Korben

Nu ca zic, dar vreau sa spun:

Cauta de CZ 175, nu de 250

Nu face si tu experiente nereusite cum am facut eu

Orice carb ar fi, sa aiba diametrul difuzorului intre 24 si 26 mm, nu mai mult

Eu am pus cu difuzor de 28 si nu pornea decat daca tineam mana in fata carburatorului ca sa poata trage benzina

Succes!

mai dar putini mai sunteti in arad ..mutati'va naibii la timisoara ..

Cât rafinament...

Se vede de la o poÂştă că TimiÂşoara e oraÂş universitar

INtrebarea este cum reglez carburatorul? ca mi s-a spus ca sunt mai multe setari in functie de starea motorului de varsta si de alte criterii exista niste inscriptii pe interiorul lui?

Am gasit manualul Mz-ului dar e in germana si cand vine vb de carburator mi se prezinta piesele pe scurt si cam gata fara instructiuni sau altele..

 

P.S. deea cum merge motocicleta in general?esti singura persoana care mai are un es 175 asa ca is putin curios cum e motocicleta cand e vorba de mers )

Eu am avut in tinerete

A suportat toate experientele si modificarile posibile

1. Nu umbla la plutitorul carburatorului, trebuie doar verificat daca nu e spart. Sau cauti altul, mai nou, tot de MZ (TS, ETZ etc). Singura "inscriptie" este pe acul subarului (pistonasul din interior, care se misca cand accelerezi). Acul acele are mai multe gradatii, de regula cinci, si trebuie fixat in subar pe la mijloc, adica la a treia gradatie. Daca ti se pare ca nu trage bine, mai ridici acul cu o gradatie, dar atentie la consum

2. Este o motocicleta de drum intins, merge foarte bine si confortabil cu 70 - 80 km/h. Nu o forta, ca nu are rost. E facuta cu tehnologie din anii 60 si mai mult de 110 km/h nu prea merge, si daca merge se uzeaza mai repede

Aha, multzumex

O sa iau Ducati

Ca si mie tot pt IL LUCE imi trebe

Voi analiza problema temeinic si sistematic, cum ii sade bine unui ardelean intelijent

Si inca ceva: e pe 6V sau pe 12V ????

.am un releu de semnalizare de dacie si are trei conectori,fiecare notat cu cate o litera. Cum se monteaza? se folosesc numai doi dintre cei trei conectori? Adica se conecteazape firul "+" care vine de la baterie si se duce la intrerupatorul semnalizarilor sau se folosesc toti cei trei conectori?

 

As mai avea o intrebare: daca pun claxon auto pe motociceta si motocicleta este pe magnetou, am nevoie de releu pentru claxon??

 

Multumesc!

unul dintre conectori e pentru becul din bord (la Dacie), de obicei cel din lateral, iar daca ai luminile pe magnetou nu stiu daca va functiona, desi s-ar putea, pentru ca e cu bimetal, dar e pe 12 V

Aprinderea e pe magnetou sau si luminile?

Daca si luminile, atunci iti trebuie claxon de moped, care functioneaza in curent alternativ

Daca ai luminile pe dinam sau alternator + punte redresoare merge si claxon de Dacie, numai ca e cam mare, ii trebuie mult curent si s-ar butea sa mormaie in loc sa claxoneze

Si ar fi dragut din partea ta sa pui motocicleta si orasul

sper ca ai primit mesajul cum ca facem schimb-ul ca am calculatorul farmat si acuma intru de la cumnat-ul meu pe forum ,dupa cum ti-am spus te sun cu o zi inainte ...

primit

Şi eu m-am încăpăţânat până la disperare să folosesc vechiul carburator dar a trebuit să renunţ

E bun cam orice carburator de comunistă dar să aibă difuzorul de 24 - 26 mm

Important este să nu aibă uzură la sertarul (paharul) de acceleraţie

Eu am de MZ 150

Măi vorbărețule, nesimțitule Âşi mucosule

Sper că nu te superi că te citez

Pune si tu o lista de preturi, ceva, sau poze

ÂŞi tu cum praÂştia mea ai circulat fără acte pe motor Âşi fără permis?

EÂşti ori foarte curajos, ori foarte pilos în Sard City

Sau ai umblat pe ascuns...

cred ca adi a inceput sa se plimbe cu simsonu' prin tara... cu tot cu standul de reparatii dupa el, evident!

vaaaai, ce rău eÂşti

Âştii bine că Simsonul, dacă e făcut cum trebe nu te lasă în drum

Âşi la cât a muncit Lebadake la el...

păi dacă e after-market nu mai e de la mama lui, poate fi Âşi din inima Bavariei

dar cum zice balanus, cel vechi se poate re-re-re-recondiționa

dacă nu e distrus deja

acuma,depinde de ce vrea fiecare...toate bune si frumoase la iasi

nu m-am prins ce are IaÂşiul cu asta

Cel putin eu stiam de asta si cred ca majoritatea au sau au vazut macar asa cevaEU am aprinderea originala si magnetou Ducati pt lumini numa

ÂŞumiiiii !!!

A încăput magnetoul de Ducati sau a trebuit sa frezezi din capacul distribuției?

Mobra are magnetou de Ducati?

Că am gasit la noi în piață Âşi nu Âştiu dacă să-l cumpă au ba...

...cum zice si topic-ul cumpar doua arcuri suspensie spate de simson sau dau la schimb diferite componente de simson ...

Vino la Arad sa le iei

Si sa bem si cafeaua / berea aia

salutari

cat ulei trebuie bagat in fiecare telescop din furca fata la etz de 150cc?

75 - 80 ml per bucata

exista ulei special pt telescoape

eu as pune de simson. e banal. exclus sa nu se repare. merge bine mersi

cu tot respectu, dau exemplu carbul meu original de Simson care are sertarul atat de uzat incat trage aere false

deci sunt cazuri in care nu se mai repara

si manualul zice ca se schimba (suberul) sau cum se mai numeste sertarul acela

acuma merg cu carburator de MZ 150 si e bine

sorry pt offtopic.......

ce carburator sa folosesc pt simson???

un carburator de japoneza mere??

orice carburator care are difuzorul de 24 maxim 26 mm

eu am avut un esec rasunator cu un carb in perfecta stare de MZ dar din pacate cu difuzorul de 28 mm

nu statea in relanti nici daca ii faceam matanii, pornea freu, scotea fum...

acum am unul tot de MZ dar cu difuzorul de 24 mm si merge bine

poate a crapat izolatorul bujiei

incearca cu alta

scanteia data in aer liber nu este chiar relevanta, ci e doar confirmarea ca ea exista

ce stiu eu despre ETZ:

sunt foarte bune, atata vreme cat te porti cu ele ca si cu o motocicleta de sosea (pentru ca asta este)

sunt foarte slabe pentru cei care vor sa faca motocros si alte prostioare, asa cum face cel de la care am luat eu Simsonu

deja a spart cutia de doua ori, a rupt nu mai stiu cate spite de la roata din spate si altele de care eu nu mai stiu

deci concluzia mea e ca sunt bune

Frumos motor dar felicitari pt ce?............. ......

Pentru ca l-au refacut aproape la linia originala la 50 de ani de la fabricatie

Cred ca bisulfura de molibden este buna doar in combinatie cu vaselina.

Wrong

Se foloseste si cu ulei

Eu am folosit la motor in 4 timpi (Renault 21)

Revenire spectaculoasaaaaa!

Am pus un carb de MZ cred ca de TS 125

Are difuzorul de 24, l-am pus sus si a mers din prima

Dar bucuria a fost de scurta durata pt ca s-a blocat cardanul

Intelijentul dinaintea mea nu a blocat piulita de eliminare a jocului de la grupul conic si a sarit siguranta aceea din doua jumatati

sau daca vrei schema electrica originala sapa aici

http://www.ostmotorrad.de/simson/awo/bed/schalt.gif

Excelent!

Mie imi face impresia ca Simson AWO Touren e copiat dupa BMW R25, iar cei de la BMW au facut apoi R26, pe cand cei de la Simson au produs varianta 250 Sport

Corectati-ma daca gresesc

Interesanta suspensia pe fata (a fost produsa si de MZ)

Inca o data felicitari

Te-as sfatui sa nu vorbesti tu de viteza cu un cotet de simson(70-80 )

Te rog sa clarifici:

Pentru tine toate Simsonurile sunt cotețe sau consideri doar Simsonul lui drobu coteț?

ia-le pe rand, Kozmin bacsi

asta e simptom de bobina sau de condensator

primul lucru ce trebuia să-l faci era să vrifici scânteia

dar atnci, exact atunci când nu porneÂşte, nu a doua zi

sau lipsa de Simson

asa va trebe daca nu luati si un bosorog cu voi

da' las' ca mai o țâră Âşi ies Âşi io cu moÂşu' meu

check PM