tourist1

Iti zic sigur ca prima repriza, cu exceptia cartonasului galben si alte altor cateva greseli de manuire a balonului pe care le-au avut si irlandezii, acesta a fost meciul in care au aratat cea mai multa atitudine de foarte mult timp incoace. In a doua repriza au cazut fizic. Cat timp Irlanda isi permite sa-l tina pe banca de rezerve pe Josh van der Flier, cel mai bun jucator din lume in 2022 cred ca le intelegem nivelul. Atat se poate la momentul acesta.

As ajusta un pic aici: "il avem pe UN Florin Ion". De notat ca toate cele 3 specificatii de Ducati au fost din nou pe podium .

Hai ca ne-am linistit si cu Aprilia. Cum nu mai este avantaj evident dat de configuratia circuitului, cum se intorc la locurile 6-8. Ma bucur pentru JM89 ca face treaba. Sper sa-l tina acest obicei. Foarte buni MB72 si FB1 data fiind conditia fizica in care se afla. FB1 dupa cazatura de saptamana trecuta se credea ca saptamana aceasta o sa fie mai aproape de o plimbare cu baietii aia care poarta joben si danseaza decat de podium. Bravo lui. Cat despre DP26, nimeni nu a zis vreodata despre el ca nu e pilot. Pur si simplu ghinioanele s-au legat de el. Chiar si cand a venit pentru KTM, parca in Austria 2021, tot a fost implicat intr-un mega incident.

Cred ca nu luati in calcul ce ar insemna pentru vanzarea de moto si merchandising Ducati + nr 93. Tind sa cred ca nu l-ar sabota Ducati, ci din contra. De toti banii aia ar pune Gigi reactoare nucleare pe GP26. Iar legat de grupa pragatitoare, cine a lansat stirea asta cu Gresini a tinut cont de faptul ca MM93 nu are voie sa plece inainte de finalizarea contractului la o alta echipa de uzina.

Daca Razlan Razali cand a facut echipa si inca era in cautare de sponsori a zis ca RNF vine de la Razlan aNd Friends poate o sa avem si MMNF (Marc Marquez aNd Family). Repsol MMNF Ducati.

Am urmarit acolo un pic ca sa vad ce zic ei despre povestea cu mutarea lui MM93 la Ducati grupa pregatitoare. Rog adminii sa nu imi stearga contul dupa aceasta marturisire .

Am vazut si eu ce au scris cei de la Digi. Am ascultat si un pic in FP1. Daca le iese, tot respectul. Daca nu le iese isi intaresc statusul de papagali. Este foarte mult radio sant. Pana si aici pe forum, toti batem campii grav uneori, dar mai vezi o idee la unul, un articol la altul, seciunea de discutii tehnice. Am observat imediat diferenta intre ei si ce se intampla pe Prima Sport. Pe Prima Sport mai este si liniste pe transmisiune si chiar nu e nicio problema. Totusi, cei de la Prima trebuie sa optimizeze volumul de pe pista si cel din studio, ca nu prea se potrivesc.

Inca o sansa ratata de MM93 pentru a prinde un ghidon de Ducati.

Daca MM93 a revenit la macar 80% din ceea ce era in 2019 cred ca ar face deranj si cu GP23 de la a4a echipa Ducati. Doar sa aiba ei buget pentru cate carene o sa sparga in FP-uri.

Cred ca ai dat reply gresit. Ce ai scris nu are nicio legatura cu mesajul scris de mine anterior. Legat de MM93, s-ar putea sa nu-l mai intereseze atat de mult banii. Are deja. Daca se gandeste la Legacy nu cred ca partea financiara mai joaca un rol asa important. Obiectivul lui pentru urmatorii a fost si o sa fie sa castige titlul.

Acum doar gasesti motive. Hate-ul il dadeai deja pentru el, Ducati de uzina, producatorul Ducati si europeni in general . Chiar faptul ca o dai cu teorii ca poate avea si alte substante in el (pentru ca nu te costa nimic), musamalizari, conspiratii samd confirma ce am zis mai sus.

Pe tururile de calificare nu prea ii iese lui JM89 sa fie mai rapid pe GP23 nici decat MB72 care e pe GP22 . FB1 are 6 poles din 11 posibile, iar MB72 are doua. Si AM73 are un pole position.

Mai putin in Franta cand a cazut in timp ce se harjonea cu EB23 pentru locul 1. Cand MB72 nu s-a dus la Pramac pentru moto factory spec motomobrism se dadea de ceasul mortii ca a refuzat omul sa schimbe echipa si utilajul. Cand cineva e deja acolo o dam ca e factory, dar nu are sport de uzina precum pilotii de uzina. Cum o dai, tot nu e bine. Stiu ca FB1 are asigurata din start o doza de antipatie fiind pe motocicleta cea mai buna de pe grila. Pentru spectacol este foarte bine faptul ca nu e vreun MM93 sau JL99 ca sigur nu-mi mai rupeam din timp ca sa ma uit la curse cu final cert. Imi doresc extrem de tare ca un pilot de la o echipa client sa castige MotoGP, fie ca e Pramac, fie ca e VR46. Din motive de nostalgie recunosc ca mi-ar place sa fie de la VR46. Dar v-am zis pronosticul meu in legatura cu urmatoarele curse ale lui JM89.

Daca se rupe si flacaul acesta o sa inceapa Honda sa intre in discutii inclusiv cu userii de pe motomobrism.ro ca sa gaseasca inlocuitor.

In general genul acesta de competitii sunt castigate de catre pilotii care aduna mai multe puncte comparativ cu cei impotriva carora concureaza. Consistenti sunt si FM21 si AF37. Ba chiar nu au iesit la arat deloc. Dar parca e nevoie sa fie consistenti mai pe podim, nu la coada, ca nu pare sa ii ajute asta in a castiga campionatul.

Dupa ce BB33 a semnat contract pana in 2026 au fost intrebati ceilalti piloti KTM/GAS GAS despre locul lor in echipa. AF37 si PE44 erau foarte zambitori zicand ca o sa fie bine pentru ei. JM43 era singurul semioparit cand a oferit raspunsul ca are contract cu KTM si ca nu isi face probleme. Stie el ceva ce nu stim noi .

Daca ajungem sa zicem despre MM ca se precipita... Sau poate asa e cand pe grila sunt 10-12 oameni care pot in mod real sa castige, nu doar 4 cum era "pe vremea lui". JM89 este inconsistent. La fel si FB1. Doar ca FB1 cand nu cade termina pe 1 sau 2, nu pe 7. Pentru JM89 pariul meu e ca mai urmeaza un podim, iar apoi face o prostie. La fel cum si pentru FB1 plutea o nefacuta, prea le legase in ultimele curse. Ce este interesant in legatura cu FB1 este faptul ca el o da de gard cand ajunge intr-un loc caldut in clasament (primul loc, avans 70p). Iar apoi se aduna si face treaba. La ceilalti presiunea apare cand incep sa simta ca se apropie de a realiza ceva exceptional.

Par amarati rau de tot pilotii de la Yamaha. Macar cei de la Honda pare ca testeaza toate ideile ascunse prin toate sertarele. Astia de la Yamaha zici ca sunt "garaj de curse" la nivelul anilor 70-80.

In poze EB23 pare intr-o starea mai rea decat FB1. Nu m-ar mira daca saptamana viitoare FB1 este inapoi pe moto.

Cica e posibil ca FB1 sa nu aiba nicio fractura. EB23 ar avea doua. AE41 un gentleman. A inceput discutand despre Bagnaia si i-a dedicat victoria.

Poate sunt descalificati dupa ce au schimbat motocicletele :)))

Sa vedem daca termina pe moto. Are istorie.

Nu, nu. Nu la oase ma refeream, ci la contracandidati care sunt pe nicaieri cursa asta. Scuze daca am indus alt mesaj.

BB33 out. JM89 nu merge grozav. Eventual poate se da si pe jos. FB1 marked as safe la finalul zilei. L-au dus cu forta aia de la KTM

Nu-mi aduc aminte cand a mai luat MV12 un start asa bun. Isi joaca sansa azi.