Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'GPS'
Găsit 6 rezultate
-
Vând GPS Garmin Montana 650t în stare foarte bună. - suport cu alimentare 12V - memorie internă 8 GB - card adițional 32 GB - hartă România - hartă City Navigator Europe - software actualizat la zi. Preț: 900 lei Localitate: București (preferabil predare personală, putem discuta și livrarea prin curier) Metodă de contact: aici, PM, sau 0736 495 807.
-
probabil ca multi aveti problema asta, anume ce gps sa folositi pe moto. daca bugetul nu este o problema, optiunile sunt f reduse, cele cateva modele de la garmin. daca doriti o solutie ieftina, orice palm sau gps bazat pe windows isi face treaba. igo e un soft bun, perfect comparabil cu cel garmin. problemele sunt rezistenta la intemperii si mufele care pe motor vesnic se strica sau nu mai fac contact din cauza vibratiilor. sa revin la cele garmin, pentru ca am fost deceptionat de felul in care merge tehnologia inapoi. am avut zumo 550 care mergea foarte bine cu urmatoarele limitari: - memorie interna mica, trebuia pus sd pt harti mai mari - ex. europa - ram putin, nu functiona cu mai mult de o harta mare (ex. europa) + o harta mica (ex. romania) activata. daca se activeaza mai multe harti, aparatul se blocheaza si nu poate fi resetat decat prin scoaterea bateriei care este prinsa cu un surub b mic, trebuie un torx de 1 sau 2 mm, nu mai stiu exact, trebuie sa-l ai mereu la tine. -in afara de asta este f precis si rezonabil de rapid, necesita reducerea vitezei la pasaje cu multe rampe, intersectii de autostrazi...etc. aparatele noi garmin sunt zumo 660 si 665, ultimul vandut in america, ce are in plus fata de 660 lane assist si receptor xm. eu am luat 665 pt ca lane assist mi se pare util, cand ai multe benzi, iti arata pe care trebuie sa stai ca sa mergi in directia pe care ai stabilit-o. receptorul xm nu se poate folosi deocamdata insa doua firme au primit licenta in europa, este interesant nu pt muzica ci pt ca poti vedea in avans cum este vremea pe toata ruta, ti-o coloreza diferit in functie de starea vremii. necesita abonament dar poti lua o luna de ex. ce ma nemultumeste la 665 este viteza extrem de redusa, daca folosesti auto zoom, in intersectii nici nu stii incotro sa o iei, deseneaza foarte incet, e practic inutilizabil. chiar si in modul normal de functionare, viteza de procesare este foarte redusa, deseneaza f incet. am crezut ca este din cauza sd-cardului lent, am mutat harta in memoria interna (mai mare), rezultatul este acelasi. in concluzie, din considerente strict practice, m-as intoarce la 550, care desi mai vechi a ramas ceva mai scump. astea noi sunt un pas inapoi. nu inteleg de ce nu fac masinariile astea mai rapide, cu un procesor si o grafica mai rapida. pretul este oricum speculativ, nu reflecta valoarea intrinseca a produsului.
-
Salut. Deschid acest topic pentru a va cere parerea despre un produs dedicat motociclistilor la care am lucrat impreuna cu un grup de motociclisti in ultimii 2 ani. Este vorba despre un dispozitiv care inglobeaza mai multe functii de siguranta pentru motociclist si motor. Dezvoltarea a inceput de la necesitatea unei alarme ieftine, dar care ofera calitate. Alarmele de la branduri mari ofereau calitate dar putin cam scump pentru ,,orice motociclist”. Am realizat o alarma sigura, complexa si care iti permite sa afli locatia motocicletei tale oriunde te-ai afla. Alta functie si poate cea mai interesanta este Automatic Emergency Call, dispozitivul fiind capabil sa detecteze un accident si sa trimita locatia acestuia catre un set de numere de telefon (112, familie, prieteni, etc.). Dinamica accidentelor moto fiind foarte diferita de la caz la caz, adica poti avea un accident grav la 20 km/h sau poti avea accident la 100 km/h din care sa iesi doar cu zgarieturi, ne-am gandit ca cei dragi noua sa nu fie alarmati degeaba sau sa se ingrijoreze in cazul unui accident minor, asa ca am lasat posibilitatea ca rider-ul sa poata sa respinga transmiterea accidentului mai departe. Unul din dezvoltatori merge des la circuit si vazand cantitatea de date pe care noi o prelucram pentru a caracteriza accidente, a venit cu o idee super interesanta pe care am numit-o noi ,,Self improvement of motorcycle skills”, la vremea aceea. In fapt noi oferim datele pe care le utilizam in detectia accidentului, motociclistului. Acesta este capabil sa vada unghiuri de inclinare, viteze, acceleratii pe mai multe axe, etc. Ceea ce am reusit sa obtinem a fost un sistem de telemetrie pentru motociclistul de zi cu zi. Vreau sa merg pana la Brasov si vreau sa vad viteza, unghiul maxim de inclinare , etc., atunci activez datele telemetrice si acestea sunt inregistrate, impreuna cu intregul traseu pe care l-am parcurs pe telefon. Ca mod de instalare l-am gandit cat mai simplu, nu am vrut ca cineva sa umble la motocicleta sau sa trebuiasca sa taie chestii. Dispozitivul se monteaza prin intermediul a doua fire rosu si negru, care merg pe bornele bateriei. detalii la www.ridesafe.eu Asteptam parerile voastre -
Daca este cineva care stie sa adapteze o alarma auto la moto plz help me!!!!!!!!!! Am cumparat o alarma auto crezand ca o pot monta pe motor dar se pare ca nu am reusit, nu stiu de ce nu o pot face sa mearga, probabil e o chichita pe care nu o stiu. Daca este cineva care are vreo idee il rog sa imi dea un semn.
-
Salut. Pentru ca am postat si in topicul GPS moto si in sisteme intercom si nu am primit decat un singur raspuns ca sugestie, incerc sa deschid un topic separat. As vrea sa aflu parerea voastra in legatura cu o chestiune. Detin un intercom chinezesc cu nume generic Fodsports V6, foarte bun si foarte ieftin, pe care il folosesc de vreo 3 ani fara nicio problema. Se incarca in doua ore si ma tine vreo 12 in utilizare nonstop. Transfera semnalul audio de la GPS, de la telefon (media si apeluri) si de la aplicatiile de navigatie, mai putin de la Waze. Pe acelasi traseu folosit cu Igo, googlemaps, IOS maps, comenzile vocale se aud perfect si in timp real, pe cand la Waze incepe comanda vocala "... in doua sute de metri..." si gata, se pierde semnalul audio. Inutil sa va spun ca am selectat iesirea prin bluetooth din Waze, deci nu este o problema de setare. Pe difuzorul telefonului se aude perfect, dar cand comut pe intercom apare aceasta problema. Mentionez ca nu a facut dintotdeauna asa. Am reinstalat aplicatia de vreo 3 ori, am selectat alta limba si merge perfect, dar cand revin la limba romana, la Gabriela sau Simona, comenzile de trafic se intrerup. Avand in vedere ca toate celelalte aplicatii merg perfect nu-mi ramane decat sa cred ca waze pe IOS 13.1.3 are bug. Mai este cineva in situatia asta? Multumesc. Deci, la toata lumea detinatoare de telefoane apple waze ul se aude perfect prin intercom...
-
Buna, Ma prezint, motociclist de prin 2000, in special pe asfalt, dar din ce in ce mai atras de offroad. In 2008 am facut un traseu de 9 luni, plecind din Canada, traversind cele 3 americi, pina in Ushuaia, pe un KLR650. Cam 20% neasfaltat, 30% asfalt cu cratere, si restul standard, total vreo 40,000Kms. Pt detalii, blogul neterminat : http://tarelavale.blogspot.com/ Sint acum resident in Franta, si as vrea sa fac niste trail riding in RO, de preferinta prin zona Apuseni (Cluj/Turda, etc), deci voi face drumul lung pe autostrada pina in RO peste 2 saptamini. (14-20 sept) Am cautat si am gasit o gramada de site-uri care propun package-uri (costisitoare) organizate, etc, insa nu am gasit un site cu entuziasti care sa isi partajeze traseele si fisierele GPS. In Franta folosesc http://www.terre-bitume.org/ si http://www.wikiloc.com/ (primul sub forma de Forum , al doilea sub forma de lista de trasee, dar fara discutii). Poate cineva sa ma indrume cu exemple, trasee sau macar zone preferate? Caut ceva gen Dual sport, ca vaca de KLR + nivelul meu intermediar nu ma lasa sa ma aventurez in gloate adinci de noroi. Iar daca sint amatori sa ma acompanieze, cu atit mai bine ;-) Merci! Radu
