skvj Postat Octombrie 25, 2009 Share Postat Octombrie 25, 2009 Salut am si eu probleme de curand cu pornirea .Cand a aparut problema, mergea sa il pornesc dar caraia.Electromotorul l-am dus la un service si a zis ca e bun. Acum cateodata mai porneste dar caraie foarte tare. Impins porneste foarte bine. Coroana pe care intra electromotorul se invarte in gol. Este cineva care stie despre ce ii vorba si ma poate ajuta cu un sfat si niste piese? Ii de vanzare, daca intereseaza pe cineva. Frate, cat e de frumoasa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BLACK SPIDER Postat Octombrie 25, 2009 Share Postat Octombrie 25, 2009 salut, poate sa-mi spuna cineva ce grosime au discurile de frictiune la ambreiaj cand sunt noi? mi-am desfacut ambreiajul ca patina si discurile au 2,9-3mm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 27, 2009 Share Postat Octombrie 27, 2009 salut, poate sa-mi spuna cineva ce grosime au discurile de frictiune la ambreiaj cand sunt noi? mi-am desfacut ambreiajul ca patina si discurile au 2,9-3mm La carte scrie 2.9 - 3.1mm. In prima faza, poti schimba doar arcurile (spre exemplu "EBC sport" sunt mai tari decat cele originale) sau, in prima faza, doar pentru proba, sa adaogi niste saibe pe post de distantiere sub arcurile originale. Daca tot patineaza, atunci e nevoie sa inlocuiesti tot kitul (placute si arcuri). Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
operatorul Postat Octombrie 29, 2009 Share Postat Octombrie 29, 2009 Salutare,Asa cum, atunci cand am avut ZZR, am pornit topic dedicat ZZRicilor (copiind modelele de succes ale topicurilor GS500, Kawasaki GPZ.. si altele), Acum ca am FZR incerc sa adun impreuna cat mai multe date utile posesorilor de asftel de "bestii". A mea este din 1994, motor de 600cmc si 98 (cred) de cai. Si incep cu un site beeton, www.fzrarchives.com Forum, specificatii, tot felul de tutoriale... pentru toate modelele de FZR (250-400-600-750-1000). Foarte util si forumul, daca ai rabdare sa extragi informatiile utile dintre miile de topicuri ("use the search luke"... mai valabila ca oricand) Eu l-am gasit incercand sa gasesc un manual (de utilizator...de service... oricare), exista ceva online dar nu la nivelul "almanahului" Haynes pentru ZZR, pe care l-am gasit pe net surprinzator de usor. Asa ca, poate va indurati si de mine cu niste manuale "adevarate" A..continuam cu informatiile utile! Ulei: 10W40 (in manual), dar e recomandat pentru motoarele nitel mai vechi (ca al meu) un 15W50, semisintetic, ca acela de la Motul (gasit cu aprox.300.000 lei litrul, la reprezentanta din Bucuresti - str.Constantin Disescu, chiar pe langa gara (la un subsol de casa, fara insemne la strada). Bujii: NGK CR8E sau CR9E (acestea din urma, fiind mai reci, sunt mai bune acum ca vine caldura - informatie care trebuie confirmata ca nu sunt sigur). Gasit la Promotor International, pe str.Agricultorilor, bujii CR9E cu 260.000 bucata. Rog posesorii de "fizzere" sa-si faca aparitia aici, si orice problema aparuta (de la consumabile pana la probleme tehnice) sa le dezbatem aici, iar daca ati gasit deja solutiile.... spuneti-ne si noua, nu tineti in voi, chitrelor see ya' salutare am si eu un fzr si nu stiu dak se potriveste releul de incarcare de la alt tip de motocicleta!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ClipShot Postat Octombrie 30, 2009 Share Postat Octombrie 30, 2009 Se potriveste sigur... parca era aici cineva care zicea si de la r6 daca nu ma insel. Si mie mi s`a ars releul si mecanicul care mi`a facut`o a pus de pe alta motocicleta dar nu stiu care O sa`ti dea oricum cineva un raspuns mai prompt! Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 30, 2009 Share Postat Octombrie 30, 2009 salutare am si eu un fzr si nu stiu dak se potriveste releul de incarcare de la alt tip de motocicleta!! Daca ne'ai spune si ce FZR ai, model/capacitate/an fabricatie... poate am putea incerca sa te ajutam. Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BLACK SPIDER Postat Noiembrie 2, 2009 Share Postat Noiembrie 2, 2009 (editat) La carte scrie 2.9 - 3.1mm. In prima faza, poti schimba doar arcurile (spre exemplu "EBC sport" sunt mai tari decat cele originale) sau, in prima faza, doar pentru proba, sa adaogi niste saibe pe post de distantiere sub arcurile originale. Daca tot patineaza, atunci e nevoie sa inlocuiesti tot kitul (placute si arcuri). Ride Safe! In manualul de reparatii scrie ca se inlocuiesc discurile de frictiune la 2,8 mm, m-as mira sa aiba doar 2,9-3,1 de noi(ale mele au 2,9-3) . o sa-mi cumpar arcuri EBC , am vazut pe bay cu 15euro si o sa-mi rectific putin oala sau cosul Editat Noiembrie 2, 2009 de BLACK SPIDER Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Noiembrie 2, 2009 Share Postat Noiembrie 2, 2009 In manualul de reparatii scrie ca se inlocuiesc discurile de frictiune la 2,8 mm, m-as mira sa aiba doar 2,9-3,1 de noi. o sa-mi cumpar arcuri EBC , am vazut pe bay cu 15euro si o sa va tin la curent Atata au, si eu am fost mirat sa vad ca in noul kit EBC pe care l'am cumparat, discurile erau in realitate mai subtiri decat cele pe care le schimbam ca "uzate". In plus, si arcurile erau mai scurte decat cele originale, tot asa, pe care le consideram uzate. Si totusi, cu noul kit ambreajul nu mai patineaza deloc (eu aveam probleme pe la 9500rpm, sub acceleratii puternice). Chestie de compozitie a discurilor si material mai dur al arcurilor... Exista si un revers al medaliei, maneta ambreajului este mai tare si comportamentul este un pic ciudat la plecarea de pe loc. Ride SAfe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maniakmoto Postat Noiembrie 7, 2009 Share Postat Noiembrie 7, 2009 Salutare. Acum ca a venit frigul si ca ma plictisesc am inceput sa ma ocup de motocicleta. Mergea cam neregulat la viteze mici si turatiile erau neregulate la relanti, asa ca am dat jos carburatoarele, le-am desfacut si m-am apucat de curatat la ele. Sunt carburatoarele de fabrica Mikuni cu nicio modificare facuta la ele. Ce as vrea sa stiu este care sunt reglajele care trebuie facute pentru a fi setate ca iesite din fabrica. Va multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ClipShot Postat Noiembrie 7, 2009 Share Postat Noiembrie 7, 2009 pai vezi ca a zis yo4hgx pe undeva mai in spate cred... te`ai uitat ? Despre compresie sincronizare etc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Noiembrie 7, 2009 Share Postat Noiembrie 7, 2009 Salutare. Acum ca a venit frigul si ca ma plictisesc am inceput sa ma ocup de motocicleta. Mergea cam neregulat la viteze mici si turatiile erau neregulate la relanti, asa ca am dat jos carburatoarele, le-am desfacut si m-am apucat de curatat la ele. Sunt carburatoarele de fabrica Mikuni cu nicio modificare facuta la ele. Ce as vrea sa stiu este care sunt reglajele care trebuie facute pentru a fi setate ca iesite din fabrica.Va multumesc! Daca nu ne spui si despre ce motor e vorba... chiar nu avem cum sa te ajutam! Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maniakmoto Postat Noiembrie 8, 2009 Share Postat Noiembrie 8, 2009 Daca nu ne spui si despre ce motor e vorba... chiar nu avem cum sa te ajutam! Ride Safe! Este vorba de FZR 600 3HE 1992. Totul stock pe ea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Noiembrie 9, 2009 Share Postat Noiembrie 9, 2009 Este vorba de FZR 600 3HE 1992. Totul stock pe ea. Daca ai filtrul de aer si evacuarea standard, ar trebui sa mearga cu setarile de fabrica, cel putin ca punct de plecare. Jiglerele originale, acele de dozaj la mijloc, inaltimea plutitoarelor (atentie, nu a benzinei) 20mm, iar suruburile pilot 3-3.5 ture deschise. Problema principala a carburatoarelor este uzura rapida a tuburilor emulsoare si/sau acelor de dozaj (de multe ori invizibile cu ochiul liber) ce duce la imbogatirea amestecului. Acest lucru poate fi partial compensat prin ridicarea plutitoarelor (coborarea nivelului benzinei) 1-4mm, prin teste, peste nivelul recomandat de producator. Acest reglaj influenteaza puterea in zona turelor mici-medii si acceleratiei din aceste zone. Suruburile pilot influenteaza relanti-ul si primul sfert de tura al manetei de acceleratie. Personal, cu motorul cald, le inchid progresiv pana incep sa apara semnele amestecului prea sarac si anume mici rateuri ca niste "stranuturi" in evacuare dupa care le deschid 1/2 tura. Relantiul insa nu va putea fi niciodata perfect daca, pe langa uzuri in carburatoare exista si probleme la supape, jocuri termice sau segmenti uzati. Sper sa'ti fie folositoare informatiile. Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
maniakmoto Postat Noiembrie 10, 2009 Share Postat Noiembrie 10, 2009 (editat) ms mult de tot yo4hgx. bere cand ne intalnim Editat Noiembrie 10, 2009 de maniakmoto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sconx Postat Noiembrie 27, 2009 Share Postat Noiembrie 27, 2009 POATE ii trebuie cuiva ceva.dati PM. /index.php?...t&p=2141746 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad.alin Postat Decembrie 3, 2009 Share Postat Decembrie 3, 2009 (editat) Se vinde una bucata fezerica de 1000 f ingrijita si accesorizata.Pt cei interesati..0765433789 (jenti Marvic,frane brembo,furca ud paioli,evacuare termignoni,amortizor spate WP,cauciucuri pilot 2ct ,buji iridiu,ulei motul 7100+filtru,filtru aer K&N,flanse carb,placute frana ebc,manere harris...toate noi.Si dau ca rezerva toba originala,sist de frana fata original,carene de rezerva..etc)Pt cei interesati sa ma sune Pret fix 1500E Editat Decembrie 3, 2009 de mad.alin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad.alin Postat Decembrie 3, 2009 Share Postat Decembrie 3, 2009 Se vinde una bucata fezerica de 1000 f ingrijita si accesorizata.Pt cei interesati..0765433789 (jenti Marvic,frane brembo,furca ud paioli,evacuare termignoni,cauciucuri pilot 2ct ,buji iridiu,ulei motul 7100+filtru,filtru aer K&N,flanse carb,placute frana ebc,manere harris...toate noi.Si dau ca rezerva toba originala,sist de frana fata original,carene de rezerva..etc)Pt cei interesati sa ma sune Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Clasic Postat Decembrie 4, 2009 Share Postat Decembrie 4, 2009 salut baieti, in caz ca va pot ajuta cu ceva piese de FZR 600 R va stau la dispozitie, am una din '96 pentru piese, in stare foarte buna, relatii pe pm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vinkator Postat Decembrie 16, 2009 Share Postat Decembrie 16, 2009 Salutare , are cineva un FZR accidentat de vanzare ? M-ar interesa unul cu motorul ok si acte, si cu defecte optice,carene lovite/sparte,rezervor indoit, etc . Eventual din Buc, si in jurul sumei de 5-600 euroi . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yamaha_r1 Postat Decembrie 26, 2009 Share Postat Decembrie 26, 2009 salut baieti, in caz ca va pot ajuta cu ceva piese de FZR 600 R va stau la dispozitie, am una din '96 pentru piese, in stare foarte buna, relatii pe pm ma intereseaza amortizor spate complet + cablu ambreiaj asa dori un pret daca se poate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sokatu Postat Decembrie 29, 2009 Share Postat Decembrie 29, 2009 Daca ai filtrul de aer si evacuarea standard, ar trebui sa mearga cu setarile de fabrica, cel putin ca punct de plecare. Jiglerele originale, acele de dozaj la mijloc, inaltimea plutitoarelor (atentie, nu a benzinei) 20mm, iar suruburile pilot 3-3.5 ture deschise. Problema principala a carburatoarelor este uzura rapida a tuburilor emulsoare si/sau acelor de dozaj (de multe ori invizibile cu ochiul liber) ce duce la imbogatirea amestecului. Acest lucru poate fi partial compensat prin ridicarea plutitoarelor (coborarea nivelului benzinei) 1-4mm, prin teste, peste nivelul recomandat de producator. Acest reglaj influenteaza puterea in zona turelor mici-medii si acceleratiei din aceste zone. Suruburile pilot influenteaza relanti-ul si primul sfert de tura al manetei de acceleratie. Personal, cu motorul cald, le inchid progresiv pana incep sa apara semnele amestecului prea sarac si anume mici rateuri ca niste "stranuturi" in evacuare dupa care le deschid 1/2 tura. Relantiul insa nu va putea fi niciodata perfect daca, pe langa uzuri in carburatoare exista si probleme la supape, jocuri termice sau segmenti uzati. Sper sa'ti fie folositoare informatiile. Ride Safe! Coane parca era inginer electronist nu mecanic La multi ani tuturor!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BLACK SPIDER Postat Ianuarie 3, 2010 Share Postat Ianuarie 3, 2010 vand pt FZR 600 3HE bascula completa cu lagare, roata completa, cauciuc Bridgestone pe 150, ax roata, suportul pentru pinion+ tampoanele de cauciuc. Nu se vinde discul de frana. Am facut upgrade la o roata pe 17" cu guma de 180 si a trebuit sa schimb si bascula -nu sunt lovite roata - 80 euro impreuna 120 euro bascula - 50 euro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fishy86 Postat Ianuarie 6, 2010 Share Postat Ianuarie 6, 2010 Vand Yamaha FZR 1000 An : 1993 (in talon scrie 90) Km parcursi : 50.000 CP: 145hp Motorul porneste , necesita mici reparatii Asigurare valabila , inmatriculata pe BH .Motorul se afla in Cluj Super pret : 450Euro! Numar de telefon : 0752978418 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vinkator Postat Ianuarie 11, 2010 Share Postat Ianuarie 11, 2010 Vand Yamaha FZR 1000 An : 1993 (in talon scrie 90) Km parcursi : 50.000 CP: 145hp Motorul porneste , necesita mici reparatii Asigurare valabila , inmatriculata pe BH .Motorul se afla in Cluj Super pret : 450Euro! Numar de telefon : 0752978418 Super sunt FZR-urile de 1000, pacat ca e prea departe in CJ . Bafta la vanzare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
the biker Postat Ianuarie 13, 2010 Share Postat Ianuarie 13, 2010 salut baieti. am si eu o problema si va rog sa ma ajutati. de unde iau si eu ulei motor ptr fzr 1000 genesis -20w40 sau 20w50 sintetic???? sau intrebare -merge si mineral??, ca asta se gaseste mai repede. sunt din bucuresti. merci anticipat si asfalt uscat!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.