ttx Postat Martie 4, 2004 Share Postat Martie 4, 2004 Cautati pe www.hunwick-hallam.com - alte ciudatenii australiene Prin zona e si motorul in 6 (sase) timpi (tot o ciudatenie de la antipozi www. sixstroke.com Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
E.Z.rider Postat Martie 4, 2004 Share Postat Martie 4, 2004 mda aia au disparut si s-a incercat alt ceva intre cruiser si sport nu prea au reusit nici cu asa ce-i drept arata bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
v-twin Postat Martie 6, 2004 Share Postat Martie 6, 2004 Vee-Two Australia(Asta e marca) Squalo(modelu') Vee-Two Australia had previously come to notice in Australia with their Alchemy kit for the Ducati bevel-drive motors - a kit that allowed the venerable Ducati bevel motor to be mated with a shorter-wheelbase (hence more nimble) frame. Their new Squalo kit is for the current 900SS belt-drive engines, and gives a reportedly better ride than the standard 900SS... of course, you can specify the brakes and suspension you want in your kit, so you can really build up a unique bike. And Vee-Two can do engine work to give you 100hp! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
v-twin Postat Martie 6, 2004 Share Postat Martie 6, 2004 Poza 2 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Claw Postat Martie 29, 2004 Share Postat Martie 29, 2004 Sa va spun o poveste ..... cu un dement si cei 48 de cilindri de vreo 4200 de cm (numai atat) probail ca asta e de fapt replica la doge tomahawk Ok... nu e asta motor de viteza dar....... Nu credeti.....??? Uite aici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Claw Postat Martie 29, 2004 Share Postat Martie 29, 2004 Inca o poza...... Cam nasol daca nu porneste din prima cred...... Dar presupun ca in masa aia de fiare are si un generator Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Claw Postat Martie 29, 2004 Share Postat Martie 29, 2004 ...... mmmmm parca formele imi sunt cunoscute......sa fie ...... da nuuu..... nu e Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bec Postat Martie 29, 2004 Share Postat Martie 29, 2004 Sa va spun o poveste ..... cu un dement si cei 48 de cilindri de vreo 4200 de cm (numai atat) probail ca asta e de fapt replica la doge tomahawk Ok... nu e asta motor de viteza dar....... Nu credeti.....??? Uite aici chestia aia e doar estetica...cum crezi ca a legat 48 de cilindrii? sa nu mai spunem de aprindere .. si la 48 de cilindrii sa pui o teava de esapament atat de mica... no way Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Claw Postat Martie 29, 2004 Share Postat Martie 29, 2004 Toma necredinciosu...... vrei sa vezi ca mai si merge ..... nu stiu daca toti 48 da uite.... http://www.bigbikeriders.com/48cyl.htm e si filu acolo cu ea mergand..... Na.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
v-twin Postat Martie 30, 2004 Share Postat Martie 30, 2004 Inca o poza...... Cam nasol daca nu porneste din prima cred...... Dar presupun ca in masa aia de fiare are si un generator Eu cred ca pleaca doar impinsa si in panta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dogg Postat Martie 30, 2004 Share Postat Martie 30, 2004 Scula ..... Oricum dale-n pana mea de ciudatenii prea exagerate,Ducati-ul ala exceleaza la frumusete,tipic italian,pacat ca e semicarenata Si busa aia e direct o ciudatenie drag,normal ca-i o ciudatenie ciudata la noi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Claw Postat Martie 30, 2004 Share Postat Martie 30, 2004 Oare e posibil asa ceva si la noi.....? Ma refer la nichelu' ala. Ti-e si mila sa iesi cu ea.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andi Postat Aprilie 14, 2004 Autor Share Postat Aprilie 14, 2004 Gata,nu mai gaseste nimeni raritati? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cbr-ica Postat Aprilie 18, 2004 Share Postat Aprilie 18, 2004 marfa astea! mai bagati! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
E.Z.rider Postat Aprilie 19, 2004 Share Postat Aprilie 19, 2004 ghezzi e brian motor de guzzi cadru .... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andi Postat Aprilie 27, 2004 Autor Share Postat Aprilie 27, 2004 Moto Guzzi MGS-01 "CORSA" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
U R S U Postat Aprilie 28, 2004 Share Postat Aprilie 28, 2004 Intotdeauna am fost lesinat dupa Bimota ... mai precis dupa modelele SB, dar si YB 8 sau 11! ... Chiar de curand am gasit un SB6 din 94 in Germania la bani buni, dar sunt mai multe motive care ma retin sa fac un pas catre un mono post! ... Nu intram in amanunte! Odata imi voi lua un SB6 ... chiar asa de 10 ani cum este ea! Referitor la NR750, pot spune ca a fost fabricata in 100 de exemplare si am gasit in Germania nr 99 cu 14.000km la 52.000EUR! - NO COMMENT! RVF750 gasesti de pe la 15.000EUR! Eu sunt LESINAT dupa raritati si ma uit des pe site-uri sa vad ce raritate se mai vinde ... la bani buni! ... De incheiere postez o Bimota Furano din 1992, fabricata in 200 de bucati! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dogg Postat Mai 11, 2004 Share Postat Mai 11, 2004 hmmmmm,daca nu vedeam sigla vedeam botu si motoru,dar modelul ....poate ne ajuta cineva mai cu carte? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andi Postat Mai 26, 2004 Autor Share Postat Mai 26, 2004 Cred ca e R1100S,ala din boxer cup! http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spooky Postat Mai 26, 2004 Share Postat Mai 26, 2004 Honda VFR750 G.Goutier source : Tuning Bike Special Honda (Option Moto 8/98) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dogg Postat Iulie 12, 2004 Share Postat Iulie 12, 2004 Cica"Kawasaki GPZ 750 turbo" vreo 6000 de exemplare..cica.. si cica de prin '81 pana prin '84 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FRR Postat Iulie 14, 2004 Share Postat Iulie 14, 2004 The Drysdale Motorcycle Co. has designed an all new 988cc V8 engine for the MotoGP class â it is currently at the mockup stage (see photos below). With the experience gained from the design and fabrication of the Drysdale 750-V8 road bikes - Drysdale is confident that the MotoGP 988-V8 will be a very competitive package. Drysdale plans to draw on the wealth of motor sport knowledge and experience in Australia â from companies such as engine management specialists MoTec to specialist magnesium foundries and world class metallurgical facilities. With the 2002 Grand Prix season seeing the return of 4 strokes as the premier world motorcycle racing class for the first time in over 25 years â the MotoGP class is promising to become the cutting edge class of racing â on 2 wheels or 4. The starting grid will be made up of a core of the major manufacturers with 5 "satellite" teams â it is to one of these teams that Drysdale plans to supply engines to be fitted to the teams own chassis. (In a similar manner to Formula One car racing teams) One thing has not changed in the 45 years since Ing.Carcano designed the amazing Moto Guzzi 500-V8 Grand Prix racebike â a V8 configuration still offers the best combination of power, weight, balance and frontal area. The Drysdale 988-V8 customer spec. motor will actually be smaller in physical size than the Guzzi 500-V8 â and more compact than most configurations being considered by the other MotoGP teams. MotoGP ENGINE â SPECIFICATIONS 988cc - 8 cylinder 80 degree vee configuration. ( Front cylinder at 30 deg. from horizontal ) Length â 450 mm Width - 380 mm ( At crank centreline ) Height - 400 mm Mass - 52 kg complete with electrics. Lubrication - dry sump ( 4 pumps ) Cooling - twin pump "reverse" flow liquid cooling. Electrical - 36 volt alternator. Redline â 20,000 rpm ( 22,000 with development ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vrajitorul din oz Postat Iulie 16, 2004 Share Postat Iulie 16, 2004 Uite un Buell facut de yamaha. Interesant, si cam off-topic. Buell va plac? Sint unii care ar necheza daca ar auzi ca HD pune plastic pe motorete http://www.motorcycledaily.com/yammt.html Habar n-am sa pun poza direct. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bhairava Postat Iulie 22, 2004 Share Postat Iulie 22, 2004 o motocicleta foarte rara, atit de rara incit nici nu exista, e doar un exercitiu de design. oricum, interesanta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bhairava Postat Iulie 22, 2004 Share Postat Iulie 22, 2004 jinca una. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.