Sari la conținut

15151515

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.636

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de 15151515

  1. 15151515
    http://olx.ro/oferta/vand-anvelope-heidenau-2-1-4-r17-pt-scuter-cu-pedale-ID2HpaZ.html#b9216d25aa
  2. 15151515
    aaaaaand cut!
  3. 15151515
    plus ca asemanarile dintre sosea si offroad sunt ca este un atelaj pe doua roti propulsat de un motor.... in rest tot ce sti sau crezi ca sti din experienta condusului pe sosesa, poti sa uiti si sa o iei de la zero
  4. 15151515
    Ceva poze?
  5. 15151515
    in mod sigur... am intrat in garaj vreo 2 ore si am "barbierit" de pe cadru elementele care nu ma mai intereseaza (carlige plasa, bride carenaj,....) sunt in ceata cu rezervorul si seaua... pentru potrivire cat mai buna ma gandesc sa pastrez seaua (sau baza) pe care sa o ajustez in directia care ma intereseaza, dar nu potriveste cu linia dorita... rezervorul (este prea lung)... ma tot uit de variante alternative de rezervor (prima optiune ar fi MZ175) care sa imi dea o linie cat de cat bateria este de 12A si imi pune probleme foarte mari daca vreau sa o mut (foarte voluminoasa) deci va trebui sa o las acolo electronica (relee, CDI,...) este situata tot in zona baterie si este delicata mutarea lor si prima optiune este sa ramana tot acolo acopar sau nu bateria/electronica? semighidoanele actuale sunt cca 7-8 cm peste jug si nu pot fi folosite ca atare deci urmeaza o achizitie de semighidoane greu.... » Post actualizat in 29 Nov 2014 14:03 cel mai "convenabil" este sa merg pe modelul de mai jos dar cu seaua sa fie la pretabila ocazional si la pasager » Post actualizat in 29 Nov 2014 14:03 cel mai "convenabil" este sa merg pe modelul de mai jos dar cu seaua sa fie la pretabila ocazional si la pasager
  6. 15151515
    la mine nu :-) inca privesc si nu ma pot decide cum sa continui...
  7. 15151515
    Informatii de genul locatie si durata ar putea fi utile....
  8. 15151515
    din fericire, pretul de achizitie al motocicletei sustine o rezerva financiara rezonabila.... plus ca este deja inmatriculat...
  9. 15151515
    Hmmm Interesant
  10. 15151515
    inginer sunt.... :-) iar partea artistica o influentez prea mult cu logica.... o sa mai pierd ceva zile prin garaj doar cu bere/cafea ... poate imi pica fisa... » Post actualizat in 26 Nov 2014 18:40 am incercat sa asez niste linii si "simbolic" coada pe cadrul curent si iese ca pixu'... ( este doar un carton pentru ajutor "vizual") incerc sa gasesc o aliniere rezonabila...
  11. 15151515
    Kawasaki GPZ 550 (model '84) Zephyr 550, KZ 550, GT 550 sunt pe aceiasi baza si bloc doar ca sunt cu ceva mai putini cai si diferentele sunte de suspensie/transmisie.... Vreau sa pastrez si locul pasagerului si in acest caz prefer sa optez pentru se sea mai lunga usor bombata spre capat. Problema cu rezervorul este ca are degajari pentru a face loc bobinelor de inductie si inlocuirea lui cu unul mai "simpatic" este complicata.
  12. 15151515
    Asta stiu » Post actualizat in 26 Nov 2014 17:42 Am lamurit 99% zona din care va trebui sa reduc subframe-ul si raman intrebarile: ce linie sa ii dau rezevorului? il mai ridic/cobor? folosesc varianta actuala a seii si mai reduc din spuma/burete sau fac una de la zero? aparatoarea de noroi + suportul bateriei l-as mai pastra, dar optic parca nu este ce trebuie? .... Era de vanzare pe aici un GT550, practic 95% aceiasi baza ca si la mine, dar nu este prea multa vorba pe tema ei.... deci slabut cu inspiratia si sfaturile... » Post actualizat in 26 Nov 2014 17:47
  13. 15151515
    De tinut cont ca exista anumite solicitari ale genunchiului care nu pot fi limitate de genunchiere/orteze - eu am reusit o rasucire la 90 grade tibie vs. femur (spre exterior) purtand genunchiere. Din fericire am scapat fara operatie (momentan), dar genunchiul nu mai este ce a fost. Recuperare cu orteza si carje si am trecut la genunchiere mai performante in detrimentul ortezelor (mult mai scumpe) + multa grija la enduro. Ca sa concluzionez, inca nu am vazut orteza care sa limiteze pivotarea genunchiului ci doar stabilizare/sustinere pe gradele normale de libertate ale genunchiului.
  14. 15151515
    am ajuns la faza asta: As putea lasa coada asa daca adaug un "bubble" din fibra/metal care sa acopere cadrul. Problema esta ca iese prea lung si ma gandesc sa renunt doar la bucata de dupa capatul seii.
  15. 15151515
    Recomandari de taire a cadrului spate (pro/contra/sugestii)?
  16. 15151515
    eu am lamurit... nu se potrivesc flansele... cu mult....
  17. 15151515
    un manual de GPZ550 are cineva? am gasti unul, dar este incomplet...
  18. 15151515
    Asta este... dezbracat de carenaj ...
  19. 15151515
    Daca pe verdele de baza gasesti dungi albe pe aripi, capace cutii laterale, inseamna ca este o vopsire anterioara in mod sigur. Altfel ar putea fi doar un grund.
  20. 15151515
    Foarte frumos portbagajul... ai revenit la original. Apropos, sti pe undeva o invelitoare de sea (originala)?
  21. 15151515
    o fi fost vopsita bine
  22. 15151515
    Poate a fost schimbata culoare sau schimbate elemente din cadru.
  23. 15151515
    MT era doar pe mobra turist si fara linii
  24. 15151515
    Se pare ca cel de zephir are stut de vacuum pe cand cel de gpz nu (are direct pe carburator). Practic nu ma deranjeaza.... » Post actualizat in 08 Nov 2014 16:53 Din pacate nu pot sa identific de pe site-uri care sunt dimensiunile... deja devine complicat si cred ca voi cumpara un set la risc... » Post actualizat in 09 Nov 2014 20:21 Am comandat. Revin cu confirmarea. Sper sa nu fie doar o parere scumpa. » Post actualizat in 10 Nov 2014 05:03 Am comandat. Revin cu confirmarea. Sper sa nu fie doar o parere scumpa.
  25. 15151515
    Se pare ca cel de zephir are stut de vacuum pe cand cel de gpz nu (are direct pe carburator). Practic nu ma deranjeaza....
×
×
  • Creează nouă...