ShowNoMercy

nu a fost sa fie 7 zile cum am sperat ci doar 5 ... de miercuri pana duminica. am avut timp numai de jumatatea estica, iar vineri mai mult am stat pe la dragomirna (dupa suceava) datorita ploii. nu am avut nici bani de genti asa ca se vede in poze compromisul. a fost o tura de 2300 km, pe la manastiri, prin munti, pe sosele perfecte sau groaznice. la un moment dat am incercat (de nevoie) un soft enduro (spre agapia). am fost singur, fara pasager, fara tovarasi de drum. m-am intors cu temperatura 38,4 ! poate datorita oboselii acumulate .. ma dureau cumplit inkeieturile la maini. spre sfarsit, pauzele s-au indesit cam la fiecare 60-80 km. in rest minunat. cine spune ca nu poti face turing cu R1 ar putea macar sa incerce ! merge cum nu se poate mai bine, amortizarea este impecabila. de unul singur cred ca pot face 1000 de km zilnic pe asfalt bun. pe drumuri rele, treaba se skimba, dar nu e imposibil. dupa ploile de vineri erau noroaie si gropi mascate de apa. manastirea neamt sau voronet au fost incercari grele. e drept ca am avut un rucsac in spate care atarna spre 25 de kg. drumurile in harghita si covasna sunt cele mai proaste ... carpite, topite, prafuite, capcanoase .. aveti mare grija. in jurul lui 100kph am luat o gropita care nu parea periculoasa, insa dupa depasirea ei, roata fata a izbit buza gropii iar socul m-a proptit in rezervor cu oole si pieptul, iar cu casca am lovit parbrizul. bicicleta e spectaculoasa, nu s-a dezekilibrat deloc, nici acum si nici in alte mici incidente asemanatoare. despre forta in depasiri nu insist, asta stiti si voi, insa cele 5 zile calare de la 7 dimineata pana spre 7-8-9 seara, pot sa va zic ca au fost o surpriza placuta; nu ma asteptam la confort sau sa ma odihnesc in sa, dar nici sa pot face sute si sute si sute de km cu atata usurinta si placere. desi duminica am cazut lat cand am ajuns, multumirea sufleteasca e plenara, R1 poate fi si altfel decat bestie. cu toate acestea, lipsa pasagerului iti afecteaza bucuria excursiei. singuratatea e OK dar golul de pe saua spate nu-l umple nimic, nici un peisaj, nici un demaraj, nici o rugaciune la manastire, bucuria nu a fost completa nici un metru din toti cei 2300 de km. presupun ca voi cauta sa skimb fierul pt un turing cumsecade, cu toata parerea de rau pentru calitatile lui dinamice si pentru fiabilitatea extraordinara. apropo, nu o sa va vina sa credeti cat consuma ... nu am facut-o sa sara de 5,5 nici pe serpentine, nici pe noroaie, nici in orase, nici la viteza mare (cel mai mult a vazut 160 in turul asta). la fiecare 250 - 300 km bagam 12-15 litri, niciodata peste ! nu am vazut becul aprins decat o singura data, dupa 290 de km parcursi (rezervorul are 18 litri din care 3,5 rezerva - se aprinde becul si tripmetrul se reseteaza numerotand km parcursi pe rezerva) cred ca mi-am atins scopul cu acest topic. eu am reusit sa fac mult peste 5000 de km cu R1 in cateva saptamani si uite ca se poate si asa, fara mers pe o roata, fara 200+, fara prostii; doar drum, soare, munti, bucurie .. ceea ce doresc tuturor ! cateva imagini:

kali, incearca un suc de portocale si/sau lamaie inainte, apoi fa-ti un user acolo, e jale !! nu se implica in discutii multi (desi citesc) dar jalea e tot mai apriga. avem (desi nushtu care "noi", vad ca "unitate/comunitate" e hilar interpretat) nevoie de tine si altii ca tine, care au ceva de spus ! poate ca nu conteaza o batalie "pierduta", poate ca mircea badea nici nu citeste ... poate ca impresia/parerea celorlalti e ultima in lista prioritatilor voastre. dar respect nu castigi la loto, atitudinea amicala in trafic nu va fi a 8-a minune a lumii, impresiile impartasite prin emisiuni nu vor mirosii a trandafiri daca sunt elucubrate pe la popou .. da' de ofticat va ofticati ! ne ofticam ! motociclistii sunt ofticosi .. dar ignoranti .. oare ?? PLS !!

stiti ce ma amuza ? de fiecare data cand "imaginea comunitatii moto" risca sa fie sifonata, cel putin 1000 de useri incep sa ofere organe denigratorilor. nu exista copilas mai neastamparat si cu verva mai nepotolita, decat acei reactionari amintiti ! totusi, sub drapelul "noi muncim, noi nu gandim", donatorii de organe (doar la figurat in acest caz) apara ceva ce practic NU EXISTA !! carei "comunitati" oferiti servicii de avocatura ? eu vad aci numai mizerii, tiganeli !! v-am rugat sa intrati pe forumul Antena1, sa faceti cu adevarat ceva, oricat de infim, pt aceasta invizibila si parca mereu terfelita comunitate. cu ocazia incidentului cap de ziar de acu 2 zile, motociclistii au fost din nou luati la pu.li ! poate ca merita, tinand seama ce se petrece in mijlocul lor, dar nu stam sa judecam acum ! hai macar in afara sa nu lasam sa se vada putregaiul. vedem noi dupa aceea pe cine luam la sapunit si la warn-uri ... deci: exista peste tot rubrici deskise, la aproape orice ziar, unde va puteti inscrie la discutii si sa luati apararea INTELIGENT (nu faceti si acolo ca aici) motociclistilor ! toti (ne) injura, pastrati-va verva si energia sa faceti un bine noua tuturor !! repet un link: http://81.196.2.105/forum/viewtopic.php?t=4109

va rog, lasati cearta intre voi .. este comportamentul care conduce indirect la impresia generala ! mai bine dati-mi o mana de ajutor pe forumul antena 1 ! nu va certati cu nimeni, promovati partea frumoasa a motociclismului si nu negati zadarnic si the dark side .. nu bagati carne in frigideru lu mircea bada inutil. va astept acolo !! http://81.196.2.105/forum/viewtopic.php?p=51805#51805 faceti-va conturi cu userii de aici sa ne putem recunoaste

asa si ? unde e greseala ? ca suntem toti intr-o galeata ? pai cum altfel ... tu nu spui ca fotbalistii sunt oligofreni ? asta este ceea ce crede lumea despre noi .. badea se exprima plastic, insa iti zic eu ca a fost retinut, adevarul e MULT mai groaznic ! peste 3 patrimi din "motociclistii" de pe strada corespund descrierii si formeaza o majoritate a "noastra". DIN PACATE !!! in rest, sa-l f.t in gat pe badea, nu sunt avocatu lui .. daca are o impresie proasta despre moto (ceea ce nu ma surprinde, nimeni nu o are buna pentru ca NU ESTE buna) macar sa nu o amplifice in mintile ascultatorilor !! deoarece cine asculta incearca a doua zi sa ne "educe", sa aplice o mica "corectie" in trafic ... intrati totusi pe linkurile de mai sus si contribuiti la imbunatatirea imaginii moto .. cititori pe forumurile antena1 sunt multi, nemotociclisti. nu stati si asteptati sa vina skimbarea din cer, scrieti acolo cu atentie protestul vostru fata de interpretarea MirceaBadea !!

e posibil sa se incinga spiritele !! imaginati-va ca reprezentati mai mult decat propria opinie daca veti scrie ceva acolo si nu dati curs provocarilor, intoarceti obrazul celalalt atat cat se poate. ignorati omniprezentul prost si ramaneti pe subiect !!

daca vreti sa comunicati ceva lui mircea badea, exista un forum la antena 1. mi-e destul de teama de ce veti scrie (o parte din voi) acolo, deoarece REPET: fiecare actiune pe care o facem azi se rasfrange negresit asupra imaginii, asupra perceptiei motociclismului din romania. i-am scris si eu un mesaj http://81.196.2.105/forum/viewtopic.php?t=4109 daac vreti, puteti sa completati, dar mare atentie, nu faceti de cacao TOTI motociclistii pt ca in clipa asta sunteti suparati pe badea sau pe tariceanu, sau mai stiu eu ce ... be careful

un om nu ti-a impartasit parerea ! nu ti-a impartasit nici pasiunea ! nu intelege nici ce valori acorzi tu lumii tale ... dar nimic din acestea nu-l face handicapat ! cum sunt priviti motociclistii ? hmmm, stiti doar si voi .. prost ! de ce ? pai cum altfel ? nu exista un cult, abia e in formare, iar de formarea lui ne ocupam noi, acum, prin tot ce facem. e bine ca toti ceilalti stiu ca motociclistii se saluta ! e bine ca toti ceilalti au vazut cum ne sarim in ajutor .. asa si ? cu ce ne deosebim de taximetristi sau trabantisti ?? inca nu am impresionat, inca nu am dovedit ca meritam RESPECT ! in mintea omului nemotociclist suntem niste imberbi ce incearca sa atraga atentia, ce vor sa impresioneze prin bravisme, care refuleaza din neputinta in care clocotesc fix pe sosea si fix punandu-i lui viata in pericol !! multi suntem conducatori auto aici. fiecare putem aduce cel putin un exemplu de comportament necivilizat in trafic din partea unui motociclist. spuneam mai sus undeva ca 1000 de fapte bune se consuma instantaneu in memoria oamenilor, atunci cand se petrece una rea ! cati motociclisti ati vazut aici pe net care kiar merg cu motocicleta ?? adica sa puna kilometrii adevarati, nu doo snagoave pe luna ... si cati bagatori de seama ??? uitati-va la "motociclete de viteza" sa vedeti ca nu reusesc in 10 pagini sa fac "motociclistii" sa inteleaga ca eu vreau sa fac excursii, nu "sa ma dau tare" sau sa simt adrenalina ... KIAR DACA AM R1 !!! cum ati vrea sa fim intelesi ? oglinditi in proprii vostrii oki imaginea acestei "comunitati". va rog sa fiti obiectivi ! eu vad exact ceea ce vede si mircea badea si-mi pare sincer rau ! mai trebuie sa muncim, mai trebuie sa confirmam !! prea putini suntem cei indragostiti cu adevarat de motocicleta, de universul pe doo roti .. si prea multi cei care se folosesc de motocicleta pt a epata ! mie-mi place mircea badea ! nu sunt de acord deloc cu publicul tinta pe care l-ati presupus voi emisiunilor lui ... il urmaresc cu placere de cate ori am ocazia, are un umor intrinsec, o spontaneitate pe care numai la dinescu sau la calinescu o mai apreciez. vede bine ! a vazut bine si motociclistii romani, nu putea sa vada altceva decat ceea ce vad si eu, ce vezi si tu, ce vedem cu totii (desi uneori recunoastem greu sau cu jena). astia suntem fratilor !! am putea sa facem fiecare ceva sa skimbam imaginea deja conturata .. dar sunt prea multi cei care vor avea "grija" sa se cufureasca iar pe ea ... cum spuneam, se va aranja de la sine in timp !! SPER

Calin Popescu Motocicleanu ) .. ce caterinca aseara pe unele posturi. assholes despre MirceaBadea, hmmm ... omu e bestial, adanc respect, seinfeld e baiat de mingii pe langa omu nostru !! trebuie sa revedeti emisiunea ca sigur ati inteles gresit ! pur si simplu are dreptate: daca nemotociclistii din romania ne percep ca pe niste fitzosi, inconstienti in trafic si teribilisti, este pt ca ... ooops ... multi dintre "noi" egzact asa sunt. sorry, nici mie nu-mi place asta, dar cand te dai pe o roata pe magheru si te vad 1000 de oameni, nu trebuie sa te astepti la emisiuni despre motociclisti pe canalul religios ci pe OTV ! si culmea este ca 1000 de fapte bune sunt mai invizibile decat una singura rea ! daca 1000 de motociclisti merg la plimbari cu viteza legala si se concentreaza pe placerea excursiei in sine .. raman invizibili ! insa daca doar unu trece cu 220 prin piata victoriei plecand de pe loc pe o roata de la arc, fara silencer in toba, apoi aia 1000 puteau sa fie sfinti parinti, calugari, tariceni, ca dejaba, imaginea motociclistilor nu e una pasnica ! Mircea Badea nu e motociclist (nimeni nu e perfect ), dar percepe fenomenul moto exact asa cum e, nici mai rau, nici mai bun !

am numarat 7 motoare .. parca si un IJ rosu .. sau jawa ? nu am apucat sa identific personajele, anyway, frumos gest !

ca d'aia nu s-au construit case la sinistrati .. ca cei implicati se plimba cu motocicleta sau stau petrec in bodegi

o doamne, cum asa ? trist, nespus de trist ... pace lui, dumnezeu sa-l odihneasca !!

bateria inca mai tine curent desi e pe terminate, adica are o varsta ! dar de ex dupa 2 saptamani in care bicicleta a stat in garaj, cand i-am pus contactul a pornit perfect ! mai mult, eu am farurile (faza mica) direct pe contact, nu le pot opri decat cand iau contactul ... si lumineaza foarte puternic cand pun contactul, adica bateria tine curent si este inca in parametri ! ceasurile electronice ale bordului nu pot consuma atat de mult cat sa se reseteze din lipsa de curent (sau amperaj) ! explicatia cea mai la indemana care mi-a trecut prin cap este ca o avea o baterie secundara si foarte mica, speciala pt bord, care tine treaz un cip de memorie de cativa biti. am sa ma uit si la bornele bacteriei, dar mi-e tare greu sa cred ca la contact ajunge suficient curent pt faruri si demaror, dar insuficient pt ceasuri !!! mai departe pe fire nu prea m-as urca, e virgina inca, daca va fi nevoie mai bine las pe unul mai capabil

la bordurile electronice exista undeva o baterie care pastreaza trip-urile sau modul de afisare (orice setare) ? o perioada a mers perfect, cand am cumparat motocicleta am setat-o pe km (era pe mile) si am facut cateva drumuri fara nici o problema. apoi brusc, cand am luat contactul, s-a resetat tot si a revenit pe setarile initiale. de atunci, de cate ori opresc se reseteaza. cand pornesc, trebuie s-o trec pe km si tripmetrele pleaca iar de la 0 (nu si kilometrajul general, acela se pare ca este memorat pe un suport nevolatil). am facut corelatia cu BIOS-ul, caruia daca-i moare bateria, nu mai tine minte nimic ... si ma gandesc ca ar trebui sa fie o baterie mica in bord undeva. dar iar ma gandesc .. de ce sa fie nevoie de o baterie mica sa pastreze setarile astea (cand motorul nu are contactul pus) daca tot exista o baterie mare sus pe mobra ? eu stiu ca setarile astea se pierd numai cand scoti/skimbi bateria motocicletei (adica bordul e alimentat de bateria mare si nu de una speciala), kestie care ma baga in ceata ca atunci nu-mi explic de ce isi pierde memoria cand iau contactul putin ajutor pliiiiiz

vrei sa spui pleonasm, nu ? precum politist stupid sau baba batrana eu zic ca in talon scrie dimensiunea pe care trebuie s-o prezinti la magazinul de cauciucuri ! stiu ei ce sa-ti dea, altfel vindeau sifon la dozator ... desi in romania nu mai mira pe nimeni un inginer care vinde muraturi in piata (fiindca e mai rentabil) sau un prost incompetent (iata pleonasmul) in conducerea cine stie carei companii a lui cumnata-sau (uatevar, pur exemplu).

somebody ?

Domne, daca s-a mai discutat, scuzele mele, dar sigur nu in primele 15 pagini de aici (nici cu search nu am avut succes), asa ca deranjez si io cu o intrebare: vreau un cadru (rack) pt TopCase! stiti pe cineva care a mai facut, care e priceput, care gandeste si executa inginereste prin bucuresti ? sau se simte cineva in stare sa preia jobu ? nu vreau treaba "la oki" de mantuiala, e important sa fie gandit, bine sudat, solid prins, cumva mascat, frumos vopsit ! explicatiile exigentei sunt: - motoreta esta yamaha R1, pe care trebuie sa prind TopCase aerodinamic. de el se sprijina uneori pasagerul (cand oboseste pe rezervor) si nu intentionez sa-l pierd la demaraj. - nu exista rack pt R1 deja inventat pe care sa-l copiem ca model, deci trebe conceput de la 0 si sa aibe totusi un aspect oarecare ... - deasemenea ar trebui sa fie usor demontabil, cand ma plimb singur mi-ajung gentile soft laterale ! - e posibil ca prinderea pe cadru sa necesite gaurirea plasticului se sub saua pasagerului (aripa de deasupra rotii) - dau ban cinstit pt conceptie si executie de calitate ! va rog mumos, hel pmi !

nimic, kiar nimic nenea bocosb ! cateva ture solo, scurte. ma enerveaza si inhiba transeele astea care s-au sapat pe strada mea, ma kinui cumplit sa scot jucaria din curte. dar am planuit cu grija o tura mai mare in a doua parte a concediului: 7 zile prin tara, un tur larg. pana atunci trebuie sa rezolv TopCase-ul, ca nu pot pleca fara doamna mea. asadar am 3 saptamani la dispozitie sa-mi construiesc un cadru si sa-mi cumpar cutia. in rest vor mai fi 2 genti laterale de panza impermeabila de la firma aia oradeana care expunea la SMAEB gentile OLIVER'S + un sac de rezervor, de la aceeasi firma. mi s-au parut super la expozitie, le-am tot sucit si probat in spate (se pot transforma in rucsac), ma rog, rezoneaza cu mine ! cu cadrul va fi mai dificil .. din moment ce nu exista unul special pt R1, caut meserias sa conceapa si execute unul custom. pentru asta fac apel la cei care cunosc astfel de meseriasi ... pls, se poate un numar de tel, o adresa (din bucuresti) ? ideea e simpla: pe sistemul de prindere format din tije voi adapta placa pe care se prinde cutia. prinderea se face in 2 puncte (asemanator sistemului VENTURA pt R1): la scarite si la cadrul de sub saua pasagerului. acest cadru are in primul rand menirea sa fie suficient de solid ca sa poata sustine pasagerul care se sprijina de cutie. practic acesta e si scopul cutiei (altfel m-as fi descurcat fara TopCase, doar cu cele 3 genti pomenite mai sus plus eventual un rucsac carat de pasager(a)..). Cutie clar gasesc, orice marime si tip .. dar placa pe care se prinde oare o gasesc fara cadru ??? mai studiez .. insa kiar nu are nimeni nimic de spus (inteligent, ca de prostioare s-au strans vad 10 pagini) vizavi de subiect ? nu a mai pus nimeni o cutie pe un cbr sau un gixxer ? nu a mai construit nimeni un cadru custom ? mi-e greu sa cred .. cum sa fac sa ajung in atentia lor ca sa pot primi ajutorul necesar ???

ce-i tinere, nu-ti iese pozitia pe harta ? daca nu stii tu unde ai ajuns, saraca doamna nici atat, garantat ! extrasenzorial te-ai simtit cumva intrebat, sau ai remarcat pe aici un sondaj ceva ? razi preafericitule dupa primii 50k pusi pe honda aia, ceea ce-ti si urez, pana atunci stai in preajma doamnei sa nu te mai ratacesti ! boyz, pls, stick to the subject & avoid foolishness! thx!

e pur si simplu marketing. un procent covarsitor din target este sub 25 de ani. acest public (de regula) poate fi manipulat cu ciocolata perfect. sunt BANI adevarati pe masa si deci se scoate in evidenta numai ce i-ar interesa clar pe "impatimiti". cine e naivu care-si imagineaza ca gigantul economic japonez sau italian a scos pe piata un produs pt pista ?? sa fie sanatos si succes la bac ! "supersporturile" lor sunt pentru strada, cu caracter sportiv, true, dar pana la pista mai e mult ! de la an la an tot mai rotunjesc un far, o oglinda, tot mai scad un kilogram si mai adauga un calut dar un motoGP de 500cmc de acum 10 ani rupe (inca) orice supersport stock de azi. si totusi marketingul vinde produsu si aduce banu. daca nu te-ar face sa crezi ca esti un mic vale_rosi iar testele s-ar face intre paris si beijing, mergand zeci de mii de km pe toate felurile de drumuri si temperaturi, ce s-ar mai vinde afara de tancuri ??? acest tip de motocicleta, supersportul, nu poate lipsi de pe piata. are locul lui definit intre dakar si sachsenring. este un compromis nu o solutie specializata !! are faruri si sa pt pasager, toba antizgomot si cauciucuri normale, tripmetre si keie de contact, semnale si claxon. este o motocicleta conceputa pt uzul pe strada, in trafic, in oras sau intre orase, pe serpentine si autostrazi dar nu numai. setezi amortizorul mai moale si merge si sus de la vidraru la balea, fara probleme, stiu ce spun ! nu sunt singurul care face turing pe supersport. daca ai o statura potrivita, tendoane bune si esti inimos, te obisnuiesti rapid cu pozitia si mananci kilometri pe paine oricum ai kef, rapid sau lent, accelerand dement sau lejer ca briza ... cunosti ce ai sub fund si doar tu le ingadui celorlalti sa te depasasca cu marinimie (sau nu). eu am ales supersport tocmai fiindca NU este de pista ci de strada. insa intre modelele de supersport m-ar fi ajutat MULT mai bine sa aleg niste review-uri mai destepte. ca gixxeru are x (discutabili) cai in plus sau ca ninja se apleaca 2 mm mai mult pe curba la 260kmh .. e IRELEVANT ! in conditiile de pista si de piloti adevarati (kiar si ziaristi cu semicalificare de piloti), totul e distorsionat ! tot supersport mi-as fi luat, insa daca in teste scriau despre cum (si cand) iti mai simti mainile dupa un rezervor consumat fara oprire, sau care model amelioreaza pozitia pasagerului, care model are o gama mai cuprinzatoare de aftermarketuri, care e mai scump in intretinere, etc .. m-ar fi ajutat MULT mai mult la alegere ! HOWGH !

mda, se pare ca o cutie montata pe cadru (rezistent la sprijin) nu prea exista. uite totusi ventura are ceva, o combinatie de geanta soft pe cadru metalic care poate fi inalt sau scund in functie de geanta, iar geanta se poate pune pe saua din spate (in cazul solo) sau se poate intoarce sus pe cadru (in cazul existentei pasagerului). exista si un filmulet la ei pe site, cred ca e interesant pt toata lumea .. o sportiva pursange cu pasager si bagaje nu da kiar rau in ciuda parerii unora !

bocushor, pupa-te, esti jenial traitziar rajnita ! am gasit ceva genti soft care se potrivesc, cadru pentru cutie nu cred sa existe

mai sugubetilor, ia mai subtire cu stou' ! ia uite-i sub corcodus cum isi umezesc batistele panoramand drama-mi, aflati in spasmele clocotirii lor intime ... bre nea shumi, vezi bre ca p'aci fu o farsa, nu hali tot ce vezi (ca subsemnatul). iaca mai bine niste incercari d'ale baietilor de'afara care-mblanzira niste buse

m-ai spart i suck traitzar fotoshopu lu matale, mi-am furat-o ca bighinaru .. anyway, toata stima, guuuud geouc !

hilara poza omu cu nevasta probabil ca a suferit muuult mai rau ca mine nu la asemenea skimbari de look m-am gandit .. dar totusi, unde ai gasit imaginea ? mai are surori ? poate gasesc ceva decent, un cadru aftermarket de topcase cu exemple foto. @ranga: orhideea ? nu eram eu, nu ma dau prin oras cu motorul. exceptiile erau rare si pe vremea DR-ului. deasemenea nu vin la arc din acelasi motiv. compensez afara din oras, crede-ma e posibil sa ne intalnim oriunde in tara, in orice weekend (de exemplu urmatorul va fi munte clar, sibiu sau targu mures, alternez cu marea din we trecut). daca exista doritori ... welcome, let's talk !