Korben

Da-i inainte, Kato! Cineva trebuie sa scoata adevarul la lumina

Nu te juca, ca e caz penal. Neinmatriculat si/sau cu numere false e aceeasi incadrare Dai de un idiot care te vede intamplator si te face "om" Mai bine inmatriculeaza-l, ca merita

Da-mi voie să te completez: exista si cazuri in care puterea ramane (era mai sus un alt exemplu, tot de la Honda, un model care furniza "doar" 50 CP) dar consumul scade dramatic prin implementarea celor mai moderne solutii si tehnologii Legendar si emblematic ramane motorul V4 la 76 grade E uimitor cum se pastreaza conceptul de baza dupa decenii de utilizare

Ca de obicei, parerile sunt impartite Atata vreme cat discutam civilizat nu e nimic rau (si constat cu bucurie ca suntem civilizati) Parerea mea Cine ma imprumuta cu vreo 15-16.000 euroi, acolo, sa cumpar Crosstourerul? E ca in reclama aia la ceva masina: nu am nevoie de ea, dar o vreau Exact ca la o masina, chestie de obisnuinta Probabil ca Crosstourerul e destinat in principal pietei americane, sau ca acolo se va lansa (nu stiu, doar presupun, pt ca asa a fost si cu Yamaha FJR 1300) O Âşa ergonomică nu poate fi altfel decât insipidă. Fiind un touring, Âşaua trebuie să fie ergonomică Farul cel mai frumos îl are BMW 1200 GS, dar Honda nu l-ar face la fel pentru numic în lume Eu zic ca Âşi farul e OK, mai ales că farurile de Honda "văd" de obicei foarte bine

Motorul V4 Vad ca Honda are "talentul" de a face motoare grele pentru touring, a se vedea Varadero

Yamalube cica ar fi de fapt Castrol... Hmm, cine mai poate sti care ce e?

Este la Louis releu electronic Merita Singurul inconvenient este ca nu "simte" daca e ars vreun bec Asa ca ala e indicat pentru leduri

Stii ce e ciudat? la Africa Twin e exact invers: cu Repsol 10W40 merge excelent Deci se confirma ca fiecare motocicleta are uleiul ei Cand am cumparat TDM-ul avea Putoline 15W50 si mergea foarte bine Apoi am pus 10W40 numaistiudecare si nu a mai mers asa de bine (asa mi s-a parut mie) Acum in TDM e 10W40 Yamalube si e OK, adica tot asa de tare cloncane la schimbarea vitezelor si tot asa NU consuma ulei Concluzia mea e ca fiecare trebuie sa isi gaseasca uleiul care crede ca ii place, cu conditia ca si producatorii si importatorii sa fie consecventi A, nu uitati de http://www.tdm.moto-travel.ro/forum/

Oooo, daaaaaaaaa!

Bag sama ca ai vrut sa te bucuri doar tu de peisaj, egoistule Vezi ca ai o poza gresita, ti-am corectat-o eu

Important e ca nu au fost victime Sau au fost???

e greu sa citim, nu-i asa?

Băăăă, o iei razna Au' la el, "Sfantu kato" Io ma bucur sincer pentru schimbarile pozitive din viata ta si apreciez eforturile tale de a da si altora energie pozitiva Dar ai cam renuntat la iesirile lungi care dau savoare vietii de motociclist MoÂşule! Betmenu e "Ciprian M. de 34 de ani din Vladimirescu" Da-mi voie sa te contrazic Desigur, nu a facut bine si nu incurajez astfel de comportament, dar macar a avut bunul simt (daca se poate spune asa) sa o faca in afara localitatilor E mult mai putin periculos pentru ceilalti in comparatie cu betmenii care fac festival pe centru

Caponord, si in general Aprilia, nu va avea in vecii vecilor fiabilitatea Yamaha Dixit

Eu mă bag cu bucurie

Moşule, las-o mai moale Aia cu tatăl şi fiul mi-a placut enorm, dar cu 2012 ai stricat tot Tu nu citeşti înainte de a da copy/paste? Adevărul e că Oreste şi Mama Omida ar fi mândri de textul ăla

Google it!

Pai voi nu cititi toata propozitia, moncher 1. cine merge 365 zile pe an? 2. era vorba de mers 400.000 km fara interventii la motor... Posibil, dar din moment ce boxerul consuma un litru de ulei la cateva mii de km by default, nu vreau sa imi imaginez cat consuma unul la peste 300.000 km, la care nu s-a facut nimic la motor O fi el BMW, dar nici chiar asa Acuma, referitor la acei 6% care fac 20k km pe an (si eu am facut 13k si nu e gata sezonul): Ma intreb cat de reale sunt cifrele, e doar un poll cu date neverificabile Apoi, chiar daca exista oameni care fac 20k pe an, nu cred ca sunt aceeasi ca anul trecut, sau ca acum doi ani Aparent bat campii, dar nu e asa, pentru ca discutam despre fiabilitatea motoarelor boxer, deci m-am scos Aha! Anul trecut! Si anul asta? Nu cred ca exista motociclist adevarat care sa spuna ca se plimba prea mult Evident, cu motocicleta PS: asta noapte am visat ca e vara si ca benzina e 3 lei

Basme Nu spun ca nu merge, ci intreb: Cine ajunge sa faca atati km? Sa zicem ca faci 50 km pe zi, 365 zile pe an (stiu, e aberatie, dar tocmai aici veau sa ajung) Ca sa ajungi la 400.000 km ai nevoie de peste 21 ani De fapt, sintagma "se zicea" spune tot, nu stiu daca exista confirmare Cel mai mare kilometraj confirmat pe care l-am vazut eu, a fost un BMW K100 de politie la 283.000 km, pe mobile.de Dar ala nu e boxer, si nu scria nicaieri ca nu a avut interventii la motor (termen care ar trebui definit, pentru a evita niste discutii aiurea) In rest, toata stima pentru BMW

Ah, OK, discutia asta, ca si altele, a cam deviat de la ideea principala si mi-a scapat asta Da, este evident ca ai dreptate cu socul, sunt 100% de acord

Asta cam asa e Galen, da-mi voie sa te contrazic putin Dupa oprirea motorului pistoanele si cilindrii raman unsi, pompa de ulei ramane amorsata, ungerea porneste in cateva secunde Eu tin minte inca de cand aveam un amarat de Simson, pornire dupa RK, in maxim 10 secunde uleiul era sus la rampa de culbutori Pornire dupa RK insemna ca in circuitul de ungere nu exista ulei, doar in baia de ulei Parerea mea e ca un ulei de calitate face toti banii si ne scuteste de griji de acest gen

Nu ai nevoie de outze pentru asta E suficienta putina indemanare si exercitiu Iti garantez ca pilotul din filmulet nu face asta pentru prima data, a stricat el cateva chestii pe care nu le-a filmat nimeni, si de care nu e mandru Intamplator, e pe un GS, dar se poate face cu orice motocicleta

Nu traim, prietene Supravietuim E o mare diferenta

zice ca nu, doar pe acrilic oare pe viziera castii merge? ca e policarbonat...

Citeste (sau reciteste) articolul scris mai sus de Kato, si vei avea raspuns Eu am un sfat pentru toata lumea: părăsiți țara asta nu trebuie să va fie ruÂşine, țara asta nu mai este România, cred ca nici măcar nu mai este o țară România MEA era o țară civilizată, cu oameni adevărați, cu o opinie publică reală Âşi funcțională Acum, zona aceasta din jurul Munților Carpați este doar o zonă populată Fără conÂştiință de sine, fără demnitate, fără instituții corecte Âşi mai ales fără viitor Noapte bună, România