tourist1

Sanse mari sa concluzioneze precum romanul neaos: cea mai buna motocicleta este cea pe care o ai. Iar cu acel KLE pare ca are o relatie speciala.

Tot GS800 am vrut si eu sa zic, nu 850. Daca scoti de pe lista Desert X, cam spre GS800 te duci.

Ducati Desert X Suna a genul de cerinte pe care le-a tot mestecat si Ryan F9, iar de la GS850 s-a dus spre Desert X recent. Cam acestea cred ca sunt variantele pentru aceste nevoi.

JM89 ziceai ca a castigat eurovisionul paralimpic la cum se bucura. El este oricum cu musca pe caciula pe cazaturi random. FB1 nu si-a vazut interesul. Dar din nou, noi de la tastatura, ei de la ghidon.

Este foarte usor de la tastatura sa judecam, dar da, FB1 nu avea sanse sa-l prinda pe JM89, ceea ce trebuia sa-l faca era sa se asigure ca Marquezul mai netalentat nu-l da pe jos in conditiile in care are ritm superior. Nu a facut asta. Bine ca nu si-a rupt ceva prin el cand motocicleta a decis sa nu-si frece carenele direct de asfalt.

Foarte ciudat. Pentru cineva care nu se pricepe pot sa apara niste detalii de mentenanta foarte costisitoare daca merge pur si simplu la service. Nu m-as fi asteptat la un astfel de model sa fie cazul.

WTF Iar ceilalti ce fac, filtru sport sau tot la fel Polonia?

Fa un exercitiu. Stiu ca o sa fie greu, dar incearca. Incearca sa citesti mai multe postari, iar apoi sa le conectezi folosind un fir logic. Nu o sa-ti iasa din prima, dar suntem aici ca sa te ajutam.

Sa nu uitam ca au fost conditii speciale. Hai sa-l vedem si saptamana viitoare.

Este ceva cu Bagnaia. Este o combinatie de bulan si conditie fizica cum rar am vazut. Daca avea unul gen Oliveira cazaturile lui FB1 din Catalunya 2023 si cea de azi era 8 luni in gips.

Cred ca ne apropiem de un weekend care intra lejer in top 3 cele mai plictisitoare weekenduri dpdv spectacol in sezonul acesta. Ma bucur pentru MM, dar imi pare rau pentru timpul meu.

Desigur. Si lor si celor de la Mercedes care "au deblocat performanta" cu noua aripa față.

Multumesc. Nu urmarisem subiectul. Deci McLaren chiar are sanse sa castige campionatul atat la constructori, cat si la piloti.

MV12 si AE41 au fost la 3+ s de MM in calificari. Nu stiu ce au facut mobrelor, dar este un dezastru. Toti pilotii au cerut sa fie curatata zona de start. Nu s-a intamplat. Este o zi buna pentru MotoGP dat fiind faptul ca niciun pilot nu s-a rupt. Iar MM, indiferent de preferinte, a aratat ca mai intai de toate este talentat. Dar in restul cazurilor cand pista este in regula este o combinatie de talent, munca, mobra si minte, ceea ce el nu are in cantitatile potrivite pentru a se bate constant la victorie. Poate o sa aiba anul viitor.

Tocmai zicea colegul ca se dezintegreaza daca e folosita pentru ce este vanduta.

Ma astept sa aflam la un moment dat ca RB a umblat la cutia cu maimute, iar cei de la FIA i-a prins sezonul acesta.

Ca sa nu mai stai in maini, ci pe burta :))

Ii scot itistii de la Ducati comentariu de la linia aia de cod care zice: pietris = True. :))

Echipa de uzina Aprilia a mers pe Moto2 tura asta de calificari. Au schimbat carenele cu cele ale lui EB23.

N-are cu cine discuta MM. Este la un alt nivel.

Una e 1.83m, alta e 1.98m. Ambele inaltimi sunt peste 1.82. Daca ai nevoie de niste recomandari ar ajuta sa fii mai specific.

Hai ca a facut treaba Bestia.

Hai, ma, la ce constructii ai avut mai sus te agiti cam tare cand forumistii nu sunt de acord cu tine. Dezamagitor... Totusi, vorbim despre un GS extrem de comun pe care cei care comenteaza, adunat, s-au dat sute de mii sau milioane de km de-a lungul anilor.

Nu stiam ca au pastrat in productie modelul urat, dar frumos, ci credeam ca au lasat doar modelul urat, dar urat (1300). De curiozitate, de ce nu ti-ai luat 1300?

Pe cel cu 46 l-a pastrat el.