ETERNITY073 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 Salutare tuturor ! Sunt nou pe forum si as vrea sa ma lamuriti si pe mine in legatura cu o problema. Am un suzuki bandit de 400 si dupa cel pornesc o galerie este mai rece decat celelalte 3. Imi ramane putin accelerat si nu sta fix la relanti. Cineva mi-a spus ca este din cauza ca nu-mi sunt sincronizate carburatoarele. Sa fie asta oare sau ceva mai grav? Mesaj completat V-as fi recunoscator sa-mi dati raspunsuri pertinente si in cunostinta de cauza sau de experienta. Va multumesc mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 prima data verifica bujiile! si eu ma pregatesc sa schimb bujii...dar inca nu a venit vremea lor. oricum, in primavara anului trecut, dupa ce am pornit-o aveam aceleasi simptome. intre timp s-au mai ameliorat, dar de scapat nu scap. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ETERNITY073 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 bujiile arata bine. nu stiu ce sa zic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvanusv Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 Salutare tuturor ! Sunt nou pe forum si as vrea sa ma lamuriti si pe mine in legatura cu o problema. Am un suzuki bandit de 400 si dupa cel pornesc o galerie este mai rece decat celelalte 3. Imi ramane putin accelerat si nu sta fix la relanti. Cineva mi-a spus ca este din cauza ca nu-mi sunt sincronizate carburatoarele. Sa fie asta oare sau ceva mai grav?Mesaj completat V-as fi recunoscator sa-mi dati raspunsuri pertinente si in cunostinta de cauza sau de experienta. Va multumesc mult. Salut. -verifica si unge cablu de acceleratie -verifica si schimba daca e nevoie bujiile si/sau bujia de pe cilindrul cu galeria rece -vefica fisa de pe cilindrul rece -verifica sincronizarea carburatoarelor -verifica furtunasele de alimentare la carburatoare -verifica si curata filtul de aer Cheers Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 azi am iesit afara pentru prima data anu asta ...carburatoarele nu sunt sincronizate ...uleiu trebuie schimbat ...dar a fost foarte distractiv ... o filmare facuta de un prieten Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 azi am iesit afara pentru prima data anu asta ...carburatoarele nu sunt sincronizate ...uleiu trebuie schimbat ...dar a fost foarte distractiv ... o filmare facuta de un prieten Cu ce culoare e inmatriculat al tau ? O fi greu sa schimb culoarea in talon ? Sunet dement. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosminst2008 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 azi am iesit afara pentru prima data anu asta ...carburatoarele nu sunt sincronizate ...uleiu trebuie schimbat ...dar a fost foarte distractiv ... o filmare facuta de un prieten Ce bine arata motoreta... imi place rau de tot...si cu cadru ala... felicitari man!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 (editat) Cu ce culoare e inmatriculat al tau ? O fi greu sa schimb culoarea in talon ? Sunet dement. pai culoarea e rosu cu negru ...normal ar fi fost sa fie negru cu rosu dar asta e au gresit nu e vina mea ...de schimbat culoarea in certificat nu e greu Mesaj completat Ce bine arata motoreta... imi place rau de tot...si cu cadru ala... felicitari man!!! ms mult ...sincer e prima mea plimbare cu ea de cand am luato .....am mai mers cu ea dar foarte putin ....4 km ...azi am facut 50km :X...si merge super ..o ador ...nu as schimba banditu cu nimic..poate doar cu unu mai mare ...1.2:D Editat Ianuarie 10, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 Salutare tuturor ! Sunt nou pe forum si as vrea sa ma lamuriti si pe mine in legatura cu o problema. Am un suzuki bandit de 400 si dupa cel pornesc o galerie este mai rece decat celelalte 3. Imi ramane putin accelerat si nu sta fix la relanti. Cineva mi-a spus ca este din cauza ca nu-mi sunt sincronizate carburatoarele. Sa fie asta oare sau ceva mai grav?Mesaj completat V-as fi recunoscator sa-mi dati raspunsuri pertinente si in cunostinta de cauza sau de experienta. Va multumesc mult. verifica tot ce a zis razvanusv dar sincronizarea verific-o ultima. printre simptomele desincronizarii sint revenirea lenta la relanti dar, ca idee, trebuie sa fie desincronizate rau de tot sa fie atit de vizibile simptomele. daca ai motorul de ceva vreme si a mers ok sigur nu e asta. O fi greu sa schimb culoarea in talon? pentru schimbarea culorii trebuie programare la RAR, exact ca la inmatriculare. azi am reusit sa pun placutele noi la frina spate. merge perfect acum. asta dupa ce am schimbat garniturile de la pistoane, curatat etrierii pe dinauntru de mizeria alba cu aspect de sare care se stringe in santurile garniturilor (oare ce-o fi?), curatat pistoanele ca dementul (nici cind erau noi nu aratau asa probabil), schimbat lichidul si aerisit. am pus si aripa fata (era s-o scap pe-o parte in cursul operatiunii ). ramine sa-mi vina seaua de la modificat, ca momentan cica nu mai reuseste tapiterul sa gaseasca material de acoperit si eventual sa-mi iau baterie noua daca aia veche n-o sa mai faca deloc fata si e GATA! numai bine ca cica vine iarna inapoi si eu oricum nu mai am nici un act. moarte ciorilor ciorditoare. Ovy, frumos aranjat motorul. de unde e luat? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 (editat) Ovy, frumos aranjat motorul. de unde e luat? din italia ..dar nu a arata asa cand l-am "luat acasa" Editat Ianuarie 10, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 din italia ..dar nu a arata asa cand l-am "luat acasa" asa deci. vad ca e trecut de 60000 km, sau i-ai schimbat vitezometrul? banuiam ca e din Italia, ca un Kult din Germania ar fi avut evacuarile dedesubt varza imi place cum e vopsit, lucrare beton. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 (editat) asa deci. vad ca e trecut de 60000 km, sau i-ai schimbat vitezometrul?banuiam ca e din Italia, ca un Kult din Germania ar fi avut evacuarile dedesubt varza imi place cum e vopsit, lucrare beton. nu i-am schimbat vitezometru ...sunt kilometri ei (tinand cont de varsta ...nu mi se pare mult )...am cumparato de la primu proprietar, un batranel in vasta de 60 ani ...am revopsito(personal)si asta este rezultatul final ... sper sa ma tina motorasu cateva zeci de mi de km Editat Ianuarie 10, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 nu i-am schimbat vitezometru ...sunt kilometri ei (tinand cont de varsta ...nu mi se pare mult )...am cumparato de la primu proprietar, un batranel in vasta de 60 ani ...am revopsito(personal)si asta este rezultatul final ...sper sa ma tina motorasu cateva zeci de mi de km bravos dom'le. in sfirsit vad si eu un motor cu un kilometraj realist. nu stiu cum se face ca in Romania majoritatea motoarelor au 20000 km si ramin blocate acolo. eu zic c-o sa te tina destul. cit despre mosuletul care a facut 60000 km pe Kult, jos palaria. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 (editat) bravos dom'le.in sfirsit vad si eu un motor cu un kilometraj realist. nu stiu cum se face ca in Romania majoritatea motoarelor au 20000 km si ramin blocate acolo. eu zic c-o sa te tina destul. cit despre mosuletul care a facut 60000 km pe Kult, jos palaria. prieteni mi-au zis sa dau inapoi ...dar ce rost are ? asta sunt kilomteri ei....de ce sa il dau inapoi ?....si mi se pare ironic ca o moto d 15 ani sa aiba 20000km sau 30000km... asta e ... Editat Ianuarie 10, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arw357 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 Daca inca merge bine mi se pare o chestie de mandrie. Pe vremea lu ceasca se puneau placi pe tatre cu "100.000 km fara reparatie" . (Sa) Sa-ti traiasca inca pe atat cel putin. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosminst2008 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 Referitor la numaril de km, si mie mi se pare aiurea ca o motoreta de 15 ani sa aiba 20-30.000 km... a mea are 5 ani si are aproape 40.000. si da, in romania se pare ca majoritatea motocicletelor ating un "prag psihologic" pe la 20.000 km si se incapataneaza sa nu-l depaseasca... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 10, 2010 Share Postat Ianuarie 10, 2010 (editat) Daca inca merge bine mi se pare o chestie de mandrie. Pe vremea lu ceasca se puneau placi pe tatre cu "100.000 km fara reparatie" . (Sa) Sa-ti traiasca inca pe atat cel putin. merge bine, nu am nici o problema cu ea ...batranelu a avut mare grije de ea ...schimba uleiu la inceputul fiecarui sezon (cel putin asa mi-a zis ) ...si sa speram ca mai tine inca atat doamne ajuta ...oricum de la mine nu o sa plece prea curand ..indiferent de ce sar intampla Mesaj completat Referitor la numaril de km, si mie mi se pare aiurea ca o motoreta de 15 ani sa aiba 20-30.000 km... a mea are 5 ani si are aproape 40.000. si da, in romania se pare ca majoritatea motocicletelor ating un "prag psihologic" pe la 20.000 km si se incapataneaza sa nu-l depaseasca... traim in romania si asta ne ocupa majoritatea timpului...dar sunt si cazuri ...am un amic ...are un cbr600rr din 2008 si are doar 300km ...a cumparato ...a mers cu 2 zile si era sa il loveasca o masina si de atunci motocicleta sta in garaj nemiscata ...deci ...no-comm Editat Ianuarie 10, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 Eu in primul sezon cu CB-ul am facut 1500 km . In sezonul 2 am facut 2000. Deci.. se poate. E adevarat ca am compensat cand mi-am luat banditul si am 5000 cu el facuti, intr-un sezon (2009) si 1 luna si un pic (2008). Si probabil nu erau asa multi daca nu erau intalnirile. Si apoi, eu n-am fost decat la 2 . Sezonul asta sper sa fie macar dublu. Si ca tot veni vorba .. eu unul as mai merge o data la Predeal. Cine mai vine? Ramane sa vedem cum vor merge lucrurile, in calendar sper sa mai fie: Radauti, Iasi si inca una pe care nu am ales-o. Am exclus de aici Bacaul, unde sunt gazda Acum...sa trecem la lucruri mai seriose. V-am mai spus ca imi caut cauciuc. Din una in alta am ajuns sa compar cauciucurile BIAS cu cele RADIAL. Ultimele par cele mai bune dar si ceva mai scumpe. Intrebare: are cineva pneuri BIAS? Pe cauciuc in loc de R sau ZR scrie B, VB si mai era una. (150/70VB15 de exemplu). Pe net ce am citit toate dau RADIAL mult mai bune si la franari si la viraje..tot. Vreau sa stiu si din practica, daca ati avut, cum s-au comportat (cele BIAS), sa vedem in ce masura cele scrise pe net se sustin. Ma intorc doar un pic la lant si v-as intreba: inainte de sezon, faceti ceva nume la lant? Banuiesc ca il curatati, daca a stat. Eu l-as cufunda intr-un bidon de motorina pret de cateva ore, pe bucati (ca nu vreau sa dau bascula jos), apoi curatat si uns. Calin: inca astept poze cu saua, cand e gata sa stiu ce fac si eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 Si ca tot veni vorba .. eu unul as mai merge o data la Predeal. Cine mai vine? Ramane sa vedem cum vor merge lucrurile, in calendar sper sa mai fie: Radauti, Iasi si inca una pe care nu am ales-o. Am exclus de aici Bacaul, unde sunt gazda e cam devreme de vorbit de Predeal, in primul rind nici nu se stie daca o sa se tina. eu in mod normal o sa vin tot la intilnirile la care-am fost deobicei. Ma intorc doar un pic la lant si v-as intreba: inainte de sezon, faceti ceva nume la lant? Banuiesc ca il curatati, daca a stat. Eu l-as cufunda intr-un bidon de motorina pret de cateva ore, pe bucati (ca nu vreau sa dau bascula jos), apoi curatat si uns. daca lantul o sa stea mai mult pe dreapta si nu e uns rugineste garantat. da' de ce tot intrebi de lant? Calin: inca astept poze cu saua, cand e gata sa stiu ce fac si eu. n-am nici o veste de la om, l-am sunat si nu raspunde. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ovi_zd3 Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 (editat) Ma intorc doar un pic la lant si v-as intreba: inainte de sezon, faceti ceva nume la lant? Banuiesc ca il curatati, daca a stat. Eu l-as cufunda intr-un bidon de motorina pret de cateva ore, pe bucati (ca nu vreau sa dau bascula jos), apoi curatat si uns. . de ce sa dai bascula jos ? nu e mai simplu sa scoti sigurnata si sa il scufunzi tot in motorina ? ...eu am de gand sa il dau jos pe al meu ...sa il bag in motorina, dupa acea sa il curat foarte bine cu pensula , iar dupa sa il dau cu un spray d lantz .... Editat Ianuarie 11, 2010 de Ovi_zd3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 Nu am siguranta, e intreg . Posibil sa fie si cel original :laugh Intreb de lant, pentru ca e cam pe duca si vreau sa-l resuscitez pana cand imi permit un altul. Nu e chiar mort, dar nici mult nu mai are. Testul cu zalele trase cand e intrins pe pinion arata ca se misca 1-2 mm. Vreo 2-3 mii sper sa mai mearga, dar asta o sa vad cand incep sa il pun in miscare. S-apoi, eu l-am uns zdravan cu ulei exact inainte de a-l gara, nu ma astept sa rugineasca si nici sa se incleieze unsoarea pe el. A fost spalat bine si uns doar cu ulei (de mecanisme fine) inainte de a fi pus in garaj. Intentia este sa il scufund in motorina ca sa iasa eventualele depunderi care ar mai putea fi si apoi uns cu spray si gata! SP: despre cauciucuri nimic? nu a folosit nimeni cauciuc BIAS? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gn77b Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 ca sa te asiguri doar ca nu rugineste cred ca e suficient sa-l dai bine cu WD40. dar daca e dus kitul nu numai ca joaca pe pinion, dar se mai intimpla urmatoarele: 1. unele zale se intepenesc 2. ai joc inegal. o sa ai portiuni unde o sa fie prea intins si altele unde o sa fie prea larg. asa am patit si eu cu lantul original si nu-s primul. poate totusi ai noroc si nu ai zale intepenite sau uzura extrem de inegala dar dupa cum ai vazut sintem cel putin doi Banditi carora li s-a rupt lantul (eu si am uitat inca ce user). mai bine nu te juca cu din astea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea2008@yahoo.com Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 buna,stie cineva ceva de cauciucu asta( PIRELLI ( S.CORSA SC1 ) 120/70 - ZR17 (58W) ,am gasit la 360 ron. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Macke Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 http://www.pirellityre.com/web/catalog/mot..._SUPERCORSA.xml daca nu iti arata, da-i o cautare dupa supercorsa sc si vezi acolo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alin_barburas Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 (editat) Ola 1. La multi ani frati banditi, nu am scris de multicel pe forum din cauza lipsei de timp insa intru zilnic aici sa va citesc minciunile 2. Mobra de 15 ani la 20 000 de km o crede Murgu ( personaj fictiv ). Cu foarte foarte putine execptii, care intradevar sunt putine dar totsui sunt. Honda Shadow de 3 ani cu 1200 de km, sau un CB600 din 2007 la 3000 de km, astea le pot garanta deoarece le-am vazut cu ochii mei. Cu primul Bandit am rulat 15000 de km in primul an si inca cate 10 000 in ceilalti 2 cat l-am tinut, si nu am autostrazi sa zici ca ma duc la dracu, doar cate un concediu pe an si mult timp liber in rest si bani de benzina . Acum s-a intors roata, am masina de servici , mult mai putin timp liber si mai putini bani de benzen, deci am scazut la 8 000 de km pe an ( din pacate ). Asa a fost sa fie la mine, nu se poate generaliza sau face medii, de niciun fel. Nu avem de unde sa stim de ce si-a cumparat motorul fostul proprietar, care a fost utilitatea lui, cate masini si cate alte mobre avea in garaj etc. Ideea e ca daca stii unde sa cauti, iti dai seama daca sunt dati in spate km sau nu. Dupa scurgeri de ulei, starea diferitelor consumbaile ( de exemplu degeaba vine careva cu motor de 20 000 de km si discurile de frana mai au 5 mm si se termina ca nu il crede nici bunica). 3. @Macke Nu am auzit de asemenea cauciucuri, dar eu te sfatuiesc sa nu iti stea mintea la prostii, daca nu iti permiti un tubless nou, ia-l second , dar nu fa experimente. Asa cere constructorul, stie el de ce. Si eu folosesc tot second din pacate, asta e, remuneratie mica, dar nu mi-as risca viata cu alte avioane de gume, nici macar comfortul psihic nu merita. 4. @Emppu Ce belit ai ma de nu raspunzi pe net, nu mamai iubesti anu asta? Gata? Ti-am pus o intrebare incocenta care mi-e rusine sa o pun aici. Vrei sa ma fac de cacao in fata la oamenii astia? Bestie de esti 5. Ai sa-mi bag cat am scris. Mai iau o pauza de cateva luni. Hai bafta la toata lumea P.S. Duminica l-am pornit sa ii aud iar glasutul, la a 3-a cheie a luat-o fara figuri. SA VINA VARA Editat Ianuarie 11, 2010 de alin_barburas Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.