Korben

mai bine forneti cu ceapa si visinele le folosesti la visinata ca sa mearga clisa...

Conform manualului Haynes: OIL TYPE: API grade SE, SF or SG Oil viscosity SAE 10W40 20W40 e prea gros Pune ulei de calitate, nu te zgarci si nu pune peste nivel Eu am luat de la o reprezentanta Honda din Budapesta si am iesit la mai putin de 20 ron pe litru Cauciuc pui de care vrei sau de care te lasa buzunaru' Cauta sa pui acelasi tip cu cel din spate

Cred ca omul a vrut sa spuna ca pana sa se obisnuiasca cu motoru' a venit iarna

eu am bani de restaurant, nu ma complic daca ti-e greu sa dai o clisa fripta

eu o aduc pe nevasta-mea, pe fiu-meu, pe mama, pe tata, socrii, colegii de srviciu si ce mai gasesc pe drum

What???

Gluma--i gluma, dar la noul BMW F650 si F800 busonul e sub buca dreapta a pilotului, pentru ca rezervorul e sub Âşa Poate si la altele

sticky, muddy, nu conteaza important e sa fie trasee cat mai bune P.S. exista un mare adevar in semnatura ta, si subscriu: "The adventure begins when things stop going as planned" Yesss!

Eu zic sa-l cumperi Nu te mai complica cu alte motociclete, intr-o saptamana maxim 2 de mers prin oras te vei obisnui cu el

Cu sunetul sunt de acord, e grozav, dar ala e din toba si il poti obtine si de la TA, si de la AT, sau de la oricare V2, cu toba adecvata Si... cine se cearta? Suntem oameni civilizati si discutam discutii, nu-i asa?

Vezi ca o sa sară angi pe tine ca nu e enduro Michelin Anakee Dunlop Trailmax Metzeler Tourance sau Sahara Mitas E-08

dovada, vrem dovada

Săraca limba română ce a ajuns... F 650 si Africa Twin nu prea sunt de aceeasi categorie F 650 este cam de talia lui Transalp Toată vara am circulat impreuna cu un prieten care are F650 (eu TA) si crede-ma ca sunt absolut egale, si ca performante si ca rezistenta Eu parca am inteles ca in acest topic e vorba de BMW 1100 GS, nu de F650 GS Sau nu am inteles eu bine?

Aceeasi Mărie cu altă pălărie E tot competitie In loc sa mearga pe dealuri, merg pe circuit amenajat in interiorul unui stadion Cuvantul "enduro" este de origine franceza si inseamna "competitie de motociclism si proba de rezitenta pe teren variat" Deci la origine, enduro nu facea absolut nici o difrenta intre motocros si raliurile din Sahara Este absolut evident ca ca nicio motocicleta din cele aflate in discutie nu poate sa faca (sau nu de multe ori) ceea ce fac motocicletele speciale de motocros, care cantaresc doar jumatate din greutatea unui TA sau GS Si, daca nu va suparati, v-as ruga sa va abtineti de a ma califica drept profan sau in orice alt mod, se presupune ca aici discutam discutii, nu?

Pai dupa logica asta, din moment ce sunt posesori de KTM LC4 care merg prin oras, inseamna ca nici KTM-ul nu e de enduro Sunt de acord cu o singura definitie: enduro = offroad, respectiv hard enduro = motocros Poate Africana sa mearga prin coclauri? Poate! Deci e enduro, na! Si in plus, linkurile date de dumneata mai sus fac referire la COMPETITII de motocros Totusi, eu am umblat anul asta destul de mult pe dealuri cu motocicleta (Transalp), pe poteci turistice, care desigur ca nu erau asfaltate Nu am pretentia ca am facut enduro, dar nici nu cred ca se poate numi "touring" Din cate stiu eu, "enduro" este sinonim cu "anduranta", ceea ce prea se face in competitiile catre care ne-ai dat linkurile

Pai bine, mai, si noua nu ne zici ce si cum? Care e firma etc Ca si mie imi trebuie anvelopa pe spate

Face voblaj numai daca il apuca pandaliile si la viteza aia ia mana sau mainile de pe ghidon, ceea ce eu nu as face in veci Sa speram ca e baiat cuminte

daca afara mergi cu 140-160 nu stiu de ce iti mai pui problema consumului la vitezele alea, carburatoarele sunt deschise complet, inclusiv corpul 2 si presupun ca nici in oras nu esti prea cuminte eu zic sa nu umbli la motoreta, ca nu are nimic mai bine da-ti tie peste mana cand accelerezi prea tare

OK, dar mie imi ramane inca o intrebare de pus: Ai scris ca GS-ul are consum mult mai mic. Esti sigur? Totusi BMW-ul are cilindreea mult mai mare

Daca ai bani suficienti, GS (ma refer la cel de 1150, nu la F650 GS) Daca nu, AT Daca si mai nu, TA, ca mine Dar vad ca insistati in a compara un motor de 750 cu unul de 1150, ceea ce nu mi se pare corect Si motorul de 1150 consuma mai putin decat cel de 750? Ciudat... Si, cu riscul sa supar pe cineva, insist si eu in ideea ca pe langa cilindrea diferita sunt si generatii diferite Imi fac mea culpa si recunosc ca rgr are dreptate, la Africa Twin tehnologia e mai veche decat la GS Cu toate acestea, inca vreo 10 ani va mai fi valabila pe "soselele" Romaniei

Păi dacă pui Âşaua mai lată mai e enduro? Enduro cu fotoliu? Vedeți voi, eu despre asta vorbesc: diferențele dintre aceste 2 motociclete sunt prea mari pentru a fi comparate Fiecare dintre ele este un vârf de gamă, dar în niÂşa de piață pentru care a fost concepută fiecare Personal, dacă mă făcea mama milionar, eu le cumpăram pe amândouă

M-ai depistat, ha?! Multzam faină

ei, stai putin, eu ma refeream la anii '80 intre al II-lea razboi mondial si raliul Paris-Dakar e o diferenta de peste 30 ani, in care cei de la BMW au luat o mica pauza in domeniul enduro da, ai perfecta dreptate, Honda e o firma mult mai noua decat BMW, dar parerea mea e ca sunt mai buni japonezii raman la parerea ca nemtii au fost nevoiti sa creeze "monstrul" de 1150 ca sa-i scoata de pe piata pe japi sper ca nu se ofenseaza nimeni, e doar o parere personala

Mă laÂşi? Ce, motorul boxer este ultimul racnet al tehnologiei? Da, este învechita, pentru ca atunci cand BMW facea niÂşte pocitanii (vezi anii '70- '80), Honda se batea cu Yamaha prin dunele Saharei Ulterior a aparut si BMW prin Sahara, si, folosindu-se de ce au invatat japonezii, au facut o motocicleta cu care au castigat raliul Intre timp, Africa Twin nu se mai produce, si, ciudata coincidenta, a aparut GS-ul de la BMW Problema e ca nu inteleg de unde comparatia intre o motocicleta de 750 cmc si una de 1100 sau 1150 cmc? Ca si cum ar fi comparabile... Si mie imi place BMW, pentru puterea sa, pentru cuplul imens, pentru suspensiile uriase... Dar sa il compari cu Africa Twin e ca si cum ai compara un măgăruÂş simpatic cu un armăsar nărăvaÂş Africa Twin era varful gamei, impreuna cu Super Tenere Ca sa urce pe primul loc, BMW a trebuit sa creeze un monstru @ sherky: George, ai bani? Cumpara BMW-ul si gata. Te vei obisnui cu el Cand am cumparat Transalpul, am avut ocazia sa incerc si un GS 1150, dar nu si banii sa-l cumpar, cu toate ca imi curgeau balele dupa el

O sa ai probleme mari, amice! Nu vei mai putea dormi, vei renunta la orice, numai ca sa te plimbi cu ea, vei cauta pe harti trasee cat mai grele, te vei ruga in februarie sa fie aprilie etc... Cu alte cuvinte, o sa ajungi ca noi Welcome to the club, maestre!