Transalp Vs F 650?

[grindboy_rol]

Adi_Radu am intrebat direct de F650GS si ST la care mi s-a raspuns cu DA pentru bicicleta si NU pentru motor (un exemplu pe care mi-l aduc amine a fost - gasit supape cazute in cilindru). erau oameni de la care nu cumparam nimic sa zicem ca ar fi vrut sa ma influenteze intr-un fel....

Stiu povestea "Vand km" si am gasit mai multe similare dar uneori marketingul ascunde multe... Am si zis ca pe mine ma fascineaza F650 din cat am mers de la cunoscuti si cat am probat la vanzatori dar imi este teama ca entuziasmul sa nu ma pacaleasca .

[andrei belcic]

Ambele modele (F659 si Transalp) sunt excelente dpdv al fiabilitatii motoarelor (de ex, la F650, mult mai celebra e problema prinderilor slabe ale axului rotii fata, si asta doar pentru anumiti ani de fabricatie). Singura diferentiere pe care ar trebui sa o faci intre ele ar trebui sa fie bazata pe genul de excursii pe care preconizezi a le face. Dupa cum s-a spus mai sus, F650 e mai manevrabil, mai usor, mai potrivit pentru excursii solo cu sau fara bagaje. Transalpul e mai confortabil daca vei avea pasager in majoritatea excursiilor. Cu pasager, oricat de manevrabila ar fi mobra, nu vei face traseele pe care le-ai putea face solo. Asa ca trage in balanta faptul ca Transalpul are 2 cilindrii, mult mai prietenosi la drum lung decat un monocilindru. De ex, cu Transalp solo te vei descurca mai bine pe forestiere decat cu un KTM EXC cu pasager. Si, apropos de KTM, ei au zbarcit-o la fiabilitatea motoarelor Rotax de pe LC4. Gamele EXC si LC8 nu pot fi acuzate de lipsa de fiabilitate.

[ERU]

Nu stiu de ce considera Andrei mai potrivit Transalpul pentru ture cu pasager. Cand am mers cu Transalpul, mi s-a parut mare si grea. Fisa tehnica ii da 2 cai putere in plus fata de F. Daca nu as fi citit as fi putut sa jur ca are mai putini cai. Oricum senzatia pe care am avut-o a fost de mobra mai slaba.

In plus cum spuneam si cu cateva posturi inainte Transalpul e o mobra de secolul trecut F-ul are tehnologie pe care altii inca se chinuie sa o implementeze. [e.g. ABS injectie].

Eu unul nu as sta de loc pe ganduri la a alege intre aceste 2 mobre. Una e mare si grea cealalta prin comparatie mult mai usoara. Una are thnologie invechita,-uri pe siguranta si consum mare cealalta e exact opusul. Ca fiabilitate ROTAX-ul e icon .Indiferent ce cred niste mecanici si fara marketing aici e plin net-ul de oameni care au inconjurat planeta pe F-uri. Nu mai vorbesc de nenea ala de care se amintea la inceputul acestui topic cu Tokiotolondon [culmea in sprijinul Transalp] care acum merge pe Rotax BMW si sa vezi ce parere are acum despre Transalp-ul pe care a facut calatoria respectiva [Walter Colebatch in speta].

De la noi din tara pe langa Barbu cu Vand Km, anul asta Tworidepamir pe F-uri si astea sunt doar cateva din exemplele mai cunoscute.

 

In final nu ma pot abtine [oricum am mai scris asta odata pe forum] Am vazut cu ochii mei o liniuta intre un Dakar si 2 AT-uri. Unul dintre AT-uri a castigat la mustata cu Dakarul.

Si tot in aceeasi tura am vazut un consum la care Transalpul nici nu poate visa. 3.15 si asta in conditiile de bagaje si incarcare ca pt o tura de 1luna si in ascensiune de la 0m la 1200m si nu s-a mers constant cu 90 ci cam 110 pe GPS.

Editat Octombrie 15, 2013 de ERU

[dani_d]

F pentru fetite, T pentru baietei. Ce-i drept, cu BMW parca esti mai bine privit de societate si te identifici mai usor cu tourerii mondiali. Traiasca departamentul vanzari...

[ERU]

F pentru fetite, T pentru baietei. Ce-i drept, cu BMW parca esti mai bine privit de societate si te identifici mai usor cu tourerii mondiali. Traiasca departamentul vanzari...

 

Domnule in fata argumentatiei dvs, atat de bine documentata si atat de bine sustinuta sunt nevoit sa fac un mare pas in spate si sa ma inclin.

[Theo Biker]

Eru, esti cam singurul care sustine superioritatea monocilindrului la ture pe asfalt.

[Patrick_M]

+1

[ivan pedala]

Si-nca unu'!

[ERU]

Kevinn, on 15 Oct 2013 - 21:39, said:

Eru, esti cam singurul care sustine superioritatea monocilindrului la ture pe asfalt.

Omule nu inteleg de ce o iei personal.

Te inteleg ca ai Transalp, dar asta nu ar trebui sa afecteze nici discutia, nici ratiunea.

Ia arata-mi si mie unde am scris eu asa ceva.

Am spus ca Transalpul este o mobra cu tehnologie invechita, mare, si grea, asta prin comparatie cu F650GS de preferinta Dakar.

Daca vrei sa discutam te astept cu argumente la obiect si citate, nu imi place sa imi fie deformate spusele, pentru ca eu chiar ma gandesc cand scriu ceva.

 

P.S.

Daca te uiti la profilul meu o sa constati ca am o bicilindrica.

Editat Octombrie 15, 2013 de ERU

[andrei belcic]

Cu pasager nu conteaza daca mobra e usoara si manevrabila pentru ca oricum nu va fi usoara si manevrabila. Asta era ideea. Solo... se schimba calimera.... Nici macar nu deranjeaza prea tare monocilindru la drum lung. Si, bineinteles conteaza mult sa fie usoara si manevrabila.

Editat Octombrie 16, 2013 de andrei belcic

[Patrick_M]

Ah, si consumul domle'. O poveste frumoasa.

[grindboy_rol]

Da... cred ca o sa merg pe F65GS. Sper sa am noroc și sa nu ma bucur de ea ca viata e prea scurta pentru a o pierde cu reparații . Im place cum ma simt pe acest model, consumul ma încântă, stau în București dar îmi plac și plimbările lungi cu și fără asfalt. Păreri concludente si pe care sa le cred în totalitate se pare ca nu voi putea colecta niciodată .

Pana atunci... ce credeți de Km acestei motorete?

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-bmw-f650gs-din-2002-534502.html

A crede sau a nu crede? Mie mi se pare suspect anunțul... dar nu vreau să acuz numai pentru că am văzut pe net (poate dau chiar de propietar acici).

Mulțumesc tuturor pentru părerile de până acum și încă le mai aștept.

Editat Octombrie 16, 2013 de grindboy_rol

[Theo Biker]

Eru, eu nu o iau personal deloc, stiu ca ai twin de 800. As lua mono doar pentru distractie pe camp sau padure.

[Trandafir]

Pana atunci... ce credeți de Km acestei motorete?

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-bmw-f650gs-din-2002-534502.html

A crede sau a nu crede? Mie mi se pare suspect anunțul... dar nu vreau să acuz numai pentru că am văzut pe net (poate dau chiar de propietar acici).

 

eu unul as putea crede ca sunt reali . dar eu sunt mai naiv asa arata bine mobra . nu-l cunosc pe proprietar .

 

m-am dat si eu cu un transalp la un moment dat . faceam schimb cu un coleg forumist o bucata de drum . eu unul m-am dat jos profund dezamagit de motoreta aia . dar si cel cu transalpul parea la fel dupa cativa km cu a mea . cred ca-i o chestie de gust

[Theo Biker]

Ideea e ca am avut vreo 2 ani F650 ST, am facut cred vreo 15-20.000 km cu el. Am acum Transalp, am mai explicat ca sunt oameni care nu se obisnuiesc cu monocilindricele mari (vibratii , plaja foarte ingusta de turatie etc.), F ul se simte intr adevar mai usor, mai fasnet si mai nervos, consuma si mai putin. Dar suspensiile sunt ceva mai slabe ca la Transalp, dar nu ceva major, franele mult mai slabe (aici GS urile compenseaza cu existenta ABS ului, conteaza enorm sa tragi fara stress maneta de frana, mai ales la inceput), ciclistica mie nu mi se pare deloc grozava fara de Transalp, pozitia parca e ceva mai ergonomica/comoda, saua si rezervorul au un design mai placut. Recunosc ca pe asfalt cateodata as vrea ceva mai mare/nervos, gen TDM sau Varadero, dar deocamdata cu TA ul pot face cam de toate fara pretentii, naveta la lucru, excursii cu/fara pasager, oras, putin offroad. TA ul va mai ramane cativa ani la mine, mai ales ca zonele pe unde ma invart sunt fantastic de prost asfaltate.

[grindboy_rol]

Ideea e ca am avut vreo 2 ani F650 ST, am facut cred vreo 15-20.000 km cu el. Am acum Transalp, am mai explicat ca sunt oameni care nu se obisnuiesc cu monocilindricele mari (vibratii , plaja foarte ingusta de turatie etc.), F ul se simte intr adevar mai usor, mai fasnet si mai nervos, consuma si mai putin. Dar suspensiile sunt ceva mai slabe ca la Transalp, dar nu ceva major, franele mult mai slabe (aici GS urile compenseaza cu existenta ABS ului, conteaza enorm sa tragi fara stress maneta de frana, mai ales la inceput), ciclistica mie nu mi se pare deloc grozava fara de Transalp, pozitia parca e ceva mai ergonomica/comoda, saua si rezervorul au un design mai placut. Recunosc ca pe asfalt cateodata as vrea ceva mai mare/nervos, gen TDM sau Varadero, dar deocamdata cu TA ul pot face cam de toate fara pretentii, naveta la lucru, excursii cu/fara pasager, oras, putin offroad. TA ul va mai ramane cativa ani la mine, mai ales ca zonele pe unde ma invart sunt fantastic de prost asfaltate.

Asa da raspuns, multumesc!

[Theo Biker]

Cu placere! Si chiar daca ERU zice ca o iau personal, chiar nu o iau deloc, toate sunt niste fiare, ni se potrivesc mai mult sau mai putin. TA ul e intr adevar grea, consuma mult pentru cei 50 de caluti obositi ai ei (poate pentru ca e grea si cu aerodinamica slaba), dar isi face treaba. Inca rezista pe pozitii, mai are pana la pensie.

[ERU]

Da... cred ca o sa merg pe F65GS. Sper sa am noroc și sa nu ma bucur de ea ca viata e prea scurta pentru a o pierde cu reparații . Im place cum ma simt pe acest model, consumul ma încântă, stau în București dar îmi plac și plimbările lungi cu și fără asfalt. Păreri concludente si pe care sa le cred în totalitate se pare ca nu voi putea colecta niciodată .

Pana atunci... ce credeți de Km acestei motorete?

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-bmw-f650gs-din-2002-534502.html

A crede sau a nu crede? Mie mi se pare suspect anunțul... dar nu vreau să acuz numai pentru că am văzut pe net (poate dau chiar de propietar acici).

Mulțumesc tuturor pentru părerile de până acum și încă le mai aștept.

 

Intamplarea face sa cunosc atat proprietarul cat si motocicleta:

Partea buna: Mobra are km reali si e in mintile ei arata fantastic de bine. O stiu de dinainte sa o cumpere practic eu am fost sa o vad in locul lui si el a cumparat-o ulterior. Cum se vede si din poze e echipata full cu fiare HD etc

Partea proasta : A vandut-o deja

 

 

Din nou o parte buna pt tine: ia-ti Dakar nu F-ul clasic.

[dani_d]

zicea un coleg ca altii se chinuie sa implementeze injectia si abs-ul folosite deja pe BMW Un fel de nava spatiala, daca vreti.

De curiozitate m-am uitat pe youtube si in 2 minute m-a bufnit din nou rasul...

 

 

In primul filmulet, omul a avut trei motociclete noi, toate F650 si toate cu aceeasi problema. Motorete NOI. TREI, nu una (aici introduceti scuze tipice BMW)

Serios vorbind, toti trebuie sa ne bucuram de ce avem, ca vin repede astea electrice si daca te-ai spurcat la electric nu te mai intorci la combustie.

 

Inca ceva, nu va mai luati in serios, nu mai pierdeti atat timp exprimand pareri documentate, aparent obiective, ca nimeni nu da doi bani pe ele.

 

De trailes bahtalo!

[Patrick_M]

Carburatia e secretul )))

[ERU]

zicea un coleg ca altii se chinuie sa implementeze injectia si abs-ul folosite deja pe BMW Un fel de nava spatiala, daca vreti.

De curiozitate m-am uitat pe youtube si in 2 minute m-a bufnit din nou rasul...

 

 

In primul filmulet, omul a avut trei motociclete noi, toate F650 si toate cu aceeasi problema. Motorete NOI. TREI, nu una (aici introduceti scuze tipice BMW)

Serios vorbind, toti trebuie sa ne bucuram de ce avem, ca vin repede astea electrice si daca te-ai spurcat la electric nu te mai intorci la combustie.

 

Inca ceva, nu va mai luati in serios, nu mai pierdeti atat timp exprimand pareri documentate, aparent obiective, ca nimeni nu da doi bani pe ele.

 

De trailes bahtalo!

 

Domnule daca iti exprimi opinia public fa un efort si documenteaza-te. Primul filmulet este o dovada prostie/necunoastere a mobrei. Omul ala habar-nare sa-si porneasca mobra.

Al doilea film este cu alt model de mobra, asa ca nici nu mi-am batut capul sa ma uit la el. Oricum felicitari pentru "efortul" de a te documenta.

 

Am vazut mai tarziu sa-i zicem urarea de la final. Daca esti conlocuitor cu asta trebuia sa incepi, nu mai depuneam efortul nici macar sa-ti citesc aberatiile.

[dani_d]

(aici introduceti scuze tipice BMW)

 

 

Omul ala habar-nare sa-si porneasca mobra.

 

Inseamna ca nici aia de la preprezentanta n-au habar din moment ce au fost de acord sa-i inlocuiasca motocicleta pe garantie de doua ori. Niste incapabili.

Oricum, nu am intervenit aici cu intentia de a te deranja, ci pentru copii care vor citi ce-ai scris si ar putea crede ca bmw e o motocicleta buna.

[popp]

Inseamna ca nici aia de la preprezentanta n-au habar din moment ce au fost de acord sa-i inlocuiasca motocicleta pe garantie de doua ori. Niste incapabili.

Oricum, nu am intervenit aici cu intentia de a te deranja, ci pentru copii care vor citi ce-ai scris si ar putea crede ca bmw e o motocicleta buna.

mama cand va aud pe toti cum va rupeti in cuvinte si cum va spargeti in figuri sa gasiti o mobra mai proasta decat alta... bleah. Bai nea initiatorul topicului, fa bine si urca-te pe amandoua b.asinile astea de motociclete si vezi pe care iti sta mai bine. si apoi cumpar-o. daca nu iti vine bine vinde-o si ia-ti alta bucata de fier si baga mare. Credeti-ma, transalpistii sunt la fel de incrancenati ca bemveistii. pfff. parca toti au actiuni la fabrica.

[grindboy_rol]

Gata, mi-am luat motoreta. Sper sa nu am nici un incident negativ cu ea. Acelasi lucru vi-l doresc si voua.

Va multumesc tuturor celor care mi-ati dat un raspuns intrebarilor mele, au fost de mare ajutor si sper sa ne vedem la plimbari!