Flower-Power

Honey, iarăși simți nevoia sa te bagi în seama cu mine? Mai bine baga-te la istorioarel3 tale de pe vremea când încă mai făceai sex ,chiar dacă era de unul singur..sau poate cu colegii de unitate în cel mai fericit caz. Vise..

Droguri pe motociclism.ro?

Nu, mulțumesc. Se pare că te roade curiozitatea în ceea ce îl privește pe Nguyen..

Nu am de ce..are cine..dacă înțelegi.

Nu știu d-astea.. se pune ca am slăbit? Discuția inițiala nu era despre mine , ci despre deschiderea sezonului, incidentul de care vorbeam s-a intamplat cu mult timp în urma dar unii vor în continuare subiect de discutie și se încăpățânează sa nu folosească rationalul.

Fata, de ce să calc frana, sa îmi bag picioarele, dacă eu voiam sa accelerez ca doar "eram în a 1 a. " Ce m-a impiedicat sa țin motocicleta pe pozitie? Nici măcar nu am încercat sa o tin pe pozitie. Cred ca te prefaci ca nu înțelegi.. Da, sunt de acord cu ce zici.

Fata, clipește de 3 ori dacă ai înțeles informația: "Fata! În desen ti-am explicat ca eu m-am ars cu țeavă de sub motor care duce spre toba. Cu aia puteam sa ma ard numai când motorul era culcat. Piciorul nu mi-a rămas nicio secunda sub motor. De ajutat m-au ajutat sa o ridic de jos nu sa o ridic de pe piciorul meu. Eu stăteam în picioare, motorul era pe dreapta între picioarele mele ,pe jos. "

Rampa ,era rampa.. În rest ajung cu talpa jos pe drum drept.

cam asa ,ca mătușa ta...scăpa cine poate.

Fata! În desen ti-am explicat ca eu m-am ars cu țeavă de sub motor care duce spre toba. Cu aia puteam sa ma ard numai când motorul era culcat. Piciorul nu mi-a rămas nicio secunda sub motor. De ajutat m-au ajutat sa o ridic de jos nu sa o ridic de pe piciorul meu. Eu stăteam în picioare, motorul era pe dreapta între picioarele mele ,pe jos.

Nu neapărat , după faza asta țin minte ca am fost întrebata de cineva de drum , de ce nu ai tinut-o? Și am răspuns cu toate sinceritatea mea si un zambet larg, habar nu am. Cred ca în situații d-astea ma setez cumva sa ies eu bine, nu ma gândesc la mobra, asta e instinctul meu de supraviețuire. Țin minte ca la fel am mai procedat și în trecut. ..abandonez nava și sar de pe ea sau ma interesează sa cad în picioare. După, realizez ca as fi putut sa pun picioarele jos, sa o tin, sa fac multe..

tu nu înțelegi ca nu mi-am pus nicio secunda în minte sa o tin? Ci, sa plec și în secunda în care m-am înclinat mai mult decât era cazul, i-am dat drumul?

Ba nu, și dacă as fi avut un 125 s-ar fi întâmplat la fel. Rampa, pe vârfuri, nerealizand ca sunt în neutru și nu în a1a ..eu ma asteptam sa plec de pe loc nu mi-am pregătit picioarele sa o țin ..dar ma rog, vrei tu sa iti faci vise umede și sa ai impresia ca ai dreptate.

Oh ,boy ,încă ma păstrezi în gândurile tale..nu e vorba ca e o motocicleta prea grea pentru că are cilindree prea mare, arsura nu s-a produs din cauza asta. Reluam? Iti făcusem și schiță..ce folos ?!

Aaa, și as mai manca niște Urzici cu usturoi și țelină... dar nu știu sa fac. trebuie sa ajung pe la mama.

Mie mi-e dor de o fasole ciorba cu afumături, ceea ce o sa prestez saptamana asta.. între timp.. Azi am prestat niste chifteluțe..

La o cautare pe google poti afla informatia de mai jos. "Motocicletele care se preteaza la A2 sunt acelea cu puterea maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depăşeşte 0,2 kW/kg şi care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale. Acest lucru înseamnă, pe de-o parte, modele care din construcție au puterea maximă de până în 35kW (adică 47 de cai putere), iar pe de altă parte motociclete a căror putere a fost limitată la 47 c.p. și care respectă raportul putere/greutate. Adică legea permite ca orice motocicletă (indiferent de capacitatea cilindrică) de până la 94 de cai putere să fie condusă cu permis categoria A2, dacă i se instalează un limitator. Avantajul cumpărării unei motociclete limitate este evident: odată luat permisul categoria A, nu mai trebuie schimbată motocicleta, ci scos limitatorul. Așadar, dacă ai A2 și ai pus ochii pe un model care îți place, trebuie să știi că sunt două părți ale operațiunii limitării motocicletei: una ce ține de partea tehnică, alta de documentație. Ambele includ organe autorizate pentru operațiune: o reprezentanță autorizată și Registrul Auto Român (RAR). În cazul în care optezi pentru o motocicletă nouă, reprezentanța se va ocupa de aceste acte."

Dupa perioada de banare simt nevoia de ceva muzica buna

Vad ca s-au șters multe dintre mesajele postate anterior. Legat de asta ti-am răspuns ca nu este asa și ti-am făcut trimitere la Codul Penal. Cercetează. Nu uita ca se atunci când se produce un astfel de eveniment se iau în calcul mai mulți factori, printre care și conduita faptuitorului după săvârșirea acțiunii. Ti s-a părut vreo secunda ca femeia era ingrijorata ? A vrut ea sa acorde primul ajutor? Legat de tine, te rog pe viitor sa te abtii sa îmi mai trimiți mesaje în privat ca după aceea sa ieși din conversație, lăsând impresia , cel puțin în capul tău , ca nu este necesar un răspuns în caz ca vreau sa îl dau. E clar o lipsa de bun simț. Ce ar trebui sa înțeleg , ca tu ai primul și ultimul cuvânt? Iti zic și tie ,esti taran. Dacă nu poți sa faci conversație cu mine nu te mai aventura sa inițiezi una.

Nu ai înțeles la ce se refera de fapt. Toată lumea știe la ce e buna decontarea directa însă, la ce face el referire pare ca decontarea directa de fapt este un rahațel ambalat frumos. Îți explic de ce. Articolul 11 Riscururi acoperite prin contractul RCA punctul 5 din aceeași lege la care face referire zice asa: 5) Membrii familiei asiguratului, conducatorului auto sau oricarei alte persoane a carei raspundere civila este angajata intr-un accident de vehicule si este acoperita de asigurarea obligatorie RCA nu sunt exclusi, datorita acestei legaturi de rudenie, de la beneficiul asigurarii pentru propriile lor vatamari corporale. https://www.rcapedia.ro/riscuri-acoperite-excluderi-contract-rca/ pentru vatamari corporale si decese, inclusiv pentru prejudicii fara caracter patrimonial produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor pagubite, este stabilita o limita de despagubire. mai mult in art 12 : Neacordarea despagubirii b) prejudiciile produse bunurilor apartinand conducatorului vehiculului raspunzator de producerea accidentului, precum si cele produse ca urmare a vatamarii corporale sau decesului acestuia, indiferent cine solicita aceste despagubiri; Pare ca acceptând decontarea directa renunti voit la dreptul acordat anterior de decontare în cazul vatamarii corporale.

Autovatamare pentru că a fortat-o pe individa sa vireze stânga în el, practic si-a cerut-o ?! Ti-am zis...pastile, pastiluțe.. și speranta ca cineva drag ție o sa vrea sa fie polițist/a. Asta dacă nu te încălzește ca femeia putea oricând sa te mature pe tine cu fiatul500 rosu pe care îl avea în dotare .. Ce lipsește? Of ,la naiba hai fie, reiau postarile anterioare...dar spune-mi concret la ce faci referire...tu ai văzut cum arata masina individei? Ai văzut ce avea pe partea stanga a mașinii? Uita-te la videoclip și spune-mi din punctul tău de vedere cum crezi ca a ajuns sa arate masina asa.. Minutul 2 :41