Snake

te reprofilezi pe uleiuri ? nu-ti plac motocicletele ?

daca radiatorul e mai mic nu va raci destul de bine apa. cred ca trebuie un radiator mai mare decat cele care sunt pe scuterele de 50 racite cu lichid.

am soc dar este automat. defapt l-am dat jos, i-am dat curent pe cele 2 fire, nu face absolut nik tija aia... (asta la ala vechi ce il avea cand l-am cumparat). boon... am zis atunci ca este esticat shocu, si am cumparat altu (am fost pana in tg. mures sa cumpar, ca in bistrita nu am gasit), si asta la fel... nu face nik . cum functioneaza shocu ? ce trebuie sa faca tija/pistonasul ala ? ps. si fara shoc tot asa pornea... ca si cu el pus da man, dar tu ai dat 2000 si ceva de euro pe el ... i-o l-am cumparat cu 500 de euro da. este electronic, ca si al meu...

mersi

e mai bine sa nu se respecte... poi ii tampenie curata sa ii restrictionezi unui copil de 10 ani sa se dea cu bicicleta... astia nu-s normali dak cer permis pt bitza. eventual un curs de invatat semne si prioritati ar mai merge... dar chiar permis

exact 3,9 km dar de la omv pana casa am mers pe el... aveam un o bucatica de sarma de cupru in cauciuc si nu am scos-o... si pana acasa m-a tinut cauciucu' umflat.

ceee ??? asta-i nebunie curata... asta inseamna ca un copil de 7-8 ani care sa da pe bicicleta ii trebuie A1 ????

Am o problema... care ma ajuta ? Mie imi porneste greu dimineata (cand sunt aprox. 2-3 grade afara). dar daca ii dau putin shpray special pt porniri pe temperaturi scazute, o ia de la prima pedala. dupa ce ii pornit, il las putin sa se incalzeasca (aprox 5 minute, la relanti) si dupaia merge foarte bine(porneste de pe loc f bine, si merge cu 75). oare care ar putea fi problema cu pornitu asta greoi, fara spray ?

aaa... de impins sa va fereasca D-zeu eu am avut de il impins vreo 2 km cand am facut o pana... l-am impins pana la un OMV unde am umflat cauciucu' si m-a tinut pana acasa... era mai demult... vara asta, pe o vreme caniculara... groaznic

poti sa-l impingi ca tot nu o ia... ambreiajul centrifugal este decuplat

malaguti f10 are 90 in bord. si fuge cu 75. asta este sigur, toate piesele stock! malaguti este o firma comparabila cu gilera, si are modele mai ieftine ... dak ar fi sa aleg intre astea doua, adik sa imi iau altceva, as alege tot malaguti.

eu asa as zice dupa ce am citit despre CPI GTR ... dar nu am vazut niciodata un GTR cum merge...

ID tau este: alexuzzz_Ok ? pe mine ma intereseaza piese pt malaguti F10

car nu observi nici o diferenta intre cele 2 modele ??? CPI-ul este o motocicleta sub forma de scuter (rezervor plasat intre picioare, roti 17" ca la sportivele japoneze, cadru de zabrele ca la ducati monster) pe cand runnerul este un scuter mai 'normal' CPI-ul are si motor mai tare ( 6,1 cai putere ). are si turometru ceea ce nu vezi pe scuterele de 50. ceea ce priveste motorul, este in 2 timpi si are cilindru si piston de aluminiu acoperit cu nicasil (face ca uzura sa fie f mica) pe scurt as zice ca CPI GTR 50 ii mai bun si mai frumos decat Runner-ul de la Gilera

cum sa nu fie importatori ??? si in bistrita este un dealer... intradevar... vinde in general masini Fiat, dar aduce si CPI. nu stiu ce fel de dolari sunt... canadieni sau americani, pt ca pe site nu se face nici o precizare. uiteti-va si voi Aici

total de acord cu tine ...

eu as zice ca este peste kimco sigur sunt nemtesti ? nici eu nu stiu, dar site-u lor este in franceza... si eu stiam ceva ca sunt italiene later edit: am descoperit... sunt 'made in canada'. si CPI GTR 50 costa 3995$

se poate da kilometraju inapoi, dar nici chiar cum zici tu... 20000 km ii mult pt un scuter, si in plus se vede pe el ca are km facuti... cand il cumperi uite-te la manere, scarite, discurile de frana, scurgeri de ulei. si pe astea se vede vechimea motorului nu doar la numarul ce il afiseaza kilometrajul.

pe mine nu m-a deranjat ca nu mi-a cerut actele shaua este mai scurta decat la cele de 2 persoane. in loc de saua pt pasager are un fel de eleron

in cartea lui trebuie sa scrie marca si tipul uleiului care il recomanda producatorul.

si eu mergeam la scoala cu scuteru cand era mai cald afara... dar acuma ii cam frigutz... il lasam langa poarta scolii unde stau jandarmii

nu ca suntem of topic

nu mah.. nu ati inteles ce am facut ) mergeam frumos cu pretena pe scuter, regulamentar tot, casti amandoi, echipament (geaca, manusi, genunghere), donshoara (cotiere, genunghere dealea de bicicleta ). si am fost oprit la un control de rutina... cand opresc, vreau sa scot actele de sub sha, imi zice politistu' "da ti-a cerut cineva actele ???" ... si ma ia direct "de cate locuri este scuterul acesta ?". io fac pe nestiutorul... "doua !!! " ... dupaia zice "hai la masina sa iti zic ceva" ) si m-am dus si mi-o scris amenda. asta este una, si cea mai 'frumoasa' conversatie a mea cu un politist. ca la celelalte 2 opriri soldate cu amenda, imi zice direct "sti ca ai amenda... scuterul este pt o singura persoana! " deci la mine nu s-a pus niciodata problema de strigat, de slalomuri de incalcari de reguli... controale de rutina...

pe mine de 4 ori m-au oprit politaii si am luat 3 amenzi (ca eram 2 persoane pe scuter si a meu ii pt o singura pers. amandoi aveam casca...) dar cum a zis si styx ... dak mergi frumos respecti toate semnele si regulile de circulatie, casca, semnalizari tot tot... mai trec cu vederea si politistii. dar dak faci slalomuri printre masinile de la semafor sau cand ii rosu la semafor tu o iei pe trotuar, poti fi 100% sigur ca vei incasa amenda. dak ai sub 16 ani si 'pilotezi' scuterul, sanctiunea poate ajunge pana la interzicerea obtinerii permisului cat. A pana la o anumita varsta... (de ex. pana la 21 de ani sa nuai voie sa faci A-ul )

deci in primul rand... cu ac = analog ca un ceas electronic = digital eu zic ca analog este mai bun, ca cel digital dak s-o stricat nu pai poti face nik. + ca cel digital am auzit ca este destul de sensibil la temperaturi scazute (asta daca nu-l ti in casa)