CHOPPER,CUSTOM,RAT SI BOBBER-fabricate in RO

[->Bullet<-]

bought not built. ghidonul si vitezometrul sunt cumparate. ghidonul e luat de prin Franta...parca. ceva lista de ''luate'' si ''facute'''pe dW in articol

Editat Iulie 15, 2013 de ->Bullet<-

[mas oyama]

Frantzai departe si in Romaniiiia se poate!

una peste alta ,mobra asta eclipseaza tot ce sa vazut pina in prezent.

[->Bullet<-]

*ghidonul e facut la comanda....ma bad !

[cristian ionescu]

niste poze din timpul constructiei

Foarte frumos, felicitari!!!

[dequiallo]

foxule,vitezometru ala se gaseste si pe louis cod 60180018 .. si pe custom chrome ..si pe multe alte siteuri ..de cand cu moda asta vintage ...

[->Bullet<-]

dap...e relativ ''des'' intalnit la customurile-chopperele nemtesti

[soro]

In sfarsit am terminat si eu cu modificatul si pun si eu vreo doua poze cu ce a iesit..

[Pannoniachopper]

Interesant! Design-ul nu imi place (de gustibus non est disputandum), dar se vede munca si rezultatul este 100% unic. Eu as arunca gumele alea horide si as taia din/schimba furca si telescoapele ca burta sa fie la 10 cm de asfalt.

[Sick Boy]

Am si eu una de de pus sper sa se icadreze

Kawasaki Vulcan 2000,

Modificarii: Cadru modificat,Bascula construita de la 0,Juguri,rezervor ,ghidon,elemente laterale,radiator,instalatie electrica,motorul fiind pe injectie acum e pe carburator,si in mare cam asta ar fii.

[joshua]

pun si eu kazanul realizat in colaborare cu ANARCHY CUSTOM

[Sick Boy]

Am reusit sa ies la o tura si cu ocazia asta am facut ceva poze

[mas oyama]

frumos!

[IceLord]

Cred-ca suna foarte fain asa bestie mica de 2000!!!

[RENEGADE]

Cum sta pe drum pe la 120-140kmh?

[M.I.B.]

Am reusit sa ies la o tura si cu ocazia asta am facut ceva poze

2000? mama este mai mare ca masina mea, cred ca suna demential. frumos.

[->Bullet<-]

 

pun si eu kazanul realizat in colaborare cu ANARCHY CUSTOM

 

 

 

Am reusit sa ies la o tura si cu ocazia asta am facut ceva poze

 

 

dinozaur !

[Sick Boy]

MOtorul este inca in stadiul de teste,nu am rulat inca cu viteza mai mare de 100,problema este la viteza mica si la plecarea de pe loc acolo sunt fortele cele mai mari pt roata spate si curea, in mers merge din inertie ca un bolovan, cit despre stabilitate nu este cel mai confortabil motor datorita roti spate si suspensiei eu sunt foarte usor am 65 kg si ma cam scutura dar se conduce bine.Impresionanta este insa plecare si cuplul care il dezvolta in momentu de fata avind carburator fata de injectie.Dar motorul este facut pe comanda proprietarul de drept al motorului este masiv dar el nu sa carat inca cu el.

[foxdesert]

MOtorul este inca in stadiul de teste,nu am rulat inca cu viteza mai mare de 100,problema este la viteza mica si la plecarea de pe loc acolo sunt fortele cele mai mari pt roata spate si curea, in mers merge din inertie ca un bolovan, cit despre stabilitate nu este cel mai confortabil motor datorita roti spate si suspensiei eu sunt foarte usor am 65 kg si ma cam scutura dar se conduce bine.Impresionanta este insa plecare si cuplul care il dezvolta in momentu de fata avind carburator fata de injectie.Dar motorul este facut pe comanda proprietarul de drept al motorului este masiv dar el nu sa carat inca cu el.

salut, este cel la care au lucrat baietii de la Thunderbikes? proiectul acela mai vechi care a fost si pe la Bono de la Cluj? arata bine

[Sick Boy]

Nu este,acela era un vulcan de 800,acesta e de 2000,dar este preluat de la Thunderbikes eu am lucrat sef service la ei o perioada,si da acolo a fost inceput,in urma unui proiect mai vechi,A fost proiectat ca un motor ne functional la inceput cu modificari radicale,pt a pune in valoare munca si felul in care se poate prelucra materialul(tabla) mentionez ca motorul nu are nici o piesa din plastic totul este metal construit manual mai putin rotile si carcasa de la filtrul de aer.Dupa care am hotarat sa il punem pe strada si atunci a inceput adevarata munca,

[MOTORIOUS]

 

Nu este,acela era un vulcan de 800,acesta e de 2000,dar este preluat de la Thunderbikes eu am lucrat sef service la ei o perioada,si da acolo a fost inceput,in urma unui proiect mai vechi,A fost proiectat ca un motor ne functional la inceput cu modificari radicale,pt a pune in valoare munca si felul in care se poate prelucra materialul(tabla) mentionez ca motorul nu are nici o piesa din plastic totul este metal construit manual mai putin rotile si carcasa de la filtrul de aer.Dupa care am hotarat sa il punem pe strada si atunci a inceput adevarata munca,

La o aripa bobber style te bagi?Drag star 1100...

[Hellicks Hellmet]

Ii las pe baietii de la Zdob si Zdub sa va faca invitatia: HAI LA FESTIVAL!

Detalii aici: http://choppertruckfestival.com/informatii/

Zi buna sa aveti!

[Tabarlesh]

Campania Truck&Chopper sustinuta de Moto TGM continua in fiecare zi in Targu Mures.

Detalii aici

sau aici https://www.facebook.com/groups/154575061380804/

 

http://choppertruckfestival.com/

[MOTORIOUS]

Stie careva unde sau daca face cineva furtune de frana moto cu manta otelita,la comanda?Pentru o Dragstar de 1100 un furtun frana fata de 66 cm(cap-coada.Adica cu tot cu banjo-uri)

Stie careva unde sau daca face cineva furtune de frana moto cu manta otelita,la comanda?Pentru o Dragstar de 1100 un furtun frana fata de 66 cm(cap-coada.Adica cu tot cu banjo-uri)

Rectific 61 cm.Un capat drept iar celalalt indoit l vreo 20 de grade.

[BLAGA_OCTAVIAN_84]

 

Stie careva unde sau daca face cineva furtune de frana moto cu manta otelita,la comanda?Pentru o Dragstar de 1100 un furtun frana fata de 66 cm(cap-coada.Adica cu tot cu banjo-uri)

 

 

Rectific 61 cm.Un capat drept iar celalalt indoit l vreo 20 de grade.

 

 

cauta la www.motonetro.ro

[MOTORIOUS]

Aha!!!Merci fain!!