radu86

20W mi se pare cam vascos. vara poti merge pe 15W50 sau 10W50 daca 10W40 nu te multumeste.

@Tija: ai mai aflat care sunt preturile pentru casute si cort?

nope, nu porneste indiferent de treapta in care e cutia.

Poi eu pot cam oricand azi dar daca se poate sa nu fie prea tarziu. undeva gen 17:00 ar fi foarte ok, dar pot si mai spre seara.

Daca vreti si mai devreme iarasi e ok.

dar vad ca ai planuri de viitor nu gluma! multa bafta ..ce sa zic! )

da ma radu , ne vedem, sa speram cu nu ploua asa cum au anuntat baietii de la meteo, ca daca iar ploua...te tund!

Da e acoperis acolo, doar nu te sperie nitica umezeala . De la paul nu am pretentii

Ne vedem si noi sambata la o bere fara alcool la ursu? duminica nu voi mai fi in bucuresti, de asta am propus sambata

ai dus sv-u la gradina botanica? . foarte faina tura. eu m-am lecuit de offroad, ce e drept pe acolo pare destul de decent.

Nu mai retin numarul, dar cred ca era din trei cifre..O sa ma uit cand mai trec pe langa el, este intr-o scara de bloc..

Daca era cu 3 cifre nu e cel pe care il stiu eu.

www.piese-motocicleta.ro vezi aci! fratica...da m-ai inebunit cu cate probleme ai cu mobra aia, cred ca i-as fi dat foc pana acum daca era a mea.

Lasa didi, ca la tine se aprinde faru cand dai 1-a!!

E cineva cu un SV 650S (model pana in 2002) verde din bucuresti pe aici ?

Am vazut prin cartier unul care nu avea schimbatorul cu tot cu scarita si eram curios daca s-a furat, sau a cazut cu el..

ai si nr de inmatriculare? eu stiu un singur sv 650 S 1st gen verde in bucuresti dar nu stiu daca are ceva lipsa.

Unde pot gasi o electrovalva adaptabila pentru un sistem de uns lantul ?

Eu am folosit una de la instalatiile gpl. deocamdata merge perfect. Din cate stiu si bogdan_harea a folosit tot acest tip de electrovalva.

Macar am reusit sa deslusesc ce vrea sa spuna fiecare dintre voi

Cred ca am inteles ce vrei tu sa zici @sorinm: nu este recomandat sa turam motorul cand uleiul este rece, deci are vascozitatea 10W, dar cand el este cald si mai subtire este ok. Si acuma vrei sa zici ca uleiul 10W-60 nu va fi la fel de subtire la aceeasi temperatura ca 10W-40 si de aia se va comporta in permanenta ca un ulei "rece" si nu va ajunge sa unga asa cum trebuie la turatii mari.

Hmmm acuma sunt in ceata de tot deoarece intr-adevar 10W-60 va fi mai vascos la temperaturi mai ridicate, dar oare este atat de vascos incat sa nu unga cum trebuie? Si aici vii si spui ca de aia nu este recomandat de producator si nu se gaseste in grafic.

Din postul tau, eu inteleg ca:

-vascozitatea nu scade pe masura ce temperatura creste;

-10W-60 este mai gros decat 10W-40 la cald, deci pompa nu il poate pompa cand e cald, dar totusi il poate pompa cand e rece, deoarece este mai subtire decat atunci cand este cald???

Sunt confuz.

Hai ca ma bag si eu cu ce am inteles, ca mi se pare interesant.

- 10W-40 si 10W-60 sunt la fel de vascoase la rece, deci cand ai dat la buton ambele se duc acolo unde au fost proiectate sa se duca si ung asa cum trebuie.

-eu stiu (daca e gresit astept corectii) ca uleiul devine mai putin vascos (subtire) pe masura ce ii creste temperatura, deci si 10W-40 si 10W-60 se subtiaza. Daca este corect, inseamna ca ele ajung in continuare pe acolo pe unde trebuie sa ajunga, fiind mai subtiri decat atunci cand erau reci. Mai departe, am inteles ca de la o anumita temperatura, 10W-40 este atat de subtire incat nu mai are cu ce sa unga; 10W-60 inca isi mai mentine vascozitatea si mai unge. Ca, in mediul comun al lui 10W-40 si 10W-60, cel din urma isi pierde proprietatile datorita uzurii si nu temperaturii, este alta discutie.

Acuma, ce am inteles gresit si ce am inteles corect? Eu unu folosesc 10W-40 primavara si trec pe 10W-50 sau 15W-50 vara.

M-am jucat si eu azi si am facut un tricou, nu e prea grozav, dar pentru o prima incercare la asa ceva zic ca e ok.

Well, vezi cum se aranjeaza lucrurile .

Cand mergi pe jos ia-ti 2 prieteni sa te tina

Noi in Obarsie, deci nu ar trebui sa fie vreo problema, poate ne intalnim sa bem si o bere

Din ce inteleg eu acolo, ridici rezervoru; deconectezi mufa alba (la mine e alba); pe jumatatea mufei care vine din instalatia electrica, cuplezi pe rand cu o agrafa sau un alt fir: conductorul negru cu alb cu cel rosu cu negru. si cand pui contactul becul trebuie sa clipeasca. daca decuplezi firele astea 2 becul mai clipeste cateva secunde si se opreste.

daca apoi legi astea doua fire si pe deasupra negru cu alb si negru cu verde deschis, becul tre sa stea aprins.

daca faci verificarea asta si functioneaza, iar cand legi la loc senzorul de nivel, nu mai functioneaza, trebuie alt senzor. nu stiu cum arata si daca se poate repara.

posteaza ce ai gasit si se gaseste cineva sa explice

Poi in principiu trebuie sa vezi daca mai e bun senzorul de nivel din rezervor. Ar trebui sa scrie in manual cum se verifica. De asemenea poate fi o problema la mufa acelui senzor.

Eu cand i-am zis sa fie rotund, ma refeream la "calea" de rulare, acuma nu stiu ce s-a inteles

L.E. Am reprogramat intalnirea pentru 8-9-10 iulie. Aceeasi locatie.

mno bine. Eu ci su dihania ne vedem pe la 6 acolo. Daca mai citeste careva pe aici si vrea sa vina, ne gasiti la ursu.

man, da pune-l pe asta de 70 si te obisnuiesti cu el. pana la urma rotund sa fie )

ok didi, eu pot cam la orice ora, deci shoot. Am vb si cu vic dar a zis ca nu promite, i-am zis si lui paul si el nu mi-a raspuns

@vrum: daca poti dupa 7 juma, o sa ne gasesti acolo

Man, nu ma iau de tine. Asta ar mai lipsi ). Ziceam ca decat sa incerce vreunu sa-i dea buza mai bine merge cum zici si tu: cat se simte in siguranta. Totusi, eu intelesesem de la Tija, ca pe anvelopa de 120/70 nu ajungi acolo. Eu am cea de 60 asa ca nu am avut "probleme" in aceasta privinta.

Una peste alta, maine, bucurestiul, ne vedem la ursu au ba? pana acuma doar vrum si cu mine am zis ok. mai astept raspunsuri .

Mai bine lasati marginea aia a gumei in pace... ce v-a facut de va luati de ea? )