Detinatori de GPZ.

[mircea_simson]

I-am facut plinul, am mers 116km pe trip meter, am alimentat din nou si au intrat 10l in ea

Cred ca nu ai alimentat bine adica in partea de sus este mai lat rezervorul si intra benzina multa. Ca sa fiu sigur las numai cam 2 cm de aer in rezervor amNormal verificat de mai multe ori am consumul de 3,9 daca sunt serpentine si 3,6 pe drum drept.Nurmal depinde mult si de stilul de conducere ( zicea unul ca schimba numai la 11000 de ture). La consumul tau nu ar mai trebui sa porneasca ar fii bujiile umede

Numai bine

[9470m]

Am alimentat pe cricul central cat de sus am putut. E posibil sa ai dreptate pentru ca la astia 10 l am avut imptresia ca am alimentat mult mai sus ca inainte. Nu am problemw cu pornirea, calda o ia la sfert

Editat Martie 30, 2015 de 9470m

[rapboyhed]

Domnilor ,caut un kit reparatie carburator pt Gpzica A5 `91 500 cmc . Cel mai ieftin pret gasit pana acuma 67.99Lei , daca aveti surse mai ieftine astept un PM ! De asemenea daca se impiedica cineva de o pereche de semnalizari fata sau oglinzi sunt dispus sa le iau de pe capul lor.

 

later: Daca stiti prin zona Cluj-Napoca sau Baia Mare cu atat mai bine , asta daca nu s magazine online

Editat Martie 31, 2015 de rapboyhed

[Falkenberg]

Ce contine kit-ul? Mi se pare deja destul de ieftin - banuiesc ca nu e OEM.

[rapboyhed]

OEM era peste 100 de lei . Atasez o imagine cu kit-ul.

Editat Martie 31, 2015 de rapboyhed

[Falkenberg]

Nu include si acul de dozal si nici partea cu main jet, needle jet (nu stiu termeni in Romana). Trebuie verificat daca tine mai sunt bune piesele respective.

Nu stiu de ce de obicei nu fac parte de kituri de reparatie, caci si acolo apara uzura.

[rapboyhed]

Pai o sa le curat cat mai bine si asta este , kit-ul unde il gasesc mai ieftin .

» Post actualizat in 31 Mar 2015 16:16

Care mi explica diferentele intre carburatoarele 89-93 vs 94 - ... ? Am gasit carbs `94 dar nimic inainte de `93

[eugenkawa]

Diferenta o fac doar suruburile de golire de la pahare.

Pana in '93 sunt pe cap surubelnita,dupa '94 sunt cu cap imbus de 4.

[rapboyhed]

Sa inteleg ca pot sa le cumpar linistit ? Nu vreau sa dau bani pe ele sa le tin pe dulap

» Post actualizat in 31 Mar 2015 18:42

Conform unui site de gpzici in pagina de wiki am gasit carburatoarele la piesele interschimbabile intre prima si a doua generatie `87-`93 si `94-`09 asa ca trebuie sa ti multumesc Eugen inca o data pentru promptitudinea cu care ai raspuns.

[eugenkawa]

Cu placere.

Numai bine.

[Mono77]

De obicei, bataie ascutita inseamna bataie de biela, posibil cuzinet de palier cu uzura mai pronuntata. Mai poate fi din lantul primar de la vibrochen, e des intalnita la GPZ-uri, dar nu e un capat de lume asta.

O intrebare am la tine: ce tip de ulei are si cand a fost inlocuit ultima data?

Am desfacut motorul bucatele.... nu am gasit nimic care sa nu fie in grafic.....am masurat tot ce se poate masura....am aceeasi bataie...ulei nou motul ....ce am gasit lantul de la alternator e intins bine...dar ala sa bata in halul asta?

[eugenkawa]

Bataia este generata de 3 lucruri:

 

1 - cuzineti palier sau biela uzati

2 - lant primar uzat

3 - carburatoare nesincronizate.

 

Le iei in ordine inversa.

[9470m]

Am alimentat pe cricul central cat de sus am putut. E posibil sa ai dreptate pentru ca la astia 10 l am avut imptresia ca am alimentat mult mai sus ca inainte. Nu am problemw cu pornirea, calda o ia la sfert

Revin. Azi am gasit benzina scursa pe cadru pe stanga si pe capacul de la stator. Robinetul e ud de benzina peste tot. Rezervorul asta are un tub/orificiu de aerisire pe undeva sau respira prin gaura de cheie de la rezervor?

[rapboyhed]

Are sub sa un orificiu .

[comarian]

nu cred ca ti-a curs benzina pe teava aia de sub sa ( daca ai lasat robinetul pe pri cu motorul oprit s-ar putea sa fie asta cauza - cel putin la mine asa a facut cand avea carburatoarele pline cu benzina cu rugina dupa aia n-am mai vazut un strop de benzina care sa picure pe undeva)

[9470m]

nu cred ca ti-a curs benzina pe teava aia de sub sa ( daca ai lasat robinetul pe pri cu motorul oprit s-ar putea sa fie asta cauza - cel putin la mine asa a facut cand avea carburatoarele pline cu benzina cu rugina dupa aia n-am mai vazut un strop de benzina care sa picure pe undeva)

 

Nu am PRI pe robinet, doar off on si RES. Am rezolvat, era membrana facuta muci + stutul de alama din robinet nu statea etans.

» Post actualizat in 23 Apr 2015 13:49

nu stiu cum ai determinat consumul dar fa-i un consum de la plin la plin

daca totusi consumul este mare:desfa bujiile si uita te la culoarea lor(negre-amestec bogat),filtru de aer sa fie curat(daca este din burete sa nu fie uns cu prea mult ulei),apoi treci la carburatoare(tu spui ca merge bine):curatare,reglare,sincronizare

 

Am facut de la plin la plin, 240 km pana la rezerva, au intrat 16.5 litri cu ea pe sidestand. Consum undeva la 6.3 , 6.5. Mers exclusiv in Bucuresti la ore de varf. Nu stiu ce sa zic

[bebe19]

Incearca sa ii faci si un consum extern. Consumul mediu la mine e undeva la 4.5. In extern ajung si la 3.5 la mers pe langa 100. Daca scoti tot un consum ridicat iti recomand sincronizarea dar inainte de asta curatarea carburatoarelor si eventual reglarea jocului la supape.

» Post actualizat in 23 Apr 2015 16:02

Din ce an e motorul si cati km are?

[cupi_34]

Azi am pornit motorul dupa 7 luni de iernat. Spre surprinderea mea a pornit la a trei-a cheie, iar anul trecut mai-mai sa o trag cu masina. Cred ca de vina au fost bujiile ,cele noi, caci acum le am puse pe cele vechi. Multe "facaturi " pe piata noastra . Daca iarna a fost ceva mai blanda ,m-am ocupat putin si de echiparea ei, la capitolul carat bagaje. Cuferele sunt "made in china" , dar sper sa-si faca treaba, tinand cont ca gpz-ica nu poate fi incarcat ca un catar.

 

[comarian]

e faina si nu-i sta rau cu gentute dupa ce primesc sidecase-urile trebuie sa vad si eu unde gasesc pe cineva sa-mi fac suportii !

[cupi_34]

Multumesc ! Daca ai rabdare si nu tii chiar atat de mult la capitolul estetic iti trebuie o menghina, un flex si un aparat de sudura. Daca avean dispozitiv cu role ieseau mult mai bine. Eu sunt multumit de suporti,sunt foarte utili si mult mai ieftini decat cei "dedicati".

[silvian74]

Salutare! Unde gasesc si eu un semnal stanga fata pentru GPZ ul meu? Am un gpz500s din 92, am tot cautat si nu am gasit. Multumesc anticipat.

[9470m]

Salutare! Unde gasesc si eu un semnal stanga fata pentru GPZ ul meu? Am un gpz500s din 92, am tot cautat si nu am gasit. Multumesc anticipat.

http://www.romimoto-piese.ro/category/10300000000/vehicle/kawasaki-gpz-500:18442/?sr=30&show=gallery

[the gun]

Salutari dragi forumisti si detinatori GPZ!

Caut de cateva saptamani un capac negru (sau doua) de la intinzatorul de lant(bascula). Are cineva unul/doua in plus prin garaj?
Model : GPZ 500 1995

Multumesc!

[silvian74]

Salutare! Vreau sa mi schimb mansoanele la motoreta dar nu stiu de cati inch sunt 7 sau 8? multumesc

[erebus]

Adica iti trebuie un motor fabricat dupa 1994

Da. Dar de preferabil ar fi unul din 2003 ptr ca pana atunci au facut astia de la kawa gpz-urile.