1966carpati Postat Septembrie 4, 2008 Share Postat Septembrie 4, 2008 bachus, contacteaza-ma si te duc la un nene care are un simson sr2 desfacut, in sighisoara. motoreta e facubila. are motor, are cadru, furca, tablele de la motor si ceva roti. rotile de sr2 sunt cam la fel cu cele de carpati primul model, cel facut in 62-63, cu un singur loc. cred ca l-ai putea lua destul de ieftin, de ordinul catorva sute de lei, nicidecum 3600 lei. totusi , e un simson sr2, nu e o raritate. e simpatic el, fiind si taticul carpati-ului dar... pana la 1000 euro mai e mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Black Wolf Postat Septembrie 5, 2008 Autor Share Postat Septembrie 5, 2008 succes la cumparare daca il iei.Pretul de cateva sute nu e enorm.Merita lucrat la ell...mai mult ca distractie si hoby.Succes inca o data Mesaj completat ceva noutati mai sunt? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 3, 2012 Share Postat Decembrie 3, 2012 ...din 2008.. nimic..?? sa redeschidem , am si eu una... incompleta. care poate sa-mi dea link-uri tehnice..? cartea de utilizare, daca e, in engleza.. ca in romana nu cred sa fi existat... buna si in germana,, la urma urmei... ..cum.. nimic, nimeni??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ioneld Postat Decembrie 4, 2012 Share Postat Decembrie 4, 2012 Cauta aici si vei gasi . http://www.ostmotorrad.de/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 6, 2012 Share Postat Decembrie 6, 2012 (editat) ..dracu' pricepe ce scriu aia... mai da ceva, dar sa pricep. mai ai..? cu multumiri asta am luat astazi imi trebuie totusi o toba dar cica e blocat - de la atata stat sau... ceva in el?? nu stim... trebuie desfacut.. e greu de analizat asa ceva?? exista o anumita ordine la desfacut??? .. Editat Decembrie 6, 2012 de SUZIE-GSX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bachus_21 Postat Decembrie 6, 2012 Share Postat Decembrie 6, 2012 dar cica e blocat - de la atata stat sau... ceva in el?? nu stim... trebuie desfacut.. e greu de analizat asa ceva?? exista o anumita ordine la desfacut??? Vezi ca incet incet iti gasesti piesele? Pana la urma chiar o sa ai mai multe decat trebuie (doua rezervoare ). E blocat de la atata stat. Mai intai scoti chiulasa si, daca iese, cilindrul. Daca nu vrea, dai cu degripant pe langa capul pistonului si prin fereastra de evacuare. Daca ambielajul misca, da-i si pe la fusta pistonului. Cateva zile mai uda-l, sa patrunda cat mai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 6, 2012 Share Postat Decembrie 6, 2012 aha. treaba interesanta e ca la evacuare-in gaura se vad segmentii curati, neruginiti.. omu' spunea ca are motoru' asta de mult timp si asa l'a luat, blocat (el are si alta SR2 functionala, a mea era ,,de rezerva''...) ... daca scot alea si.. e piz...t la biela??? ..sa-l ud??? vin, coniac, wiskey..???? ulei cred ca bag. imi trebuie carti tehnice, sa vad cum se desface, care-i treaba cu firele, cu alea... cum e faza cu schimbatoru' ala..cu ambreiajul.. cu pinioanele...are ulei inauntru??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cisu68 Postat Decembrie 6, 2012 Share Postat Decembrie 6, 2012 salut nu iti trebuie nici o carte sau instructiuni este asa de simplu motoru in cat nai cum sa sa pui ceva ne la locul lui ,la cum arata nai ce sa umbli la cutie care este formata din patru pinioane si un crabot,in pricipiu desfaci cele patru suruburi de la chiuloasa vezi care este treaba sa nu fie rugina pe cilindru dar este imposibil daca este stat de mult bagi degripant ,apoi desfaci cele trei suruburi de la capacul din stanga unde ambreiajul si vezi daca a avut ulei sii ai sa vezi pinionul primar pe anbielaj care are o piulita de 19 si bagi tubulara si incerci sa misti st/dr si trebuie sa iti dea drumu...si ne mai ti la curent cum decurge treaba,spor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 6, 2012 Share Postat Decembrie 6, 2012 bine, simplu.. da' daca trebuie sa fie ulei in cutie si nu e?? nu trebuie sa verific??? si nu stiu cum sa-mi dau seama daca e ceva stricat. de exemplu, daca aprinderea functioneaza.. daca are curent..- are magnetou pe 6 v , nu?? si bobina tot de 6.. inauntru, in motor..nu? e, nu stiu despre astea. in plus, unde- cum vin cablurile- ambreiaj si schimbare viteza..? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cisu68 Postat Decembrie 7, 2012 Share Postat Decembrie 7, 2012 salut vad ca nu intelegi desfa cele trei suruburi de la capacul din st il lovesti cu un ciocan de caucic si capacul se va dezlipi de pe garnitura si vei da de ambreaj care este indestructibil si foarte simplu si doua pinioane unul primar montat pe ambielaj si al doilea pe ambreaj in zona asta n ai decat sa seli cu benzina sa te uiti la semeringul de pe ambielaj sa nu fie crapat sa misti de ambielaj sus jos at dr sa nu aibe joc in rulmenti ,vezi ca la ambreaj ai o placa cu 6arcuri prinse cu splinturi pentru a umbla acolo trebuie sa apesi pe buza arculilor cu ceva ex o surubelnita si cu un cl cioc de papagal tragi splinturile,apoi verifici starea placilor de textolit sa nu fie sparte te descurci tu vezi ca placile merg de mobra,pentru aprindere desfaci capacul di reapta si ai sa dai de magnetou teuiti prin ferestrele volantei si ai sa vezi platina rotesti de volanta st/dr si vezi daca se deschide daca da o cureti si in varti de volanta si pui cele doua fire care ies din magnetou la masa si ai sa vazi daca fac scantei ,treaba cu cablurile este ultima treaba sub motor sant doua parghi pe rima din fata se montaza cablu de ambreaj si pe adoua de viteze la parghia de viteze cand nu are cablu montat ramane in a doua,spor la treaba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 7, 2012 Share Postat Decembrie 7, 2012 am inteles. azi am printat si o carte de reparatii, ca sa vad, cand lucrez, cum e faza. FOARTE folositoare indicatiile tale- multumesc mult! ulei-- cat trebuie sa fie in cutie??? ..imi trebuie si o toba!! n'am!!! toba CU cotul ei... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
edivkv Postat Decembrie 7, 2012 Share Postat Decembrie 7, 2012 daca nu gasesti toba cred ca am eu tre sa merg pe la garajul cumnatului sa fac poza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 7, 2012 Share Postat Decembrie 7, 2012 (editat) daca nu gasesti toba cred ca am eu tre sa merg pe la garajul cumnatului sa fac poza fa o incercare. poate... vezi si de cotul ala... si cat o cere pe ea.. ..de simson e nevoie. Editat Decembrie 7, 2012 de SUZIE-GSX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
edivkv Postat Decembrie 7, 2012 Share Postat Decembrie 7, 2012 fa o incercare. poate... vezi si de cotul ala... si cat o cere pe ea.. ..de simson e nevoie. stiam ca acolo un in garaj am vazut o toba de simsoneta dar o sa vedem de la ce provine tre sa il prind pe la garaj oricum cred ca in uichend o sa ma uit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 8, 2012 Share Postat Decembrie 8, 2012 (editat) ...imi zici, cel mai bine, pe pm.. multumesc!! Am desfacut azi. desi era doar UN SINGUR surub cu piulitza pe invers NIMENI nu mi-a spus asta.. Am desfacut ,,normal'' si piulitza s'a fooootoot... de unde iau asa ceva..??? --fi opt cu pas mic ,,pe invers''--... ...motorul era blocat, se banuia ca de la piston.. E, nu era de la el... Candva, a intrat apa in motor- s'a adaugat peste zgura pre-existenta si... a iesit o mizerie. ..chestia nasoala e ca nu am reusit sa desfac pinionul de pe o parte a ambielajului, n'am presa cu presiunea necesara... sau trebuia sa incalzesc... ..pistonul e intreg, numa' ca are TREI santuri de segment-- asa trebuia??? in plus, cilindrul pare ca nu e din aluminiu..cred ca e fier.. sa fie o manarie romaneasca??? pistonul are trei santuri de segment dar... sunt numai.. doi.. asa trebuie????? ...am constatat ca exista doar un bobinaj pe placa de curent-- cred ca e ala care de scanteia.. de la ce curent, insa?? de la baterie??? unde gasesc restul de bobine pentru curent??? adica, cine are ce imi trebuie??? Editat Decembrie 8, 2012 de SUZIE-GSX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cisu68 Postat Decembrie 8, 2012 Share Postat Decembrie 8, 2012 salut ,ai vazut ce simplu este curata tot schimba toti rulmenti,dute la un strungar cu motorul desfacut ca nu este greu sa iti faca o presa pentru depresat pinionu de pe ambielaj si totodata sa iti faca si vre o doua piulite cu pas pe st pentru pinionul de atac,vad ca pe partea magnetoului iti lipseste volanta si bobinele de lumini,vezi ca merge cea de carpati sau daca vrei sa uiti de probleme la aprindere si sa ai lumini bune poti adapta cu usurinta un magnetou de scuter,pistonul cred ca este o facatura dar cilindru este din fonta la cata rugina are mai bine alezeazal baga un piston un pic mai mare vezi ca se potrivesc de scuter honda 49 2t,vezi la ambreiaj cand il desfaci sa nu iti sara arcurile cand soti splintulire ar fi bine sa fiti doi un sa apese pe arc cu ex surubelnita si altu sa apoce cu un cl cioc de papagal de splinturi,nu lucra maine ca este duminica si nu iti ese nimic hai sa ai spor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 9, 2012 Share Postat Decembrie 9, 2012 (editat) -presa AM, dar.. e bine presat ala- incerc de luni, cu ceva la cald. -volanta a fost data PRIMA jos, este. Bobinele nu-s. -am toate arcurile alea bine scoase/pastrate, n'a sarit nici unu'... -magnetou de scuter- o sa intreb... -alt piston- incerc si asta.. am alta ,,problema'' -- au iesit de undeva, din laterala, pe partea cu ambreiajul, niste saibe MARI.. io am scos piesa cu placile cu tot cu doua saibe.. si am pus alaturi.. e, au mai iesit doua de undeva.. nu stiu de unde.. CATE saibe tre' sa fie sub corpul cu placile de ambreiaj??si in alte parti??? ...mai am un ambielaj, dar are foootote filetele pe capete.. biela fara joc, se invarte bine.. sa-l repar si sa-l pun? Editat Decembrie 9, 2012 de SUZIE-GSX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
schumydan Postat Decembrie 9, 2012 Share Postat Decembrie 9, 2012 filetele le poti reface la strung, ti le incarca la sudura si dupaia iti taie alte filete, daca zici ca nu are joc, cu 20-30 lei il faci probabil spor la treaba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 9, 2012 Share Postat Decembrie 9, 2012 eee, simplu de zis... de un' dracu' strungar la bucuresti??? sau strung... e, las' ca vad eu.. da' ulei, in cutie-- cat se pune?? ca tot nu stiu... si cu saibele de care intreb mai sus... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
schumydan Postat Decembrie 10, 2012 Share Postat Decembrie 10, 2012 http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-second-hand-vand+cateva+piese+pentru+motoreta+carpati%3a2+cartere+motor+noiaripa+fata+ca+n+-176519.html piese de carpati, poate se pupa ceva la simsoneta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cisu68 Postat Decembrie 10, 2012 Share Postat Decembrie 10, 2012 eee, simplu de zis... de un' dracu' strungar la bucuresti??? sau strung... e, las' ca vad eu.. da' ulei, in cutie-- cat se pune?? ca tot nu stiu... si cu saibele de care intreb mai sus... salut, ia si tu pagini aurii si gasesti strungari cati vrei ulei in cutie se pune pana incepe sa dea pe la capacul ala rotund care viziteaza amreajul,cam700ml sabibele ar fi trebuit una intre ambreaj si rulment,dar cred ca sa se alinieze mai bine pinioanele a mai baga inca una,verifici si tu orcum nai ce sa strici ,ia sa te uit daca ai dinti drepti la coroana si pinion inseamna ca sint originali daca sint ecliptici sint de carpati astia reduc zgomotul adica uruitul care se aude in dreptul ambreajului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 11, 2012 Share Postat Decembrie 11, 2012 am incercat cu o presa cu bratze.. NU pot desface pinionul care e pe ambielaj-- imi trebuie- cumpar sau imprumut, o presa, numai pentru scos pinionul ala. am scos pistonul si cu migala, am facut biela sa se miste- acum trebuie sa desfac pinionul ca sa scot ambielajul doar pentru a schimba rulmentii blocati si simeringurile. pistonul are 48 mm... intreb-- daca pun piston de la altceva- alt tip de motoreta- se potriveste la dimensiune?? adica, boltz, distanta calota-boltz-fusta... ..ulei in cutie- scrie la carte ca.. 500 ml... bobinele de curent- de unde le iau?? are cineva p'aci?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cisu68 Postat Decembrie 11, 2012 Share Postat Decembrie 11, 2012 salut.pinionul ala al scoti cu presa tip gheara daca ajungi la strungar ai spui de presa tip gheara si el stie este o chestie ca o teava care inbraca pinionul si cu surub cu pas marunt imposibil sa nu sara,piston de 48 este cam mare asa avea carpatiu din cate stiu tu esti cam la 80cm/2,pistoanele de honda care mergeau perfect sint pana la 47,8 incearca sa masori mai bine si vezi in zona ferestrelor din cilindru sa nu fie uzura acolo,cu bobine u pe aici pe forum care vand magnetou de carpati dar ce te mai complici adaptaza unu de scuter si ai scapat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MANNIX-600 Postat Decembrie 11, 2012 Share Postat Decembrie 11, 2012 aha. carpatiul cati segmenti are pe piston?? ca al meu are trei.- posibil sa fie cu ,,tunning'' al meu. adica, daca s'a facut carpatiul dupa asta, de ce nu s'ar pune de carpati pe simson?? -prese d'aia- am, dar muuult prea mari, sunt pentru auto.. de aia solicit, sa nu mai stau pe la strungar, mai bine iau gata-facuta sau imprumut. ..daca nu are nimeni, merg sa caut (si) la targ, p'aci, in sat. ..pistonul- nu zici tu sa bag de honda, de 49??? ..nu stiu cum arata magnetoul de scuter. ..zii si mie, vad ca le stii...daca am doar bobina aia pe placa, aia e bobina care face curent ca sa am scanteie, nu???adica, nu e numai bobina de inductie... deci pot merge cu ea.. desigur fara sa am lumini.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cisu68 Postat Decembrie 11, 2012 Share Postat Decembrie 11, 2012 bobina ai da doar scanteie inpreuna cu o bobina de inductie ,daca nu sti cum arata un magnetou de scuter uite aici unu de piaggio pus pe MZ asta ca sa ai ideie,pai daca ai mai mari prese incearca sa mai sudezi niste fier la ele sa o ajustezi pe pinionul tau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.