Suruburi De Amestec!

[SspBike]

stie careva la cate ture trebuie deschise suruburile de amestec la o honda cbr 900 rr 95??? la cat e dat in manual???

[Dl_Doctor]

nu cred ca trebuie reglate dupa nr. de ture. Cred ca ar trebui sa mergi la un service, sau macar sa iti faci rost de sincron-tester, ca sa le reglezi la fel, ca poate nu au acelasi grad de uzura.

[adorlith]

nu cred ca trebuie reglate dupa nr. de ture. Cred ca ar trebui sa mergi la un service, sau macar sa iti faci rost de sincron-tester, ca sa le reglezi la fel, ca poate nu au acelasi grad de uzura.

 

Ala-i pentru sincronizarea carburatoarelor, sa traga toate la fel. Pentru amestec ori mergi la un service care poate sa-ti masoare noxele sau le reglezidin ochi dupa culoarea bujiilor.

[DCSAN20]

ce vrei sa-i faci defapt?

sincromizat ?

suna -ma si o sincronizam 0723211823 marius

pretul este 800.000

daca esti din bucuresti vin eu la tine

bafta

stie careva la cate ture trebuie deschise suruburile de amestec la o honda cbr 900 rr 95??? la cat e dat in manual???

 

Traducere : reglat amestecul nu sincronizare vrea omul.

[Ion54]

Surubul regleaza amestecul numai la relanti, deci nu se pune treaba cu culoarea bujiilor.

Strange suruburile complet, daca poti cu mana sau cu mare grija. Te opresti imediat ce ai atins fundu, nu strangi mai mult. Apoi le desurubezi o tura si jumatate. Pornesti motorul si il incalzesti pana ai turatia la relanti xxxx +/- 100 rpm. Daca e mai mult sau mai putin on tragi la nivel cu surubul de reglat turatia de relanti (numai unu pentru toate carburile). Dupa te poti juca cu suruburile de amestec cate un sfert de tura in sus si in jos pentru turatie maxima. Dupa ce ai gasit turatia maxima reglezi din nou turatia la xxxx rpm.

Trebuie sa mearga rotund. Daca in sarcina nu merge bine atunci trebuie sa si sincronizezi carburile.

Totul se face pe carburatoare curate (dupa curatare). Daca sunt murdare nu merita efortul.

Succes

Editat Aprilie 28, 2006 de Ion54

[DCSAN20]

Surubul regleaza amestecul numai la relanti, deci nu se pune treaba cu culoarea bujiilor.

Strange suruburile complet, daca poti cu mana sau cu mare grija. Te opresti imediat ce ai atins fundu, nu strangi mai mult. Apoi le desurubezi o tura si jumatate. Pornesti motorul si il incalzesti pana ai turatia la relanti xxxx +/- 100 rpm. Daca e mai mult sau mai putin on tragi la nivel cu surubul de reglat turatia de relanti (numai unu pentru toate carburile). Dupa te poti juca cu suruburile de amestec cate un sfert de tura in sus si in jos pentru turatie maxima. Dupa ce ai gasit turatia maxima reglezi din nou turatia la xxxx rpm.

Trebuie sa mearga rotund. Daca in sarcina nu merge bine atunci trebuie sa si sincronizezi carburile.

Totul se face pe carburatoare curate (dupa curatare). Daca sunt murdare nu merita efortul.

Succes

Uite aici o explicatie buna chiar . Insa........ tre sa te duci totusi la unul care stie si are experienta cum si in ce fel este chestiunea . Dupa cum a explicat ION se poate sa nimeresti dar se poate sa nu,este teorie pura si stii cum e cu teoria si cu practica ! Eu de exemplu folosesc si eu nr de ture ale suruburilor insa eu reglaez in asa fel incat sa pot respira gazele care ies din motor si nu turatia mic mare etc etc.

Succes!

[SspBike]

mersi mult baieti. da asta e de fapt m-am exprimat gresit. amestecu treba reglat. de sincronizat le-am sincronizat. mersi inca odata

[AlexM]

Pt SC28 2,5 ture ar fi dar asa cum a spus ION vezi ce iti cere motorul .Ar fi de recomandat un reglaj "lean to best" reglaj pe care il poti obtine cu ajutorul unui "Color tune" (bujie transparenta cu ajutorul careia poti vizualiza culoarea flamei) sau sonde lambda pe galerii. In lipsa de instrumente test cauta nr minim de ture la care turatia de relanti e maxima (dupa un anumit nr turatia nu mai creste)

[ftraian]

www.louis.de alegi MotoBase, tipul motocicletei si Technische Date Zeigen unde este un tabel in care scrie cate ture trebuie deschise suruburile: Vergaserluftschraube: 1,5 AUSDREHUNGEN