A n d y

Salut Ce oferta ai la doo cauciuce cu profil enduro-touring, unul 130/80-17 si celalalt 100/90-19

Nu am reusit sa gasesc manualul de la modelul asta. Singurele chestii pe care le-am gasit sunt niste brosuri scoase de Aprilia.

Unde se pot schimba "ieftin si bun" cauciucuri in Bucuresti?

Salutare Din motive ce tin de scurgeri de fluide la jamba stanga la Aprilia Pegaso 600, tre' sa iau masuri. Asa ca vreau sa schimb simeringul cu pricina. Ii rog pe cei care cunosc detalii despre aceasta operatiune sa ma sfatuiasca in ceea ce priveste pasii de urmat (pas cu pas), pasii la care trebuie sa fiu (mai)atent, dichisuri care din cauza necunoasterii imi pot compromite intentiile etc. samd... Mi-ar mai fi utile date legate de dimensiunile simeringurulor, cantitatea de ulei care se pune in furca, tipul de ulei si poate or mai fi altele la care nu m-am gandit... As mai avea nevoie, in cazul in care poseda cineva... sau daca exista asa ceva, de microfisa de la furca de Aprilia Pegaso 600 sau de o carte tehnica detaliata a acestui model.

Cred ca am eu portbagaj de Minsk. Andy 0723 622.680

Am eu unul cu care am mers pe Simson. Vezi ca gasesti si poze in linku' din semnatura (cel cu piese de Simson. Andy 0723 622.680

Am eu un ambielaj (vezi simsonul donator de organe din semnatura). Andy

Da' la-ntrebarile noastre s-aude fr'un raspuns???

si...

sau maine?

maine?

Daca te ajuta cu ceva fr'unu din carburatoarele din cutia asta baga un telefon (sa nu stau sa sap dupa topicu' asta). Sau poate reusesti sa scoti un carburator ok din piesele de la carburatoarele alea. Le trimit prin posta daca le vrei... tu platesti transportul si berea. Andy 0723 622.680 YM: andrei_stefan_balan

Cu becu' ai dreptate. Cauta firele care vin la bec si sonda de benzina (ar trebui sa plece niste fire de la robinetul de benzina) si vezi ca ai un contact instabil... strange sau infige bine papucii... asta daca nu-i ars becu'. Motoru-l auzi sigur la viteze de +100 km/h la Pegaso. Beleaua s-ar putea sa fie de la cablu... verifica daca nu-i rupt la unul din capete... se poate lipi sau il schimbi. Spray de lant dupa cum zice si mai sus. Spor

Daca chiar gasiti de toate, la ce bani gasiti un amortizor central ptr. Aprilia Pegaso 600 din '90? Kitul de lant si placute frana fata & spate si pinioanele de distributie + rola intinzatoare se gasesc si ele si la ce pret? Apreciez daca puteti sa-mi dati un raspuns pe adresa de e-mail sa nu bantui forumu' in cautarea topicului... Merci Andy andrei_stefan_balan@yahoo.com

votez si io cu bendixu'. am aceeasi problema la un pegaso 600. noroc ca am si pedala fata de cei cu pegaso 650...

Pentru cine are Garmin iaca si o aplicatie utila ROAD 2005

Am eu un cilindru, piston, segmenti, bolt... folosite. Cand le-am dat jos de pe Simson nu aveau probleme... consum de ulei aka fum. Daca esti din Bucuresti le poti vedea si decizi daca nu sunt prea uzate. Poate prietenul tau mai are nevoie si de alte piese... gasesti AICI preturile. Andy 0723 622.680 YM: andrei_stefan_balan

Nu cumva ti-a sarit si-un stalp in fata? ... sau bordura o fi schimbat banda?...

E cumva oferta la autocar?!? La un dus-intors ai cumva doo calatorii gratuite?

Am gasit o firma din Germania care a reusit sa-mi gaseasca ceea ce n-am gasit la nici unul din cei care se ocupa cu piese in RO. Faci comanda, platesti si iti ajung piesele in 20-25 zile lucratoare... sau mai repede. Site-ul firmei e ASTA

ultimele zbateri pan' la lichidarea de stoc

Azi as pleca eu... pe la 6-6.30 Andy 0723 622.680 sau mai bine YM: andrei_stefan_balan

Nu va dezmintiti nici acu’ de vesnicu’ obicei de a va contrazice si de a exagera intr-o directie sau alta... reply-urile la primul topic o dovedesc atat cantitativ cat si calitativ... Intr-adevar aceasta intamplare a fost nedorita de toata lumea in mod cert si nu inteleg de ce trebuie facute acuzatii si loviti oameni inainte de a fi luata o decizie de catre cei a caror datorie este sa se ocupe de ancheta. Acest lucru nu poate face decat sa agraveze efectele acestui accident – sunt afectati atat cei implicati cat si toti cei ce invart 2 roti... Am vazut/auzit/citit fraze intregi preluate ad lĂ­tteram in presa de pe acet forum... si dup-aia injurati mass-media (nu ca n-ar trebui injurata) ca uite ce-a putut sa zica... Nu vad sensul la aceste reactii, cu atat mai mult cu cat nu rezolva nici tragedia parintilor, nici regretele celor implicati direct sau indirect, nici rusinea de a apartine unei comunitati (in speta cea moto), nici parerile de rau sau si mai rau parerile impartite ale spectatorilor acestei drame. Este un episod din cotidian (cu partile bune si rele pe care le ofera), o mare tragedie pentru unii si o cifra pentru altii. Comunitatea moto cred ca ar trebui sa-si asume rolul pe care-l joaca in acest episod si sa dea dovada de responsabilitate si maturitate in reactii si actiuni. Asta atat pe considerente morale, cat si pentru crearea sau intarirea imaginii pe care vrem s-o perceapa “nemotociclistii”. Practic, cred ca o solutie ar fi ca parintii fetitei sa isi dea acordul inainte de luarea deciziei de a participa cu motocicletele la inmormantarea fetitei. In acest caz va spun ca in mod cert nu-i nevoie de o parada... se cheama cortegiu... si e caracterizat de o atitudine bazata pe respect, reculegere si sincera parere de rau...

Ieri seara, pe la ora 18-18.30, pe DN1, veneam din plimbarea pe la Brasov. La iesirea din Tancabesti, sensul spre Saftica, accelerez si dupa curba aia usor dreapta era sa ma parchez in portbagaju' unuia oprit pe banda 2. In fata lui nenumarati altii, toti stateau ca la balci unii cocotati pe capota masinii sau care cum stia mai bine sa vada flacarile care se vedeau la 1 km in fata. Trec usor printre ei si la cca 0,5 km de camera fixa flacari pe tot sensu' spre Bucale. Doo masini au luat foc in urma impactului. Deja nu se mai circula nici pe sensul spre Ploiesti, fiind ocupata toata soseaua de masini care veneau din Ploiesti. Cum ROManU'i artist, in afar' ca-i manelar a mai descoperit si c-are inclinatii catre arte plastice - lumea deja parasea masinile si se-nghesuiau to(n)ti in fata sa traga poze (evident cu mobilu'). In 15-20 min. cat am stat acolo, a fost o continua sedinta foto-video. N-am vazut pe nimeni din toti (ne)oamenii prezenti, care sa lase draq telefonu' sau aparatu' foto/video din mana si sa scoata extinctoru' din portbagaju' masinii. Cand ii intrebai pe ciobanii MIoriTICI de victime, ziceau la repezeala, intre doo poze, ca nu stiu care-i starea sau daca au reusit sa iasa sin masini. In spatele flacarilor, am vazut 4 persoane culcate pe marginea drumului, pe langa plopi, nebagati in seama de nimeni, iar la cativa metri langa ei erau fotoreporterii amatori . Cu tot sistemu' lor de supraveghere a traficului pe DN1 primu' echipaj de politie a sosit dupa 20 min. - echipaj de 1 om care se-nvartea ca o gaina ametita nestiind ca are de facut. Cu echipajul de la descarcerare ne-am intersectat la intrarea in Otopeni, iar salvare sau pompieri n-am vazut... o fi venit din partea cealalta si tare-s curios cum au trecut de toata nebunia care era pe DN1 (dupa cum spuneam coada de masini era de 1 km la cateva momente dupa producerea incidentului, cand am ajuns acolo). Desi nu are treaba cu moto am pus aici acest accident ptr ca are la baza componenta umana (ma feresc sa-i spun factorul uman pentru ca ar insemna sa fie dinamic si activ), fiind revoltat cand am vazut atata pasivitate la co-participantii la trafic Am aflat seara la stiri ca victimele au avut rani usoare iar masinile au fost distruse 100%.

Cauta la toate spatiile comerciale din zona si vezi care au camere de supraveghere. Poti incerca si la Militie sa vezi daca erai in raza de actiune a camerelor montate pe Magheru. Succes