Grupul Posesorilor De Ntv 650 Revere

[gedan]

florin, mai ai cadrul?

[The One.]

Am citit pe un forum de pe afara in care spune ca inainte sa intri pe rezerva se simte un miros puternic de benzina.

Ieri am avut ocazia sa verific hintul asta si chiar asa este,se simte un miros puternic de benzina inainte sa ceara rezerva.

Am pus in motor ulei Bardahl 10W50,am observat ca,cutia a devenit mai zgomotoasa la schimbatul vitezelor,sunetul motorului a devenit un pic mai metalic/sec.Prin urmare o sa pun un 15W50,am avut vara trecuta si se simtea diferenta de vascozitate,motor mai silentios,cutia de viteze la fel.

Am facut ieri un consum,mers cam 20% in oras restul la drum lung si am scos 4,3 la suta.,2 persoane si un pic de bagaj,viteza de croaziera 90-100.

Voi ce mai ziceti? am observat anul acesta cateva ntv-uri la vanzare,probabil sunt prea plictisitoare,porneste la orice ora,te duce te aduce,nu e pretentioasa tine cu casa

Sa auzim de bine.

[ruffrider]

salut vroiam sa te intreb de ce bagi ulei mai gros are asa multi km? Yo merg cu 10w40 motul 5100 si nu are nici o problema nu bate nu nimic, si cu cutia mai face urat cate o data la treapta 2 cand ii mai dau turatie da nu exagerat . Asfalt uscat

[The One.]

salut vroiam sa te intreb de ce bagi ulei mai gros are asa multi km? Yo merg cu 10w40 motul 5100 si nu are nici o problema nu bate nu nimic, si cu cutia mai face urat cate o data la treapta 2 cand ii mai dau turatie da nu exagerat . Asfalt uscat

Ulei mai gros bag pt.ca e mai potrivit, asortat cu clima noastra de vara.10w50 am bagat ca e vremea mai rece acum si este mai indicat dar pe canicula nu prea.Nici a mea nu bate sau face zgomote anormale,doar ca merge mai 'uscat'daca intelegi ce vreau sa zic.

Pe ceas arata acum 61.000 km(eu l-am luat la 55.800),sa fim realisti, motor de touring din 1995 si doar atat Eu zic ca e dat peste cap o data kilometrajul.

Sincer,la cum merge mai face 100.000 de km plus ca am mai luat un ntv de piese(cel care a fost al userului V2+cardan)lovit in fata,desi cred ca o sa rugineasca pe acasa pana se uzeaza definitiv motorul actual

Editat Mai 10, 2012 de pantera002

[ruffrider]

pai si eu mai am una de piese doar k a mea e completa si functionabila, i am pus cauciucuri de enduro si ma mai plimb iarna prin gradina , si cu numarul de kilometri nici yo nush ce sa zik km aceiasi problema si la mn, doar ca atat timp cat mere ok si nu papa ulei kiar nu ma interezeza, in legatura cu uleiul e o mare nebuloasa, cartea zice 10w40, dar conform acelui tabel ai si tu dreptate, dar na cine stie, noi sa fim sanatosi si sa avem prioritate in trafic. Bafta multa

 

are cineva vreun NTV la dezmembrare? Ma intereseaza jantele.

[Robbie]

Salutare tuturor.

 

De ceva timp tot admir NTV-uri pe forum si pe internet si ma tenteaza rau de tot.

Exista vreun NTV in BraÂşov cumva(in cazul in care citeste vreun motociclist din Brasov acest topic).

În rest aÂş dori să vă întreb cam ce plusuri si minusuri considerati voi (detinatori de NTV) ca are acest model?

Consum/putere/manevrabilitate in oras etc

 

Am citit toate paginile acestui topic insa doresc sa aflu cat mai multe despre acest model. Sunt incepator, am avut doar scuter de 49cc si de 250cc si ma gandesc ca aceasta ar fi o modalitate de a implini visul chiar daca nu dispun de fonduri foarte mari (pentru achizitie+ intretinere/benzina).

 

Asfalt uscat

[ruffrider]

Salutare tuturor.

 

De ceva timp tot admir NTV-uri pe forum si pe internet si ma tenteaza rau de tot.

Exista vreun NTV in BraÂşov cumva(in cazul in care citeste vreun motociclist din Brasov acest topic).

În rest aÂş dori să vă întreb cam ce plusuri si minusuri considerati voi (detinatori de NTV) ca are acest model?

Consum/putere/manevrabilitate in oras etc

 

Am citit toate paginile acestui topic insa doresc sa aflu cat mai multe despre acest model. Sunt incepator, am avut doar scuter de 49cc si de 250cc si ma gandesc ca aceasta ar fi o modalitate de a implini visul chiar daca nu dispun de fonduri foarte mari (pentru achizitie+ intretinere/benzina).

 

Asfalt uscat

 

 

minusuri nu prea ar fi depinde de ce inaltime ai dak esti mai inalt posibil sa ai 1 pik de disconfort la drum lung, in rest mere foarte bine ideala pt tot ce vrai, si nu ii delok defectuasa, o am de vre o 4 ani si nu am skimbat dekat un senzor la neutral( si consumabile), poate nu i asa de aratoasa ca si vitezanele da ii foarte buna recomand, bafta

[Robbie]

Multumesc pentru raspuns Inaltime 1.66cm insa banuiesc ca asta nu este nici o problema. De curiozitate cam cat iese un consum urban si extra-urban? (in conditii de mers nu de "zbor" - insa daca aveti si consum pentru mers mai agresiv as ramane recunoscator)

Datorita faptului ca nu prea se gasesc multe de vanzare, in caz de nevoie piese se gasesc la preturi omenesti?

Editat Iulie 17, 2012 de Robbie

[ruffrider]

salut de consum nu pot sa ti dau date exacte dar ca sa ti faci o ideie am facut 300 km cu benzina de 65ron orikum la mers cat de cat relax scoti sub 5 in orash iarash consuma putin si la blana tot nu sare de 6, de piese e mai greut yo mi am mai cumparat una sa o am de rezerva, dar dak nu cazi prea grav nu se strica prea tare, daca te hotarasti sa ti cumperi nu ai sa regreti, este foarte buna dpv mecanic. Bafta

[Samo]

Salutare Reveristi

Daca are careva drum prin Brasov,anuntati-ma va rog si pe mine,as fi curios sa incalec o fiara din asta pentru ca vreau sa fac trecerea la ceva mai mare (momentan am un cb250 din 86' si mi-e cam mic-si ca dimensiune si ca putere) si as vrea sa stiu spre ce sa ma orientez pentru ca am 1'86,model cu picioare lungi

 

Va multumesc si ma angajez sa platesc

Editat Iulie 23, 2012 de crazydanutz

[diversionist]

Domnilor va felicit pt motoare.

Iata ce am gasit din intamplare pe un forum francez:

Si eu ma intrebam eu de ce topicul vostru are doar 19 pagini...

[FlorinSg]

vand ntv ul meu.....an 93 pret 3500 lei

[kryst666]

Salut , se pare ca o sa intru intr-un viitor apropiat in clubul ntv , asta ca sa nu zic ca am intrat deja . Acum e in faza de proiect ( am fierul , dar il fac custom ) , dar imi trebuie un bord intreg ( eu nu am decat vitezometrul si nu stiu in ce stare e si daca merge , optic arata bine ) . Macar un turometru daca aveti , mi-ar prinde foarte bine .Am gasit afara pe un forum un proiect asemanator : http://ntvhonda.proboards.com/index.cgi?board=projectsnotyetstarted&action=display&thread=2894

.

Editat Martie 2, 2013 de kryst666

[The One.]

Salutare !

Ce liniste este pe aici .

Pun 2 poze recente cu Ntv-ul meu.A stat bine toata iarna la 20 de grade plus ,acum e timpul sa mai pape ceva kilometri.

Asfalt uscat si sa fiti feriti de incidente!

Editat Aprilie 11, 2013 de pantera002

[Ulian]

salutare tuturor posesorilorn de NVT-uri am avut ocazia sami iau si eu unul intro stare acceptabila si am o problema cu ea porneste foarte bine se tureaza ok dar cand incalec pe ea si dau sa cuplez vitezele se opreste curentul adica se opreste ledul de neutral si nu mai da scantei la buji pana ce o scot iar din viteza ce sa fie oare......sa mai confruntat cineva cu astfel de probleme? multumesc anticipat

[Banzay]

Probabil senzorul de cric?

[ioana36]

buna.imi poate arata si mie cineva cum arata un releu de incarcare ptr revere?
ma intereseaza in special cablurile de conectare.o intrebare...se potriveste un releu de incarcare de pe revere pe un transalp?
multumesc

[gedan]

motorul de ntv e la fel cu transalp, ar trebui sa mearga. si eu l-am inlocuit mai demult cu ceva compatibil.

 

vand ntv '89 neinmatriculat, in stare de functionare.

[mottofreee]

Ala e Revere ,motoarele astea marg pana dai cu tarnacopul in ele .

Ioana ,cate fire are cel original ?

[Pierrooradea]

cele mai bune motociclete NTV 650 REVERE si NT 650V Deauville daca vrei ceva mai confortabil

[unnamed]

am patit-o, am fost la un service si mi-au stricat dopul filetat (buson cum am vazut ca i se zice) care se pune pe orificiul de umplere cu ulei al transmisiei finale cardanice. cine are asa ceva de vanzare? tel: 0721692741 sau postati va rog aici. merci! (pt un revere model M, deci 1991-1992)

[mottofreee]

Deci poti sa tai unul la strung ,din ceva inox/aluminiu /alama/teflon/duramid/textolit .

Si sa trimiti factura la 'meseriasul' care acum a aflat ca busoanele filetate de aluminiu nu se strang muteste ,ci la cuplu .

Cazul tau e simplu ,mie mi-a rupt toate cele 4 dopuri de reglaj supape de pe un XS 360 . De atunci ,motorul meu nu a mai vazut unitate service cu 'meseriasi' unul si unul pe care lumea ii ridica in slavi .

[unnamed]

Fullscreen capture 7162013 32033 PM.jpg

Deci poti sa tai unul la strung ,din ceva inox/aluminiu /alama/teflon/duramid/textolit .

Si sa trimiti factura la 'meseriasul' care acum a aflat ca busoanele filetate de aluminiu nu se strang muteste ,ci la cuplu .

Cazul tau e simplu ,mie mi-a rupt toate cele 4 dopuri de reglaj supape de pe un XS 360 . De atunci ,motorul meu nu a mai vazut unitate service cu 'meseriasi' unul si unul pe care lumea ii ridica in slavi .

 

fix ala notat cu "1" este. merci de sfat! asta o sa si fac daca nu vine piesa cand au promis cei de la honda. pana la urma le-am dat comanda acum cateva ore si au zis ca intr-o saptamana sa vin sa ridic piesa, ceea ce mi se pare super ok. ai dreptate, ar fi bun de plata, insa ma costa doar 7 euro cu tot cu garnitura, asa ca nu o sa-mi mai bat capul cu asta. inconvenientul mai mare este ca nu pot sa merg cu motorul in timpul asta. in caz ca nu vine piesa de la honda, o sa te rog sau o sa rog lumea pe aici sa imi recomande pe cineva care sa mi-o faca la strung.

 

s-a facut pana acum (macar prin bucuresti) vreo intalnire de NTV-uri? ce ziceti de asa ceva? care ar fi doritorii?

[The One.]

Nu ar fi rau sa ne adunam la un schimb de impresii.

Si asa ,cam rar mai vezi cate un ntv/revere pe strada.Sper sa rezolvi repede problema cu dopul.

Editat Iulie 19, 2013 de pantera002

[mottofreee]

Pantera ,RC33 ...?

Mai bine ne intilnim in Cluj N. Ca sunt chiar 3 motoare - 2 (P si T) la mine si un P pe aici pe undeva .

Sunt putine deoarece a aparut varianta turing - NT 650 V Deauville ; diferentele intre ele constau in design (Deauville e carenata si cu coburi integrati) ,furca fata si furca spate - se zice ca Deauville e un NTV carenat . Alt motiv pt numarul mic e si valentele pronuntate de turing - 5 viteze (multi se plang de a 6 -a) ,cu carenaj si coburi in a 5-a mergi pana la Viena nonstop (la 4000rpm ~=110km/h) , transmisie finala pe cardan . Consumul de benzina e la 5% iar cand a trebuit sa merg cu 70...80 km/h intins am scos si 4% ,acestea cu carenaj complect . Fara carenaj la 120km/h trebuie sa stai pe rezervor ,curentul vrea sa te dea jos ; cu carenaj dar fara parbriz la 140 apar niste curentii de face cu tine ca steagul in bataia vantului (te 'flutura') dar full mergi la 160 ok si distractia se termina la 200 cu turometru pe rosu ,pe la 900 -de spuneam ca lipseste a 6 -a .

De asemenea ,in RO sunt considerate si motociclete de incepatori ... iarta tot (adica sunt usor de reparat si se gasesc piese ) .