AlexAB

@walking^humandeci care-i raspunsul tau final?

Asa e, vine de pe drum cu prioritate.. initial asa am judecat si eu. Am cautat si n-am gasit scenariul asta explicat.. cand prioritatea e limitata la o singura directie.

Eu as zice ca ordinea e A, B, C. C-ul are Stop, asa ca asteapta. B-ul are prioritate dar numai la dreapta. Adica daca A-ul ar face stanga, ar trebui sa-i acorde prioritate B-ului, dar nu e cazul. B-ul facand stanga trebuie sa acorde prioritate A-ului care merge drept in acelasi sens.

Multumesc frumos yuk!

@popp mersi fain ca l-ai descoperit.. Ce om, s-o iei cu 3700 in 2014 s-o dai cu 5000 in 2019 si fără sa fi cheltuit ceva pe upgrades. O să-l sun in weekend, sunt curios dacă lasă la preț. Pe o notă separată, mi-am dat și eu șaua la retapitat și săptămâna viitoare urmează revizia si schimburile de ulei și filtre. Lungă iarna asta în pana mea.

Asta vreau si eu :))

Speram ca pana in primavara sa apara mai multe KTM690uri la vanzare pe la noi, dar m-am inselat. Varianta 1: E un KTM 690 Enduro "pregatit adventure" de 51.000km cu rally kit si rezervor, multe upgrade-uri si accesorii frumoase, vad ca a scazut de pe la 5200 la 4900 Euro Avantaje: - multe accesorii frumoase - pret de KTM 690 chel adus din Italia, chiar sub pretul pietei Dezavantaje: - toata greutatea in plus ii neaga avantajul de a fi super usor, nu ma coafeaza rezervorul super mare, nu fac ture atat de lungi. - de ce e asa de ieftin? o fi pe moarte? Varianta 2: E un BMW G650 X Challenge cu 14000km, cu suspensiile inlocuite (ceea ce e un upgrade grozav am inteles) la 5000 de euro. Avantaje: - exista posiblitatea sa aibe ABS, parca se vede pe o poza pe roata din spate - arcurile upgradate, ceea ce e musai pe modelul asta (din ce am mai citit). - km super putini si motor dovedit super fiabil Dezavantaje - nu prea se gasesc piese din ce am inteles, desi nici nu se prea strica.. - mi se pare scump (dar n-as putea zice de ce, n-as da mai mult de 4000) - sta de mult timp la vanzare la 5000.. o fi vreo duda. Varianta 3 Vad ca sunt KTM-uri 690 Enduro 2008 prin Italia pe la 5000 de euro, destul de stock, cu evacuarile schimbate si km putini, gen 15-30.000. Avantaje: - Familia Biris sigur ar gasi ceva ok - Km putini - manarite? Dezavantaje - Am vazut cum conduc si intretin italienii autovehiculele - Acte/verificari/RAR/inmatriculare, bleah - Nu mai dau de proprietar daca face poc motorul a 2a zi Varianta 4 Tin banii in economii si mai merg un sezon pe Domi. Astept pana apare 790-ul la vanzare prin partile noastre ca poate atunci apar mai multe 690uri.

Au si o sectiune de tatuaje dedicate pentru motociclisti: Tatuaje cosmetice Tatuaj sprancene - 500 lei Tatuaj buze contur - 200 lei Tatuaj buze plin - 300 lei

Nu sunt mai toleranti. Ei inteleg ca resursele SUA sunt limitate si prostii care poarta astfel de casti au si ei dreptul de inmultire. Practic incurajeaza selectia naturala. In loc sa ramana paralizat cu o casca conforma si sa coste statul sute de mii de dolari, mai bine o mierleste de tot. Ar trebui sa fie si la noi optionale castile.

La multi ani Bogdan! Mai jos e si linkul cu plimbarea in sine. E de revizitat.

Ce inseamna mai exact asta?

Salut! N-are cum sa-ti recomande cineva ceva decat daca ai un frate geaman de care nu stiai pana acum cu exact aceeasi forma craniana. Mergi si probeaza..

N-ai inteles. N-am avut o problema nici cu ceata nici cu frigul.

@robert_bobariu care-i planul?

@trasan de ce n-anunti si tu cand iesi cu vacuta, iesi asa pe furis sa nu te vada nimeni :))) Frumos drumul.

A pus-o la loc, tot în 10 spire, merge ok turometrul. Mersi fain!

sublim

Hahah aștept oferte :))))

Dar echipat full, race-ready, de la cască si mănuși la genunchiere și ghete. Îmi urez baftă cu soția! :))

Interesant totuși ca acolo e un WR250R.. @robert_bobariu mulțumesc, un călător mai mic așa :)) Hai ca tocmai ce-am lăsat motorul la garaj la caldurica. Ma gândesc deja cum sa-mi mențin rezistența pe timpul iernii, as vrea sa nu rămân pasiv, sa fac niște exerciții de condiționare, poate reușesc să stau si eu ridicat in scărițe pe distanțe mai lungi in primăvară.

Salut Tetea! Asa e, e o greseala, le-am confundat. In rest, multumesc frumos pentru aprecieri. Si pentru sfat. Zici bine, sa stii. Azi vad ca e ultima zi pe plus, perfect cat sa-l duc pana la garaj, ca vin lapovita si ninsorile.

hahah, misto, daca stiam poate ramaneam peste noapte :)) uite, de-aia e buna harta cu locatia membrilor. Legat de anuntarea turelor, sunt loial motociclism.ro. Nu prea activez pe Facebook, n-am nici o poza cu motorul acolo, dar o sa caut grupul. Ar fi ceva sa ne plimbam cu WR-urile :)))

Frumos, multumesc pentru sugestii, le adaug pe lista . Ma tot intorc la WR250R pentru genul asta de moto-turism, e pe injectie, 30 cai, si mai usoara decat un 690. 690-ul e prea scumpa si are prea multi cai pentru poteci de-astea non-racing. Zic ca daca stau cu WR-ul 2 ani sa vad si eu Romania, pot trece apoi spre un V-Strom/F700gs sa vad si ce mai e pe-afara, poate chiar in paralel.. Ceva in stilul colegului @mihai.i: https://motociclism.ro/topic/730753-offroad-prin-apuseni-cu-baja/

Treaba cu spray-ul hidrofob trebuie incercata. @Silver Arrow stergatorul la degetel il am, dar nu facea fata degetelu' trebuie sa-l mai antrenez wink wink :))) Nordkapp, Siberia/Mongolia.. le am si eu pe lista. Ii admir pe alde Mihai Barbu, Colebatch, le-am citit cartile (vand kilometri) si threadurile de pe advrider, si sunt chiar aici pe forum niste romani care s-au dus cu 690-uri tot pe-acolo. Hah, chiar acum mi-am amintit cum adormeam cu Mark Twain si Jules Verne in mana in copilarie. Poate de-aia sunt si atras de relatarea povestilor din iesirile mele pe motor (desi na, sunt iesiri banale, pana la urma cine n-a fost pe Siriu sau Transfagarasan.. dar pentru mine inseamna mult). Pana la Nordkapp si Siberia .. macar s-ajung si eu pe motor la Timisoara sau in Cluj, sa mai urc pe niste dealuri.. Ca fapt divers, am inceput o lista cu toate cheile din Romania si am realizat ca mai sunt muuulte locuri superbe de vazut aici in astia 238000 km patrati. Daca reusesc sa-mi iau o mobra mai usoara planuiesc pentru 2019 niste trasee de 2-3 zile prin muntii nostri pe drumuri desfundate, etc. dar pe timpul verii cand ziua e mai lunga. Cu siguranta le anunt tot aici pe forum. Cheile Sohodolului 4.49h, 309 km - Done Cheile Tătarului 2.49h, 166 km - Done Cheile Bistritei 3.20h, 223km Cheile Cibinului 2,3h, 211 km Cheile Oltetului (Polovragi) 3.48h, 238 km - Done Cheile Râmeţului 5.48h, 395km Cheile Tisitei, Lepsa 4h, 260km - Done Cheile Turzii 6h, 428km Cheile Râmetului 5.5h, 393km Cheile Turului 6.12h, 428km Cheile Intregalde 5.42h, 390km Cheile Nerei 8h, 482km Cheile Dambovicioarei 3h, 200km - Done Cheile Galbenei 8h, 487km Cheile Glodului 5.20h, 390km Cheile Carasului 7.25h, 545km Cheile Bicazului 6h, 351km Cheile Narujei 4.30h, 264km - Done Cheile Jietului 5.18h, 311km Cheile Carasului 7.25h, 545km Cheile Crivadiei 5.30h, 345km Cheile Corcoaiei 6.24, 380km Cheile Ţâsnei 6h, 380km Cheile Dobrogei - Done Cheile Scorotei Cheile Balutei Cheile Banitei Cheile Beusnitei Cheile (Canionul) Cheii Canionul Ramnuta Canionul Tasnei Cheile Butii Cheile Ordancusei Cheile Gradistei Cheile Ampoitei Cheile Aiudului Cheile Rametilor Cheile Tisitei Cheile Bicazului Cheile Minisului Cheile Latoritei Cheile Zanoagei Cheile Rasnoavei Cheile Putnei Cheile Orzei Defileul Jiului - Done Defileul Dunarii Valea Cernei 6h, 400km Cazanele Dunarii 6h, 388km Cetatea Carsium, Harsova 2h, 183km - Done Canionul Șapte Scări 2.5h, 176km Podul lui Dumnezeu 5.12, 338km