15151515

Unde mai pui ca daca are kilometrii "cinstiti" si este intretinuta corespunzator, are toate sansele sa te tina mai mult decat una adusa din strainatate (cu kilometrii cel putin "ciudati")

eu am avut un Bamboo si acum am un Wacom (imprumutat) este ok pentru PS, dar la Lightroom (pe care am ajunsa sa il folosesc 99% pentru postprocesare) nu prea ajuta.

daca merge sa vada fierul, dupa postari d'astea risca ceva bataie....

neinspirat numele topic-ului... suna ciudat

Eu zic sa mai astepti oleaca... poate nu iti mai trebuie. Cauti de 4 luni, mai trec vreo 2 si gata sezonul ca vine toamna...

omu' cat traieste invata....

ba da inceput pe film prin late 80's, dar nu cu jucariile de mai sus. unde mai pui ca este la putere scanner-ul de negative

super (play & repeat)

B&W direct din camera sau postprocesare?

si sa nu fie lovit.... » Post actualizat in 16 Jun 2016 11:18 Nu merita - ia Pegaso ...

cx500 ... frumos

Feedback obiectiv: Atelajul din primul post, este un concept pe baza R9T care reinterpreteaza tema raliurilor moto din anii 80 si tangential conceptul scrambler. Motocicleta cel mai probabil va fi expusa la diferite evenimente de profil si eventual cand interesul va fi consumat, va fi expusa intr-un muzeu/expozitie patronata de BMW. Cu toate ca imaginea si performanta suna promitator, sansele ca el sa devina model de serie pentru producatorul bavarez sunt aproape nule, sansele maxime sa vedem mai multe astfel de modele pe piata ar fi ca initiativa customizarii modelului de serie sa fie preluata de catre un atelier moto dedicat unor astfel de activitati. Mai obiectiv (sec) de atat nu pot....

Propaganda BMW pe muzica simfonica.... Au fot facute calatorii in jurul lumii, demne de cartea recordurilor si cu Vespa, DR350 si Panigale: https://worldvespa.net/ http://www.mondoenduro.com/ http://advrider.com/index.php?threads/round-the-world-on-a-panigale.959518/ ce mare smecherie face BMW, in afara de marketing?

La ce tarife orare au, isi permit mobilier pentru garaj.... Daca as avea elevator, as tine sculele mai "pe sus", dar asa le tin aproape de zona de interes... altfel in loc de 2 ore, o sa imi ia 8 ore sa ma plimb dupa scule.

la distantele astea nu te mai ajuta prea mult hiperfocala calculata. este suficient sa "tragi mai aproape" planul focalizat si lasi DOF-ul sa faca restul.

focalizarea unde si cum o faci? manual, la infinit si revenit putin?

am eu de vanzare este pentru DR 350

nope... raman la TA 650

1. Ai scos din context ce am spus. 2. Daca recitesti postarea mea o sa pricepi ce am vrut sa spun... Exista proprietari de GS care traiesc "aventura orasului" si proprietari de GS care au vazut lumea (4 sezoane pe an) si care aduna mai multi kilometrii decat unii dintre noi visam. In urma cu cateva saptamani, era cat pe ce sa iau 1150 GS al unui amic, dar dupa o proba de <100km am concluzionat ca nu este pentru mine si nici pentru ceea ce vreau eu, acum, pe 2 roti (din multe puncte de vedere). Si nu spun ca strugurii sunt acrii pentru ca eram cu banii in buzunar....

Nici macar... BMW scoate pe piata produse premium pentru care o buna parte din suma o reprezinta brand-ul. Intrucat Romania este cum este, doritorii de manifestare a statutului social (cel putin aspriational - vezi piramida nevoilor/Maslow) in segmentul 2 roti au gasit brand-ul perfect pentru a epata. In rest, tot respectul pentru adevaratii "aventurieri", cu sau fara GS. PS: In viata, important este sa "calatoresti" nu "sa faci drumuri"...

revizie furca + upgrade Ricor Intiminators Intrucat ploua am facut doar o miscare de mai putin de 1km, dar overall sunt placut impresionat de schimbarea comportamentului suspensiei.

Segmentul vizat este infim si in cazuri fericite vor produce cateva zeci/sute. Cat despre aspectul util, nu cred ca vreun cumparator va folosi fierul la adevaratul potential (laudat) decat daca doreste sa fie subiect de stiri. Este de closet sa iei un motor de nisa pe care sa il faci si mai de nisa....

Sau un motor de enduro si un apartament

eu am pus anul trecut si duap 2100km sunt ok, deci pana acum multumit