raoulserban Postat Ianuarie 2, 2015 Share Postat Ianuarie 2, 2015 Mergand pe firul epic am descoperit ca englezoii au asa un hibrid de prin 2010. Ei sigur au folosit bascula de vfr 400. Totusi, parca cea a frantzului e mai sic, o fi de la aripa sau de la alta honda...nu mi dau seama dintr o pozahttp://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/50020-africa-twin-singlesided.html#/forumsite/20957 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Ianuarie 3, 2015 Share Postat Ianuarie 3, 2015 Dar de asta ce spuneti? http://www.leboncoin.fr/motos/728026490.htm?ca=1_s# Sarbatori fericite Africanu Ca sa fiu sincer mi se pare urata cu spume. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 3, 2015 Share Postat Ianuarie 3, 2015 Macar de-ar fi schimbat si rezervorul, cu unul mai mic. A pastrat cea mai urata componenta a AT standard. Nu-ti trebuie 24 l la o mobra fara parbriz si cu roti de asfalt. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Ianuarie 7, 2015 Share Postat Ianuarie 7, 2015 Rezervorul nu e urat in combinatie cu carenele originale. Problema e ca la asta da ca nuca in perete. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Ianuarie 10, 2015 Share Postat Ianuarie 10, 2015 (editat) Vreau sa-mi fac o revizie generala la sist. de frane adica sa desfac complet pompele si etrierii, sa curat bec pistonasele si tot ce mai este pe acolo si sa schimb obligatoriu toate garniturile. Si de la pompe si din etrieri. Faza este ca nu stiu catre ce garnituri sa ma orientez: OEM sau AfterMarket. Si nici nu stiu de unde sa le iau... Editat Ianuarie 10, 2015 de Mihutz77 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 10, 2015 Share Postat Ianuarie 10, 2015 Precis vei gasi si pistonasele ciupite de rugina.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Ianuarie 10, 2015 Share Postat Ianuarie 10, 2015 @Mihutz- if it does not itch than do not scratch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Ianuarie 11, 2015 Share Postat Ianuarie 11, 2015 Pai tocmai, ca il cam mananca. Are probleme cu pompa fata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Ianuarie 11, 2015 Share Postat Ianuarie 11, 2015 (editat) in acest caz, din ce-mi aduc aminte pe fata costa 25E piston+garnituri, pe spate vreo 30 ca e unul singur , sa folosesti lemn si produse dedicate pt curatare. recomand sa desfaci totul si sa vezi ce nu e in specificatii si apoi sa purcezi la shopping. garniturile sunt mai ieftine. Mare atentie la introducerea noilor garnituri in etrieri, sa le lubrifiezi cu lichid de frana ca sa intre mai usor, o presa e binevenita. tot atentie cand scoti pistoanele, sa le scoti pe toate 4 , sa nu alsi vreunul in etrier ca iti rogi moartea si e risc sa-l futizezi. been there done that la pompa de frana nu ma cunosc dar aveti mecanici buni in BV, un kit de garnituri pompa parca era 15e si daca tot vrei sa franeze zdravan afrikana, ia in calcul furtune racing si niste valve la furca fata. Rul stie. Editat Ianuarie 11, 2015 de raoulserban Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Ianuarie 11, 2015 Share Postat Ianuarie 11, 2015 Mai, de desfacut si curatat, le-am facut in fiecare primavara. Ma descurc cu desfacutul si pusul inapoi fara probleme. Rugina pe pisonase nu am gasit niciodata, nici nu cred ca ruginesc, zic eu. Am gasit ceva urme usoare ca de cocleala pe aluminiu. Le-am curatat de fiecare data pe o bucata de piele mai groasa, ceva tabacit. In pompa nu mi-am bagat niciodata nasu' si cred ca cel mai corect este sa schimb toate garniturile, nefacand acest schimb niciodata de cand am africana. Vreun furnizor, ceva producator bun stiti? » Post actualizat in 11 Jan 2015 21:51cam pustiu topicul asta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoMax Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 Vreau sa-mi fac o revizie generala la sist. de frane adica sa desfac complet pompele si etrierii, sa curat bec pistonasele si tot ce mai este pe acolo si sa schimb obligatoriu toate garniturile. Si de la pompe si din etrieri. Faza este ca nu stiu catre ce garnituri sa ma orientez: OEM sau AfterMarket. Si nici nu stiu de unde sa le iau... Te rezolva JE Te sun si-ti dau niste preturi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 (editat) Te rezolva JE Te sun si-ti dau niste preturi. Mult'am fain, JE! Preturile sunt ok, le comand la inceputul lunii viitoare. Pana atunci imi dau jos bascula, cred ca-i nenorocire pe acolo :-) N-am desfacut-o nici pe asta niciodata :-) Poate adaugam niste rulmenti pe comanda de garnituri. Editat Ianuarie 12, 2015 de Mihutz77 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 Mihutz vezi ca bascula e pacatoasa... daca desfaci p-acolo e posibil sa ai de schimbat tot si e destul de costisitor, sunt undeva la vreo 8 simeringuri, 7 rulmenti si 4 bucsi. Iti spun doar sa stii la ce sa te astepti. A si mai asteapta-te sa nu le gasesti decat pe original, pentru ca din seria samurailor si pentru ca Honda... http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-africa-twin-1998-germany_model7113/partslist/F__2300.html#results Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 Pai si mai bine sa lase asa? Operatiunea asta trebuie facuta periodic. Daca se curata si se greseaza rulmentii aceia, li se prelungeste viata. La fel e cu melcul de kilometraj. Lenesii spun ca e o porcarie, ca se strica repede, etc. Eu in fiecare an, la inceput de sezon curat si gresez cablul de km si melcul. Conform fostului proprietar din Germania, e melcul original Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoMax Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 Pai si mai bine sa lase asa? Operatiunea asta trebuie facuta periodic. Daca se curata si se greseaza rulmentii aceia, li se prelungeste viata. La fel e cu melcul de kilometraj. Lenesii spun ca e o porcarie, ca se strica repede, etc. Eu in fiecare an, la inceput de sezon curat si gresez cablul de km si melcul. Conform fostului proprietar din Germania, e melcul original Asa este Multi schimba melcul intr-o veselie si cablul il invarti cu patentul ... si apoi fac gura mare ca nu e bun melcul, ca nu sunt bune piesele Honda ...etc N-am schimbat nici macar 1 melc la 3 Africane ! » Post actualizat in 12 Jan 2015 14:16 Mihutz vezi ca bascula e pacatoasa... daca desfaci p-acolo e posibil sa ai de schimbat tot si e destul de costisitor, sunt undeva la vreo 8 simeringuri, 7 rulmenti si 4 bucsi. Iti spun doar sa stii la ce sa te astepti. A si mai asteapta-te sa nu le gasesti decat pe original, pentru ca din seria samurailor si pentru ca Honda... http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-africa-twin-1998-germany_model7113/partslist/F__2300.html#results Stai relaxat, se gasesc aftermarket si la bascula si la progresiv Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Samo Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 Pai si mai bine sa lase asa? Operatiunea asta trebuie facuta periodic. Daca se curata si se greseaza rulmentii aceia, li se prelungeste viata. La fel e cu melcul de kilometraj. Lenesii spun ca e o porcarie, ca se strica repede, etc. Eu in fiecare an, la inceput de sezon curat si gresez cablul de km si melcul. Conform fostului proprietar din Germania, e melcul original Nu,nu e bine sa lase asa,dar daca nu o faci in fiecare inceput sau sfarsit de sezon poti sa ramai socat de ceea ce gasesti acolo si i-am zis doar sa se pregateasca sufleteste de ceea ce va urma. La gabi am gasit pur si simplu sudata bucsa in rulmenti de rugina, la fel si la mine, dar nu la oase ci la bascula. App Mihutz, vezi ca si la bascula ai tot asa vreo 3 rulmenti, 2 bucsi si 4 simeringuri care, evident, au dimensiuni "deosebite". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 Apropos de rulmentii basculei, prelungire la aripa spate, spre motor, v-ati facut? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Ianuarie 13, 2015 Share Postat Ianuarie 13, 2015 Da, o buc de cauciuc prinsa in popnituri. Am vazut si variante mai elegante Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sebicozaurus Postat Ianuarie 13, 2015 Share Postat Ianuarie 13, 2015 Operațiunea de grsat rulmenții de la basculă / oase e banală. E mai rapidă decât facutul unei pene!!! Se poate omite gresatul rulmenților de la basculă pentru că e mult de lucru și DOAR ăia nu prea au probleme cu rugina și intemperiile. Ăia sunt bine puși acolo și nu am văzut probleme deosebite. La ciolan e simplu de lucrat și foarte rapid (nu trebuie dată roata jos). Doar pui mobra pe cricul central și desfaci frumos șuruburile ce-s acolo și le gresezi frumos. Cel mai afectat este mereu cel ce se află cel mai aproape de roată și e poziționat cel mai jos. Operațiunea nu ar trebui să dureze mai mult de 15-20 de minute. Sunt doar 4 șuruburi cu rulmenți și bucși. Scoți 3 șuruburi de la triunghiu ăla și cade triunghiu. in fiecare colț al triunghiului e o bucșă ce se scoate se curăță, se gresează și e pune inapoi. La ciolan mai e un șurub care-l dai jos și faci același lucru ca la triunghi. Le pui la loc și mai faci operațiunea peste juma de an. Se găsesc simeringuri la simeringărie dar nu toate. Sunt unele de cote mai deosebite. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Ianuarie 13, 2015 Share Postat Ianuarie 13, 2015 Apropos de rulmentii basculei, prelungire la aripa spate, spre motor, v-ati facut? La RD07 exista din constructie. Din pacate la RD03/04 nu exista si ar fi indicat sa fie. Poti face inclusiv dintr-o aripa veche de cross (polipropilena) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Ianuarie 14, 2015 Share Postat Ianuarie 14, 2015 (editat) Am desfacut in seara asta etrierii pe fata, am dat jos si pistonasele, cu greu ca nu vroiau nici de-al naibii sa se miste...Inauntru mai lipsea un cuib de viespii ca in rest...mizerie de nedescris. Si asta doar intr-un an! Curios este ca nu pierdea lichid niciun pistonas, totul uscat dar de unde atata mizerie, nu stiu. Cred ca schimb pe langa garnituri si pistonasele. "JE", fa un pret bun si la astea :-) off topic, poate stie cineva asa ceva: Ma intereseaza sa cumpar pt un VT750 din 2001 suport maneta ambreiaj. Motocicleta a fost scapata pe o parte si s-a ales cu oglinda rupta cu tot cu suportul ei. Totodata m-ar interesa si o lampa stop pentru acest model. Mai sunt interesat sa cumpar si suporti coburi pt acest model, eventual cu tot cu coburi. Editat Ianuarie 14, 2015 de Mihutz77 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Ianuarie 15, 2015 Share Postat Ianuarie 15, 2015 @Mihutz, te rogu spune cati km ai facut anul trecut , poate si un procentaj care sa arate pe ce soi de drumuri ai mers si evident pune o poza cu mizeria ce s-a adunat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mihutz77 Postat Ianuarie 15, 2015 Share Postat Ianuarie 15, 2015 Cred ca am facut in jur de 16-17mii. Poza n-am mai apucat sa fac, I-am aruncat pe amandoi etrierii intr-o baie de petrol sa se inmoaie jegul din ei. Garniturile nu aratau bine deloc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Ianuarie 15, 2015 Share Postat Ianuarie 15, 2015 Ce tupeu are DRul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Ianuarie 16, 2015 Share Postat Ianuarie 16, 2015 Are cu ce, suspensii de neam prost, motor de tractor .. Plăcuţe frână faţă Nissin la 94 lei : /index.php?/topic/721887-oferta-produse-nissin/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.