ci in duba (direct la ITP cand o sa fie cazul). M-am interesat si se pare ca vechimea maxima acceptata e 2000 in Paris deci pare in regula. Ma intreb ce e mai avantajos. Sa aduc mobra de 1500 de euro + transport in Paris sau sa cumpar acolo inca o mobra si sa ma lafai cu cate o mobra in fiecare tara )

Salut! Ai drum spre Franta (Paris/Versailles?) pe la sfarsitul lui martie? as avea o mobra de transportat Bucuresti - Paris....

Merci, Karoly. Dar de exemplu, ITP-ul de ce sa-l mai fac in Ro daca in Franta nu se cere ITP? oricum nu mai am de gand sa o aduc inapoi in Romania, daca plec din FR, o marit acolo, ara ITP valabil in RO. Asigurarea de RO e valabila si in FR? pai si daca fac accident, il trimit pe pagubit in Romania? In felul asta as putea sa-mi refac mereu asigurarea in Romania....si primesc pe mail polita. Alte intrebari, am o toba care am impresia ca e ceva mai zgomotoasa, e cazul sa o schimb cu ceva cuminte? Exista cumva vreo interdictie legata de vechimea mobrei? ceva gen sa nu ai motor mai vechi de 10 ani? Preschimbarea e doar in caz de fapta penala sau si contraventie gen amenda pentru viteza (sub 50 kmph depasire?) Ideea e ca mi se deconteaza cheltuielile cu mutarea din Ro si as putea include si transportul mobrei in asta. Cat o fi si asta?

Am o honda CB500 din 2001 inmatriculat in RO, in aprilie o sa ma mut cu munca in Franta si ma intrebam daca sa-mi iau motorul cu mine pentru drumurile prin oras.... Trebuie inmatriculat acolo obligatoriu? Firmele de asigurari fac asigurari si pe motoare neinmatriculare in FR? Exista chestii de legislatie diferite de cele din RO? (iti trebuie vesta fosforescenta obligatorie? stickere pe casca?) Exista Inspectie Tehnica Periodica in FR? Motorul meu are ITP pana in septembrie 2017 in RO. Multumesc! si daca sunt doritori sa ne cunoastem in regiunea Paris-Versailles, nu ezitati

Mai sunt locuri, Cesar? Am tot amanat s-o bag in hibernare dar deja ninsoarea din dimineata asta m-a pus pe ganduri si vreau s-o aduc saptamana asta pe seara asa. Programul tot asa, pana la 22, da?

Fuck, ce repede se duce o viata. Poate clipul nu reflecta corect viteza dar nu pare sa fi avut mai mult de 50....si ma gandesc la chestia aia ca daca nu incepi franarea sau eschiva cu o sutime de secunda inainte ca "lebada neagra" sa se intample, iti trebuie multi factori pozitivi ca sa scapi intreg din patanie. Mai bine merg cu 20 pe stradute inguste de unde pot iesi masini oricand si sa fiu luat de "prost" decat asa... RIP

nope, porneste bine, curat! deci cred ca pur si simplu treaba e de cati km fac dar totusi, nici nu cred ca inmagazineaza cum trebuie curent, adica presupunand ca se mai incarca un pic in 5 km, nici consum nu are in afara de pornit....sa fie nevoie de o baterie plina plina pentru faza de pornire?

unii muncesc de la reanimare, stiu cazuri concrete care dupa a doua zi de la operatia de "ocluzie intestinala" erau cu laptopul in brate si prestau pentru la munca. in foamea asta serviciul conteaza suficient de mult incat te cauti in detaliu doar daca ai ceva grav iar dureri de spate avem si daca ne sucim brusc si nu avem spatele incalzit.

am urmatoarea problema cu cb-ul. Fix o data la doua zile nu mai vrea sa porneasca dimineata. Cum se manifesta: pun contact, totul se aprinde, pun socul, dau aprindere, invarte si invarte si invarte, nimic. Repet treaba, iarasi invarte, invarte, bag un pic mana in gaz in timp ce dau aprindere si...nimic. A treia oara deja cand dau contact invarte greu si becurile palpaie. A patra oara nu mai are baterie. Scot bateria, o conectez la masina, o las 10 minute la incarcat, o pun la loc, dau aprindere si porneste la "sfert"..... Fac 5 km pana la munca, 5 km inapoi acasa. A doua zi porneste fara probleme. Inca 10 km dus-intors la munca. A treia zi dimineata, nu mai porneste desi invarte pana se termina bateria. Motocicleta sta afara peste noapte. Nici nu stiu ce sa zic, la inceput credeam ca e bateria varza dar acum ma gandesc ca o fi si ceva pe la bujii SAU pur si simplu in 10x2 km bateria nu se incarca suficient sa mai porneasca si dupa 2 zile si trebuie sa merg mai mult.... Ce ziceti?

am pus la dosar fisa de inmatriculare si nu au zis nimic, au luat-o, deci nu stiu daca ar fi zis ceva daca nu era in dosar....iar de certificatul de nedatorare tva nu a intrebat nimeni nimic. dar daca ar fi cerut, da, se lua de la ANAF-ul de sector.

Perfect! si orele de lucru de asemenea Merci!

Salut, Deja vad ca nu mai e treaba cu vremea si vreau sa aduc si eu CB-ul la iernat la voi in ideea ca poate peste iarna, in masura timpului vostru disponibil si a resurselor mele financiare ii facem niste reparatii capitale si upgrade-uri pentru ca e cumparata de curand, jigarita si vai de ea si trebuie sa pimp it un pic astfel incat la primavara cand o scot din barlog sa fie pregatita de alergat (de la schimbat cauciucuri la reparat claxon, inlocuit simeringuri furca, schimbat mansoane, schimbat ulei, inlocuit lichid de frana, revopsit/schimbat far, vopsit genti, etc? E fezabil ce zic?

Am citit 10 pagini din topic dar nu am gasit raspunsul la intrebare, acum daca el se regaseste in restul celor 14 pagini, sa nu ma certati...prea tare. Afecteaza in vreun fel daca lasam lichidele "vechi" (de peste sezon) in motor peste iarna pentru a face revizia generala in primavara? devin cumva mai corozive? Cum motocicleta mea e proaspat luata, am observat ca lichidul de frana e cam "maro" si ma gandesc ca nici uleiul de la motor, lichidul de racire nu sunt prea in regula si ma gandesc daca sa le schimb inainte sau dupa iarna si daca de exemplu un ulei ars sau un lichid de frana dus are proprietati corozive decat unul "proaspat". Danke!

la Ilfov inca e cu bonuri de ordine, da. Iar aparatul care da bonurile e ascuns bine, fix langa ghiseul unui functionar (probabil din acelasi rationament de bisnitari). O sa ma duc sa pun o intrebare vineri dimineata, poate mi le dau sa le folosesc si eu in weekend daca o fi frumos....