Sari la conținut

radu86

Super Membru
  • Număr conținut

    1.472
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de radu86

  1. Eu cand mi-am pus alt regulator m-am uitat sa aiba radiatorul mai mare iar firele sa aiba sectiunea mai mare.

    Daca merge bine asa cum l-ai pus ok, doar sa fii sigur. Cel mai rau ar fi sa urce peste 15V si iti poate arde si alte componente electronice.

    In rest, La drumuri faine!

  2. uameni buni, yo unu traiesc intr-un univers guvernat de e=mc2...

     

    Deocamdata =)). Dar pana se schimba legile universului, hai :cheers:

     

     

    @Cap0ne: te-ai interesant la romi? stiu ca si el are/poate aduce tot felul de garnituri. Poate iesi mai ieftin ca bani/timp.

  3. Trebuie ridicat si rezervorul si nu stiu daca nu cumva trebuie scos si airbox-ul. la mine este supapa vacuumatica prinsa de rezervor, si pompa de benzina prinsa de cdru parca, iar furtunasele care duc la carburatoare sunt pe sub airbox.

     

    Probabil trebuie scoasa si saua pilotului pt a-l putea ridica.

  4. Salut!

     

    Sa inteleg ca releul are sanse mai mari sa se arda daca bateria e obosita?

    In cazul asta merit un premiu, am tras primavara asta de o baterie obosita,iar acum cand am luat una noua au descoperit baietii la garantii ca-mi incarca vreo 18V.

    Oare ar merge sa-i implantez releul de Aprilia?

    Schemele electrice sunt oarecum similare,dar la Aprilia e un fir in plus care se pare ca trebuie legat la contact.Ca putere ar trebui sa reziste,bateria de aprilia e de 14A, la SV de doar 10A.

    Unde credeti ca ar trebui sa leg acel fir suplimentar? Cele 3 fire care vin de la generator cred ca nu conteaza in ce ordine sunt puse,plusul si masa sunt la fel.

     

    post-15386-0-82656400-1305176491_thumb.jpg

     

    (schemele sunt copiate din manualele celor doua)

     

     

    Poi releul ala se arde cand se incalzeste prea tare. Si el se incalzeste tare cand sunt multi consumatori. O baterie slaba este un consumator mai mare. Nu este obligatoriu sa se strice, dar sansele sunt mai mari. Daca releul tau incarca cu 18V e clar ca a patit ceva.

     

    Firul ala care e in plus, eu unul nu imi dau seama ce face. Ar trebui si schema interioara a releului pentru a vedea unde e legat.

  5. Hehe mufele astea. Oricum daca cumva e slabit un papuc din ala wd-u nu va face minuni. Numai ca de acum stiti la ce sa va asteptati.

    Daca bateria aia e asa slaba vedeti sa nu va treziti cu releul ars. mai bine o tii la incarcat serios, iar daca pe urma tot nu are o tensiune corecta, o schimbati. Banuiesc ca este mai ieftina decat un alt regulator.

  6. Dubios ce zici tu acolo. Eu zic sa verificati din nou toti conectorii, didi a mai avut probleme cu ei. Uitati-va si la pinii din mufa/mufe sa fie curati. Daca ai scos bateria, tot ce avea nevoie de alimentare pt a se pastra in "memorie" se sterge.

     

    Dupa ce termini de incarcat bateria, mai incearca o data, daca face la fel, eu zic sa verifici ce am zis.

     

    Spor

     

    P.S. Ar mai fi o chestie. Ar trebui vazut daca pinii/papucii aia sunt stransi bine.Degeaba sunt curati daca nu fac contactul cum trebuie. Acuma nu stiu cat loc e acolo ca sa bagi ceva sa ii strangi.

     

    Oricum daca incercati astea si daca face tot la fel ma mai gandesc.

    Poate se aprinde beculetul altora :D

  7. Mai intai se verifica si se masoara, apoi iti faci griji cu asta :P Mai e o chestie. S-ar putea sa fii putin paranoic, mai ales ca abia ai luat-o si sa ti se para ca orice sunet e prea pronuntat. Nu zic ca asta e cazul, dar e o posibilitate.

     

    Una peste alta zi de ulei.

  8. Chestia e ca nu prea are tacheti motoreta asta. Daca e de la supape, se inlocuiesc pastilele si se repara. Dar a aparut asa deodata sunetul? ca ar fi cam dubios atunci. Doar nu se uzeaza de la o zi la alta pastilele alea.

     

    @versatu: nici traficul nu stiu sa il verific :P

×
×
  • Creează nouă...