Sari la conținut

Detinatori de Yamaha FZR


ray
 Share

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 3,3k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Nu inteleg de ce va este greu sa respectati multigradu din indicatiile producatorului!? In alta ordine de idei producatoru zice ca poti pune 20W40 si 10W30.

Eu folosesc 10W40 :)

Editat de cs_05_hho
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am nevoie de ajutorul vostru, in intelegerea urmatoarei situatii:

M-am pus sa verific functionalitatea a urmatoarelor piese ventilatorul de pe radiator, termocupla, termostat. Am pus ventilatorul pe direct si am aflat ca merge, am mers mai departe pe circuit, am scos mufele de la termocupla, am facut punte intre ele, surpriza ventilatorul porneste din nou, ok toate bune si frumoase, de ce nu imi functioneaza termocupla, sau mai exact termocupla functioneaza si termostatul e ne_bun? Care dintre cele doua se defecteaza si care trebuie schimbat in cazul de fata? Cum se defecteaza una/cealalta? Rog pe cineva care le intelege modu de lucru sa ma ajute si pe mine :) Multumesc

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ti-am spus si aseara la tel.Daca unesti cele doua fire si pleaca ventilatorul este termocupla. Acum daca nu pleaca ori nu s-a realizat temperatura necesara sa se inchida contactul din termocupla,ori este defecta.Daca este defecta nu ai ce sa-i faci...alta.

Nu incurca functionarea termostatului cu a termocuplei! Termostatul deschide circuitul mare prin radiator atunci cand s-a realizat temperatura lui de dilatare.Termocupla porneste ventilatorul cand temperatura urca mai mult de cat trebuie si devine critica pentru motor adica cand incepe sa se supraincalzeasca.

Termostatul se strica cand ramane pe deschis si racirea motorului se realizeaza prin circuitul mare ci radiatorul..sau inchis prin circuitul mic unde o sa inceapa sa se incinga motorul ca apa nu mai trece prin radiator sa cedeze caldura aerului.

Termocupla are doua defecte ori nu mai inchid contactele in interior,ori nu se mai dilata ceara care inchide contactele

Editat de tng
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

0744340862 All Moto - de aici mi-am luat semeringuri de ulei + semeringuri de praf am platit 203 lei si se vede ca sunt de calitate :) Schimbatile dragii mei ca merita :)

Recomand All Moto, seriozitate maxima, cele mai mici preturi (dupa parerea mea , cele mai mici din toata romania)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator yo4hgx

Doar ce am comandat si eu un set complet pentru exup1000 '95, semeringuri ulei si praf si ghidurile metalice.





Salut



Ai mai jos preturile cu TVA, pe bucata.



3VD231150000 GUIDE, COVER UPPER 4 euro


5VU231450000 OIL SEAL 9 euro


3VD231440000 SEAL, DUST 11 euro



Rezulta un total de aprox 48 euro cu TVA



Lansam comanda ?



Andrei Stefan


Director Vanzari


Mob : 0733-735678



SC KAMPUR COM SRL


Dealer HONDA, SUZUKI, Kawasaki


DN 1 – DN 73, Ghimbav, Brasov


Tel : 0268-547268


Fax : 0268-547269


Email : andrei.stefan@kampurmotors.ro


Web : www.kampurmotors.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

sincer cam mult 203 lei pe amandoua seturi

se gasesc pe louis cu 10 euro sau ceva de genu... dar nu sti cata vreme tine ... am preferat sa cumpar semeringuri de calitate care sa ma tina mai multa vreme... nu toata ziua te pui sa servisezi furcile.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

am observat ca e complicat un pic cu schimbatu semeringurilor...eu am gasit la furca pe bratul stang putin ulei...asta inseamna ca trebuiesc schimbate si semeringurile de ulei si cele de praf,nu?:D

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 weeks later...
Vizitator yo4hgx

Stie cineva o aripa de FZR1000, modelul cu furca upsidedown?

 

Cam asta se intampla daca suruburile de prindere ale aripei nu sunt stanse bine si cad datorita vibratiilor... si depasesti 250km/h!!!

 

 

post-11356-0-12357000-1366472641_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Stie cineva o aripa de FZR1000, modelul cu furca upsidedown?

 

Cam asta se intampla daca suruburile de prindere ale aripei nu sunt stanse bine si cad datorita vibratiilor... si depasesti 250km/h!!!

 

 

attachicon.gif20130416_131718.jpg

:) wow, in cati km sa evaporat? si eu caut una originala, si nu am gasit, caut de zor pe site-uri de afara!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator yo4hgx

Ce model e motorul tau? Am cumparat una din Romania dar nu s-a potrivit si vanzatorul nu a vrut sa o primeasca inapoi... greseala mea, nu am fost atent ca am alt tip de furca pe fata. Vezi in poza alaturata daca te aranjeaza.

 


post-11356-0-22124600-1366574810_thumb.jpg

 

 

In alta ordine de idei, am licitat pe ebay.co.uk si (din fericire) am si castigat una care mi se potriveste, singura problema e ca dureaza pana o primesc si ca... e galbena.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Vizitator yo4hgx

Nu stiu cum este R1 '98, am testat doar modelul '05... ce sa spun, alta mancare de peste, mai usoara, mai scurta, alta curba a puterii si a cuplului (care nu neaparat mi-a placut)... intr-un cuvant, mai "sport". Opinia mea (strict subiectiva) este ca R1 este prea mult pentru strada. DACA mi-as permite mai multe motoare cu siguranta R1 ar fi printre ele, pana atunci insa FZR1000EXUP ramane compromisul "ideal". Nu e vorba (numai) de bani, acum 2 ani m-am gandit foarte mult daca sa il pastrez (reparatie capitala) sau sa-l vand si sa trec "mai sus". Am hotarat sa investesc in el (mult mai mult decat un astfel de motor este evaluat pe piata la ora actuala)... si nu imi pare rau. In conditii de strada nu poti folosi superioritatea unui R1... sau mai bine zis adevarata diferenta o fac gumele, setarea suspensiilor, starea tehnica si... nu in ultimul rand, experienta pilotului.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ma voi da cat de curand si pe fzr1000, sa pot face o comparatie. Intradevar, R1 e foarte sportiv, agresiv. Insa ceva mai agresiv cand angrena acceleratia mi s-a parut R6 2002, care practic smuncea. Ce mi-a placut mult de tot e ZX9r '98 parca. Mult mai ok decat R1, o curba de cuplu accentuata si in turatii mici. Ca si tinuta de drum, cu amortizor de ghidon montat...pff, excelent!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...