15151515

http://olx.ro/oferta/cilindru-hoinar-ID6aY4G.html#00f6959aca

don't... adaugarea de garnitura iti va face probleme foarte mari - vei "ovaliza" pe verticala palierele axului cu came. scurgerile pe la imbinarea capacului de chiuloasa cu chiuloasa se pot lamuri definitiv doar prin planarea zonei de contact (atat pe capac cat si pe chiuloasa) urmata de o re-alezare a palierelor la cota nominala, dar cu elementele asamblate (capac montat pe chiuloasa) si cu aliniere pe verticala cu referinta axul gaurii vechiului alezaj. operatia este foarte migaloasa si necesita indemanare si cunostinte de frezare foarte bune ... altfel, curatat bine de tot urmele de silicon, si re-etansat cu un silicon ok calitativ (recomand REINZOSIL) si repetat ocazional. » Post actualizat in 02 Aug 2016 12:37 ai garnitura intre capac si carter? acolo trebuie sa fie o garnitura si nu etansat cu silicon. 1-2 zecimi fac diferenta intre un mecanism blocat sau nu. eu cand am incercat sa inlocuiesc garnitura deteriorata cu silicon, am avut aceleasi simptome (nu invartea sau invartea greu)

aia din poze o fi cea pt. piese....

Chibriturile sunt mai practice... sanse sa le "strici de tot" sunt mai mici

initial am crezut ca este un Suzuki Inazuma (750) facut cafe... frumos si R100-le...

ii zice CAFE RACER.... istoric are legatura cu Cafe Racing-ul anilor 60-70 (CAFE = cafenea/bar/etc; https://en.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer) On topic: frumoasa jucaria.

Cred ca o logica mai simpla este cand ajungi la jumatatea bugetului, faci cale intoarsa ....

1. Recomand o reviziure de buget.... 500 lei o sa te coste doar benzina si la limita infometatului inca 500lei mancarea. 2. Kit reparatie cablu acceleratie si ambreiaj; pompa aer; macar o camera pentru roata fata (temporar poate fi pusa si pe spate); 1 litru de ulei de motor; 1-2 bujii; spray lant; chibrite; hartie igienica; ceva medicamente pentru "urgente" + mini set prim ajutor; un mini-set de chei fixe uzuale, surubelnite, ciocan nu trebuie ca gasesti pietre; 1 powertape; 1 superglue;

recomandari/surse de parbriz inalt pentru Transalp (650)? inca putin si pun toporul pe MRA-ul cu deflector....

ai fost mai mult pe contrasens (peste linia continua)......

are surub in zona de evacuare - iti trebuie o tubulara lunga

"Merita vazuta"... normal, la cum arata...

Asta'i Alex de la Zenklawa?

mereu este omul...

o singura data merge....

si al meu este duba cand pun tot pe el....

https://vimeo.com/30929616 » Post actualizat in 28 Jul 2016 16:53

oais "Vand Honda de 600, motoru merge foarte bine nu bate nimic la el, trage tare se aude foarte bine. nu are o parte din carene , oglinda din dreapta nu o are, maneta de la frana din fata s-a rupt, Functioneaza semnalizariile becu faza mica faza mare, stopu etc.., nu are defecte ascunse, Toate carenele sunt 350 Ron pe net. am toate actele. taxa de inmatriculare e de 700Ron, se mai poate scoate 2 seturi de nr rosi, Pret Fix!"

fix ca principiul bunastarii... sa iti fie mai bine deca le este altora ... » Post actualizat in 28 Jul 2016 08:43 arata sa si cooru, Hyosung de 250 cu casca MT cu viziera neagra si geaca cu cocoasa..... vrea suport de numar rabatabil sa nu se faca de rusine la el in cartier....

cu orice pe doua roti...

nu inteles nimic... ai facut din rahat bici (50 ---> 80), iar la pachet cu ansamblu arbore/biela uzat a cedat.

ne vedem la Codlea

Antonio, vezi ca Agnita - Cincu este destul de chinuit, dar fara probleme pentru TA. Daca ai timp, recomand segmentul Medias - Sibiu - Daia - Agnita - Fagaras. Este mult mai fain