AlexAB

Vreun dornic maine de o tura de on/off pana la Pecineagu? E usor, de vara, se preteaza la multe tipuri de mobre si experienta. Plecare la un 8 din Bucuresti.

Multam. Cozmine, si eu merg cu atentie si incet. Mai incet de atat si iau metroul. Trebuie si mai incet si cu si mai multa atentie. Nu-i nevoie de patent, ca n-am nimic cu omul. O fi avut si el destule pe cap.. Si eu sper sa nu si-o mai ia nimeni, sau daca se intampla sa fie la fel de usor.

Plm, eu i-am tras-o lui. Voit si pe la spate. L-am pandit de fapt in punctul mort asteptand sa traga stanga de volan. El e cel care nu a vrut sa facem schimb de numere de telefon. Eu l-am cautat azi in zona de birouri. Nu am facut nici o promisiune ca mergem sau nu la politie. Omul avea si numere de BC.

Maine dimineata plec din Bucuresti, nu prea mai am cum decat daca il stie cineva dupa numarul de inmatriculare. Nu e un lucru atat de rau ca ii suspenda permisul, fie vorba intre noi. Mi se pare chiar ok. Nu crezi?

L-am declarat. Am menționat ca nu țin sa il urmărească, nu am pagube de recuperat.

Mulțumesc Xael si celorlalți pentru sfaturi. Faza e ca nu mai dau de șofer. L-am cautat pe stradă, schimb de numere a zis ca nu vrea sa facem. Rămâne doar o opțiune, ca sa dorm liniștit.

E intersecție dirijata. Marcaj linie întrerupta, si nu doar in dreptul străzii.

Tocmai ce am avut si eu primul accident in trafic, din fericire la viteza mica, pe Dimitrie Pompeiu in drum spre birou. Eram in depasire, semnal pus, 30km/h, linie intrerupta. Toyota gri, fara semnal pus decide sa faca stanga sa intre pe strada fix cand eram in dreptul portierei pasagerului. Am apucat doar sa contravirez putin. Primul punct de contact a fost gheata dreapta cu scarita, am si simtit cum a fost prinsa intre motor si portiera. Ghidonul a inceput sa vobleze dar l-am controlat si am oprit. Daca aveam 50km/h urmarile ar fi fost cu siguranta mult mai severe. M-am oprit langa bordura, a venit soferul sa ma intrebe daca sunt bine. Mi-am desfacut gheata dreapta si am scos soseta sa vad daca am vreun deget rupt. Ghetele moto si-au facut treaba cu varf si indesat, in special intaritura din fata si cea de la glezna. Motorul nu are nimic decat crash-barul iar tras un pic pe spate, trebuie sa schimb din nou filetul, in rest e tipla. Masina are portiera lovita, oglinda rupta si aripa fata usor stearsa si infudanta. Am stabilit ca el e vinovatul, am batut palma si ne-am vazut de drumul nostru. Întrebarea e daca sa declar la rutiera incidentul, in cazul in care băiatul o sa fie sfătuit de prieteni binevoitori sa il declare si sa spună ca l-am lovit in trafic și am fugit sau ceva, apoi sa ma trezesc cu accidentului in cârcă și permisul suspendat eventual. ----- Ma duc sa il declar.

E pe off? :))

Un loc inca disponibil

Salutare! Dacă ai un cauciuc dual, nu cred ca sunt probleme. Nu ne bagam pe forestiere grele, e in mare drum lejer, pe dealuri.

Salutare! Propunerea e o iesire in off pe traseul de aici, mai mult sau mai putin cu plecarea la ora 7 din Bucuresti. Stil racing, 110 de metri pe secunda pe DN. Cam asa arata drumul, daca nimerim prin aceleasi locuri: Sa ne auzim cu bine!

E ok, prefer ideea de a pleca și de a ne întoarce împreună. Hai ca daca ma decid sa ies pe traseul ăsta sau similar, deschid un topic separat.

Croaziera mea e la 120, dar prefer DNurile pentru pauzele oferite la viteze mai puțin batatoare de vânt.

Cam asta e Strategica. https://maps.app.goo.gl/re9ssjNJeECfgTiq9 Facem bucata din nord cu urcarea din Ciungetu. Ieșim in nord, coboram pe TA spre sud. Daca ne mai țin balamalele facem si partea care pornește din Baia de Fier. Alta varianta e sa facem prima TA din sud, apoi sa intram pe off in nord si sa ieșim prin Ciungetu.

Combinam cu o Strategica si ieșire in TA?

Mersi! Ma rezum la exersat in poligon, pe asfalt deocamdata. Sunt multe lucruri care trebuie deprinse si invatate, de la pozitia corpului la echilibru si controlul gazului/franei. Momentan nu sunt relaxat deloc, ceea ce oricum e normal - e ca prima data cand am mers pe motocicleta sau prima data cand am iesit in off. Sa vedem dupa 50 de ore de exersat ce se mai intampla. 48 to go :))

La a doua sedinta de powerwheelies in poligon am exersat deschiderea gazului de doua ori, o data ca s-o ridic, o data ca sa continui, vai de viata mea ce senzatie misto. O singura data era sa ma dau peste cap, dar am apasat frana spate. Am scris aici pe blog mai multe despre cum a fost. Ieri (17 aug) am incercat in off, pe drum forestier, si in panta usoara. Nici vorba sa se ridice, nu au destula tractiune Haidenaurile sau nu stiu eu cum, dar rupea tractiunea de fiecare data. Sa ne auzim cu bine!

Prima ședință de wheelie: .

Se amână ieșirea momentan, mai scriu aici.

Mi se pare aiurea, atat timp cat stai pe drumul ala forestier, tasat si pietruit, pe care ajung si jandarmii acolo cu mașinile, si nu ieși pe iarba, sa interzică accesul cu mijloace motorizate..

De cand, ai idee? Ca recent s-au mai dus oameni pe-acolo. Au marcat zona, au pus ceva semne? Sunt ok sa urc cu mobra până in apropiere, apoi pot s-o împing? :)) Trist, dacă e adevărat.

Asa pare. Momentan traseul trebuie scurtat si început mai târziu, pe la un 8, rămâne doar Lacul Vulturilor.

Salutare! Eu mi-am luat niste zile libere inainte de marele macel si as vrea macar una s-o petrec pe motor, pe 14 August. Data nu e neaparat batuta in cuie. Planul suna cam asa - Traseul pe Google Maps Plecare pe la 6:30 ca sa nu prindem caldura Alimentat in Ploiesti, apoi mergem spre est spre Magura Comunale, judetene, urcat spre Lacul Vulturilor Taiat pe off spre Varlaam, Secuiu, pana la Flacara Eterna Babele de la Ulmet Intoarcerea ori pe E85 ori pe Ploiesti Sunt vreo 240 km intre alimentarea din Ploiesti si inca una in Buzau ori tot Ploiesti la intoarcere, cel mai probabil o sa-mi iau o canistra de 5 litri ca nu stiu unde sunt benzinarii pe-acolo (Google Maps nu arata nici una) Nici traseul nu e batut in cuie si poate suferi modificari, gen daca ne rupem pana in Lacul Vulturilor, ne intoarcem direct acasa :)). O alternativa ar fi si Strategica. Sa ne auzim cu bine!

Salutare! Si iesirea asta fu faina. 497km de la 7 dimineata la 8 jumatate seara, asfalt combinat cu off (cateva videos mai jos), pe traseul acesta, inclusiv o albie de parau in care am culcat un pic motocicleta. Drumurile 102 si 214 sunt ruta ocolitoare ideala pentru DN1. Zero masini si peisaje superbe pe varfuri de dealuri pana la Barajul Paltinu, urmate de Scropoasa, cascada 7 izvoare, Glod spre sanatoriu, Boloboci, Podu cu Florile, Transbucegi si retur pe Cheia. Au fost doua vedete ieri: domnul @Constantin cu care ne-am intalnit pe traseu in timp ce urcam din Glod. Salutare din nou! Si mobra mea. Aproape in fiecare loc unde ne-am oprit au intrebat oamenii daca pot sa-si pozeze copiii pe ea. 9 in total pe ziua de ieri :))). Era sa ne-o furam grav, o data eu, o data @cozmino. Mi-a intors o dubita mica VW in fata ca sa intre in benzinarie. Ma gandesc ca poate omul a estimat relativ ok distanta si viteza noastra din moment ce nu s-a intamplat nimic :D. Pe Cosmin era sa se urce un Audi de Prahova intr-un sens giratoriu. Cosmin a intrat primul apoi din dreapta soferul s-a urcat pe frane tare cand a realizat ca trebuie sa cedeze trecerea si a oprit cu ABSul blana. In afara de acestea, las pozele si filmuletele sa vorbeasca despre tura. Prima oprire, balta cu noroi: Barajul Paltinu Intalnirea cu domnul @Constantin Lacul Scropoasa si cascada 7 izvoare Podu cu Florile si iesirile in off pe drumuri laterale: Transbucegi cu o mica iesire in decor Paraul unde am culcat motocicleta cand incercam sa o intorc pe stancile alunecoase si am pus piciorul drept intr-o gaura dintre ele. Si cele 9 maimute care au vrut sa se pozeze pe motor: Ziua s-a incheiat admirand o Africa Twin la ultima benzinarie inainte de Ploiesti si cu gandul ca daca o scapam pe asta in parau nu aveam cum s-o mai ridic singur.