Dan-Andrei Postat Iunie 8, 2007 Share Postat Iunie 8, 2007 Yupiii, au venit piesele din Germania! Iata ca incepe seria de poze: deocamdata doar piesele... Urmeaza sa vina set complet de garnituri de frana (etriere si pompa), furtune frana racing, ambreiaj nou nout si ulei Castrol RS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dany_cmd Postat Iunie 8, 2007 Share Postat Iunie 8, 2007 bv andrei felicitari.. am pus si io o carena provizorie ... mai sta kam 1 sapt 2 maxim k facui rost de una origininala Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
servant.1980 Postat Iunie 9, 2007 Share Postat Iunie 9, 2007 cine ma poate ajuta cu niste jumatati de ghidon pentru un fzr 1000 din `96(sau ani mai apropiati daca se potrivesc)+ comenzile full de pe stanga si de pe dreapta multumesc anticipat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Brugus Postat Iunie 9, 2007 Share Postat Iunie 9, 2007 Cine are nevoie de un set de cauciucuri pt. FZR 600 atasat pozele. Eu le-am schimbat cu unele noi noute. Nu au fost intepate, uzura se vede in poze. Pret convenabil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Brugus Postat Iunie 11, 2007 Share Postat Iunie 11, 2007 Vandute. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scara_211084 Postat Iunie 13, 2007 Share Postat Iunie 13, 2007 Salut! M-ar interesa si pe mine sa pun pe spate o roata pe 17.Momentan am o janta cu dimensiuni 4.00X18, cu cauciuc 140/60R18.Am gasit o roata dimensiuni 5X17, cu cauciuc 160/60/17. Stie cineva daca se potriveste?Sau ce dimensiuni s-a potrivi, eventual de la ce motor sa iau si eu o roata spate pe 17.. Orice idee sau sfat este binevenit.... Va multumesc anticipat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 15, 2007 Share Postat Iunie 15, 2007 din cate vad tu ai fzr400...eu stiu doar ca la al meu, fzr600 se potrivesc 140 si 150 pe spate. mai mult nu stiu daca merge sa pui... eu cred ca mai repede s-ar potrivi una de 150 pe spate decat 160 cum vrei tu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 15, 2007 Share Postat Iunie 15, 2007 cum dracu e mai nasol in curbe? ca eu am mers cu gpz cu 140 pe spate si curbele le luam oarecum aiurea, fara a ma putea inclina f bine, iar acum cu a mea, care are cauciuc de 150 spate curbele sunt super tari si ma pot inclina mai bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scara_211084 Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 Va multumesc mult pentru sfaturi...cred ca o sa incerc pana la urma cu 150..am masurat si nu cred ca ar incapea 160...asta e... Toate cele bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 incearca sa cauti pe net cartea motorului si vezi daca scrie ceva de dimensiunea anvelopei spate! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
wallower Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 xx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 azi am schimbat semnalizatoarele pe spate o sa ma gandesc cum pun numarul saptamana asta ca sa nu le acopere...ca sunt micute... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan-Andrei Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 Bine ca ai scapat de matahalele alea de semnalizatoare. Le-am avut si eu - sunt mai mari decat o lustra de sufragerie... Intre timp eu astep, astept... Motorisca e la Racetek, unde primeste gramada de piese. Mai sunt de venit garniturile de frana si furtunele racing si ies cu ea pe strazi. Uff, ce m-a trasnit si pe mine restaurarea in plin sezon... Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 pai prima si ultima data cand am culcat-o a picat fix pe semnalizatoare si am spart dreapta fata, asa ca m-am hotarat sa le schimb cu unele mai mici. dupa ce imi vin numerele de la inmatriculari tre sa o bag in service: reglat carburatoare si schimbat semeringe. apoi se va dezlantui bestia ca momentan e tinuta in frau de aceste 2 inconveniente Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 (editat) Un weekend de cca 1300km : Constanta - Buzau - Brasov - Bran (cazare) - Sighisoara - Tg. Mures... si retur - consum mediu de benzina cca 6.5L/100km dar in schimb, din cauza rpm destul de ridicate datorita curbelor stranse mi'a papat 1L de ulei... e setoasa tare Am citit cate ceva pe net si se pare ca e "normal", YAMAHA a facut exces de zel cu ungerea/racirea la FZR1000. Se pare ca exista si un remediu, inlocuirea pistoanelor cu un "kit de 1048" cu o alta forma... Personal m'am resemnat cu consumul de ulei, la 2 "plinuri" trag si 2-300ml de ulei... In rest... cauciucuri duse la maxim si scarite pe asfalt (ufff, ce n'ash da sa locuiesc in sighisoara...) Editat Iunie 17, 2007 de yo4hgx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 (editat) aoleu sper sa nu radeti de mine, dar nu am de unde sa stiu, sunt si eu mai mica...invat : cum verific nivelul uleiului?! mai dar nu vad mari diferente, aproape deloc intre fzr600 si cel de 1000...ce naiba?! Editat Iunie 17, 2007 de raven30hell Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 (editat) aoleu sper sa nu radeti de mine, dar nu am de unde sa stiu, sunt si eu mai mica...invat : cum verific nivelul uleiului?! mai dar nu vad mari diferente, aproape deloc intre fzr600 si cel de 1000...ce naiba?! Meh, tu ai motor de 1000 si de fapt ne aburesti pe noi ca... Lasand gluma la o parte, uite unde verifici nivelul uleiului. Oricum, stai linistita, 600'ele nu este asa de "setos" de ulei si oricum, cand scade nivelul sub minim se aprinde "beculetul rosu" in bord (senzor de nivel). Editat Iunie 17, 2007 de yo4hgx Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 daaa va aburesc, defapt e de 1000 ) serios ma refer ca infatisare seamana enorm cu 600 cmc...unde sunt deferentele? merci, o sa ma uit si eu la al meu maine, poate mai tre ulei. azi a pornit greu...dar nu o mai pornisem de 3 saptamani. probabil nu mai avea benzina in pahar...sau nu stiu...apoi a mers f bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
badbeats Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 aoleu sper sa nu radeti de mine, dar nu am de unde sa stiu, sunt si eu mai mica...invat : cum verific nivelul uleiului?! mai dar nu vad mari diferente, aproape deloc intre fzr600 si cel de 1000...ce naiba?! pai nush dar eu am un gemulet mik in partea dreapta sau stanga a motorului, arunca o privire cumva intre carene Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 am recitit acum manualul si o sa verific maine. cred ca va trebui sa bag ceva ulei... merci de raspuns...na eu abia intru in tainele meseriei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scara_211084 Postat Iunie 17, 2007 Share Postat Iunie 17, 2007 ...teoretic functiuneaza. Radius-ul Dynamic de 303mm nu se schimba la combinata asta de la 140/60R18 la 160/60R17. Coificientul de amortizare de 3,8 este mai mare decit la roata pe 18" care are numai 1,9. Iti va trebui o presiune de aer in roata mai mare decit la cel pe 18". Dar daca se potriveste fara sa modifici ceva la motocicleta ta, de exemplu: furca din spate (bascula), bratul (tija) care este intre suportul de etrier de frina si furca spate (bascula) sau pozitia pinion de lant transmisie, nu stiu. Succes la modificari, Vincent Mersi mult pentru informatii...dar trebuiue sa schimb bascula si altele, asa ca imi iau gandul momentan..o sa ma limitez la un cauciuc 150/60/r18 ca sa nu mai ma complic cu alte modificari, caci si asa acum ii schimb codita, ii pun una de R1 si chiar vreau sa mai ma si plimb vara asta... Toate cele bune! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DanLudus Postat Iunie 26, 2007 Share Postat Iunie 26, 2007 Salutare !!! Un lant de distributie la fezerica al meu de 600 din 90 (3HE) pe unde gasesc, ca al meu cam suna, sau eventual un motor seccond sau cum sa fac ? Please Help Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DanLudus Postat Iunie 28, 2007 Share Postat Iunie 28, 2007 Io am patit asa ca lantu era prea larg... Mare grija ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DanLudus Postat Iunie 29, 2007 Share Postat Iunie 29, 2007 Am schimbat bujiile ieri... foaaaaai mere brici... nu credeam ca e de la bujii... suna in 7mii de ture zici ca eram cu cross. Asfalt uscat !!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ravenitza Postat Iunie 29, 2007 Share Postat Iunie 29, 2007 bravo dar ceva sunet...sau poze? intrebare problema: ieri seara m-am plimbat cu motorul, am ajuns acasa si l-am bagat la locul de parcare. aveam cheia in contact, luminile bordului aprinse si am scos cheia si au ramas aprinse...am zis ca mi se pare mie...am bagat cheia la loc am inchis cu cheia contactul si l-am deschis iar, s-au aprins luminile si am scos cheia in aceeasi pozitie!!!! iar luminile au ramas aprinse... NU mi se pare normal.... raman aprinse fara cheie in contact... ce are oare?! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.