tourist1

Il sponsorizeaza si pe AE41. Pe Ovidiu Toma l-am mai auzit pe la Prima Sport, iar el prezenta relatiile cu JM89 si AE41 fiind si de prietenie, nu doar contractuale de tipul sponsor-sponsorizat. Ovidiu Toma pare un tip interesant si conectat. Mi-ar fi placut sa aiba timp pentru a fi mai prezent in media. Si la randul meu sa am si eu timp sa urmaresc.

Daca erau asa nationalisti cum zici tu nu ajungea Ducati la VAG, faceau o cheta publica, isi rupeau de la gura ca sa aiba astia mici cu ce sa se dea in MotoGP. Iar VAG nu face pomana cu Ducati. Banii investiti trebuie scosi de acolo. Si nu o sa-i scoata din programul MotoGP direct. Un pilot de alta cetatenie ar oferi un altfel de access pe piata din propria tara. Este vorba despre vanzari, nu despre punguta cu 2 bani cu care vin pilotii.

Si-au facut deja damblaua cu pilot italiano pe moto italiano castigand MotoGP. E nevoie si de banii spaniolilor. Sunt la fel de buni precum cei veniti din cizma. Collin Veijer deja este fizic mare. Daca mai creste s-ar putea sa nu faca mare lucru sezonul viitor. Povestea cu Acosta la Moto3 care nu a mai reusit sa controleze a doua jumatate a sezonului a fost ca a crescut, iar asta i-a afectat performanta sportiva la clasa mica.

Exista si un motiv pentru care EB23 il vrea campion pe FB1. Daca JM89 castiga campionatul atunci pot exista premisele mutarii lui la echipa de uzina. Dar daca iese pe locul 2 atunci EB23 ramane la echipa de uzina. Putem sa privim lucrurile si asa. EB23 e posibil sa fi luptat chiar pentru locul lui in echipa.

Exista dovezi scrise ca nu sunt fan intrari la rupere doar de dragul de a intra. Totusi, azi a fost rusinos modul in care EB23 l-a carat in spate pe FB1. Am oprit tv-ul. A avut FB1 puterea sa se urce pe podium?

50mil + motocicleta aia pe care i-au promis-o dupa ce a castigat campionatul, iar apoi s-au facut ca ploua.

Mi se pare absolut normal sa incerce cu Fermin Aldeguer in loc de Digia care a avut deja 2 ani pe cea mai buna motocicleta si n-a prea rupt gura targului.

Are un pic de Honda FMX 650 in ea.

EB23 a avut doua locuri 3 in sezonul de debut pe GP19!! Adica o motocicleta veche de 2 ani la momentul acela, chiar daca am mai primit niste upgradeuri la un moment dat in sezon. Nu este mediocru, dar s-au legat cele rele de el in acest sezon. Adevarat ca si aici pe motomobrism a fost ditamai hype-ul pentru EB23 cand se smardoia sezonul trecut cu FB63 (la momentul acela). Asta dupa ce cu niste luni inainte sa miste se comenta ca e tamaie, la fel si MB72 si LM10 (se pot cauta postarile ca inca mai exista).

Eu o privesc sumbru pentru ca ditamai HRC-ul are probleme in gasirea unui pilot pe masura maretiei. Ce daca este contract pe 1 an? Problema nu este contractul pe un an, ci faptul ca pilotii nu cred in proiectul HRC, ca altfel semnau cu 2 maini si erau siguri ca o sa aiba rezultate. Eu asa vad lucrurile. Imi doresc 1000% ca Digia sa arate ca este mai pilot decat altii, dar am rezervele mele in ceea ce il priveste.

Suna si mai rau. Nu ei au ales, ci au fost alesi.

Poate d-asta eu nu sunt la Repsol Honda :))))))))

Poate d-asta eu nu sunt la Ducati. :))

Ce a ajuns si Repsol Honda... Primeste pilot care nu a mai avut loc in a 4a echipa Ducati.

Da. La clasa 500cc 2T. Numele MotoGP, deci Era MotoGP, a aparut in 2002. Dar da, detalii. In final stim sigur ca VR46 este cel mai recent. Un moment imens pentru Ducati si JM89. Daca ne-am pune in locul unora de la Ducati, dar care nu sunt implicati in curse direct, in locul celor din fabrica, oare ce ar fi mai interesant? Dubla FB1 sau titlul lui JM89? Eu as alege titlul luat de un pilot de la o echipa privata.

Locul 3 la echipe as zice eu. Constructorul Ducati a luat deja coronita pe anul acesta. :))))))) Primul pilot de la o echipa privata care castiga titlul in era MotoGP. A reusit sa faca treaba Gigi cu cotetul italian. Si-a facut deja loc in istorie, dar uite ca mereu mai e cate ceva de scris in dreptul lui.

Tot la radio sanț este dat si JM89 la echipa de uzina in 2024, iar EB23 la o echipa de client, Pramac sau chiar VR46 daca pleaca LM10 la Honda.

https://www.facebook.com/watch/?v=1076480840038696

Intre timp gasisem si eu. Multumesc pentru raspuns si intentie.

Cand apare cineva istet mie imi place sa ascult, ca eu nefiind atat de istet nu am certitudini. Cate motociclete Aprilia s-au retras azi?

Cate Aprilia sunt aici?

Esti foarte istet daca imi dai raspuns la niste intrebari cu o alta intrebare. Bravo.

Iar s-au retras 2 mobreturi Aprilia. Au mai fost curse in care s-au retras. Ultima data parca in India s-a intamplat. Are cineva informatii despre care au fost problemele in trecut?

MM este millennial. Generatia Z e aia care incepe din 1996. Adica aia pe care trebuie sa ii bata. Desigur, ce nu poate sa bata pe pista ii baga in spital.