jumbo

Am de dat o guma de spate Mitas E09 130/80 - 18. E folosita dar mai merge putin. Cine o vrea vine sa o ia. Tel 0788398999

Eu as vrea la Manowar. Pot sa plec vineri seara (pe 29 adica) din Bucuresti. Bilete si cazare la fata locului.

Imi place ce aud. La Ruse si la Varna cred ca vin si eu.

oricum e mai bine in bulgaria decat la mamaia

MultumescStiam ca e 2 euro dar nu eram sigur. Bine ca au scos taxa.

Maine am de facut un drum pana la Ruse cu motorul. Stie cineva daca se mai plateste podul si ce suma?

In decembrie am cazut pe mazga la 40-50 la ora. Eram cu pieile pe mine, carapace de spate si bluza cu protectii demon (le am de la snowboard) casca integrala, manusi cu carbon, cizme de cross. Am alunecat pe spate cativa metrii. Nu am patit absolut nimic, nici macar o zgarietura din fericire. Eu si vara oricat de cald ar fi nu merg cu textila pe motor, numai cu pantaloni si geaca de piele. Va doresc asfalt uscat si fara accidente.

s-au adunat si ceva rideri bulgari pe langa mobrele grupului, dar cum nici ei nu v-au gasit au schimbat doua vorbe cu noi prin intermediul unei fete care vorbea romaneste, iar cand fata respectiva a plecat s-a imprastiat si gasca lor ca nu ne-am mai putut intelege

In Silistra nu iti dadeau leva pe lei, doar pe euro sau dolari. Avea in schimb cam destule banci de pe la noi Raiffeisen, Bancpost, Allianz, asa ca daca ai card nu e o problema, si cursul e mai bun la banca. Pe 50 leva am dat cam 25,5 euro. preturile la ei sunt destul de mici in comparatie cu ale noastre si berea e doar foarte putin mai scumpa in carciuma decat la supermarket. La trecerea frontierei ne-au cerut buletinele, dar am vazut ca la masini te intrebau de carte verde. A trecut un nene bulgar cu ijul si i-au cerut si lui ceva acte la moto.

Am fost si eu azi pana la fratii nostri de peste Dunare. Din pacate am fost cu masina ca fieru l-am bagat in casa la iernat. Am preferat sa ies pe la Silistra ca imi palce trecerea cu bacul si vama e aproape in centrul orasului. E bine la bulgari, berea e ieftina si buna ca am baut numai bulgaresti sa vad ce gust au. Daca bastinasii ar vorbi si alte limbi in afara de bulgareste ar fi super. Eu mi-am luat niste ketchup si niste bere si m-am intors sa cinstesc cu prietenii. Pun si eu poze cu ce minuni am gasit pe acolo.

Daca analizam statistic topicul asta constatam ca singuri care ii dau dreptate pustiului sunt tot kinderi ca si el, de regula posesori de rs125 si care viseaza cel putin la R6, R1 si alte rachete.... Bah copii ciocu mic ca voi nu muriti acasa daca veti continua tot asa. Nu stiu cum poate pretinde cineva ca stie sa se dea cu motoru cand ii da pe ceata ca disperatu. @puya Daca Doamne Fereste se intampla sa dea vreun specimen din asta peste mine, sa fii sigur ca il las fara carnet pe viata, poate chiar si parnaias indiferent de cati bani imi ofera inconstientul de tacsu. Multa sanatate tinere si sa te mai urcin in sa cand vei avea destula minte sa controlezi motorul de sub tine. Ride Safe

Da de cand aveau motociclistii batrani polartekuri si windstopere pe sub piele? Reumatismul il faci de la frig, vant si curent. Daca esti echipat nu iti e nici frig si nu te bate nici vantul. Mai bagi si niste manere incalzite si scapi si de inghetul mainilor. Eu unul nu am prea suferit pana acum de frig pe moto. Si mai sunt unii motociclisti mai batrani de prin Siberia de se dau cu neprele sau cu uralu la multe grade sub 0. Motociclismul nu e doar un hobby. Eu unul fac 30-40 de min cu masina pana la munca fata de maxim 15 cu moto. In consecinta prefer sa merg cu moto.

Multumesc pentru gandurile bune fratilor. @ zahei Eu mi-am luat motor sa merg cu el zi de zi nu sa-l tin in garaj si sa il scot din cand in cand la plimbare. Verific in fiecare zi temperatura afara si daca sunt cateva grade peste zero ma urc in sa si plec la munca. Perioada anului nu e relevanta aici. Ceea ce este important este ca din pricina unora care nu inteleg ca legile au un scop si de aceea e necesar sa le respectam, noi motociclisti putem sa o patim. Si la mine la munca a fost santier anul asta, dar antreprenorul fiind german avea covorase de cauciuc si nu iesea nici un utilaj din santier fara sa treaca prin filtru si sa-i spele baieti bine rotile cu furtun sub presiune. Am trecut de nenumarat ori pe acolo chiar pe ploaie si nu s-a intamplat sa pierd aderenta sau sa derapez. In schimb criminali astia de pe vitan au lasat stratul ala de pamant sa se batatoreasca zi de zi si pur si simplu pe o fasie de drum de aprox 50 m cat tine iesirea din santier era pe jos de ziceai ca e ghiata. Cu toate gumele mele de enduro pur si simplu am pierdut aderenta pe portiunea aia, nu am mai putut controla de loc fierul. Repet nu are nici o legatura intamplarea de azi cu vremea ci doar cu neglijenta firmei ce construieste acolo. E ud pe jos, e si mazga dar poti controla motorul, acolo insa nu, in linie dreapta, fara pic de frana, am pierdut aderenta si am fost nevoit sa culc motorul.

Atentie mare pe Vitan Barzesti unde construiesc astia Praktiker. Bulangii aia cu camioanele nu isi spala rotile cand ies din santier si de accea s-a format un strat compact de pamant intarit, care combinat cu umezeala de afara s-a transformat intr-un mare patinoar. Aveam vreo 40 maxim 50 km/h cand mi-a zburat fieru de sub mine, in linie dreapta, fara frane, fara nimic. Am apucat doar sa apas pe buton sa omor motorul si i-am dat drumul. M-am ridicat intreg (traiasca toalele de piele si protectiile), am ridicat si mobra si am incercat sa o imping, lucru aproape imposibil ca imi alunecau cizmele de parca erau patine nu alta. In timpul asta "soferii" se uitau linistiti din masini cum ma chinuiam sa degajez drumu ca eram pus perpendicular pe sensul de mers si blocasem ambele benzi spre Berceni. Un dobitoc cu dacia chiar a trecut milimetric pe langa mine ca se grabea. Unu nu a sarit sa intrebe daca sunt bine sau daca am nevoie de ajutor. Daune minime, la mobra mi-am zgariat rezervoru pe stanga si eu nu am nimic, multumesc lui Dumnezeu. Asa ca multa bafta sa nu patiti ca mine si ocoliti zona daca puteti.

tare rau uralu cu frane brembo

Eu si vacuta mea

da de cand ai tu KTM LC4?

Am fost eu in Cora si e de fapt vreo 24 sau 25 de roni. Mi-am luat Honda aia postata mai sus. Nu e cine stie ce, nici la capitolul montaj nu exceleaza, dar in final arata ok. Aveau si modele la scara mai mare, dar alea treceau de 30 ron.

Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar daca unii taximetristi sau conservari merita multa , toti "fitzobikeri" merita si mai multa.

Asfalt uscat fratilor si plimbarica cat mai multa.

MULT RESPECT omule. Eu dupa ce am adus nepra cu camionu de la constanta nu vreau sa mai aud de platou si centrifugal care se deregleaza cand iti e lumea mai draga, sau de k68 sa tot reglezi la ele. Centrifugalul mi s-a dezmembrat pur si simplu in mers, cand am desfacut capacul la aprindere au inceput sa cada niturile si arculetele. In rest boxerul e un motor superb, sunetul lui si acum imi da fiori numai cand imi aduc aminte, dar daca ar fi sa imi iau un boxer atunci ar fi BMW made in germany.Imi e dor de nipra ca tare era frumoasa da nu m-as mai risca la o plimbare mai lunga cu ea. Uite si aprinderea care mi-a scos peri albi. Am mai mesterit azi si la KTM da asa de placere sa-i pun manere incalzite . La asta e simplu cu un inbus si doua tubulare desfaci tot utilaju si il si pui la loc in juma de ora, cuplezi 3 mufe si dai la buton o ia din prima.

De acord cu tine Aleko, tu ai Ural din 2002, probabil frane pe disc, carburatoare ca lumea etc etc . Foarte frumos, nimic de zis, l-am admirat pe ala de la salon de anu asta....Nu vorbim de astea noi. Sunt frumoase ce-i drept da de banii aia imi iau VN de 1500 sau daca ma chinui putin chiar un HD si sa vezi atunci motor clasic si fiabil.. Vorbim aici de comunistele pe care le au sau le-au avut majoritatea de aici, vechiturile cu care ne-am chinuit toti. Pai sati sa vezi ca si BMW au Rotax si merg de rup, si KTM au si merg superbine da parca nu ca BMW si Aprilia tot Rotaxuri si sunt de kko asa ca IZH cu Rotax....

Dupa ce am facu 16 ore de la bucuresti la constanta cu nepra, m-am lasat pagubas si mi-am luat ktm. Am bagat cu ktmu intr-o luna mai multi km decat cu nipra tot sezonu. Sa-i spune-ti voi lu mutu ca daca te urci pe un ural, de serie - fara modificari si alte prostitutii - si ii dai 170 (desi nu cred ca prinde atat) il mai si pornesti dupa ce l-ai oprit. Imi pare rau de nepra ca era frumoasa foc, suna bine, iti lua ochii da io vreau sa ma plimb nu sa mesteresc toata ziua. In 2000 de Km ktmul nu a facut nici o figura si a fost si alergat, a fost si pe campuri, noroaie si paduri, si pe soselele patriei. Nu a trebuit sa-i reglez nici aprinderea, nici carburatia, nimic. Mai strangeam si eu cate un surub asa de plictiseala cand ma invarteam pe langa motor si nu aveam alta ocupatie. Nici nu vreau sa imi amintesc cati draci mi-am facut cu nepra la constanta cand am gasit centrifugalu praf de a trebuit sa o aduc inapoi cu camionu. Poate o sa imi mai iau o nepra da numai asa sa ma dau cu ea in jurul blocului si sa mesteresc la ea cand ma plictisesc. Si cand ma apuca nostalgia mai pornesc si eu ktmu la pedala, asta ca un omagiu pentru nepra.