Honda Hornet

[Borisache]

am pus o baterie noua, incarca bine fara far, dau drumu la far si e cam sub 13, bateria cea veche nu se mai incarca nici cu redresorul, am avut o mica bucurie ca mi-a picat motoru de pe cric la servici, era pamant, am pus o piatra sub, piatra s-a spart si motoru s-a imprastiat pe jos, am dat la automat mai mult, a pornit da mi-a terminat bateria, am pus bateria (noua) pe redresor, am mai mers cu ea fara probleme, fara far.

 

duminica am vrut sa plec spre giurgiu, fara far prin oras, in afara am dat drumu la far sa fiu regulamentar si la un moment dat eu mergeam cu 60 cu turometru pe 0, am oprit faru, si-a revenit si turometru, o sa verific si mufa sa vad daca e ok, dar totusi cred ca nu e releul original, ma gandeam ca sunt variante mai bune de relee

[buffmoTTo]

Salut

 

Ma intereseaza modelul din imaginea de mai jos de bugspoiler (belly pan) si vreau sa stiu daca e cineva pe aici care confectioneaza asa ceva sau care are de vanzare.

(belly pan hornet cup)

[ionutz_bv]

Salut

 

Ma intereseaza modelul din imaginea de mai jos de bugspoiler (belly pan) si vreau sa stiu daca e cineva pe aici care confectioneaza asa ceva sau care are de vanzare.

(belly pan hornet cup)

Daca nu ma inseala memoria userul george05 se ocupa cu asa ceva.....sau sa fi fost Sorin128? Sper sa nu fi gresit...daca da sa fiu scuzat

[Buggy]

salut...baieti si fete gasesc si eu pe la voi din greseala un ghidon stock pt hornet 600 2005/06...ms anticipat

[Sorin128]

 

 

 

Daca nu ma inseala memoria userul george05 se ocupa cu asa ceva.....sau sa fi fost Sorin128? Sper sa nu fi gresit...daca da sa fiu scuzat

 

George face bug-spoilere pt Hornet. Si nu numai . Editat Noiembrie 10, 2013 de Sorin128

[csz]

buna,

 

am nevoie de ajutorul vostru,

 

sunt noua si incepatoare. am carnet de 10 ani-dar de atunci n-am mai condus motocicleta, numai masina, insa acum vreau sa-mi cumpar un moto. M-am gandit la un hornet din 2000-2001, dar nu stiu daca pot sa conduc confortabil/in siguranta, am numai 160cm inaltime. de exemplu suzuki sv 650 si transalpul e prea mare pentru mine, gs 500 e ok, dar as dori un hornet, daca ajung cu 160 cm ai mei. nu am posibilitatea sa probez, cunoscutii mei apropiati nu au hornet, dar imi recomanda. desigur o sa stau pe ea, inainte s-o cumpar, dar n-as vrea sa traversez tara pentru un moto dupa care sa vad ca nu sunt destul de inalta pentru acest tip.

multumesc!

[vang]

buna,

 

am nevoie de ajutorul vostru,

 

sunt noua si incepatoare. am carnet de 10 ani-dar de atunci n-am mai condus motocicleta, numai masina, insa acum vreau sa-mi cumpar un moto. M-am gandit la un hornet din 2000-2001, dar nu stiu daca pot sa conduc confortabil/in siguranta, am numai 160cm inaltime. de exemplu suzuki sv 650 si transalpul e prea mare pentru mine, gs 500 e ok, dar as dori un hornet, daca ajung cu 160 cm ai mei. nu am posibilitatea sa probez, cunoscutii mei apropiati nu au hornet, dar imi recomanda. desigur o sa stau pe ea, inainte s-o cumpar, dar n-as vrea sa traversez tara pentru un moto dupa care sa vad ca nu sunt destul de inalta pentru acest tip.

multumesc!

 

 

buna, eu am hornet 2007 si daca vrei sa te asezi pe ea putem vorbi sa ne intatalnim si vezi cum iti place.

 

PS: si eu sunt incepator si deja iubesc motorul asta. am doar 1300km pe el de cand l-am cumparat acum o saptamana dar pot sa-ti spun ca este extrem de bine manevrabil, in oras e un deliciu si la viteze se tine bine dar de pe la 160km/h in sus te cam ia vantul. (am doar mini parbrizul ala optional din fabrica)

 

 

PPS: nu m-am prins din ce oras esti, eu sunt din bucuresti.

Editat Noiembrie 10, 2013 de vang

[csz]

Buna, multumesc pentru raspunsul prompt si pentru oferta. problema este ca sunt departe de Bucuresti. Nici google nu imi mai e prieten si incep sa ma indragostesc de Horneturi, dar as dori sa stiu daca este posibil sau nu, dat cel mai jos ajung cu tot 160 de cm ai mei la pamant indeajuns sa conduc in siguranta?

[vang]

Buna, multumesc pentru raspunsul prompt si pentru oferta. problema este ca sunt departe de Bucuresti. Nici google nu imi mai e prieten si incep sa ma indragostesc de Horneturi, dar as dori sa stiu daca este posibil sau nu, dat cel mai jos ajung cu tot 160 de cm ai mei la pamant indeajuns sa conduc in siguranta?

 

 

hmmm eu am 170 si ajung cu ambele talpi pe pamant.

nu este necesar sa ai ambele talpi lipite de pamant sa fii in siguranta si persoane de aceiasi inaltime au lungimea piciarelor diferita, cel mai bine ar fi sa te urci pe un hornet.

 

mentioneaza orasul in care esti sau poti sa ajungi si poate cineva de acolo te va ajuta.

 

multa bafta.

[ovidiu22]

Din ce oras esti?

[csz]

sunt din Sfantu, lucrez la Brasov.

multumesc

Editat Noiembrie 11, 2013 de csz

[COObra]

care erai ma cu hornelu' pe centura de dimineata?

[Roxynel]

nu borbim cu bembeistii

@csz intra si pe zona de brasov si vezi care are hornet pe acolo .. sigur sunt cativa ..sau daca mai trec anul asta cu a mea pe la bv te anunt

Editat Noiembrie 11, 2013 de Roxynel

[george05]

Salut

 

Ma intereseaza modelul din imaginea de mai jos de bugspoiler (belly pan) si vreau sa stiu daca e cineva pe aici care confectioneaza asa ceva sau care are de vanzare.

(belly pan hornet cup)

Salut.eu confectionez bugspoiler,dar nu exact modelul acesta.e ceva asemanator,tot asa colturos.daca esti interesat,anunta-ma si rezolvam.poze gasesti pe honhahormet.ro sau daca nu,anunta-ma si-ti trimit un mail eventual.noroc

 

Buna, multumesc pentru raspunsul prompt si pentru oferta. problema este ca sunt departe de Bucuresti. Nici google nu imi mai e prieten si incep sa ma indragostesc de Horneturi, dar as dori sa stiu daca este posibil sau nu, dat cel mai jos ajung cu tot 160 de cm ai mei la pamant indeajuns sa conduc in siguranta?

Userul @ionutz-bv e din brasov.vezi daca te poti intelege cu el sa vezi hornetul lui.cu suspensia spate setata pe minin,vei ajunge cu ambele varfuri de la picioare pe jos,in mod cert.bafta!

[COObra]

nu borbim cu bembeistii

@csz intra si pe zona de brasov si vezi care are hornet pe acolo .. sigur sunt cativa ..sau daca mai trec anul asta cu a mea pe la bv te anunt

no hai nu-mi spune ca erai tu si nu m-am oprit la un pupat, o vorba o tigare.

[Roxynel]

nu .. dormeam la ora aia .. dar tot nu borbim cu bembeistii care au tradat viespea ) ia zi .. e mai bine pe bembeu?

[B-46-ANK]

Salutare viespari, vroiam sa va povestesc, pe scurt, off-ul meu cu hornetzik (zic yo, inca noua)...care chiar inainte sa o duc la hibernare, am observat ca in bord imi tot facea figuri led-ul ala "HISS", in sensul k atunci cand scoteam cheia el trebuia sa clipaie si-n schimb statea aprins si atat, sau dak puneam contactul el trebuia sa nu se mai aprinda, insa la unele socuri, in mers la gropi mici sau denivelari se aprindea si cateodata ramanea asa ...dar intreband, am inteles ca poate fi de la spalatorie, ca firele nu mai fac contactul corect de la presiunea jetului de apa...cert este ca acum dupa aproape o luna de stat nu mai porneste, pesemne k a murit bateria a mai patit careva ceva de genul? o sa scot bateria sa merg cu ea la verificat, daca mai e buna pt la anu' , daca nu aia e, iau una noua si stiu sigur ca voi face o orpire si la un electrician bun sa nu cumva sa stric iar bateria.

[Straic]

Salutare viespari, vroiam sa va povestesc, pe scurt, off-ul meu cu hornetzik (zic yo, inca noua)...care chiar inainte sa o duc la hibernare, am observat ca in bord imi tot facea figuri led-ul ala "HISS", in sensul k atunci cand scoteam cheia el trebuia sa clipaie si-n schimb statea aprins si atat, sau dak puneam contactul el trebuia sa nu se mai aprinda, insa la unele socuri, in mers la gropi mici sau denivelari se aprindea si cateodata ramanea asa ...dar intreband, am inteles ca poate fi de la spalatorie, ca firele nu mai fac contactul corect de la presiunea jetului de apa...cert este ca acum dupa aproape o luna de stat nu mai porneste, pesemne k a murit bateria a mai patit careva ceva de genul? o sa scot bateria sa merg cu ea la verificat, daca mai e buna pt la anu' , daca nu aia e, iau una noua si stiu sigur ca voi face o orpire si la un electrician bun sa nu cumva sa stric iar bateria.

 

Buna Ank, eu cred ca problema la tine este de la HISS. HISS ala este sistemul de recunoastere a cipului din cheie, din cate stiu eu tu ai modellul 2011, atunci sigur ai chip in cheie. Problema este ca daca tie nu iti recunoaste chipul nu mai porneste. Problema este ca eu nu prea am inteles exact ce ti se intampla tie acum. Cand pui contactul si vrei sa dai la automat invarte motorul? dar pompa de benzina se aude cum se amorseaza? Daca nu se intampla nici una din astea este posibil sa fie bateria, sa nu mai aiba deloc putere (ceea ce nu cred ca a murit intr-o luna). Daca ar fi bateria atat de moarta incat sa nu aibe putere sa invarta motorul chiar nici sa amorseze pompa atunci nici farul nu cred ca s-ar mai aprinde.

In concluzie, eu cred ca este de la HISS lucru pe care ti-l recomand sa il rezolvi la Honda dealers dupa o eventuala verificare a firelor pe acolo prin bord.

 

Totusi ce se intampla ? Ii pui contactul sta aprins HISS? merge sa dai la automat? Incearca si cu cheia de rezerva poate s-a bulit ceva prin cheie(sanse minime)...

[Vano]

Salutare viespari, vroiam sa va povestesc, pe scurt, off-ul meu cu hornetzik (zic yo, inca noua)...care chiar inainte sa o duc la hibernare, am observat ca in bord imi tot facea figuri led-ul ala "HISS", in sensul k atunci cand scoteam cheia el trebuia sa clipaie si-n schimb statea aprins si atat, sau dak puneam contactul el trebuia sa nu se mai aprinda, insa la unele socuri, in mers la gropi mici sau denivelari se aprindea si cateodata ramanea asa ...dar intreband, am inteles ca poate fi de la spalatorie, ca firele nu mai fac contactul corect de la presiunea jetului de apa...cert este ca acum dupa aproape o luna de stat nu mai porneste, pesemne k a murit bateria a mai patit careva ceva de genul? o sa scot bateria sa merg cu ea la verificat, daca mai e buna pt la anu' , daca nu aia e, iau una noua si stiu sigur ca voi face o orpire si la un electrician bun sa nu cumva sa stric iar bateria.

 

Salutare, vezi sa nu mai ai o alta cheie cu chip pe la tine (de la masina de exemplu) ar putea sa dea si ea "interferente".

Nu stiu pe cat de mult poate perturba o cheie "straina" pornirea motorului insa eu am avut probleme cand am incerat sa

atasez o cheie noua si nu reuseam. Era din cauza ca aveam la mine (in buzunar) o alta cheie cu chip de la o Toyota Yaris. Iar dupa

ce am lasat cheia mai departe totul a mers brici.

[B-46-ANK]

motorul a pornit si a mers super ok, chiar si cu problema asta ce parea sa fie o chestie superficiala, insa din cate stiu orice led din bord si nu numai e conectat la baterie, ceea ce a determinat probabil "consumarea bateriei" sau nush nici eu exact, doar atat stiu k ala in loc sa clipeasca, ramanea blocat pornit desi cheia nu era in contact si poate cateva zile nici nu mergeam cu motorul...motocicleta e inca noua, si asta mi se pare dubios, doar dupa 2 sezoane deja sa ma lase bateria? sau e vina mea k am ignorat ledu ala din bord care probabil ma anunta k trebuie o vizita la electrician...

Salutare, vezi sa nu mai ai o alta cheie cu chip pe la tine (de la masina de exemplu) ar putea sa dea si ea "interferente".

Nu stiu pe cat de mult poate perturba o cheie "straina" pornirea motorului insa eu am avut probleme cand am incerat sa

atasez o cheie noua si nu reuseam. Era din cauza ca aveam la mine (in buzunar) o alta cheie cu chip de la o Toyota Yaris. Iar dupa

ce am lasat cheia mai departe totul a mers brici.

am doar telecomanda de la alarma, ca si breloc la cheia d contact.... si acum dak nu-mi mai porneste motorul, nu mai am cum sa incerc cheia de rezerva, decat dupa ce rezolv cu bateria, ori merge "inviata" asta pe care o am acum, ori una noua...

[adrianm]

Da, bateria te lasă și după un sezon, depinde cât de proastă este. La tine nu pare să fie bateria.
E simplu, pui contactul, trebuie să se aprindă HISS pt 2 secunde apoi se stinge ( dacă totul e normal HISS-transponder cheie) dacă învârte dar nu pornește atunci bateria e bună iar HISS (trasponder cheie, posibil defect).
Dacă HISS e defect atunci ledul rămâne aprins 10 secunde după care clipește într-un anume fel care îți spune eroarea. Scrie în manual la pct 21.6 din păcate am doar măgăria aia de manual în italiană. Nu cumva acum ceva ani când ți-ai luat mobra te-am întrebat (și pe tine) dacă ție ți-au dat manual ? </p>
Ai două chei ? Face cu ambele la fel ?</p>
După ce oprești motorul ledul HISS poate să stea stins permanent sau poate fi activat așa încât să clipească timp de 24 ore la 2 sec.</p>
După cele 24 ore se oprește și rămâne stins, va clipi din nou abia după o nouă pornire sau dacă schimbi bateria.</p>
Icirc;ncearcă și chestia asta, să dezactivezi clipitul ledului HISS deși nu cred că are importanță dar măcar vezi dacă HISS răspunde la comenzi.</p>Scrie cum în owner's manual: pui contactul, apeși și ții apăsat pe SEL mai mult de 2 sec, HISS începe să clipească  și poi să iei contactul, funcția s-a activat.</p>
Pt dezactivarea funcție faci la fel. Cum a zis cineva, vezi să nu mai ai altă cheie cu cip pe lângă ea și încearcă să păstrezi telecomanda alarmei separat până vezi ce și cum.</p>
<p>Baftă</p>

PS Eu merg acum cu o baterie moartă aproape complet (m-a ținut 2 ani), dimineața abia se aprinde bordul, acul turometrului nu își face cursa, pornesc mobra împinsă intr-a doua, pornește instant (ca nessul) singura problemă este că nu-și poate face testele la pornire și merge relantiul prost și dă eroare de ABS. După circa 5 min de mers încet apăs ambreiajul, opresc motorul în mers, pun contactul și de data asta își face testele de pornire, dau drumul la ambreiaj și o pornesc în viteză și gata, ready to go. Dar probleme de HISS nu am nici măcar cu bateria asta care are 5V dimineața.</p>

Editat Noiembrie 14, 2013 de adrianm

[Vallach]

Eh, interesant postul tau.. HTML strikes again

 

 

Da, bateria te lasă și după un sezon, depinde cât de proastă este.

 

Cum e posibil lucrul asta cand la auto orice baterie de 2 lei rezista cu mult mai mult decat o baterie moto mult mai scumpa si intretinuta corespunzator?

 

Chiar am pus o intrebare in topic-ul de mai jos:

/index.php?/topic/491264-baterii-moto-incarcareintretinerecomparatii-totul-despre/?p=3594467

 

Raspunsul lui Cesar mi se pare ciudat, cum adica la Hornet bateria e prea mica, adica asa a fost conceput modelul sa schimbi bateria anual

sau sa investesti in ceva tehnologie Romulana ca sa ai o sansa minima sa reziste bateria 2 sezoane?

 

"Bateria de Hornet e foarte mica si foarte usor se va sulfata si va ceda daca se descarca din cauza sistemului de incarcare care nu lucreaza in parametri sau daca faci multe drumuri scurte si nu apuca sa fie incarcata"

 

Repet, motorul a fost verificat, tensiunea de incarcare e in parametri corespunzatori, bateriile au fost intretinute corect.. ce alternative mai sunt?

Editat Noiembrie 15, 2013 de Vallach

[Cesar]

Raspunsul lui Cesar mi se pare ciudat, cum adica la Hornet bateria e prea mica, adica asa a fost conceput modelul sa schimbi bateria anual

sau sa investesti in ceva tehnologie Romulana ca sa ai o sansa minima sa reziste bateria 2 sezoane?

 

"Bateria de Hornet e foarte mica si foarte usor se va sulfata si va ceda daca se descarca din cauza sistemului de incarcare care nu lucreaza in parametri sau daca faci multe drumuri scurte si nu apuca sa fie incarcata"

 

Repet, motorul a fost verificat, tensiunea de incarcare e in parametri corespunzatori, bateriile au fost intretinute corect.. ce alternative mai sunt?

 

Si mie mi s-a parut straniu sa vad ca Hornetul este echipat cu o baterie atat de mica dar... asta e, nu ai ce-i face. De exemplu, CBR1000 RR 2008+ are o baterie la fel de pipernicita de capacitate 6Ah.

Pentru durabilitatea unei baterii cu acid, AGM sau gel, gabaritul acesteia este destul de important. O baterie de masina, prin simplul fapt ca este mai mare e mai robusta si va rezista mai bine la sulfatare.

Solutia, repet,e ste sa pastrezi bateria incarcata la capacitate maxima atunci cand nu mergi pe motocicleta.

[Vallach]

Si mie mi s-a parut straniu sa vad ca Hornetul este echipat cu o baterie atat de mica dar... asta e, nu ai ce-i face. De exemplu, CBR1000 RR 2008+ are o baterie la fel de pipernicita de capacitate 6Ah.

Pentru durabilitatea unei baterii cu acid, AGM sau gel, gabaritul acesteia este destul de important. O baterie de masina, prin simplul fapt ca este mai mare e mai robusta si va rezista mai bine la sulfatare.

Solutia, repet,e ste sa pastrezi bateria incarcata la capacitate maxima atunci cand nu mergi pe motocicleta.

 

Cam aiurea.. nu pot da jos bateria de fiecare data cand las motorul la garaj, apoi sa o tin in fiecare seara la incarcat. Decat asa, mai bine imi iau o bicicleta!

[Cesar]

Exista solutia conectarii la un smart charger dupa ce o descaleci. Acestea au o mufa care se poate conecta permanent la baterie. Cand ai parcat motocicleta doar cuplezi aparatul la mufa montata pe baterie. E mai greu daca nu ai un garaj.