daniyamaha Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 stiti cumva daca se potriveste furca de la fzr 1000 la un fzr 600 Daca jugul se potriveste nu vad de ce nu sar potrivi si furca ,dar totus ce furca vrei sa pui mormala sau cea inversata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MirkoCroCop Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 furca normala de pe fata... tre sa ii iau diametru la asta de fzr 1000 sa vad daca se potriveste Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator yo4hgx Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 cred ca vroiai sa spui 0,3 la 1000 si 1 la 1000 Asa e, la 1000km nu la 100km! Mesaj completat Oare ar rezista motorul sa merg peste 8000 de ture ,ca lam tinut tot peste ,dar urla foarte tare si mi se parea ca numai il chinui si orcum este destul de vechi ,motorul avand pasuite supapele recent ,reglat jocul la supape curatat tot de calamina,uleiul schimbat la 3000 de km numai Castrol si Aral,reglat si curatate carburatoarele,oare care sa fie cauza pentru care se conporta asa. Verfica daca nu cumva iti lipseste garnitura dintre partea superioara a filtrului de aer (element) si capacul cutiei filtrului de aer (gura de admisie). Viteza mea de croaziera este 140-160km/h cu varfuri de 180-200km/h (functie de conditii/trafic) astfel ca depasesc foarte rar 8000rpm pentru ca nu viteza maxima (puterea maxima) ci cuplul (reprizele) face din FZR1000 o "arma" inca de temut. Momentul maxim este atins pe la 8500rpm insa mai mult de 70% este disponibil de pe la 4000rpm... In aceste conditii, cel putin pe strada, nu vad de ce cineva ar vrea sa'l tina constant peste 8000rpm !? Ride Safe! Mesaj completat Am o mica problema,cand stau la relantiu nu este rotunda si am facut reglaj de carburatoare curatare etc am releu nou dar am fisele inadite. are vreo legatura ? Probabil ca n'ai facut decat sincronizarea carburatoarelor si eventual reglarea nivelului la cel recomandat de producator. Pentru un REGLAJ adevarat ar fi nevoie de un stand dyno si analizor de gaze... Relantiul balbait, este cauzat in general de uzura acelor de dozaj si/sau tuburilor emulsoare (uneori invizibila cu ochiul liber), fapt ce duce la imbogatirea amestecului (idle/low rpm). O solutie de compromis ar fi inchiderea prin tatonare a suruburilor pilot si/sau micsorarea cu cca 1mm a nivelului benzinei. Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tiptil1 Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 am tot cautat manualul haynes pt fzr si nu dau de el; l-am gasit in schimb pe cel de yzf 750 si este mult mai explicit fata de manualul normal de service, are poze multe si foarte clare; n-are nimeni manualul haynes? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
daniyamaha Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 Viteza mea de croaziera este 140-160km/h cu varfuri de 180-200km/h (functie de conditii/trafic) astfel ca depasesc foarte rar 8000rpm pentru ca nu viteza maxima (puterea maxima) ci cuplul (reprizele) face din FZR1000 o "arma" inca de temut. Momentul maxim este atins pe la 8500rpm insa mai mult de 70% este disponibil de pe la 4000rpm... In aceste conditii, cel putin pe strada, nu vad de ce cineva ar vrea sa'l tina constant peste 8000rpm !? Da am si capacul si garitura.Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
finu Postat Septembrie 14, 2009 Share Postat Septembrie 14, 2009 Salutare, de unde pot face rost de un releu de incarcare pt FZR600 3HE si la ce bani? Multumesc Respectele mele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
suraj-suraj Postat Septembrie 15, 2009 Share Postat Septembrie 15, 2009 Salutare, de unde pot face rost de un releu de incarcare pt FZR600 3HE si la ce bani? Multumesc Respectele mele salut. releu de incarcare pt FZR600 3HE mi-am luat eu acum 2 saptamani si am dat 300 ron nou cu garantie de 6 luni. sa imi spui daca esti din bucuresti. am o mare rugaminte la tine plsss, as vrea sa ne intalnim o data sa iti vad si eu moto ca la a mea sunt niste modificari si nu stiu daca unele piese sunt ale ei. a mea este din 91 , a ta ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BLACK SPIDER Postat Septembrie 15, 2009 Share Postat Septembrie 15, 2009 (editat) vand pt FZR 600 3HE bascula completa cu lagare, roata completa, cauciuc Bridgestone pe 150, ax roata, suportul pentru pinion+ tampoanele de cauciuc. Nu se vinde discul de frana. Am facut upgrade la o roata pe 17" cu guma de 180 si a trebuit sa schimb si bascula roata - 80 euro impreuna 120 euro bascula - 50 euro Editat Septembrie 15, 2009 de BLACK SPIDER Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
finu Postat Septembrie 16, 2009 Share Postat Septembrie 16, 2009 salut. releu de incarcare pt FZR600 3HE mi-am luat eu acum 2 saptamani si am dat 300 ron nou cu garantie de 6 luni. sa imi spui daca esti din bucuresti. am o mare rugaminte la tine plsss, as vrea sa ne intalnim o data sa iti vad si eu moto ca la a mea sunt niste modificari si nu stiu daca unele piese sunt ale ei. a mea este din 91 , a ta ? Salut sunt din bucuresti suna-ma la 0727.415.303 sau 0742.102.313 ne putem vedea chiar disear eu scap de la munca in jur de ora 18 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bobocea_nicolae Postat Septembrie 18, 2009 Share Postat Septembrie 18, 2009 salut imi poate spune si mie cineva daca se potriveste un releu de incarcare pentru R6 din 99 pe un fzr din 91 merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
unick Postat Septembrie 20, 2009 Share Postat Septembrie 20, 2009 (editat) am facut si eu un mic accident,acum o luna de zile, si am zis sa pun poze pe aici cu un fost fzr care acum seamana cu orice altceva si asta la o viteza de 60-70 km ce parere aveti? si faza mai tare dupa accident motocicleta a fost luata de politie acolo unde a stat pana acum.am fost chemat sa o ridic si surprizaa, s-au injosit atat de tare incat au luat si bateria si pana si benzina din rezervor...politia romana Editat Septembrie 20, 2009 de unick Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator yo4hgx Postat Septembrie 20, 2009 Share Postat Septembrie 20, 2009 ...s-au injosit atat de tare incat au luat si bateria si pana si benzina din rezervor...politia romana Se pare ca nu prea te duce scafarlia! Te'ai gandit vreo clipa ca in cazul unui accident, benzina ramasa in rezervor (care se poate scurge din cauza posibilelor fisuri) si un scurcircuit sunt reteta perfecta pentru un incendiu?... Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
unick Postat Septembrie 20, 2009 Share Postat Septembrie 20, 2009 Se pare ca nu prea te duce scafarlia! Te'ai gandit vreo clipa ca in cazul unui accident, benzina ramasa in rezervor (care se poate scurge din cauza posibilelor fisuri) si un scurcircuit sunt reteta perfecta pentru un incendiu?... Ride Safe! m-am gandit si la asta dar cheia era la mine,asa ca su dat jos rezervorul au taiat furtunul dintre pompa de benzina si rezervor si cand am intrebat de furtun si baterie au spus ca asa au luat-o de acolo.motorul l-au luat la 30 min dupa accident si politia a fost acolo tot timpul. si nu ma deranjeaza paguba ca oricum nu se mai alege nimic din motor doar ca au mintit ca niste serpi:D in final conteaza ca eu sunt cat de cat bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ClipShot Postat Septembrie 22, 2009 Share Postat Septembrie 22, 2009 Salut! Caut si eu un cablu de kilometraj pt o Yamaha FZR 600R tip 4JH ,1995. Pe louis nu am gasit decat pt 3RG, 3HE si 3RH si eram curios daca se potrivesc alea. Daca are cineva ori din dezmembrari ori nou lasati va rog un id de mess sau un nr de tel si va sun eu! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator yo4hgx Postat Septembrie 23, 2009 Share Postat Septembrie 23, 2009 m-am gandit si la asta dar cheia era la mine,asa ca su dat jos rezervorul au taiat furtunul dintre pompa de benzina si rezervor si cand am intrebat de furtun si baterie au spus ca asa au luat-o de acolo.motorul l-au luat la 30 min dupa accident si politia a fost acolo tot timpul. si nu ma deranjeaza paguba ca oricum nu se mai alege nimic din motor doar ca au mintit ca niste serpi:D in final conteaza ca eu sunt cat de cat bine Chiar ma miram ca un politai sa stie procedura de siguranta (dpdv al motorului) in cazul unui accident, cel mai probabil un motociclist a fost in zona. Oricum, oricine ar fi el, ar trebui sa'i multumesti ca ai mai putut recupera macar mormanul ala de fiare si nu o galeata de scrum... Dar in final, cel mai important este intr'adevar faptul ca tu esti "cat de cat" bine. Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ClipShot Postat Septembrie 23, 2009 Share Postat Septembrie 23, 2009 (editat) nimeni ? Editat Septembrie 23, 2009 de ClipShot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator yo4hgx Postat Septembrie 23, 2009 Share Postat Septembrie 23, 2009 salut imi poate spune si mie cineva daca se potriveste un releu de incarcare pentru R6 din 99 pe un fzr din 91 merci Vad ca nu ti'a raspuns nimeni... Daca "FZR'ul din '91" e de 600cmc (!?), teoretic releul ar putea fi compatibil cu cel de pe R6 '99 deoarece alternatorul e pe principiul - stator bobinat, rotor magnet -. In lipsa macar a schemelor electrice, nu pot fi absolut sigur. Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TOP-AB Postat Septembrie 26, 2009 Share Postat Septembrie 26, 2009 Salut am si eu probleme de curand cu pornirea .Cand a aparut problema, mergea sa il pornesc dar caraia.Electromotorul l-am dus la un service si a zis ca e bun. Acum cateodata mai porneste dar caraie foarte tare. Impins porneste foarte bine. Coroana pe care intra electromotorul se invarte in gol. Este cineva care stie despre ce ii vorba si ma poate ajuta cu un sfat si niste piese? Ii de vanzare, daca intereseaza pe cineva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator yo4hgx Postat Septembrie 27, 2009 Share Postat Septembrie 27, 2009 Salut am si eu probleme de curand cu pornirea .Cand a aparut problema, mergea sa il pornesc dar caraia.Electromotorul l-am dus la un service si a zis ca e bun. Acum cateodata mai porneste dar caraie foarte tare. Impins porneste foarte bine. Coroana pe care intra electromotorul se invarte in gol. Este cineva care stie despre ce ii vorba si ma poate ajuta cu un sfat si niste piese? Ii de vanzare, daca intereseaza pe cineva. Vreunul dintre pinioanele angrenajului "starter" are ceva dinti rupti. Piese tot de pe la defrisari dar cel mai probabil va fi nevoie de un motor intreg la s/h... (cca 300E). Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TOP-AB Postat Septembrie 27, 2009 Share Postat Septembrie 27, 2009 Vreunul dintre pinioanele angrenajului "starter" are ceva dinti rupti. Piese tot de pe la defrisari dar cel mai probabil va fi nevoie de un motor intreg la s/h... (cca 300E). Ride Safe! Motor intreg nu mi-as lua, pentru ca acesta care il am ii bun si a fost intretinut foarte bine si cine stie de ce motor dau, as incerca sa imi iau ce imi trebuie, dar prima data vreau sa aflu cat costa si ce ii exact stricat si de unde as putea sa imi iau piese, dar ramane valabila si varianta cu schimbatul motorului daca ii cu mult mai ieftin . mersi de sfat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator yo4hgx Postat Septembrie 27, 2009 Share Postat Septembrie 27, 2009 Motor intreg nu mi-as lua, pentru ca acesta care il am ii bun si a fost intretinut foarte bine si cine stie de ce motor dau, as incerca sa imi iau ce imi trebuie, dar prima data vreau sa aflu cat costa si ce ii exact stricat si de unde as putea sa imi iau piese, dar ramane valabila si varianta cu schimbatul motorului daca ii cu mult mai ieftin . mersi de sfat Pana nu desfaci motorul nu ai cum sa afli EXACT ce'i stricat. Daca vrei sa'ti pastrezi motorul tau, pentru piese incearca tot pe la dezmembrari... eu ti'am zis cam cat e pretul la un motor complet, in stare de functionare, ca sa ai un sistem de referinta pentru "negociere". Din ce am observat eu, mai ieftin iesi sa cumperi un motor, fie si descompletat (dar care contine inca piesele care te intereseaza), decat doar cateva piese. Ride Safe! P.S. Anul trecut am dat cuiva in necaz motorul meu de rezerva si, din cate mi'amintesc, avea nevoie doar de chiulasa, pistoane/biele si nu mai stiu daca si vibrochenul. Daca esti interesat, as putea sa'ti dau ID'ul lui sa luati legatura si sa intrebi daca mai are restul... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TOP-AB Postat Septembrie 28, 2009 Share Postat Septembrie 28, 2009 Pana nu desfaci motorul nu ai cum sa afli EXACT ce'i stricat. Daca vrei sa'ti pastrezi motorul tau, pentru piese incearca tot pe la dezmembrari... eu ti'am zis cam cat e pretul la un motor complet, in stare de functionare, ca sa ai un sistem de referinta pentru "negociere". Din ce am observat eu, mai ieftin iesi sa cumperi un motor, fie si descompletat (dar care contine inca piesele care te intereseaza), decat doar cateva piese. Ride Safe! P.S. Anul trecut am dat cuiva in necaz motorul meu de rezerva si, din cate mi'amintesc, avea nevoie doar de chiulasa, pistoane/biele si nu mai stiu daca si vibrochenul. Daca esti interesat, as putea sa'ti dau ID'ul lui sa luati legatura si sa intrebi daca mai are restul... Da, sunt interesat, da-mi ID-ul si o sa vorbesc cu el. mersi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator yo4hgx Postat Septembrie 28, 2009 Share Postat Septembrie 28, 2009 Da, sunt interesat, da-mi ID-ul si o sa vorbesc cu el. mersi! Ai PM! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
justme2009 Postat Octombrie 4, 2009 Share Postat Octombrie 4, 2009 SALUT.AM SI EU O INTREBARE.>DE CURIND AM FOST SA CUMPAR UN FZR 600 DAR NU MI-A PLACUT DOUA LUCRURI LA EA .UNU ACELA CA A PORNIT-O CU SOCUL TRAS CU TOATE CA NU ERA FRIG AFARA SI DOI CA ATUNCI CIND ACCELERAM INTRA F USOR IN 4000 TURE SI MAI SUS,DECI NU AVEA ACEA PLAJA DE ACCELERARE.INTREBAREA MEA ESTE ACEA DACA E NORMAL SA FIE ATIT DE NERVOASA ACEST MODEL SI DOI DACA E NORMAL SA O PORNEASCA CU SOCUL TRAS.MULTUMESC. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tiptil1 Postat Octombrie 4, 2009 Share Postat Octombrie 4, 2009 1. acum ca e mai frig afara nu este ceva neobisnuit ca o porneste cu socul, eu de obicei trag socul dupa ce o pornesc, ma rog, fiecare face cum vrea; totusi vezi daca porneste si fara soc (ar trebui sa porneasca si sa stea undeva in 900 de ture pana se incalzeste motorul) porneste-o fara soc si zi-mi cum se aude motorul, chiar daca se mai balbaie pana se incalzeste este important sa nu aiba sunete nelalocul lor, vreo bataie ceva, care sa se auda doar cand e rece si in ture mici 2. faptul ca raspunde bine la acceleratie e un lucru bun, nu unul rau, fzr-ul nu e o motocicleta asa nervoasa, a fost la vremea ei un super sport veritabil care acum dupa performante s-ar incadra mai bine la sport touring plaja de accelerare nu se observa in gol, ci atunci cand motorul este in sarcina, dupa parerea mea fzr-ul trage in felul urmator: -pana in 3000 ture prost -intre 3000-5000 brutal -intre 5000-8000 mediu -peste 8000 - explozie de putere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.