AlexAB

Lanțul a fost ajustat cf manual. Asa, DID 520ZVMX si 530ZVMX sunt cele doua recomandari primite pana acum.

Zici bine, eu n-am decât de învățat. Întinderea am făcut-o mereu in service.

@V1ROT8 Salut! Venind de la cineva care a făcut 10k prin Canada si SUA, nu credeam ca mai poți fi impresionat de peisajele astea. Mulțam frumos! Asa e, sunt mulți km de off superbi in Bulgaria cât și în România, inclusiv TETul, pe care sper sa ajung sa îl fac si eu o dată, fie și parțial.

La asta nu ne-am gândit, mulțumesc o sa verific. Dar tot trebuie schimbat lanțul.

Salutare! Am nevoie de o recomandare pentru un kit de lant pentru G650 Xchallenge. Bun. Rezistent. E ok sa fie scump, dar sa îl găsesc in România. Visul meu, sa nu mai intind lantul la fiecare 2 saptamani sau dupa fiecare iesire mai lunga în off. Folosesc mult si des frana de motor, in off si pe strada. Trag de gaz, apoi frana de motor, si repet. Il aud clantanind in off. Pe asfalt vad ca nu sufera atat de tare, cat sufera si se largeste dupa iesiri prelungite pe off. Si cand zic largit, adica de la 1cm joc in sus si 1 cm joc in jos, pana la 3 in sus si 3 in jos. Mi-a frecat din cricul central. L-am scos. Mentionez ca l-am curatat si uns dupa absolut fiecare iesire de anul acesta. Lanțul curent nu e intins la maxim, dar deja se lărgește ca un cașcaval topit,are și joc lateral, și îmi dau seama ca e pe final de viață. Am iesit pe Tabla Butii, pe Varful cozia si pe Magura si dupa 1500km - freca lantul de cric, l-am intins si am scos cricul. Am iesit pe Podul cu Florile apoi off pe langa Transalpina, inca 1000 km, iar a fost nevoie sa il intind. Am fost in Vrancea pe bolovani cu Robert, apoi doua ture de on/off spre Pecineagu, inca 1500 km, si iar atarna la liber de ma mir ca n-a sarit. Multumesc frumos!

Am estimat greșit. Au fost vreo 70000. In fiecare weekend Sofia, București, Sofia, delegații in Praga aproape lunar, apoi zilnic vreo 40 km, casa in nord, gradinita in sud si munca in sud estul orașului si retur seara, si niște concedii cu mașina. Copil am din 2014, unul și bun :D. A fost un an special :))).

Azi am condus din nou o masina, dupa o pauza de 4 luni in care am facut cam 7000 km exclusiv cu motocicleta, in ture si zilnic la munca. A se nota ca in 2017 am mers vreo 80000km cu masina, iar in 2018 doar vreo 300km., cand la fel preponderent am mers pe motor. Bai ce diferenta! Si ce ciudat. Scenariu: in fata o masina facea stanga. In dreapta era o duba, eu mergeam drept. Am vrut sa-i dau gaz, am accelerat un pic sa trec printre ele si apoi mi-am amintit ca n-o sa am loc, ca sunt cu masina :))). Am fost debusolat prima ora, si pe ploaie. A doua ora mi-a venit mai natural. Cons: - zero cuplu, un hatchback benzinar de 1.6 si 100 cai. - prea aproape de asfalt, nu vezi nimic. - nu incapi printre celelalte masini. - prinzi acelasi semafor de doua ori. - trebuie sa cauti loc de parcare si sa il platesti. - franezi si accelerezi cu piciorul :))) Pros: + ajungi uscat la destinatie. + cari valize si persoane. + nu-ti pasa de linii ude de tramvai luate paralel. + frane. + nu ai cum sa cazi din masina cand ies boi pe drumul mare.

Misto de tot traseul, il pun si eu pe lista, vreau sa ajung la lacul Vulturilor anul asta. Sper sa nu repare pana atunci podurile :))). Multumiri pentru poze si poveste!

Raul, mai mult de-atât nu știu, eu am apreciat ca a fost prietenos și amabil. In rest, ma bucur sa împărtășesc locurile din ture :).

Mersi Flipper! Ne auzim! Si filmuletul cu coborarea:

Salutare! Imi pare rau ca n-a mai venit nimeni in tura asta, mi-ar fi placut sa o impartasesc cu cineva. Mai jos, ultima portiune de off pana pe varful Chumerna (1536 metri), superb drumul, desi era sa cad de vreo 2 ori, si inca nu m-am invatat cu bocancii noi. Per total speram la mai mult off-road, dar na, bulgarii vad ca asfalteaza tot ce prind. In total 589 km de drumuri libere, virajate si asfalt surprinzator de bun. Nu era nici urma de masina sau om pe kilometri intregi in multe din locurile astea, nefiind atractii turistice populare in acest sezon la sud de Dunare. In fiecare din locurile de mai jos ori nu era nimeni, ori erau 3-4 oameni. Cetatea Cherven Veliko Tarnovo Cascada Kapinovski (aici vreau sa revin sa fac o baie si sa sar de pe stanci) Cascada Hristovski Varful Chumerna Lacul Iovkovtzi Am plecat mai devreme decat mi-am propus initial, pe la un 6 si un pic, am zis daca tot m-am trezit devreme si plec singur, sa prind si un rasarit, mi-era dor. Echipat corespunzator pentru frigul de dimineata, am trecut prin vama ca prin unt printre masinile oprite in coada de cel putin jumatate de ora. M-a cuprins iar nostalgia la intrarea in Bulgaria in timp ce ii dadeam blana pe portiunile unde stiu ca nu sunt amplasate radarele. La benzinaria Shell de aici a venit la mine un domn, Iulian Rauta sa-mi admire motorul si sa-mi povesteasca un pic de partile din lume pe care le-a vazut pe al sau GS1200. A zis ca nu mai sta pe forum. Cherven Fortress La ora 8 eram deja parcat, cu disk-lockul pus si bagajul strans de pe motor, pregatit sa urc cele 1000 de scari pana la cetate. Drumul pana acolo e asfaltat si poate fi facut cu orice mobra. Am schimbat doua vorbe in limba bulgara cu un domn amabil, ne-am imprietenit si m-a lasat sa ii fac o poza. Prima poza cu floarea soarelui de anul asta (si ultima), bifata. Veliko Tarnovo In Veliko nu am zabovit prea mult, singur fiind, deja e cred a 10a oara cand il vizitez. Dar tot superb il regasesc. Valea pitoreasca si casele dispuse pe randuri seamana un pic cu Napoli, ca sa nu mai amintesc de superba cetate Tsaravets. Mi-am luat pachetul de la curier si-am plecat spre obiectivul urmator. Cascada Kapinovski Cascada e masiva si superba, amplasata langa un loc de camping. Foarte putina lume, dar oricum, era dimineata. Cativa copii sareau in apa de pe stanca si daca as fi avut cu cine sa-mi las si eu lucrurile as fi sarit si eu :D. Aici chiar vreau sa revin si sa fac asta. De aici e un drum forestier care duce la barajul din planul initial - insa era semn cu accesul auto interzis, am aflat ca barajul e obiectiv protejat fiind folosit pentru alimentarea cu apa potabila. Am zis hah, fraierilor ca tot urc si am luat-o pe un drum paralel insa s-a terminat in tufisuri. Am plecat mai departe spre urmatoarea destinatie, cu mici opriri pe parcurs sa explorez drumuri care mi se pareau interesante. Cascada Hristovski Bai ce frumusete. Am ajuns insa pe platoul de pe care se vede toata valea, dupa un drum de vreo 150 de metri printr-o padurice. Jos, la fel ca si in cealalta parte erau cativa oameni care se balaceau, localnici. Varful Chumerna (1536m) Aici eu speram ca am vreo 30km de off-road pana sus si ca tot drumul e un fel de Tabla Butii sau Baiului. Nu. Au asfaltat oamenii astia aproape tot, pana sus, mai putin ultimii cativa km. Asfaltul la inceput e foarte bun, o singura banda insa ca in palma, un fel de Transbucegi prin padure, o placere sa te dai. Cu grija insa pentru ca sunt multe curbe si, desi foaaarte rar, mai vine cate un bulgar pe mijloc cu masina. Video cu portiunea cea mai frumoasa de off am postat-o la inceputul topicului, aici las cateva poze cu urcarea: Si cu platoul: Am coborat din varful muntelui spre ultimul obiectiv din lista, un alt loc desprins din rai. Daca era in Romania era plin de masini pe margine si gratare. Aici erau doar vreo 3 din ce am numarat. Ce inseamna sa ai o tara mare cu geografie variata si cu populatie activa foarte mica. Lacul Iovkovtzi La intoarcere, alte drumuri frumoase si virajate, iarasi bucuros ca trec vama pe motor in 10 minute, am fost acasa la 19:30. Numai bine!

Cu mare placere, asa e, vor mai fi și alte ocazii. Grijă multă pe traseu, sa ne auzim cu bine când ne dăm pe tastatura mâine seară.

@misionaru hai maine in Bulgaria cu V-stromul ala. Transurile noastre nu pleaca nicaieri.

Salutare colegului de ieri, cu pc-ul după el

https://motociclism.ro/topic/757713-13-iulie-off-in-bulgaria Sau mâine?

Oferta rămâne valabilă :). _ Tura si pozele aici: https://motociclism.ro/topic/757745-in-bulgaria-pe-varful-muntelui/

Salut! I-am răspuns. Daca ești ok sa o bagi pe drumuri cu pământ si pietre - spre lac si spre acele dealuri.. Media de viteza in bg.. relativ legala.

Nu stiu despre ce vorbesti, V-stromul mi se pare o motocicleta frumoasa . Farul e la caterinca.

Upgrade de lumini. :))

Gata, am luat Gaerne G-Adventure (waterproof), va mulțumesc mult pentru recomandari si sfaturi. Am probat si GX-1 si alt model de enduro dar nu erau deloc ce trebuie, muuult prea rigide si fără aderență. Posibil sa fiu nevoit sa ajustez pedala de frâna, sa o cobor puțin. De schimbat vitezele insa e foarte ok, oricum se mai lăsa.

Sugerez sa vii și cu motocicleta :)) ___ Invitația rămâne deschisa

@vis-a-vis Si in Bulgaria e restricționat accesul in parcurile naționale.. Mai mult sau mai puțin. Ei mai au tendința sa îngrădească și sa privatizeze si lacurile lor naturale sau drumuri care ar tb sa fie publice. Dar după 7 ani de locuit acolo am învățat ca orice e posibil (daca ne vedem.. am vreo 2 povesti). Traseul de sâmbătă nu are parcuri naționale dar da, restricții e posibil sa fie. Dar ce contează? Important e sa invârtim roata si sa ajungem cu bine înapoi acasă. Edit: si sa facem poze Cred ca traseele astea sunt accesibile oricarui tip de mobra, cu gume de strada si cu o gardă cat de cat ok, mers la viteză mai mică. Ce motor ai?

Salutare! Duminica va fi urat, deci clar sambata e zi de plimbare, insa am nevoie sa imbin utilul cu placutul si sa iau un pachet livrat local in Bulgaria (din Veliko Tarnovo). Ritm de vizitat mai mult decat de racing. Traseul pe Google Maps si obiectivele soft-enduro-turistice: Plecat la 7 din Bucuresti O cafea dupa vama Fortareata Cherven (link 360) (am mai fost aici, e superb) Veliko Tarnovo (ridicat pachet, si daca se doreste o tura de oras, eu am mai fost aici de multe ori dar ador locul asta) (un pic de off) Cascada Kapinovski (link 360): Lacul Iovkotzi (link 360) (e un baraj la care se ajunge pe forestiere printre dealuri): Cabana Chumerna (link 360) (off si aici, posibil ceva similar sau mai usor decat Muntii Baiului la noi, din poze) Si retur sau explorat ce ni se mai pare frumos in functie de ce gasim pe acolo. Sa ne auzim cu bine.

Xtx, sfaturi foarte valoroase, o sa țin cont cand ma orientez in magazine. Ai perfecta dreptate cu pantalonii peste cizme. Iti mulțumesc ca ti-ai împărtășit experientele!

Multumesc Ovi, asa e, e si mult asfalt in treaba asta si stat o zi intreaga in ele, nu e ca la cursele de motocross. Plus ca mai intra si o plimbare pe jos prin zonele frumoase. Nu stiu daca sunt facute sa reziste atat sincer, fara sa inlocuiesti talpa, sau sa se rupa ireparabil dar oricum, nu am asteptari sa tin nimic legat de motocicleta pentru 5 ani. Mersi Raul, m-as uita la site-uri din afara dar am nevoie sa-mi iau ceva saptamana asta. O sa citesc si articolul. Mersi fain! Ai surprins perfect esenta, mai ales ca anul trecut mi-a fost frig la picioare in Noiembrie cu aceste Alpinestars cu aerisiri . Si nici nu e distractiv sa scot nisip din ghete.. Am primit aceeasi recomandare (na, in bugetul meu) si de la alti veterani. Sa vad ce gasesc in stoc sa probez zilele astea, momentan Gaerne G-Adventure sunt capu-la-lista. _____ Am gasit in stoc, dau azi o fuga sa le probez