Sari la conținut

poppy

Membru
  • Număr conținut

    85
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de poppy

  1. Imi pare rau sa vad ce se discuta in acest topic in sensul ca am avut nefericita sansa sa ajung cam la cateva secunde dupa producerea accidentului..fata era ranita foarte foarte grav iar baiatul vorbea bine romaneste..deci daca stie cineva de soarta lor sa posteze sau sa se intereseze si nu cred ca nu-i cunoastre nimeni deoarece veneau foarte multi motociclisti incolo; din pacate au avut nenorocul sa faca cunostinta cu traficul din Floresti.
  2. poppy

    Ajutor&asistenta moto!

    Salut, poate sa-mi spuna cineva daca mai functioneaza benzinaria de la Moldovenesti? cea din zona Cheilor Turzii. Multumesc
  3. Cumpar roata spate pentru aprilia scarabeo 50 cmc an 2000 (modelul cu disc de frana). 0740165017 sau rpodea@yahoo.com
  4. Vand urmatoarele produse noi, nefolosite: protectie Thor quadrant (adult size) 50 euro pantaloni o'neal mayhem marime 30 sau M 30 euro rpodea@yahoo.com sau pm
  5. poppy

    BURSA LOCALA

    Vand urmatoarele produse noi: protectie thor quadrant (Adult size) 50 euro geaca piele cafe-racer mar. 50 150 ron pantalon o'neal mayhem marimea 30 sau M 30 euro pm
  6. poppy

    Enduristi Din Cluj

    salut, dar unde ai disparut in Cheile Baciului? te-am asteptat sus si apoi am coborat dupa tine dar nu mai erai acolo.. nu e nevoie sa-ti pui 30 de litri de apa cu tine ca sa poti urca pantele acelea ca oricum tu aveai in plus la motor fata de noi cel putin 30 kg in plus; trebuie sa-ti verifici suspensia spate, poate un cauciuc nou si putina tehnica.. la urmatoarea
  7. poppy

    Enduristi Din Cluj

    azi ne-a cam fentat vremea, dar maine iesim la o tura. deci duminica la ora 12 la Roata, pentru toti doritorii.
  8. poppy

    Vtr 1000 F

    salut, eu folosesc la crf motul 15W-50 300V si e, zic eu perfect pentru conditii de exploatare dure, in comparatie cu ale uleiuri care fierbeau sau se lichefiau atat de tare incat se auzeau batai la motor. La vtr am folosit pana acum repsol 10W-40 100% sintetic, dar cum nu mai gasesc aici acest ulei chiar ma gandeam sa bag si in asta motul 300 v sau 5100 si vroiam sa te intreb de ce spui ca la al tau nu i-a placut ?
  9. poppy

    Enduristi Din Cluj

    se iese, se iese..sambata daca nu ploua prea tare pentru cine mai vrea sa vina, ne intalnim maine la 12 la Roata si de acolo poate mergem sus la circuit si de acolo mai vedem... ...apai slaba miscare aici pe net cu enduristii astia...nu s-a mai incumetat nimeni sa vina din cauza vremii cred, insa a fost foarte frumos..la circuit ne-am dat putin si cu cei de la 4x4
  10. intradevar a fost o cursa inedita datorita nisipului transformat in mlastina...primul lucru pe care l-am aflat cand am ajuns acolo a fost despre unul care s-a facut "varza" in urma unei cazaturi spectaculoase..
  11. Eu am utilizat Regina si DID fara O-ring, Regina cu O-ring si cu Z-ring. Cele fara O-ring au tinut cam cate 2 luni fiecare. Lanturile cu O si Z ring le-am folosit aproape un sezon intreg fiecare cu cate doua randuri de pinioane AFAM. Diferente intre comportamentul si uzura acestora sunt greu de observat in lipsa evidentei numarului exact de ore de functionare a fiecaruia si a conditiilor de exploatare.Teoretic cel cu Z ring este mai bun pentru ca designul in forma de z al ringului retine mai bine vaselina in acele cavitati si totodata confera o elasticitate mai mare lantului la solicitari bidirectionale. Foarte importanta este si calitatea pinioanelor. Oricum pe teren lanturile nu mor de moarte buna ci datorita conditiilor "improprii" de exploatare. Totusi diferenta de pret de care spui este cam mare si cred ca aceasta se datoreaza diferentei dintre lungimile celor doua lanturi; z-ringul din cate stiu se vinde la auner cu 118 zale iar cele cu o- ring se vand de la 106 pana la 120 zale cu preturi diferite.
  12. Reglajul suspensiilor pentru enduro, (cred ca asta te intereseaza pe tine) eu cred ca ar trebui sa fie undeva la mijloc, adica un reglaj de compromis pentru mai multe tipuri de teren pe care la intalnesti in traseele enduro. Asta bineinteles dupa ce ti-ai ajustat corect racesag-ul pe spate si ai verificat ca arcurile de pe fata sa corespunda grautatii tale cu tot cu echipament. La Crf in manual, pentru suspensii showa scrie pentru ce interval de greutate a motociclistului sunt arcurile standard cu care vine. Dupa aceea poti sa te joci cu volumul si vascozitatea uleiului din furca pe fata si reglaj de presiune pe spate. Insa dupa cum spuneam, la enduro, iti setezi suspensiile sa mearga bine pe un teren foarte moale dupa care ajungi pe un teren tare cu bolovani unde acea setare nu mai e valabila. Doar dupa ce ai epuizat toate setarile posibile si tot nu esti mltumit poti sa te gandesti sa faci un upgrade.
  13. Intradevar in prima zi de concurs a fost un haos total din cauza marcajelor. Toti in afara de cativa dintre cei care au facut traseul si au si concurat nu s-au pierdut. Insa eu nu exclud varianta sabotajului de catre padurari si vanatori. Pe traseu am vazut cel putin 3 vanatori. Intr-un loc destul de indepartat, dar in apropierea unui drum am vazut un vanator care statea "ascuns" in padure, iar eu incercand sa gasesc traseul, unde bineinteles lipseau marcajele, l-am vazut. El a fost surprins ca l-am vazut, deoarece credea ca s-a ascuns destul de bine. Cand am ajuns seara la pensiunea Tulipan acolo s-au strans cam 15 vanatori sa bea o bere pe terasa, deci clar oamenii aceia au fost in padure in ziua respectiva, adica sambata. Ar fi interesant de auzit si parerea celor care au facut marcajele, pentru ca sambata seara acestia au refacut marcajele si ar fi trebuit sa observe daca unele marcaje au fost rupte de unde au fost puse initial si legate in directii opuse. Am vazut si o sageata care indica traseul ABC rupta pe un copac la 1.5 m, semn clar ca cineva rau intentionat a facut-o. A doua zi traseul de C a fost foarte bine marcat cu doua mici exceptii, dar nesemnificative, dovada ca baietii stiu sa marcheze un traseu.
  14. Daca tot veni vorba de astfel de obstacole, imi aduc aminte de cursa de endurocross de anul trecut de la lazarea unde organizatorii s-au chinuit foarte mult sa amenajeze niste obstacole cu cauciucuri de camion, busteni de jumatate de metru diametru, etc.. pentru a se putea distra localnicii din sat in timp ce noi ne rupeam motoarele. Insa dupa tura de antrenament proba speciala a fost scoasa pentru ca nici cei de la A nu au reusit sa treaca de acele obstacole, spre disperarea spectatorilor si organizatorilor..
  15. Se poate ca tobele modificate sport sa aiba legatura cu incalzirea motorului...am patit-o si eu la cbr 600 cu o toba originala modificata de mine doar asa sa sune mai tare. Normal cand pui toba sport de fabrica trebuie sa umbli si la carburatoare sa-i dai si mai multa benzina altfel risti ca motorul sa mearga prea "uscat" si de aceea sa se supra incalzeasca.
  16. poppy

    Vtr 1000 F

    Eu bag in VTR Repsol 10W-40 care un ulei foarte bun care are scris pe el si honda specification... si motul este un ulei foarte bun...ar merge si 15W-40 doar vara, dar cu temperaurile de la noi de primavara si toamna este mai indicat 10W-40. VTR-ul nou arata foarte bine, e deja mai catre supersport dar la motor nu cred ca au facut modificari majore si ma bucur ca-l fabrica in continuare ca ma gandeam ca au de gand sa abandoneze modelul. Bugspoilerul arat super, poate o sa apara si piesa facuta de alte firme pe e-bay sa mi-o comand, caci cea originala cred ca va costa ceva...
  17. De vanzare pantaloni ONeal Mayhem noi, marimea 30.(www.fc-moto.de). pret 60 euro.0740165017.
  18. In cea de-a doua zi de concurs a inceput si ploaia si cei de la A au continuat pe traseul de B iar cei de la B pe traseul de C. Datorita faptului ca traseul a fost destul de dificil si timpul de parcurgere cam scurt in prima zi de concurs la categoria B au reusit sa se claseze cred ca vreo 3 sportivi. Ca urmare, in cea de-a doua zi timpul a fost prelungit cu 30 min si astfel au reusit sa se claseze mai multi. Traseul a fost foarte tehnic, variat, organizatorii avand grija sa avem parte de cam tot ce poate cuprinde un traseu zic eu de hard enduro. Traseul a fost marcat foarte bine, pe toata lungimea care a fost de aprox 40 km. Din pacate foarte putine poze de la acest eveniment...
×
×
  • Creează nouă...