Gixu. Postat Septembrie 13, 2012 Share Postat Septembrie 13, 2012 Acum 10-11 ani, pe vremea cand inca "fenomenul" moto era la inceput,la o cursa legala de drag a aparut un zx 12, argintiu, in fata caruia nu a stat la vremea respectiva nimic. Era pur si simplu de pe alta planeta. Vezi ca e una in Hunedoara de vanzare, la pret bun. Merita. Vii inapoi si ne spui cum a fost. De cate ori am drum in Offenburg imi rezerv cateva minute sa trec sa o vad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 (editat) Acum 10-11 ani, pe vremea cand inca "fenomenul" moto era la inceput,la o cursa legala de drag a aparut un zx 12, argintiu, in fata caruia nu a stat la vremea respectiva nimic. Era pur si simplu de pe alta planeta. Vezi ca e una in Hunedoara de vanzare, la pret bun. Nu mai e ca l-a luat un prieten de-al meu. Atata il lauda amicul asta al meu care l-a cumparat (dupa ce se coise de era sa nu-l mai ia),sunt foarte curios ce stie.Presimt eu insa ca nu rupe gura targului. @ AdrianB : In weekend-ul asta o sa ma dau pe unul,sunt si eu curios daca trage mai bine decat r1.Normal ar fi sa traga. Caii la roata sunt tot cam aia,in jur de 160,insa zx-12 are 200cmc in plus si normal cuplu mai mare.Dar de urat,e urat cu viteze.E matahalos si are farurile apropiate unul de altul,zici ca e un adolescent retardat. Bine,sunt subiectiv rau,dar hai sa zicem totusi ca nu e cea mai frumoasa motocicleta din lume Editat Septembrie 14, 2012 de Method Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fatal Fury Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 (editat) sunt foarte curios ce stie. Sa consume..si aici nu ma refer (doar) la ulei ... nu stiu ce se duce mai repede...guma spate sau rezervorul de benzina amicul tau va fi fooooarte uimit d.a.p.d.v. Editat Septembrie 14, 2012 de serious sam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
H3llriderr Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 Am vorbit cu el saptamana trecuta, traiasca Facebook ! ))) Eu am mers cativa km cu un Sp1, al lui Wolfu, si pot spune cu mana pe inima ca nu mi-a placut . Motivele? Trage, dar parca nu e fiara M-am dat si eu cu sp-ul lui wolfu , si eu am avut impresia ca trage atat de tare incat ai impresia ca esti la rodeo ) , la fiecare treapta schimbata da sa se ridice , naravasa mica .. m-am urcat in CHILOTI pe motor..... am facut motociclismul de rusine pe un camp pustiu, la 5 km /h salabut , slabut , eu la zan fest am mers in pwla goala pe motor din camp pana in sat in fata crasmii unde s-a isterizat crasmarita cand ma vazut ) .da nu cred ca mi-a facut cineva poze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 cand ajungi sa simti cand mergi cu o motocicleta cat conteaza 10L-12L in rezervor pt manevrabilitate ,cum se comporta motociclata cu rezervorul plin si cum se comporta cand se aprinde becul,o sa pretuiesti fiecare kg in - japonezele astea 2011,2012 sunt da-te **** ,tari rau de tot, mi-e drag cand ma uit la ele , fa un joc de imaginatie, ce si-ar dori pustanii de rand 600 dot xx11 xx12 sau rsv 02 ? ti-ai dat singur raspunsul nu cred ca se simte mai in vana zx12`le fata de r1'04 pt ca este foarte greu ,kg in+ conteaza ENORM ENORM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 (editat) vb pt cat sunt setate motocicletele din fabrica ,riderul de aprox 70kg oricum nu vezi... tehnologia a evoluat ,nu aveam ce face si ma uitam peste un review ,toti puneau motocicletelor de 1000 fara TC un mare - !honda a pus abia in 2012 un amarat de indicator de treapta ...nici nu stiu ce sa mai cred dupa descoperirea facuta singur cu L in - din rezervor si nu sunt mare specialist sunt chiar ATEHNIC,spun cu mana pe suflet ca fiecare kg in - conteaza enorm pt o motocicleta dpdv al performantelor daca nu-mi dadea cineva un pont cu o benzina super aditivata poate nu descopeream ,am vrut sa fie cat mai putina de 95 in rezervor si sa fac plinul dupa, prima data am zis sa mi se pare si am mai incercat si a 2,3a oara acelasi senzatie vb de o motocicleta ultra usoara 186/plin si 178 cp Editat Septembrie 14, 2012 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 (editat) eu vb de o diferenta de 12lin rezervor poate mai mult,motocicleta se misca mult mai rapid standa dreapta pe curbe,nu vb de linie dreapta ca acolo merg carelo eu vb doar dpdv al manevrabilitatii Editat Septembrie 14, 2012 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 adriane, vrei sa spui ca nu simti diferenta intre reglajele suspensiei? ))) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 chiar si pe linie dreapta se simte suspensia reglata bine, o schimbare de banda, o depasire mai din scurt, tot se simte... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crazy-devil Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 chiar si pe linie dreapta se simte suspensia reglata bine, o schimbare de banda, o depasire mai din scurt, tot se simte... pana nu am ajuns in italia pe circuit unde cei de la Ohlins mi-au setat suspensia.... nu mi-am dat seama asa tare ca diferenta e de la cel la pamant. o simteam pe curbe ca e instabila, doar ca dupa aia, motocicleta era pus si simplu lipita de asfalt. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 Tot offtopic, azi am dat curs invitatiei unui amic de a merge cu el sa testeze un FZ1, nemultumit fiind de actualul Crossrunner. Ca sa nu se plimbe omu' singur, mi-am luat dupa mine geaca, casca si manusile, just in case... Ajunsi la dealer, am observat ca au, pe langa Yamaha, KTM, Suzuki si Mv Agusta...Tzoc Poc, dupa o discutie in prealabil cu patronul, ne trezim ca suntem invitati sa vedem cum sunt un KTM RC8 R si un R1 2012, asta pana ii pregatesc ei amicului, FZ1 pt test. Usor timorati, inaintam catre parcarea unde ne asteapta motoarele pornite...Le poti auzi si de la 200 m cum duduie... Ne-am dat ca prostii o ora, ca 2 copii tembeli ce vad dulciuri pentru prima oara dupa mult timp. Rc8 R este un monstru, la propriu...Incomod (si nu prea), sa f tare,f ridicata,greu de manevrat la viteze mici...In schimb cand treci de 10 kmh ...Pana acum n-am mers cu un V2 care sa nu vibreze si care sa se tureze intr-un mod incredibil. Motorul este pur si simplu bomba. Ciclistica este super iar motorul trage oriunde, oricum, f brutal( ) In primele trepte trebuie sa ai grija cu gazul, altfel risti sa zbori...La propriu # R1 este bestial si are avantajul de a fi un pic mai prietenos decat Rc-ul. Trage bestial, dar nu reuseste sa se apropie de KTM. Desi are 2 megafoane Akrapovic, Rc8-ul suna, cu tobe stoc, mai tare... O alta problema este vitezometrul, 100 kmh sunt nimic. Nu-i simti de nici un fel. Te trezesti citind semnul care iti arata ca e limita de 30,iar tu nu poti altceva decat sa privesti insensibil cadranul care arata aproape de 4 ori valoarea maxima admisa... R1 are frane absolut fantastice dar RC8-ul risca sa-ti faca desprindere de membrana la franarile bruste... Pe scurt WOW...Atat de impresionat am fost e ktm, incat saptamana viitoare o sa-l iau pt o zi...Trebuie sa fie al meu, macar atat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 sunt destui baieti si-n romania care stiu sa regleze suspensii si inca bine chiar! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Crazy-devil Postat Septembrie 14, 2012 Share Postat Septembrie 14, 2012 Gixu: diferenta se vede si la design, ca RC8 e mai bomba, cand o vezi iti da acel fior de frica. din orice unghi ai privi-o nu vezi decat o fiara gata de atac. nu spun ca nici R1 nu e agresiva, dar RC parca e prea Star treck Fesu, stiu ca sunt is in romania, doar ca ca eu atunci eram acolo si am vazut ca ei se ocupa de asta. asa ca am intrebat si au zis sa vin. a doua zi pe pista nu-mi venea sa cred cum se comporta, si la fel si pe drum dupa aia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Septembrie 15, 2012 Share Postat Septembrie 15, 2012 (editat) dau si eu 100E,200E pt o zi pe rc8 in RO ,mai nasol e cu depozitu in ro daca-ti cere 500-600 gixule cum zici tu ca e foarte ridicata daca are 805 ridicarea @ sha ? sau asa se simte ? felicitari pt ierire,mai rar asa noroc discutam si cu mac acum ceva timp cand a probat un rc8 pe circuit si era foarte impresionat de motocicleta,altceva in benzinarie la valeni am vazut un rc8,daca ai sansa acolo poti vedea multe moticlete daca esti @ momentul si locul potrivit rc8`urile sh au preturi accesibile atat in it cat mai ales in .DE Editat Septembrie 15, 2012 de cmd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Septembrie 15, 2012 Share Postat Septembrie 15, 2012 Eu n-am dat nimic pentru ora aia, nici amicul asta n-a platit. O zi cu un R1 2012 (poza) sau cu un Rc8R costa 140 euro, plus 1000 euro garantie...Daca platesti cu cardul, garantia nu e musai sa o prezinti cash. Acum 5 ani am platit garantia cu cash, iar la final am primit fix aceiasi bani. Nu se cauta nod in papura. Ziua incepe la ora zece si se termina a doua zi la 10. In bani ai 300 km inclusi, tot ce trece de, costa 0.50c KM. Tot la capitolul balute de inchiriat, in parc mai aveau (printre altele) un Mt 01 la 119 euro/zi, Un KTM 990 SMT la 100eu/zi, FZ1-8,Vstrom si altele. Motoarele sunt asigurate casco iar cei 1000 de euro sunt suma maxima care trebuie platita in caz de accident din vina. Pentru mine a fost o onoare ca am avut ocazia sa plimb in voie un R1 Big Bang si o onoare si mai mare ca am strunit o mobra atat de speciala precum RC8R. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Septembrie 15, 2012 Share Postat Septembrie 15, 2012 e belea 140E pe zi sa-mi lasi pe privat un nr de tel sa te sun cand ajung in .de sa-mi dai si mie ponturile astea cu inchiriatu ,daca nu am permis de munca pt .de ce zici ma accepta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Septembrie 15, 2012 Share Postat Septembrie 15, 2012 Multe review-uri bune a primit rc8-ul ala,toti care s-au dat pe el au zis ca e extraordinar. Si ca look arata foarte interesant. R1 big bang in schimb...eu nu am servit deloc,dar mi-a zis un amic care s-a dat cu unul ca nu a simtit nimic special,decat ca tragea mai slab decat al lui,care e model 2007.Eu prima oara am ras de el cand mi-a zis,m-am gandit ca isi lauda el marfa prea mult,dar m-am uitat pe dyno-uri si intr-adevar,r1 07-08 are vreo 160 de cai la roata si r1 09 bate pe la 145-150,deci nu manca cacao. Tu ai simtit ceva deosebit,adica functioneaza in vreun fel schema aia cu aprinderea la 90? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Septembrie 15, 2012 Share Postat Septembrie 15, 2012 e belea 140E pe zi sa-mi lasi pe privat un nr de tel sa te sun cand ajung in .de sa-mi dai si mie ponturile astea cu inchiriatu ,daca nu am permis de munca pt .de ce zici ma accepta? Daca ai cei 1000 euro pt garantie si permis, nu intereseaza pe nimeni altceva. " 004915236296859 " @Method Asta a fost primul R1 cu care m-am dat, ever...In comparatie cu RC8-ul pare mai slab, mai prietenos ca sa nu jignim pe nimeni. Ma asteptam sa fie ceva mai neprietenoasa, sa zgaltaie, sa muste din asfalt. Mi-a placut mai mult decat noul Blade , din toate punctele de vedere. Trage superb, se aude ca un Ducati( ) iar aspectul este bomba. Mie mi-a placut, desi recunosc ca n-as da cei 15000 euro pe ea. Cu cei 6000 euro pe care ii pierzi in primi 3 ani, fara sa mai socotim consumabilele sau costurile de servisare, poti sa iti inchiriezi aproximativ 50 motociclete exotice. Aici nu este o investitie de neglijat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Septembrie 16, 2012 Share Postat Septembrie 16, 2012 sper sa prind vreme buna acum cand vin in .DE mersi ai idee gixule daca rc8`ul din 08 are moduri de putere ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Septembrie 16, 2012 Share Postat Septembrie 16, 2012 sper sa prind vreme buna acum cand vin in .DE mersi ai idee gixule daca rc8`ul din 08 are moduri de putere ? Nu stiu...Daca pui ochii pe una pe mobile.de, trimite-i un Mail vanzatorului si pune intrebarea. Sunt destul de "vioi" si prietenosi, mai ales cand e vb de o posibila vanzare. Cu asta incheiem offtopicu' Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Septembrie 21, 2012 Share Postat Septembrie 21, 2012 Când v-am zis că Honda o să scoată un urmaș pentru VTR... Va fi V4 ce-i drept, dar va fi un V. Performant. De la Honda. Iar așa ceva nu a mai existat de la VTR încoace. Când v-am zis că Honda o să scoată un urmaș pentru VTR... Va fi V4 ce-i drept, dar va fi un V. Performant. De la Honda. Iar așa ceva nu a mai existat de la VTR încoace. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
frigider Postat Septembrie 21, 2012 Share Postat Septembrie 21, 2012 Ziua incepe la ora zece si se termina a doua zi la 10. sau cand o dai de pamant Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arcgotic Postat Septembrie 21, 2012 Share Postat Septembrie 21, 2012 http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/September/Sep2112-honda-rc213v/ va fi V5 nu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Septembrie 21, 2012 Share Postat Septembrie 21, 2012 http://www.motorcycl...2-honda-rc213v/ va fi V5 nu? Nu, va fi un RC213V foarte diluat și "road legal" - adică V4. Singurul V5 a fost pe 211V, în 2002-2006. 212V și 213V sunt ambele V4 (primul de 800cc, al doilea de 1000cc). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
servant.1980 Postat Septembrie 21, 2012 Share Postat Septembrie 21, 2012 nu pot decat sa sper la o distributie pe pinioane....restul stiu ca va fi magnific... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.