cristi74 Postat Ianuarie 24, 2013 Share Postat Ianuarie 24, 2013 (editat) Piesele sunt cumparate de catre unchiul meu din magazin in anii 70 - 80, au fost tinute bine impreuna cu alte piese. Acum 3 ani au ajuns in posesia mea imreuna cu motocicleta. Editat Ianuarie 24, 2013 de cristi74 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
George28 Postat Ianuarie 25, 2013 Share Postat Ianuarie 25, 2013 salutare pentru cei interesati am si eu niste acte de vanzare de mz es 250cc am carte talon si placuta cu nr nou raspund la nr de tel0767391606 sau id kasca_mz Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nedelcu. Postat Ianuarie 25, 2013 Share Postat Ianuarie 25, 2013 Alex! Pistonul e putin conic, diametul maxim al pistonului fiind in partea de jos ,la fusta! intorci cilindrul invers si incerci sa ,,introduci" pistonul tot invers! adica cu fusta inainte, fara sa il fortezi,exact in pozitia in care ar lucra normal. Pistonul :sa nu fie zgariat,lovit,etc! Cilindrul: sa nu fie zgariat,ruginit. etc! si apoi, Sublerul spune tot! Daca am gresit in ceea ce am zis , sau nu am fost destul de explicit, rog veteranii sa ma corecteze! Sanatate Maxima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
George28 Postat Ianuarie 30, 2013 Share Postat Ianuarie 30, 2013 Am uitat sa pun pretul actelor mentionate mai sus...acesta este de 400 Ron. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
butaby Postat Februarie 2, 2013 Share Postat Februarie 2, 2013 cumpar mz etz 250 in stare buna de functionare,,, de preferinta nu mai departe de 400 km de mine ca..... va astept cu ofertele... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bandit red Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 cumpar mz etz 250 in stare buna de functionare,,, de preferinta nu mai departe de 400 km de mine ca..... va astept cu ofertele... ETZ , daca doresti un 250 ES / 1962, uite aici...... stare impecabila de expozitie 0763177900 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
butaby Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 foarte frumos motorul, dar nu e ce caut eu... caut in continuare un etz de 250... nu mai vinde nimeni ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aurelian_mz_rt125 Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 (editat) http://mercador.ro/oferta/vand-mz-IDwYly.html#104747fac8;r:;s: uite aici un etz, pret bun, cu acte sau http://mercador.ro/oferta/vand-sau-schimb-mz-etz-250cc-cu-laptop-sau-alta-motocicleta-IDt3Uc.html#a1756038ff;r:;s: dar primul pare mai in mintile lui Editat Februarie 7, 2013 de aurelian_mz_rt125 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mpc Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 ETZ , daca doresti un 250 ES / 1962, uite aici...... stare impecabila de expozitie 0763177900 Picture 003.jpg Picture 002.jpg Picture 005.jpg Produs al ACADEMIEI MZ Ploiesti !!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 http://mercador.ro/oferta/vand-mz-IDwYly.html#104747fac8;r:;s: uite aici un etz, pret bun, cu acte Saua aia sta tare "natural", la fel si cheia din contact. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bandit red Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Produs al ACADEMIEI MZ Ploiesti !!!! Pentru pretentiosi, pentru cei ce au urmarit evolutia pe forum si au vazut cau s-a investit 2100 euro in piese Germania..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Motocicleta este foarte frumoasa si sunt sigur ca s-a investit mult in ea. Din pacate, nu stiu cati din RO ar fi dispusi sa dea 3200 eur pe ea. Daca vorbim de Germania se mai schimba treaba, si cel mai probabil acolo vei gasi client. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mpc Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Posibil sa gaseasca si in Romania . . . Mai sunt si pe-aici oameni carora le plac lucrurile bine-facute si mai au si bani !!!! Si in plus banuiesc ca pretul e negociabil . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Ce imi place mie la ea e ca nu e doar vopsitorie, e facuta cap-coada si merge bine, poti pleca cu ea. Cu 80 la ora te duci si in Germania la intrunire si te si intorci fara probleme. Pretul si-l decide fiecare, cine cat cere, cine cat da. Doar ca mai decide si piata, daca ofera acelasi model, in aceeasi stare la acelasi pret. De-aia cei care restaureaza ca sa vanda trebuie sa gandeasca la rece. Trebuie sa inceapa cu un motor in stare cat mai buna, cumparat cat mai ieftin, ca dupa restaurare sa ajunga bine sub pretul pietei. Oricat de tentant e, doar un pasionat care gandeste cu inima si nu pragmatic o sa inceapa de la o motocicleta in stare degradata, o sa bage bani in ea ca intr-un reactor nuclear - pentru sufletul lui o sa si valoreze atat, insa la vanzare vine un dus rece... Asta-i viata. Daca gaseste un cumparator la fel de pasionat(si cu bani), ala o sa cumpere orice reactor nuclear :-) Bine 3200E nu e pret aberant, si sunt convins ca o sa se gaseasca cumparator. Si eu stiu ce am bagat in MZ-ul meu cumparat cu 500E, biela Rocket(by prox) cu 142E, piston Almot, rulmenti SKF clasa C4 in motor (170 lei doar rulmentii de ambielaj si probabil 400 lei in total cu restul) etc etc DAR orice cumparator o sa-mi ofere 500E maxim daca s-a uitat in soare si si-a ars retina, si o sa-mi spuna ca ce am bagat eu e "pretul distractiei". E drept ca am mai bagat 1000E deja in benzina si se vede pe motor ca il spal doar cand trec prin vad asa ca probabil 300E o sa mi se ofere :-) Doar ca l-am facut pentru mine, pentru mine valoreaza fiecare banut, i-am facut inclusiv carte de service si din start cand m-am hotarat sa bag bani calumea in el, am spus ca nu se vinde. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi 57 Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 De regula sunt doua forme de reconditionare: 1. Cea de colectionar - in care nu ve-i recupera niciodata banii investiti. Cand ai "sticleti" nu mai conteaza suma! 2. Cea de samsar - in vederea vanzarii - cumperi ieftin ce arunca altii si faci reparatie strict functionala si cosmetizare pentru a convinge clientul sa cumpere. Acesta este singura varianta rentabila care te face sa castigi. Ar mai fi si un gen de combinatie intre cele doua - unde mai pui si ceva "suflet" dar in final tot la "pierderi" se claseaza - macar la timpul pierdut, castig prea mic sau nul. Mecanismul este simplu, orice piesa schimb are un pret umflat din motive economice(intre 200 si 1500 de ori pretul real - al piesei pe produs final). Astfel daca cumperi la bucata fiecare piesa ce compune bicicleta, ajungi s-o cumperi de sute de ori mai scumpa decat produsul in ansamblu - deci este o afacere proasta. In astfel de situatie, vanzatorul are alt etalon de evaluare(justificat din punctul lui de vedere, dar gresit - chiar si daca piata spune altceva...). Daca produsul este o raritate, este singurul factor care aduce o valoare ce poate fi valorificata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Samsar parca nu are si conotatie pozitiva, doar negativa. Eu as zice ca daca produsul final oferit la vanzare e de calitate, ala nu-i samsar. Samsar e ala care in goana dupa castig vinde guoaie vopsite frumos, si chit sa nu scoata pisica capul ;-) Daca repara/restaureaza de calitate, atunci totul e pe fata si cumparatorul decide daca baga mana in buzunar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Cred ca discutia o ia intr-o directie un pic aiurea. N-as vrea sa se inteleaga ca as insinua ca omul nostru e samsar, departe de mine acest gand. Imi exprimam doar parerea referitoare la potentiali clienti in RO. Apreciez enorm investitia in motocicleta asta. Daca as avea bani la discretie, categoric acest MZ ar fi de referinta intr-o dorita colectie de motociclete. Nu exagerez deloc daca spun ca pana acum e cea mai reusita restaurare a unui MZ pe care am vazut-o vreodata. M-am tot uitat prin poze sa-i gasesc hibe/scapari si nu am reusit Din partea mea, 10 cu felicitari! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dimethylmercury Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Piesele din Germania majoritatea provin din Polonia. Caliatea lor e asa cum e. Am incercat si eu unele. Acu o saptamana s-a vandut pe ebay in Germania un MZ similar cu vopseaua originala, similar la culoare, la 600 de euro. Daca era un AWO in stare similara, era poate chiar 6000. Din pacate nu sunt cele mai valoroase motociclete ES-urile. Doar in varianta doppelport... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bandit red Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 (editat) Apreciez enorm investitia in motocicleta asta. Daca as avea bani la discretie, categoric acest MZ ar fi de referinta intr-o dorita colectie de motociclete. Nu exagerez deloc daca spun ca pana acum e cea mai reusita restaurare a unui MZ pe care am vazut-o vreodata. M-am tot uitat prin poze sa-i gasesc hibe/scapari si nu am reusit Din partea mea, 10 cu felicitari! Multumesc de aprecieri . Cu siguranta ca aceasta motocicleta, si nu numai nu a fost restaurata in scopuri comerciale nici pe departe. Nu este singura si mai sunt inca proiecte in derulare. S-a pus suflet, s-au investit timp si bani pentru a se finaliza un proiect cat mai aproape de perfectiune. Tatal meu a avut una luata din magazin de noua in 1962 si nu arata asa nici din fabrica. Din pacate criza si alte probleme m-au afectat si pe mine si deaceea am luat aceasta decizie. Probabil ca isi va gasi locul intr-o colectie frumoasa a unui pasionat si pretul este binenteles negociabil, dar pana la o limita. Editat Februarie 9, 2013 de red bandit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi 57 Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Samsar parca nu are si conotatie pozitiva, doar negativa........ e ala care in goana dupa castig vinde guoaie vopsite frumos, si chit... Asta am scris si eu! Apoi nu ai citit tot, am facut o distinctie clara intre cele doua categorii pe tema pretului... (pierdere/castig). Evident sunt si alte categorii ce nu intra in discutie(ex. mecanici ce traiesc din service/reparatii, impatimiti ce au un hobby, etc...) Ca termenul este dur, e negativ? ..nu cred, reptrezinta exact "profesia" pe care o are, chiar daca este imiorala... Cum poti numi un hot doar ca sa nu-l jignesti? ==== In cazul @red bandit, nu pot decat sa apreciez realizarea lui, a pus mult suflet acolo... restul sunt vorbe. Pacat ca in astfel de cazuri lucrezi tot timpul in pierdere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dracones Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Piesele din Germania majoritatea provin din Polonia. Caliatea lor e asa cum e. Am incercat si eu unele. Acu o saptamana s-a vandut pe ebay in Germania un MZ similar cu vopseaua originala, similar la culoare, la 600 de euro. Daca era un AWO in stare similara, era poate chiar 6000. Din pacate nu sunt cele mai valoroase motociclete ES-urile. Doar in varianta doppelport... Nu vreau sa fiu acuzat de empatie fata de cuvintele colegului forumist dar aceasta este realitatea , nu mai exista piese ,,made in Germania ,, ci doar replici chinezesti purtate pe la pretenii polonezi si apoi facute ,,made in eu sau Germania ,,daca sant doritori sa vada aceasta pseudo calitate a produselor le trimit poze la cerere. intradevar modelul este frumos lucrat si cu atentie la detalii , dar pretul este mare si pentru romania si pentru germania (dar daca se vinde la acest pret atunci imi retrag toate cuvintele scrise mai sus ) Totusi sa pastram limita realului si nu a imaginarului sa deschidem usa afara sa vedem in ce vremuri traim si mai ales ce vremuri traiesc si altii , intradevar acest model a fost importat in numar foarte mare(deci nu vorbim de o serie limitata de zeci de bucati ) , nu este varianta DOPELPORT si atunci pretul cerut trebuie sa fie justificat de vopsea si atentie la detalii? Departe de mine gandul sa pornesc polemici si variatiuni pe aceasi tema atat cu propietarul ca si cu altii este o parere personala , Toate cele bune si spor la vanzare . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mpc Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Replici sau nu, calitate sau nu, nimeni nu poate contesta ca s-au investit bani gramada in piese ,munca si interes in aceasta piesa si ceea ce a rezultat este un exemplar rar si frumos tocmai prin aspectul sau si prin interesul deosebit care s-a acordat lucrarii. Acum,nimic mai normal pentru cel care a prestat aceste eforturi sa doreasca macar sa-si recupereze investitia,daca nu sa si obtina un plus cat de mic. Desigur ca nivelul posibilitatilor este cel care-l stim cu totii,insa asta nu anuleaza adevarul fapelor de mai sus. Asa ca putem sa avem rabdare si tact si sa-i uram colegului Bandit Rosu bafta la vanzare. !!!! Oricum,s-au vazut preturi si mai nejustificate ca acesta,Nu ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HondaSan Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Samsar este unu care intermediaza.Orice.In vederea unui castig.Nu e cazul lui RB.El investeste.Mult timp,multa munca ,multi bani.Ii urez bafta la vanzare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vlad_M Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 salut,sunt si eu nou pe aici,si doresc sa imi spuna si mie cineva daca se poate,unde pot sa cromez ceva elemente pt.un MZ 250.multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sharky_boy Postat Februarie 9, 2013 Share Postat Februarie 9, 2013 Pentru ca se apropie primavara, am inceput restaurarea motorului mz-ului meu. Va primi ambielaj reconditonat , set motor ,rulmenti , carburator, toate noi, si un releu de incarcare electronic. Sa ne vedem cu bine anul acesta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.