Rainmaker

Sa te stapaneasca sanatos !

Exista o presa speciala pentru lant pe care o folosesti pe ala vechi ca sa nu-l tai si apoi sa-l prinzi pe celalalt, dar cred ca poti sa-l prinzi si fara presa , numai sa ai grija sa-l prinzi bine , eventual sa te uiti si la sensul de mers al lantului/sigurantei in caz ca are. Gasesti in bucuresti kit de lant sau cauti pe net ca sunt cateva firme romanesti care aduc

Rigiditatea nu e in functie de cat ulei ai in furca? Adica cu cat ai mai mult , cu atat e mai tare ?

Asa am patit si eu ... la mine era de la benzina , de la apa din benzina mai exact

Daca o sa mergi mereu asa cu ea o sa o inveti "puturoasa"

Poti sa lasi motorul la soare intr-o zi cu soare si sa vezi ca se inmoaie , cel putin asa patesc eu cand sta in soare

Motul 15W50 300V

Trei femei, fiica, mama, bunica naufragiaza pe o insula pustie. Fiica are 20 de ani, mama are 44 ani si bunica are 63 ani. Dupa 5 ani, pe acea insula mai naufragiaza un negru. Dupa 5 luni de la aparitia negrului pe insula, fiica ii spune bunicii "sora", mama ii spune bunicii "cumnata", mama ii spune fiicei "fina". Ce s-a intamplat pe insula in ultimele 5 luni ? R: Le-a futut negrul pana le-a zapacit.

Pe siliconul rosu scrie clar ca nu rezista la benzina , poti sa-l lasi sa se intareasca cat vrei

Ai incercat sa o impingi ? ( si o pornesti cu a2a ... banuiesc ca stii)

Si trebuie sa-i desfac cutia ?

Dupa cum spune si titlu topicului , imi ramane beculetul de la neutral aprins indiferent in ce treapta sunt , azi mi s-a intamplat . Si mi s-a mai intamplat de vreo 4 ori in decurs a 3 sapt cand apas pe clapeta sa o pornesc sa nu porneasca , se aude un carat subtire , tot ceva electric (in caz ca poate avea vreo legatura) si apoi porneste imediat , in caz ca nu vrea ii iau contactu' , il pun iar si merge. Sa fie de la sigurante ceva ? Ms

Imi face chestia asta de putin timp... n-ar fi trebuit sa dea semne mai demult daca era jocu' mic la supape ?

De la jigler nu?

Scoate putin fum (negru) cand o accelerez. Daca ii trag socu' cand e cald motoru' nu porneste (parca n-are aer) ... deci e probabil de la amestec M-as descurca sa o reglez singur? Am vazut-o desfacuta cand i-am curatat carburatoarele si as sti cum sta treaba , daca nu e complicat

Am si eu o problema cu kawa : cand e motorul rece porneste foarte bine , dimineata porneste la sfert (fara soc) , daca merg cu ea cat sa fie motorul cald si o opresc si vreau sa o pornesc iar , porneste destul de greu , tre' sa-i dau mai mult la automat si cand simt ca o ia ii dau putina acceleratie. De la ce poate fi ?

Bateria incarca ca porneste la sfert la prima cheie. Se opreste numai cand franez tare

Vin cu completari , acum am venit de la o plimbarica ... deci cand e rece motoru' prima cheie care i-o dat porneste la sfert , cu cat merg cu ea mai mult , cu atat porneste mai greu. Mi se opreste la semafor cand in prind in ultimu' moment si pun frana brusc si imi moare cand ma opresc , ambreajul in tin strans

Cand am iesit cu motocicleta prima oara , eram cu ea pe reserva la benzina si am zis ca ajung sa-i bag benzina, am ramas in pana si am sunat un prieten sa-mi aduca repede 2 l de benzina , am pus benzina a luat-o , am mers ceva cu ea si s-a oprit , am stat oleaca pe langa ea si cand i-am dat mai mult la cheie a luat-o , am mai mers putin cu ea si iar s-a oprit . Am impins-o pana acasa ... m-am gandit ca e de la benzina , am scos benzina din ea ... apoi i-am bagat super 100 de la omw , o pornit oleaca mai greu da' a pornit ... am mers cu ea destul de mult dar s-a mai oprit de 2 ori insa a pornit la loc. Cand am cumparat motocicleta (adica sapt trecuta) pornea la sfert , am mers cu ea , nici cand sa se opreasca , mergea brici. Poate fi de la benzina aia proasta si sa mai merg cu ea (banuiesc ca a mai ramas o juma de litru in ea ) pana se duce apa sau ce a avut in ea ? Daca nu e de la benzina , ce ar putea fi ? Thx