Snake

poi ala mai ieftin e semi-sintetic si ala care l-ai bagat tu este sintetic... sau am mai vazut pe unele scris FULL sintetic. diferenta majora este modul de obtinere ... alta ar fi ca cel sintetic, scoate mai putin fum si nu poluezi chiar asa. si este de bine... aminteste-ti din desene/filme cum arata alea ce se vede doar fumu dupa ele

sa nu afle de kit ???

chiar ai scris ca "cilindru = piston" totusi... cred ca ai fost foarte grabit si ai gresit... eu stiu ca cilindru este locul in care pistonul tot merge in sus si in jos, ajutat de explozie

de astazi DA ! ori inmatriculat ori inregistrat la primarie.

apropo... care ar fi piesele care mai trebuie schimbate ? - cilindru piston segmenti - carburator toba - ... ?

mijto ! cu cat l-ai luat ? de cati cmc ? te risti sa mergi doar cu cilindru mai mare sau schimbi si restu ? ca sti ca iti poti strica ambreiajul, variatoru cureaua.... nu ti-l schimba aia de la service de la pejo ?

scade viteza nu puterea al meu merge pe drept cu 75, si de ex urc o pasarela (deaia peste cale ferata) cu 65-70. cu doi merg cu 60 la urcare... dar asta depinde de lungimea pantei ... cel mai fain ii cand cobori... am mers cu 90(maxim de pe vitezometru) poi la un amarat motorash de 50 cmc, care deabea dak are 4 caluti, cum sa nu scada viteza ? acum nici chiar drastic... dar scade...

iti doresc sa faceti cat mai multi km impreuna fara incidente ! ai grija... nu te duce acum cu el cand da zapada, sau este frig si asfalt ud.

hmm... d c am citit io mat ? sau a dat edit ? eh... nvm...

cum naiba ? mat... si dupaia lacuit ??? de ce mat atunci ?

si noi ne plangem ca nu ne dau astia cu masinile prioritate dar macar aia se inteleg... sau

nu mai bine zicem in topicul 'discutii intre noi' ?

un film... pt cei care vor sa invete cum se da prioritate. Prioritate !!!

alias, imi pare rau pt cele intamplate... si cred ca ar fi mai bine sa te interesezi de un service de scutere, si sa le zici la aia de la asigurare ca il repari singur, si ei iti dau doar piesele de care ai nevoie. de aici, urmeaza sa mergi la magazinul de unde ai putea primi piesele, si zici sa puna inca aprox 20-30 % in plus la valoarea pieselor, bani din care tu o sa platesti service-ul, si o sa le ramana un comision 'putin' mai mare celor de la magazin. si acolo... se vede o urma de disc de frana, dar doar dak te chinui umpic lil_debul trebuia sa puna o poza mai clara...

poi de obicei ar trebui sa fie langa rezervorul de benzina ca la scutere... dar avand in vedere ca al tau este un scuter mai putin conventional habar nu am unde este nu il poti intreba pe taica-to unde este ? eventual sa citeasca si el acolo... cam primele 5 pagini, la instructiuni de utilizare ai grija... nu merge fara ulei, ca iti gripezi motorul ( adica il blochezi )

doar 4,5 mil kitul ? aveai restul pieselor dinainte (ambreiaj, role, curea...) ? adik doar pe cilindru si piston ai dat 4,5 mil ?

mai bine intrebai dak mai este careva cu sachs madass in romania... cred ca esti unicat... (era mai demult un topic cu madass, si toti intrebam ce si cum... nici un posesor nu era printre )

wow ce tare e ! al doilea scuter cu turometru ? /:lol: primul pe care l-am vazut este CPI GTR. cel de 125 cat costa? ca nu am gasit nicaieri pe vre-un site.

voi ce zice-ti ? /index.php?showtopic=66387

nu ai carte tehnica la el ?

foarte bine-venite schimbarile astea. posterul este suuper !!! deja este pe perete, langa Mv Agusta de luna trecuta imi place si noul font. si parca este mai 'deschisa' ... adica cum are mai mult alb. si noul stil... mai futuristic. tot asa sa o tineti ! mai bagati si cate un DVD !

mai bine ar incerca sa caute alte limitari... la admisie si la evacuare.

am intrat pe acolo... dar nu vad nici un motiv de ce ne-am muta de aici...

ar fi mijto... dar cred ca iti dai seama in ce te bagi... vei avea o mare bataie de cap in rest... sa ai cat mai mult succes

chiar atata de rau explic ? vreau sa spun ca nu este bine sa blochezi roata !