KHK

Frumoase pozele! Mai rar ai ocazia sa fii tu, "pieton", cu mult deasupra unui elicopter care zboara Cat despre poza lui Flo pe Furka cu marmotele pe el... sunt de-a dreptul invidios , mi se par super haioase si nu am avut sansa asta...

Se pare ca am o nebunie... imi place dimineata, mai ales daca vremea si peisajul sunt frumoase, sa pozez privelistea de la geam/balcon... Cam asta era cea de la Le Sauze: Dupa micul dejun ne-am pus in miscare in directia Nisa... am trecut intai prin niste zone extraordinare, cu tuneluri si pereti stancosi, apoi pe Col de la Cayolle (2326m). A urmat apoi localitatea Guillaumes unde mi-au atras atentia cele trei cuvinte simbol ale revolutiei: Apoi... se cerea o... boulangerie... si cum stiam una la Valberg, ne-am sacrificat si am facut un mic ocol. A urmat apoi portiunea Guillaumes - Entrevaux, absolut deosebita, dominata de muntii din stanca de culoare visinie cu canioane, poduri si cele 17 tuneluri... pacat ca unii au preferat sa o ia pe o ruta putin mai scurta si au pierdut acest segment. Ne-am oprit in Entrevaux, de data asta nu pt. boulangerie ci pt. a vizita muzeul moto detinut si intretinut de un nene mai in varsta, ocazie cu care am descoperit si centrul vechi care nu merita ratat: Am ajuns pana la urma la hotelul nostru situat undeva la cca. 10km deasupra Nisei, intr-o localitate tipic frantuzeasca, La Gaude. Ne-am lasat bagajele, am facut un dus, ne-am echipat de vara si am plecat de-a lungul coastei catre Monte Carlo. Nu a fost tocmai usor sa mergem in colana 10 motociclete la ora de varf... prima oprire scurta la Nisa, pe Promenade de Anglais, pt. poza de grup: (va urma )

Valloire... dimineata... soare, cer superb... suntem relaxati, nu ne prea induram sa plecam; dupa micul dejun ne mutam la terasa din gradina si mai stam la palavre. Dar... trebuie si ii dam bataie... Imediat incepem urcarea pe Col du Galibier (2645m)... de vis peisajul... Urmeaza apoi Col de Lautaret (2058m), drumul catre Briancon si Col d'Izoard (2360m). Un sidecase de ADV de care ar trebui sa fiu mandru: Eu si Vio punem la cale o oprire la prima boulangerie... care, dupa ce trecem prin Vars, Col de Vars si alte satuce se tot incapataneata sa se arate in calea noastra... nu avem de ales si urcam Col de la Bonette (2715m); din pacate nu ne putem bucura de sansa de a ajunge la cel mai inalt punct pe Cime de la Bonette (2802m), drumul fiind inca blocat cu zapada. Ne intoarcem pe unde am urcat si ajungem la Le Sauze/Barcelonnette unde avem urmatoarea cazare; in timp ce mai toti isi iau in primire camerele si despacheteaza, eu cu Didi si Vio dam o fuga la Barcelonnette sa vizitam oraselul; ma rog, plimbarea pe stradute a durcat putin iar ploaia am petrecut-o laaaaa... boulangerie. Mai tarziu am luat cu totii o cina copioasa, am stat ca in fiecare seara la povesti, unii am facut si o scurta plimbare pe jos prin statiune sa ne facem siesta in aer curat de munte; era ultima seara la munte, urmatoarea escala era pe Coasta de Azur.

Poate ca nu... fiecare pasare pe limba ei piere; in plus, in loc sa "zboare" prin niste locuri asa frumoase, abereaza pe forum, mai baga o raca... pacat, viata e scurta si merita traita altfel. Mesaj completat Nu am negat niciodata ca nu mi-ar iesi nimic, e multa munca si implicare in sapte, care continua chiar si in timpul excursiei; doua lucruri nu pot intelege: - atat timp cat niste oameni considera ca munca mea merita acea diferenta, ce nu este corect? - daca tot mi-a fost mutat topicul excursiei la Bursa-Alte servicii, ce ar mai fi de discutat? Nu tin sa primesc un raspuns la asta ca iar s-a ajuns off-topic... prefer sa punem poze.

Marcelino, stii bine ca v-am dus dorul (si tie si Biancai) si ca ne-a parut tare rau ca nu ati mai putut veni. Multumesc! Chiar cred ca a iesit bine totul... Mesaj completat La tura de la anu' vei fi binevenita; insa s-ar putea sa fii putin dezamagita de lipsa pantelor abrupte, lumea (gasca) stie clar ce vrea si va trebui sa ma supun: Scandinavia. (mai mult insa nu discutam acum ca este mult prea devreme) Aparatul nu este ceva profesional, am cautat sa gasesc un bun compromis intre dimensiuni (stiu ca nu as cara niciodata dupa mine un DSLR) si niste caracteristici gen lentile "wide angle" de calitate, zoom mare (12x), filmare HD etc. si am ajuns la concluzia ca Panasonic Lumix dmc-tz7 (rosu!!!) este exact ce-mi doresc. Dupa cum am vazut "prin vecini", degeaba ai un aparat scump/profi daca habar n-ai sa-l folosesti si, mai ales, habar n-ai ce si cum sa pozezi.

Marti dimineata am parasit Chamonix si am intrat pe RGA de la Cluses; vreme de vis, soare, cald... vreme care s-a pastrat asa pana la sfarsitul excursiei, nu ne-a mai plouat niciodata. Primul pas peste care am trecut a fost Col de la Colombiere (1613m) urmat apoi de Col de Aravis (1486m) unde am zabovit ceva timp pt. poze. Am trecut apoi prin Flumet, am trecut Col de Saisies (1650m) si am ajuns in simpaticul orasel Beaufort unde am facut o pauza la boulangerie pt. cafea si mai ales pt. prajiturile incredibil de bune Am ajuns apoi la lacul de acumulare Roselend, am trecut apoi pe Cormet de Roselend (1968m) pana la Bourg St. Maurice, un alt orasel tare aratos. Mesaj completat De la Bourg St. Mourice unii dintre noi au dat o fuga pe Petit St. Bernard (2188m), lucru pe care regret ca nu l-am facut si eu; sunt convins insa ca voi mai ajunge in acele locuri si nu-l voi rata data viitoare. A urmat apoi barajul la Lac du Chevril, statiunea de ski Val d'Isere ca apoi sa urcam pe cel mai inalt pas din Alpi, Col de l'Iseran (2770m). Mesaj completat Dupa mai mult de 300km numai de munti, curbe si pasuri am ajuns in final la Valloire, la hotelul unde urma sa innoptam si sa luam cina.

Ti-ai indeplinit si visul asta... In timp ce tu erai la Millau, ne-am intalnit si cu coechpierii tai, pareau cam "singuri pe drum"; noi faceam pauza de plaja la o bulangerie... mmmm ce bunatati... Ti-ai luat si tu geaca Rallye3? Mesaj completat Sa continui povestea... dupa peisajele de vis cu Mont-Blanc am coborat inapoi "cu picioarele pe Pamant" in Chamonix si mergand spre hotel am facut o rezervare pt. cina la un restaurant chinezesc (care nu era o "spelunca" cu mese de plastic) dupa care am luat decizia sa facem program separat, unii au ramas la plimbare si relaxare in Chamonix iar altii am plecat catre Thonon les Bains, punctul oficial de incepere al RGA. Citisem in cartile mele de la nemtalai despre un loc deosebit, facand o abatere de la ruta din Taninges; ei bine, s-a dovedit a fi poate cel mai frumos loc al intregului traseu, un peisaj de basm... este vorba de Cirque du Fer a Cheval... Am ajuns la un capat de drum, am platit o taxa simbolica de 1 euro si dupa cca. 1 km am ajuns... eram inconjurati de pereti muntosi din care izvorau cascade, muuult verde, o mare pajiste pe care alergau nestingheriti caii... natura pura! Am luat masa acolo pe o terasa dar desi se facuse ora 4 si mai aveam destul de mers, nu ne mai induram sa plecam. Pana la urma ne-am urnit... si dupa ce am trecut Col de Joux Plane (1750m) si Col de Ranfolly (1650m) am revenit pe RGA profitand din plin de curbe pana la lacul Leman, la Thonon. Dupa ce am dat o tura prin Thonon si am facut ceva poze, am realizat ca este tarziu si vom ajunge tarziu la cine asa ca am luat drumul catre Chamonix. Am ajuns cu intarziere la cina, fetele erau foarte bine-dispuse de surpriza oferita de personalul restaurantului (le las pe ele s-o dezvaluie) si ne-am delectat cu specialitatile chinezesti... va urma...

In caz ca intereseaza pe cineva: la GS se pot monta farurile originale de ADV; exista kit complet care costa cca. 470euro si include suportii care se prind (si) de aripa fata, bineinteles farurile, butonul original ca la ADV, fire etc. Eu am vazut asta pe un model 2008/2009, nu stiu pt. cele anterioare.

Salut Costache! Pacat ca nu ai mai venit... Intr-adevar, a fost o zi superba! Continuarea vine acum (cu Mont_Blanc, restul maine ca sunt rupt) Va urma...

Frate, lasati vorbele astea din popor, scoase de toti "expertii"... cum naiba sa nu-l pui pe lateral??? Eu l-am tinut mai tot timpul pe lateral (exceptand cele 4-5 luni cat sta iarna la garaj), unul din motive fiind comoditatea, evident, daca trebuia sa-l ridic mereu, mai bine aruncam motocicleta! Apoi, clar e mai stabila pe lateral decat pe central... Inainte s-o pornesc o lasam putin dreapta sau chiar mai spre stanga cateva secunde si gata... In plus, nu ai mereu terenul bun s-o ridici pe central! Pe central o ridicam doar la montarea cutiilor laterale (cateodata) sau sa verific uleiul. Mesaj completat La care 1200GT te referi? Cel pana in 2005 sau cel incepand cu 2006?? asta cred ca e singurul model care, in ciuda schimbarii totale de generatie/model a pastrat exact aceeasi denumire. Cred ca topicul asta de "posesori de BMW" a devenit deja prea incarcat, ar trebui facute mai multe topicuri, e prea haos; se amesteca discutii despre modele si generatii diferite, despre subiecte diferite; ex, cineva intraba de K1200GT intre zeci de pagini de explicatii inteminabile cu ce ulei sau cum schimbam surubelul stang de la piesa din dreapta; cred ca ar trebui topic separat de "tehnic", eventual pt. modelele R1100/1150 (traiasca Dan Cata) si discutii generale despre modele, accesorii etc etc.

Ce mai faci Bogdan? Chiar te-am pomenit si pe tine, la sectiunea "ce pacat ca nu sunt iarasi cu noi..." ar trebui sa fii mandru de asta Mesaj completat Hallo Cria! bagam, bagam... dar mai dureaza ca e mult de povestit Si sa vezi cand ajung si restul acasa... dar mai dureaza, unii sunt inca in Croatia, altu era azi pe Stelvio, altu prin Normandia... Mesaj completat So... ramasesem la Furka pe care l-am coborat si am taiat-o catre Martigny pe o vreme excelenta, soare si peisaje mirifice. Din fericire politia in Elvetia este cam inexistenta, la fel si radarele, cel putin pe unde am trecut noi... asa ca ne-am facut de cap ; pe drum am facut o pauza la o benzinarie langa care avea sediul un dealer Yamaha si nu am ratat ocazia unui prim contact cu noua Super Tenere 2010. Am ajuns in final la Martigny pana la Chamonix mai aveam de trecut Col de la Forclaz care, desi atinge doar putin peste 1500m, ofera senzatii tari... curbe cu vizibilitate buna, asfalt foarte bun si mai era si liber motv pt. care nu am ratat oferta si am alergat ca 2 capiati. In final... Chamonix. Baietii harnici care au profitat de autostrada ne asteptau deja la un restaurant... Luni dimineata eram chititi sa urcam cu telecabina la Aiguille du Midi la 3842m sa vedem de aproape Mont Blanc-ul dar am fost avertizati ca e posibil sa fie vreme proasta, cu vizibilitate redusa si ca poate nu merita cei 41 euro; eibine, nu fu asa, ies buimac dimineata pe balcon si iata ce vad: Am luat micul dejun, ne-am imbracat "de strada", ne-am luat cate ceva gros la noi si am fugit toata gasca la telecabina. Asa vreme nu se putea rata... Urcarea pana la 3800m este spectaculoasa, se face din 2 bucati (se schimba telecabina) si privelistea incredibila, atat in sus pe munte dar si catre toata zona Chamonix. hotelul nostru cel roz (in centrul imaginii) cu balconasul meu la ultimul etaj: Mesaj completat Dupa numai 20minute am ajuns... suuuuuuus... destul de frig, aerul cam insuficient dar peisajele merita orice efrot!!! Mont-Blanc-ul (4810m) in toata spelndoarea lui:

Dupa cei cca. 600km de sambata urma o zi dificila, duminica, in care a trebuia sa traversam Elvetia si sa ajungem in Franta, la Chamonix unde urma sa stam 2 nopti. Din pacate, duminica dimineata am plecat pe ploaie... care, urcand catre Flexenpass deja devenea lapovita serioasa; ne-am miscat greu, nu atat din cauza carosabilului ci mai mult din cauza vizierelor pe care se depunea lapovita si care se abureau la greu. Si daca nu era suficient, am mai prins si coborarea catre autostrada blocata de un raliu, motiv pt care a trebuit sa urcam pe Arlbergpass la 1800m si sa asteptam la o cafea. Pana la urma am ajuns in Lichtenstein unde ne-am despartit in 3 grupuri; de frica zapezii, majoritatea au preferat sa traverseze Elvetia pe autostrada, unii au facut un mix autostrada-nationale iar eu cu Razvan am preferat sa riscam si sa facem traseul propus prin munti. Lucru pe care nu l-am regretat pt. ca cei care au luat-o pe autostrada au fost ingreunati de ploaie, blocaje si restrictii de viteza; la noi nu a plouat deloc, chiar am prins drum superb... ne-a prins insa lapovita serioasa pe Oberalppass (2046m) unde am luat si pranzul si, culmea, doar ceva ceata pe Furkapass cu 400m mai sus. Mesaj completat va urma...

Salutare tuturor! Dupa o luuunga asteptare a venit, pe 18 iunie, momentul in care ne-am strans cu totii la Viena sa incepem o noua tura; de data aceasta am fost in total 14 participanti, 13 romani si un amic al meu austriac. Telul nostru principal a fost traversarea Alpilor francezi de la lacul Leman pana pe Coasta de Azur pe Route des Grandes Alpes, cca. 700km. De-a lungul rutei sunt de traversat mai multe pasuri dintre care cel putin 7 au peste 2000m inaltime, culminand cu Col de l'Iseran, cel mai inalt pas din Alpi cu 2770m. Dupa masa de vineri seara la Viena a urmat sambata traversarea Austriei pana aproape de Elvetia; am plecat din Viena catre nord-vest pana la Krems de unde am mers paralel cu Dunarea; ne-a plouat bine dar la intrarea in Krems ploaia a incetat si chiar a aparut si soarele. Am parcurs cca. 100km de-a lungul Dunarii, incepand cu regiunea viticola Wachau, pauza la manastirea Maria Taferl si iesind in autostrada putin inainte de Linz. Dupa o masa bine-venita la Landzeit Voralpenkreuz am luat-o pe autostrada pana la Salzburg apoi am intrat in Bavaria catre Bad Reichenhall, am intrat iar in Austria mergand pe drum "judetean" pana la St. Johann si apoi la WĂśrgl de unde am reluat autostrada pana la Imst, in Tirol. Ne-a plouat la greu... tot pe ploaie a urcat si dificilul pas Hahnntenjoch (1884m) coborand apoi pe Lechtal catre destinatia noastra, Holzgau. Acolo ne astepta deja incalzita camera de uscat claparii unde bineinteles ne-am lasat echipamentul la uscat. A urmat apoi o cina copioasa unde am mancat ciolanele comandate cu o seara inainte. Mesaj completat

Scuze de off-topic: Fratilor, nu e vorba de fite sau ironie dar mai aruncati si voi un ochi in Dex inainte sa puneti un titlu pe forum; cuvantul chiuloasa nu exista; corect este CHIULASA.

M-am urcat si io pe una duminica trecuta in Elvetia; cel mai mult mi-a placut... culoarea! Alte pareri nu-mi mai exprim...

Cristi, prin faptul ca n-ai venit cu noi a pierdut gasca care este super. Insa ruta asta merita parcursa, e de vis.

Salut Dane! La Mamaia am zis din start ca nu pt ajunge... Tinem legatura daca vii la Garmisch.

Punctele 2 si 3 nu prea se leaga in cazul de fata... TU ii spui altuia sa invete sa scrie?? Scuze de off-topic!

Dar care a fost de fapt ideea??? Ai vrut sa faci economie la benzina??

A aparut SH6 in culoarea "fluorgelb", aparuse de ceva timp la Schubert; mie imi si place si ma tenteaza mult si din punct de vedere al sigurantei. (pret: ca si alb metalic sau gri mat, 520euro) Mesaj completat Pt. cei care aveti SH6: Nu stiu sigur daca doar la modelele produse in 2009 dar au fost probleme cu viziera, atat ca etansare cat si faptul ca nu se inchide usor cu un deget la ultima treapta. BMW recunoste problema si in stilul caracteristic o rezolva prompt prin schimbarea pieselor latrale care sustin viziera. (nu dezbatem aici ce sau cum face Bavaria in Ro, eu am scris sa va stiti drepturile; in mod normal se face in 3min. si bineinteles gratuit)

Cred ca alta data am discutat intr-adevar de ulei scump vs. ulei ieftin; aici consider ca nu mai este de discutat, fiecare avand alta parere si, cum ai si spus, alte conditii de service. Dar ce te-am intrebat eu nu are legatura cu pretul... ci pur si simplu: cum simti ca merge mai bine cu un ulei sau altul?? e cu totul altceva... Mi se pare ciudat sa zici ca merge mult mai bine cu alt tip de ulei, ca se simte altfel la mers/performante. Dar, ok, am inteles parerea ta si in acest sens. Legat de tinutul motorului pe viata... nu mi-am propus asta niciodata; tehnica mai evolueaza si pe de alta parte ma mai si plictisesc de aceeasi motocicleta. Desi motocicleta mea este acum absolut in perfecta stare si nu are nici 50.000km, cand vin din tura in Alpi o duc la BMW s-o vand...

Cum adica si-a facut datoria mai bine decat altele? Cum ai constatat asta?

Pt. ca nu aparuse inca Denim-ul de la BMW mi-am luat si eu Held (plus acele protectii), am vrut ceva care sa arate cat mai aproape de blugi; sunt multumit de ei, cred ca sunt mai aeristi decat cei BMW in dauna probabil a sigurantei (ca si material si protectii). Oricum, mi se par un compromis excelent pt. vara.

Salut Andrei! Am fost in tara in weekendul asta, altfel veneam si eu o fuga, super zona! La anu' vad ca pica in acelasi weekend cu BMW Mountain Days si e numai la cativa km...

Nu stiu daca este cel mai bun topic de intrebat despre acest model ca nu au specific enduro dar... in catalog sunt dati clar ca fiind de vara; pretul este corect (sunt 199euro in Germania/Austria). Intr-adevar, protectiile sunt super parca au si la sold iar cele la genunchi reglabile. Ca material este un amestec de Cordura cu bumbac. Intreaba-l pe Ianachim cum sunt, el are varianta Denim.