Banditmania

[ursu272r]

in mod normal, avind in vedere ca oricum prinderea e pe fundul rezervorului si acea zona va fi vesnic acoperita de benzina, nu va rugini, deci nu cred sa fie probleme atit timp cit sudura ti-o face unul care se pricepe, nu un macelar.

daca pui o poza cu indicatorul de mivel poate ne lamurim.

[Vizitator Macke]

Sigur ..

[ursu272r]

LE: am gasit o poza cu sistemul. are 4 suruburi si un o-ring, nimic special. mai e o problema, la care banuiesc ca te-ai gindit: rezervorul de B12 fiind mai mare si forma diferita, indicatia nu va mai fi precisa. asta cum o rezolvi?

Editat Mai 13, 2010 de ursu272r

[Vizitator Macke]

Nu are treaba forma rezervorului, intrucat plutitorul are un maxim si un minim. Cand rezervorul e plin, plutitorul va sta sus, cand scade nivelul scade si plutitorul ...

Inaltimea rezervorului de B12 este cam aceeasi cu cea de la B6. Apoi, o eroare de 100-200 ml nu e o problema.

[ursu272r]

nu e vorba de maxim si minim, e vorba de legatura dintre nivel si cantitate. mai precis, datorita formei rezervorului, care nu are sectiunea constanta, daca cantitatea maxima de benzina o sa insemne inaltime h, atunci inaltime h/2 evident ca nu o sa insemne cantitate maxima/2.

din cite observ, cablul care iese din senzor are mai multe fire, de unde banuiesc ca plutitorul comanda un comutator care are citeva nivele discrete. atita vreme cit stii exact la ce cantitrate de benzina corespunde fiecare nivel e ok. o sa trebuiasca sa te joci putin cu o canistra, sa torni treptat o cantitate masurata si sa vezi cind comuta senzorul pe nivelul urmator.

in final iti ramine doar sa cauti un sudor bun si cu sculele potrivite. vezi numai ca o sa trebuiasca sa cureti rezervorul foarte bine (suflat in el cu aspiratorul si lasat la aerisit destul de mult).

[dark_lord86]

nu are comutator, ce isi schimba rezistenta in functie de pozitia pe care o are.

pare relativ simpu. cel mai bine e sa vezi un rezervor de b12 si sa te uiti exact sa vezi unde si ce prindere are.

[ursu272r]

posibil sa fie cu rezistenta, mie mi s-a parut ca e ditai manunchiul de fire, da' m-am uitat mai bine si parca totusi sint numai 2.

B12-urile sint f rare in Romania, si nu numai. si eu as vrea sa ma dau cu unul de test, da' cam greu

[cosminst2008]

Azi am patit o faza foarte haioasa. Cum mergeam eu asa prin oras spre serviciu, pe undeva pe Bd-ul Dacia am auzit chiar in spatele meu un pot-tronsc urmat de un fsssss si inca un tronc. Arunc ochii pe oglinda din stanga, apoi pe cea din dreapta. Zaresc eu ceva tavalinduse pe jos. pentru o secunda m-am gandit ca-i vreo cutie si eu am trecut peste ea... dar in fata nu aveam absolut nimic... era curata soseaua... in fata mea, masinile si opreau la un semafor. ma opresc si zic sa arunci un pic de ochi si catre numarul de inmatriculare. picul ala de ochi saracu s-a dus direct pe jos caci placuta oha. ma uit cu ce mi-a mai ramas din prive inapoi si vad tabla pe asfalt, calcata in roti de masini. dau semnal, intorc (shhhhh nu stie nimeni ca era dunga continua) si ma duc sa-mi recuperez numaru. Iau numaru, il bag sub sa (aia cand au facut compartimentele alea parca stiau ca tre sa incapa o placuta de inmatriculare si au facut locul exact de dimensiule necesare) si imi continui drumul spre serviciu. in urmatoarele 5 minute am ajuns la destinatie. Buuuuun! scoatem trusa de scule din dotare, analizam situatia, cantarim optiunile si verificam directia si forta cu care bate vantul. Eu, daca mi-am taiat aparatoarea de noroi care tinea si suportul de numar, a trebuit sa improvizez cu ajutorul unei placute metalice. acea placuta s-a rupt.... de la jumate. "ce dracu sa fac... cum dracu sa fac sa stea asta aci... si cat de cat vizibil?" bun... am crezut ca am gasit solutia. m-am uitat la suruburile cu care era prins numarul si suportul. doua suruburi de 6 si doua de 10. buun. in trusa mea de scule o singura cheie... de 8. FFFFFFFFFFUUUUUUUU.....!!!!!!!!!! Zaresc printre lacrimi un mini patent/cleste. "cu asta si cu forta fizica cu care m-a inzestrat mama, ar trebui sa desfac cele patru suruburi"........... 30 de minute mai tarziu am iesit invingaturi si cu doua degete mai putin...dar invingator. Evident solutia la care ma gandisem eu nu era buna... daca prindeam restul suportului de mobra, nu se mai potriveu gaurile din placuta cu ceva de pe suport si invers... am trecut prin tot felul de rezolvari. sa prin numarul cu scotch de codita (nu se vede numarul....deloc...), sa prind numarul cu soricei, dar ceva mai largi ca sa se citeasca totusi ce scrie pe placuta aia (cum am luat mana de pe placuta a cazut). FFFFFUUUUUUU..........!!!!!!!!!!!!!! am cochetat chiar cu idea de a prinde numarul cu scotch de geaca. pana la urma am mai rupt eu o bucata din suport, l-am indoit un pic si i-am aliniat gaurile. SUCCES!!!!!!!!!!!!! acum sper doar sa ma tina pana ajung acasa. Noroc ca mi-ai schimbat semnalele stock cu unele aplicate pe carena spate. daca erau si alea pe suport, unde au fost pana acu doua saptamani, probabil ca si acu eram jos incercand sa le gasesc si lor un loc.

 

Cheers!!!

 

PS: care bagati o bere sambata?

[ghenos]

PS: care bagati o bere sambata?

 

 

Ma bag si eu dar pe seara daca se poate.

 

Asfalt uscat

[cosminst2008]

Pai dupa-amiaza... tot pe la un 4-5. saptamana trecuta a fost super ok... parerea mea!

[razvanusv]

As vrea si eu sa ajung sambata la bere...

Intrebare, are careva un belet la AC/DC de vanzare ?

[cosminst2008]

eu n-am decat la festivalu shonisphere

[deviltry]

Intrebare, are careva un belet la AC/DC de vanzare ?

 

Avea o colega de la mine. Da-mi un PM sa vad maine daca mai e.

[macosoft]

Buei fratilor banditi, ma confrunt cu o mare problema de fiecare data cand fac schimbul de ulei: surubul ala de la baia de ulei este al dracului de incapatanat. Si data trecuta, si acum trag de el de imi sar ochii din cap, stric capul ala al lui, imi rup degetele pe sub mobra.

 

Voi cu ce cheie il desfaceti de obicei si ce solutie imi dati sa nu pierd ore intregi tragand de el?

 

De unde pot lua alt surub? (de data asta cred ca l-am stricat rau de tot)

[Bandit_656]

ce solutie imi dati sa nu pierd ore intregi tragand de el?

 

Sa nu-l mai strangi atat de tare.

[dark_lord86]

cu o tubulara cu maner mare. sunt pe louis cu magnet.

[Vizitator Macke]

Voi cu ce cheie il desfaceti de obicei si ce solutie imi dati sa nu pierd ore intregi tragand de el?

 

Ultima data cu o cheie de bujii de 22 parca. Am pus si eu fixa pe el si era sa-mi retez toate degetele, ca s-a rotit cheia pe capul surubului. Dar acum folosesc cheia tubulara de bujii. Am luat-o pentru o masina care o aveam acum 10 ani si mi-a ramas prin trusa, si se dovedeste a fi foarte folositoare

[ursu272r]

sincer mie mi se pare oleaca ciudat ca reusiti sa rotunjiti capul la un surub de 22 infiletat in aluminiu. in primul rind fixa nu se foloseste decit cind nu ai de ales (din cauza spatiului), in al doilea rind surubul ala nu se stringe de sa-ti rupi miinile in el. am facut citeva schimburi de ulei si nu am avut vreodata probleme cu el, parerea mea e ca-l stringeti prea tare si nu e cazul. sau poate incercati sa-l desfaceti cu motorul rece. eu nici macar saiba n-am schimbat-o vreodata si nu curge o picatura de ulei.

[arw357]

La ultimu schimb de ulei busonul ala l-am desfacut cu mana...acum nu stiu cat de strans l-am strans dar e mai mult decat era inainte.

[Vizitator Macke]

Nu se strange tare, insa tu strangi cand motorul e rece. Golesti uleiul cand e cald, dar pana curge si pana pui noul ulei trece ceva timp. Motorul fiind gol, nu mai are cine sa il tina cald, asa cum oface uleiul, si atunci pierde rapid din caldura. Pui uleiul si-l strangi la RECE. Cand trebuie sa il desfaci, il desfaci la cald Asadar o explicatie exista.

[dark_lord86]

codul pentru buson de ulei 10002600

[arw357]

cu codul asta galben io cred ca pica intalnirea de maine. Ommmmmm trai si om vedea.

Daca pe busonul de la ulei am gasit putina pilitura ce inseamna ? ( pe langa faptul ca ceva s-a pilit ... si nu la modul alcool si femei noaptea , ci pila si obiect in contact la frecare ... ok ma opresc ) .

[cosminst2008]

=))))) e vorba de pilitura din baia de ulei.... de la filet... si la mine s-o futut un pic filetu din baia de ulei. si cred ca la urmatorul schimb va trebui sa folosesc un surub conic ca sa fiu sigur ca nu o sa planga...

[MotoRocker]

/index.php?showtopic=524660

[cosminst2008]

/index.php?showtopic=524660

 

Eu mi-am fotut jantele prin ianuarie ani asta tot de la o grapa asemanatoare... si da...jantele aratau la fel. le-am indreptat la service-ul shama cu 300 lei ambele jante. A venit omu la mine acasa, le-a luat si in aceiasi și, seara le-a adus inapoi aproape ca noi. zic aproape pentru ca se vede urma unde au fost strambe si presate. iti pot da un nr de telefon si vorbesti cu omu. e super OK si lucreaza super repede si frumos. in alta parte chiar nu stiu.